CN203381483U - 汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置。该装置加装在现有汽车后视镜壳上方，其内设一夹层，夹层中装置一把扇页，扇柄靠侧窗一端。该装置整体可通过手动或电动方式控制操作，实现升降。其内置扇页也可在一定范围内水平展开，也可折叠回藏。雨雪天时，该装置上升到一定位置后停止并固定，扇页从镜壳上沿一方，依次向前侧窗方向水平展开，其一侧与前侧窗玻璃紧密贴靠后停止，可在前侧窗玻璃下部和后视镜之间形成一个相对封闭的扇形遮蔽区，使后视镜面和侧窗下部局部玻璃免受雨雪水淋湿，保持清晰。晴天时，该装置下降至原位，扇页沿相反方向依次折叠，并回藏于夹层内，恢复后视镜原貌。该装置的加装和使用不影响原后视镜的功能和外形美观。

Description

汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜和前侧窗一体式防雨雪装置，属于汽车后视镜配件技术领域。 

背景技术

目前，现有的汽车后视镜，主要由镜壳和镶在镜壳内部的镜片两部分组成，基本上没有防雨雪装置。雨雪天时，能见度降低，加之雨雪水溅落后视镜面，严重影响后视镜的清晰度，造成视线不清，给驾驶员行车带来很大不便，甚至造成危险事故。一些改装、添加的防雨雪罩、壳等设施，装卸不便，且防雨雪效果不佳，还会影响原后视镜的外形美观。同时，汽车靠外后视镜一侧的前侧窗，目前也没有防雨雪功能的设计，同样造成雨雪天，侧窗玻璃上落满雨雪水，且后视镜面上一部分雨滴，也是雨雪水打落到侧窗玻璃上后飞溅上去的。这种情形致使驾驶员透过侧窗玻璃观察后视镜更加困难，造成双层视线模糊，严重影响行车安全。 

发明内容

为了克服和解决现有汽车后视镜和前侧窗防雨雪功能不足及外加防雨雪设施影响原车美观的问题，本实用新型提供一种汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠的防雨雪装置。该装置通过活动联接的方式加装在现有的汽车后视镜壳上方，并可升降。其内装有一把可展开，也可折叠收拢的防雨雪扇页。还安装有机电控制设施。该装置雨雪天时，可通过启动手动或电动控制操作，使其整体向后视镜镜面前上方斜线式上升，到达一定位置后停止并固定。在其上升的同时，其内装的扇页也通过联动装置带动同步打开，扇面从后视镜壳上沿一方，向汽车前侧窗玻璃方向水平展开，并贴靠在侧窗玻璃上。从而在侧窗玻璃下部局部和后视镜之间形成一个相对封闭的扇形遮蔽区，使后视镜面和侧窗下部局部玻璃(驾驶员观察后视镜时，视线必须通过的部分)免受雨雪淋湿，从而保证视线清晰。晴天时，可通过启动手动或电动控制，实施逆向操作，使该装置整体下降至原位，同时其内装的扇页也同步沿相反方向折叠收拢，并回藏在该装置内，恢复后视镜原貌。本装置操作简便，且不影响后视镜的原有性能和外形美观。该装置的上部前方还装有一块固定式下视镜片，与 主后视镜面同向，但反射角度不同，主要用于后下视。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：①该装置可单独成体，加装在现有汽车后视镜壳上方。其外观造形可与后视镜外壳协调匹配，有效吻合，活动联接，可升降。其里端一侧延伸至后视镜基座三角板处，并与三角板面贴靠(两者不连接，加装的防雨雪装置可随后视镜整体活动，不影响后视镜折叠)，里端的下部延伸至后视镜折叠柄处，并与其贴靠。从而使原后视镜里端一侧与后视镜基座三角板之间的凹形空隙得到相对密封的堵塞，不再留设通风道。其外端延伸至后视镜壳外端处。②该装置上部的前方加装有一块固定式后下视镜片，其镜面与主后视镜面同向，但其反射角度不同，主要显示车辆侧后下部路面状况。镜片形状与整个装置造型相协调。③在固定式后下视镜片的下面开设有一个水平的，开口向外，其余三面封闭的狭长的夹层空间。夹层的两端分别延伸至该装置两端的内侧。夹层内装置一把可折叠的扇页，扇柄靠前侧窗一端，通过驱动轴与该装置里端连接。驱动轴可通过手动或电机带动实施顺时针方向和可逆向转动，其向上的一端露出该装置外壳上部表面，用于安装手动旋钮，其向下的一端可通过机械传动装置与微型可逆减速电机有效联接，实现电动操作。④内置的扇页由若干片硬质耐用超薄且不变形的梯形长条片有机联接而成，扇面可顺畅的展开和折叠收拢。每个条片的外端边缘均为防割伤卷边设计，其最下面一个条片与夹层内侧连接。⑤在该装置里端内部安装有微型可逆.减速电机及机械传动装置等机电控制设施，用于带动和控制操作整个装置的升降和防雨雪扇页的展开和收拢。⑥该装置与后视镜壳之间采用双层复合式结构，叠加在后视镜壳上方，两者之间不同部位分别用轮式滑轨和阶梯式轨道活动联接，整个装置可通过手动或电动控制操作实现上下滑动升降。⑦雨雪天时，该装置可通过启动手动或电动控制操作，使其整体沿轮式滑轨和阶梯式轨道向后视镜面前上方斜线式上升，到达一定位置后停止并固定。在其上升的同时，其内装的扇页也通过联动装置带动同步打开，扇页从最上面第一片开始，自后视镜壳上沿一方，向汽车前侧窗玻璃方向依次有序水平展开，直至扇页第一个条片侧壁紧密贴靠在前侧窗玻璃上后停止。该扇页水平展开后，可在后视镜和前侧窗玻璃之间形成一个相对封闭的扇形防雨雪遮蔽区。⑧在扇页第一个条片贴靠侧窗玻璃的一侧边缘加装有耐用的橡胶封水条，以防止车窗上部玻璃表面水滴下滑渗透。在该条片靠侧窗一侧的外端加装有一个微型滚轮，以减少其与侧窗玻璃之间的摩擦力，便于车窗玻璃上下升降。⑨晴天时，可通过启动手动或电动控制，实施逆向操作，使该装置整体下降至原位。展开的扇页也同步沿相反方向有序折叠收拢，并回藏于夹层内，使后视镜恢复原状。⑩为了美观，在装置扇页的夹层上沿加装有一个相应形状的活动遮护盖板，并与内置扇页联动。在雨雪天扇面展开伸出时，遮护盖板随之上翻90°呈现水平状覆在打开的扇页上，睛天扇面折叠回藏后，遮护盖板随之下翻复位，将扇页遮护在夹层内。 

本实用新型的有益效果是，该装置雨雪天时通过控制操作，使装置整体升高并前伸，加装的扇页完全展开后，可使汽车前侧窗玻璃下部(局部)和外后视镜之间的三角区形成一个相对封闭的遮蔽区，从而使后视镜面和前侧窗下部(局部)玻璃免受雨雪淋湿，使之保持清晰，方便驾驶员透过前侧窗玻璃观察后视镜，保证雨雪天视线清晰，行车安全。由于加装的扇页随整个装置的升高而相应抬高了位置，而且它是水平展开的，扇面侧壁与前侧窗玻璃贴靠的只是一条细长状的橡胶封水条，所以从驾驶员视线角度观察后视镜和窗外时，不会造成视线遮挡。该装置整体升高，主要是为了相应抬高扇页展开后的位置，使其不遮挡个头较高的驾驶员观察后视镜时的视线(个头较矮的驾驶员可根据需要决定是否升降)。该装置在升高的同时前伸，主要是为了扩大扇页展开后对侧窗玻璃的遮护面积。晴天时，通过控制操作使整个装置下降至原位，同时折叠并收藏扇页，恢复后视镜原貌，不影响后视镜的外形美观。该装置结构简单，操作方便，性能可靠，防雨雪效果好，且它的加装及操作使用不会影响后视镜整体性能和原有的其他功能。 

另外，本装置可单独成体，并根据需要设计外观造型及色彩，可方便的加装在现有的汽车后视镜壳上方，实现同样的防雨雪功能。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型实施例中，已加装防雨雪装置，但装置尚未升高前伸，防雨雪扇面也未展开的汽车右侧后视镜整体外观45°俯视示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，3.手动旋钮，4.后下视镜面，5.遮护盖板，6.防雨雪装置，7.后视镜壳，8后视镜面，9.后视镜折叠柄。 

图2.1是本实用新型实施例中，已加装防雨雪装置，但装置尚未升高前伸，防雨雪扇面也未展开的汽车右侧后视镜正面纵向剖面结构示意图。 

图中3.手动旋钮，10.扇柄驱动轴，11.防雨雪扇页，12.微型可逆减速电动，13.机械传动装置，14.阶梯式轨道。 

图2.2是本实用新型实施例中，已加装防雨雪装置，但装置尚未升高前伸，防雨雪 扇面也未展开的汽车左侧后视镜侧面纵向剖面结构示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，3.手动旋钮，4.后下视镜面，5.遮护盖板，7.后视镜壳，9.后视镜折叠柄，10.扇柄驱动轴，11.防雨雪扇页，12.微型可逆减速电动，13.机械传动装置，14.阶梯式轨道。 

图3.1是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜已加装的防雨雪装置升高前伸后的整体外观45°俯视示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，6.防雨雪装置，8.后视镜面。 

图3.2是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜已加装的防雨雪装置升高前伸后的侧面示意图、 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，6.防雨雪装置，7.后视镜壳，11.防雨雪扇页，15.轮式滑轨。 

图4.1是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜加装的防雨雪装置升高前伸后，内置扇页部分展开示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，5.遮护盖板，11.防雨雪扇页，16.橡胶封水条，17.微型滚轮。 

图4.2是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜加装的防雨雪装置升高前伸后，内置扇页完全展开，操作完成后的45°俯视示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，3.手动旋钮，4.后下视镜面，5.遮护盖板，6.防雨雪装置，8.后视镜面，9.后视镜折叠柄，11.防雨雪扇页，16.橡胶封水条，17.微型滚轮，18.防割伤卷边。 

图4.3是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜加装的防雨雪装置升高前伸后，内置扇页完全展开后，从后视镜背面45°俯视示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，3.手动旋钮，6.防雨雪装置，9.后视镜折叠柄，11.防雨雪扇页，14.阶梯式轨道，15.轮式滑轨，16.橡胶封水条，17.微型滚轮。 

图5是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜加装的防雨雪装置升高前伸后，内置扇页完全展开，操作完成后，从驾驶员的视线角度观察到的窗外视线效果示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板(里侧)，4.后下视镜面，6.防雨雪装置， 7.后视镜壳，8.后视镜面，9.后视镜折叠柄，16.橡胶封水条，17.微型滚轮。 

图6是本实用新型实施例中，汽车右侧后视镜单独成体的防雨雪装置加装示意图。 

图中1.前侧窗玻璃，2.后视镜基座三角板，6.防雨雪装置，7.后视镜壳，8.后视镜面，9.后视镜折叠柄。 

具体实施方式

在图1至图5所示的实施例中，雨雪天时，可通过两种方式具体实施。一是手动操作方式，首先将加装的防雨雪装置6沿轮式滑轨15向后视镜面8前上方斜线式推升，使其到达一定位置后停止并固定(图3.1、图3.2)，然后转动手动旋钮3使扇柄驱动轴10慢速向汽车前侧窗玻璃1方向转动，带动装的防雨雪扇页11自上而下依次向车窗方向水平展开(同时，遮护盖板5向上翻起打开)(图4.1)，至扇面完全展开，其第一个条片侧壁的橡胶封水条16和微型滚轮17与前侧窗玻璃1紧密贴靠时停止，防雨雪扇页11展开操作步骤完成，扇形遮蔽区形成(图4.2、图4.3)。二是电动操作方式，启动微型可逆减速电机12，带动机械传动装置13运转，驱动防雨雪装置6靠里侧一端沿复合结构层间的阶梯式轨道14向斜上方爬升，同时带动防雨雪装置6的中部和外端沿轮式滑轨15一并升高并前伸，(图2.1、图2.2、图3.1、图3.2)，使其整体到达一定位置后停止并固定(图3.1)。与此同时，通过机械传动装置13运转联动，带动扇柄驱动轴10慢速向汽车前侧窗玻璃1方向转动，带动加装的防雨雪扇页11自上而下依次向车窗方向水平展开(同时，遮护盖板5向上翻起打开)(图4.1)，至扇面完全展开，其第一个条片侧壁的橡胶封水条16和微型滚轮17与前侧窗玻璃1紧密贴靠时停止，防雨雪扇页11展开操作步骤完成，扇形遮蔽区形成(图4.2、图4.3)。晴天时，可按上述步骤，通过手动或电动方式实施逆向控制操作，使防雨雪装置6下降至原位，其内装的防雨雪扇页11也同步向后视镜方向依次折叠收拢，并回藏于夹层内，夹层遮护盖板5下翻合闭，后视镜恢复原状(图1)。 

在图6所示的实施例中，单独成体的防雨雪装置6，其外观造型及色彩可根据需要设计，实现与现有汽车后视镜壳7协调匹配，有效吻合联接，加装在现有的汽车后视镜壳7上方(图6)，并按以上相同的控制方法操作，可实现同样的防雨雪功能。 

Claims (7)

1.一种汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，该装置加装在后视镜壳上方，与后视镜活动联接，并可升降，其内设有一水平夹层，夹层内装置有一把可折叠的扇页，该扇页水平展开后，可在后视镜和前侧窗玻璃之间形成一个相对封闭的扇形防雨雪遮蔽区，其特征是：内装的扇页的扇柄靠前侧窗一端，其驱动轴与该装置里端连接，扇页通过驱动轴旋转带动，可向前侧窗方向水平展开，也可逆向向后视镜壳方向依次折叠收拢，并回藏于夹层内，即可恢复后视镜原貌。 

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：内装的扇页水平展开后，其与前侧窗玻璃贴靠的一侧边缘装有橡胶封水条，该侧壁的外端装有微型滚轮。 

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：该装置与后视镜壳之间采用双层复合式结构，叠加在后视镜壳上方，两者之间不同部位分别用轮式滑轨和阶梯式轨道活动联接，整个装置可通过手动或电动控制操作，上下斜线式滑动升降。 

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：该装置上部前方加装有一块固定式后下视镜片，镜面与主后视镜面同向，反射角度为汽车侧后下方。 

5.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：在装置扇页的夹层上沿加装有一个相应形状的活动遮护盖板，并与内置扇页联动。 

6.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：该装置里端一侧与后视镜基座三角板面贴靠，里端下部与后视镜折叠柄贴靠。 

7.根据权利要求1所述的汽车后视镜和前侧窗一体式可折叠防雨雪装置，其特征是：该装置可单独成体，加装在现有的汽车后视镜壳上方。 

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