CN108944686B - 一种汽车后视镜防雨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车后视镜防雨装置,包括基板、遥控器,基板通过两个卡块安装在后视镜上部,基板两侧设置有遮板支架;基板上设置有导向圈,导向圈中心位置处设置有轴套,轴套中转动设置有转轴;轴套上还同轴转动设置有蜗轮,蜗轮内侧同轴设置有蜗轮圈;导向圈上的导向槽中滑动安装有滑动架,拨杆一侧与摆杆的一端相互铰接,拨杆端部两侧设置有滑槽,滑动架与拨杆两侧的滑槽滑动安装;基板上还设置有蜗杆支架,蜗杆支架上转动设置有蜗杆;伺服电机主轴上同轴设置有一个伞齿轮,蜗杆端部设置有另一个伞齿轮;基板上还设置有弹性模支架,弹性模支架上设置有弹性模辊。

Description

一种汽车后视镜防雨装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术,具体涉及一种汽车后视镜防雨装置。
背景技术
汽车已经成为当今社会的主流交通工具,给人们出行带来了很大的便捷,但是在雨天环境下行车经常会出现后视镜被雨水淋湿,导致驾驶员视线受到影响,最终影响到行驶安全;如何很好地对雨天的后视镜进行防雨保护,对于安全驾驶具有重要意义。现有的方法中一是对后视镜进行加热,使雨水蒸发掉,但是效果慢且不理想,另一种是对后视镜添加雨楣进行遮挡,虽然有一定效果,但是稍微雨水斜下效果就不好了。现在的方法往往忽略最重要的一个因素,就是主副驾车窗会沾满雨水,即使后视镜干净没有雨水,但从车内根本无法看清后视镜,给行车带来安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种汽车后视镜防雨装置,可以很好地解决上述问题。
本发明采取的技术方案为:一种汽车后视镜防雨装置,包括基板、遥控器,所述的基板通过两个卡块安装在后视镜上部,基板两侧设置有遮板支架,所述的遮板支架上部设置有遮板;基板上设置有导向圈,所述的导向圈上设置有导向槽,导向圈中心位置处设置有轴套,所述的轴套中转动设置有转轴,所述的转轴上同轴设置有中心轴,转轴上部还设置有拨杆;轴套上还同轴转动设置有蜗轮,所述的蜗轮内侧同轴设置有蜗轮圈,所述的蜗轮圈内侧均布设置有三个驱动槽,所述的中心轴外圆周上均布设置有三个驱动块,每个驱动块分别位于两个相邻的驱动槽之间,且每个驱动块两侧分别设置有销轴,每个销轴上连接有一个中心轴弹簧,每个中心轴弹簧的另一端连接在驱动槽一侧;导向圈上的导向槽中滑动安装有滑动架,所述的拨杆一侧与摆杆的一端相互铰接,所述的拨杆端部两侧设置有滑槽,所述的滑动架与拨杆两侧的滑槽滑动安装;基板上还设置有蜗杆支架,所述的蜗杆支架上转动设置有蜗杆,所述的蜗杆与蜗轮相互啮合;基板上还设置有电机座,所述的电机座上设置有伺服电机,所述的伺服电机主轴上同轴设置有一个伞齿轮,所述的蜗杆端部设置有另一个伞齿轮,蜗杆上的伞齿轮与伺服电机主轴上的伞齿轮相互啮合;基板上还设置有弹性模支架,所述的弹性模支架上设置有弹性模辊,所述的弹性模辊一端外侧设置有另一个伞齿轮,弹性模辊上的伞齿轮与蜗杆端部的伞齿轮相互啮合;所述的摆杆中滑动安装有第一伸缩杆,所述的第一伸缩杆中滑动安装有第二伸缩杆,摆杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆的同一侧均设置有安装槽,所述的安装槽中安装有弹性模卡头,所述的弹性模卡头安装在弹性模开头处,所述的弹性模缠绕在弹性模辊上。
进一步的,所述的遮板上部设置有太阳能电池板。
进一步的,所述的滑动架与拨杆两侧滑槽之间设置有滚珠。
进一步的,所述的摆杆端部设置有伸缩电机,所述的伸缩电机主轴上设置有伸缩主齿轮,摆杆上还设置有伸缩从齿轮,所述的伸缩从齿轮与伸缩主齿轮相互啮合,伸缩从齿轮同轴设置有驱动齿轮。
进一步的,所述的第一伸缩杆上部设置有第一齿条,所述的第一齿条可与驱动齿轮相互啮合,当所述的驱动齿轮与第一齿条相互啮合时,驱动齿轮驱动第一伸缩杆在摆杆中伸缩滑动。
进一步的,所述的第二伸缩杆上部设置有第二齿条,所述的第二齿条可与驱动齿轮相互啮合,当所述的驱动齿轮与第二齿条相互啮合时,驱动齿轮驱动第二伸缩杆在第一伸缩杆中伸缩滑动。
进一步的,所述的摆杆与拨杆铰接位置处设置有两个摆杆弹簧,所述的摆杆弹簧一端连接在摆杆上,另一端连接在拨杆上。
进一步的,所述的基板位于后视镜正上方位置处设置有镭射灯。
由于本发明采用了上述技术方案,本发明具有以下优点:(1)弹性膜的展开与收纳为联动,可以同步进行;(2)现有汽车后视镜可以加热去除雨水,但通常影响驾驶员的是主副驾车窗上挂住雨水,本发明采用弹性膜展开后直接对车窗位置进行防雨水遮挡,避免雨水粘在车窗上影响驾驶员视线。
附图说明
图1为本发明的整体装配立体结构示意图。
图2~图9为本发明部分零部件的装配立体结构示意图。
图10为本发明中蜗轮圈的三维立体结构示意图。
图11为本发明中中心轴的三维立体结构示意图。
图12为本发明中拨杆的三维立体结构示意图。
图13、图14为本发明部分零部件的装配立体结构示意图。
图15为本发明中第一伸缩杆的三维立体结构示意图。
图16为本发明中第二伸缩杆的三维立体结构示意图。
附图标号:1-后视镜;2-遥控器;3-导向圈;4-遮板;5-卡块;6-太阳能电池板;7-镭射灯;8-弹性模;9-基板;10-伺服电机;11-摆杆;12-第一伸缩杆;13-第二伸缩杆;14-电机座;15-伞齿轮;16-蜗杆;17-遮板支架;18-滑动架;19-弹性模支架;20-蜗杆支架;21-弹性模辊;22-蜗轮;23-轴套;24-蜗轮圈;25-转轴;26-拨杆;27-中心轴;28-摆杆弹簧;29-中心轴弹簧;30-伸缩电机;31-伸缩主齿轮;32-伸缩从齿轮;33-驱动齿轮;1101-滑槽;1201-第一齿条;1301-第二齿条;2701-销轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
如图1至图16所示的:一种汽车后视镜防雨装置,包括基板9、遥控器2,基板9通过两个卡块5安装在后视镜1上部,基板9两侧设置有遮板支架17,遮板支架17上部设置有遮板4。基板9上设置有导向圈3,导向圈3上设置有导向槽,导向圈3中心位置处设置有轴套23,轴套23中转动设置有转轴25,转轴25上同轴设置有中心轴27,转轴25上部还设置有拨杆26。轴套23上还同轴转动设置有蜗轮22,蜗轮22内侧同轴设置有蜗轮圈24,蜗轮圈24内侧均布设置有三个驱动槽,中心轴27外圆周上均布设置有三个驱动块,每个驱动块分别位于两个相邻的驱动槽之间,且每个驱动块两侧分别设置有销轴2701,每个销轴2701上连接有一个中心轴弹簧29,每个中心轴弹簧29的另一端连接在驱动槽一侧。
导向圈3上的导向槽中滑动安装有滑动架18,拨杆26一侧与摆杆11的一端相互铰接,拨杆26端部两侧设置有滑槽1101,滑动架18与拨杆26两侧的滑槽1101滑动安装。基板9上还设置有蜗杆支架20,蜗杆支架20上转动设置有蜗杆16,蜗杆16与蜗轮22相互啮合。基板9上还设置有电机座14,电机座14上设置有伺服电机10,伺服电机10主轴上同轴设置有一个伞齿轮15,蜗杆16端部设置有另一个伞齿轮15,蜗杆16上的伞齿轮15与伺服电机10主轴上的伞齿轮15相互啮合。基板9上还设置有弹性模支架19,弹性模支架19上设置有弹性模辊21,弹性模辊21一端外侧设置有另一个伞齿轮15,弹性模8辊21上的伞齿轮15与蜗杆16端部的伞齿轮15相互啮合。摆杆11中滑动安装有第一伸缩杆12,第一伸缩杆12中滑动安装有第二伸缩杆13,摆杆11、第一伸缩杆12和第二伸缩杆13的同一侧均设置有安装槽,安装槽中安装有弹性模8卡头,弹性模8卡头安装在弹性模8开头处,弹性模8缠绕在弹性模辊21上。
遮板4上部设置有太阳能电池板6。滑动架18与拨杆26两侧滑槽1101之间设置有滚珠。摆杆11端部设置有伸缩电机30,伸缩电机30主轴上设置有伸缩主齿轮31,摆杆11上还设置有伸缩从齿轮32,伸缩从齿轮32与伸缩主齿轮31相互啮合,伸缩从齿轮32同轴设置有驱动齿轮33。第一伸缩杆12上部设置有第一齿条1201,第一齿条1201可与驱动齿轮33相互啮合,当驱动齿轮33与第一齿条1201相互啮合时,驱动齿轮33驱动第一伸缩杆12在摆杆11中伸缩滑动。第二伸缩杆13上部设置有第二齿条1301,第二齿条1301可与驱动齿轮33相互啮合,当驱动齿轮33与第二齿条1301相互啮合时,驱动齿轮33驱动第二伸缩杆13在第一伸缩杆12中伸缩滑动。摆杆11与拨杆26铰接位置处设置有两个摆杆弹簧28,摆杆弹簧28一端连接在摆杆11上,另一端连接在拨杆26上。基板9位于后视镜1正上方位置处设置有镭射灯7,镭射灯7投射光源到后视镜,使后视镜视野更清楚。
本发明的具体工作过程如下:本发明在使用时,首先通过卡块5将其安装在汽车的后视镜1上,当遇到下雨天需要对后视镜1进行遮挡防雨时,即可通过遥控器2控制伺服电机10启动,伺服电机10驱动与其相连的伞齿轮15运动,该伞齿轮15同时驱动另两个伞齿轮15做旋转运动,与蜗杆16相连的伞齿轮15带动蜗轮22转动,蜗轮22带动蜗轮圈24运动,蜗轮圈24通过中心轴弹簧29驱动中心轴27转动,中心轴27最终带动拨杆26运动,拨杆26带动摆杆11运动,并使滑动架18沿导向圈3上导向槽运动;与此同时,弹性模辊21端部的伞齿轮15带动弹性模辊21旋转,并使弹性模8展开,展开速度与摆杆11沿导向圈3速度相互配合;在弹性模8展开过程中,伸缩电机30同时动作,从而使摆杆11、第一伸缩杆12和第二伸缩杆13的整体长度与展开来的弹性模8宽度相适应,弹性膜8展开后可以紧紧抵在车窗上,为车窗挡雨,避免雨水挂在车窗上影响视线。

Claims (8)

1.一种汽车后视镜防雨装置,包括基板(9)、遥控器(2),其特征在于:所述的基板(9)通过两个卡块(5)安装在后视镜(1)上部,基板(9)两侧设置有遮板支架(17),所述的遮板支架(17)上部设置有遮板(4);基板(9)上设置有导向圈(3),所述的导向圈(3)上设置有导向槽,导向圈(3)中心位置处设置有轴套(23),所述的轴套(23)中转动设置有转轴(25),所述的转轴(25)上同轴设置有中心轴(27),转轴(25)上部还设置有拨杆(26);轴套(23)上还同轴转动设置有蜗轮(22),所述的蜗轮(22)内侧同轴设置有蜗轮圈(24),所述的蜗轮圈(24)内侧均布设置有三个驱动槽,所述的中心轴(27)外圆周上均布设置有三个驱动块,每个驱动块分别位于两个相邻的驱动槽之间,且每个驱动块两侧分别设置有销轴(2701),每个销轴(2701)上连接有一个中心轴弹簧(29),每个中心轴弹簧(29)的另一端连接在驱动槽一侧;
导向圈(3)上的导向槽中滑动安装有滑动架(18),所述的拨杆(26)一侧与摆杆(11)的一端相互铰接,所述的摆杆(11)端部两侧设置有滑槽(1101),所述的滑动架(18)与摆杆(11)两侧的滑槽(1101)滑动安装;基板(9)上还设置有蜗杆支架(20),所述的蜗杆支架(20)上转动设置有蜗杆(16),所述的蜗杆(16)与蜗轮(22)相互啮合;基板(9)上还设置有电机座(14),所述的电机座(14)上设置有伺服电机(10),所述的伺服电机(10)主轴上同轴设置有一个伞齿轮(15),所述的蜗杆(16)端部设置有另一个伞齿轮(15),蜗杆(16)上的伞齿轮(15)与伺服电机(10)主轴上的伞齿轮(15)相互啮合;基板(9)上还设置有弹性模支架(19),所述的弹性模支架(19)上设置有弹性模辊(21),所述的弹性模辊(21)一端外侧设置有另一个伞齿轮(15),弹性模辊(21)上的伞齿轮(15)与蜗杆(16)端部的伞齿轮(15)相互啮合;所述的摆杆(11)中滑动安装有第一伸缩杆(12),所述的第一伸缩杆(12)中滑动安装有第二伸缩杆(13),摆杆(11)、第一伸缩杆(12)和第二伸缩杆(13)的同一侧均设置有安装槽,所述的安装槽中安装有弹性模(8)卡头,所述的弹性模(8)卡头安装在弹性模(8)开头处,所述的弹性模(8)缠绕在弹性模辊(21)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的遮板(4)上部设置有太阳能电池板(6)。
3.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的滑动架(18)与摆杆(11)两侧滑槽(1101)之间设置有滚珠。
4.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的摆杆(11)端部设置有伸缩电机(30),所述的伸缩电机(30)主轴上设置有伸缩主齿轮(31),摆杆(11)上还设置有伸缩从齿轮(32),所述的伸缩从齿轮(32)与伸缩主齿轮(31)相互啮合,伸缩从齿轮(32)同轴设置有驱动齿轮(33)。
5.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的第一伸缩杆(12)上部设置有第一齿条(1201),所述的第一齿条(1201)可与驱动齿轮(33)相互啮合,当所述的驱动齿轮(33)与第一齿条(1201)相互啮合时,驱动齿轮(33)驱动第一伸缩杆(12)在摆杆(11)中伸缩滑动。
6.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的第二伸缩杆(13)上部设置有第二齿条(1301),所述的第二齿条(1301)可与驱动齿轮(33)相互啮合,当所述的驱动齿轮(33)与第二齿条(1301)相互啮合时,驱动齿轮(33)驱动第二伸缩杆(13)在第一伸缩杆(12)中伸缩滑动。
7.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的摆杆(11)与拨杆(26)铰接位置处设置有两个摆杆弹簧(28),所述的摆杆弹簧(28)一端连接在摆杆(11)上,另一端连接在拨杆(26)上。
8.如权利要求1所述的一种汽车后视镜防雨装置,其特征在于:所述的基板(9)位于后视镜(1)正上方位置处设置有镭射灯(7)。
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