CN206734259U - 一种汽车用雨刷器系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用雨刷器系统，包括伸缩雨刷器、雨刷器导轨和驱动电机；所述雨刷器导轨设置于汽车挡风玻璃上下边缘处，所述伸缩雨刷器设置于汽车挡风玻璃外部，所述驱动电机与所述伸缩雨刷器传动连接，所述驱动电机用于驱动所述伸缩雨刷器对挡风玻璃进行刮刷；本实用新型中驱动电机通过驱动气压杆或者传送装置来带动伸缩雨刷器沿着雨刷器导轨往复运动进行刮刷，伸缩雨刷器能够随着雨刷器导轨伸长或者缩短，结构简单，雨刷器刮刷面积大，刮刷效果好。

Description

一种汽车用雨刷器系统

技术领域

本实用新型涉及雨刷器技术领域，特别是涉及一种汽车用雨刷器系统。

背景技术

雨刷器又名刮水器，是安装在汽车前挡风玻璃上的重要附件。它的作用是扫除玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。不管是高档豪华轿车，还是普通民用代步车，或是笨重的货车，雨刷器都是一个很不起眼的组成部件，可它的作用却是无可替代的。保持车窗挡风玻璃的清洁，确保雨雪天气视野清晰和行车安全。

由于技术上的差别，不同种的雨刷器刮刷的效果不同。目前大多数的车型采用的都是单电机驱动的雨刷器系统，采用连杆机构驱动两个雨刷，这套结构的优点是：系统的机构简单，造价低廉。在社会不断发展的大背景下，人民对于生活品质的要求也在不断增加，传统雨刷器的缺点也逐渐的出现，例如：有噪音，雨雪天器刮刷不干净的现象时有出现，雨刷器的刮刷面积不够大，视野不够开阔等。在目前市面上使用的雨刮器中，不管是同向刮刷还是对刮，不管是单电机驱动还是双电机驱动，都会不可避免的遇到刮刷面积不能达到100％的问题。

综上，现有的汽车用雨刷器具有刮刷面积小，刮刷效果差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供汽车用雨刷器系统，以解决上述现有技术存在的问题，雨刷器刮刷面积大，刮刷效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种汽车用雨刷器系统，包括伸缩雨刷器、雨刷器导轨和驱动电机；所述雨刷器导轨设置于汽车挡风玻璃上下边缘处，所述伸缩雨刷器设置于汽车挡风玻璃外部，所述驱动电机与所述伸缩雨刷器传动连接；所述伸缩雨刷器包括雨刷杆主杆、伸缩雨刷杆、第一雨刷条、第二雨刷条和滚轮，所述雨刷杆主杆腔体内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧底端与所述雨刷杆主杆腔体底部连接，所述伸缩弹簧首端与所述伸缩雨刷杆底部连接，所述滚轮分别设置于所述雨刷杆主杆底端和所述伸缩雨刷杆顶端，所述滚轮设置于所述雨刷器导轨上，所述雨刷器导轨用于限制所述滚轮的移动轨迹，所述第一雨刷条设置于所述雨刷杆主杆与挡风玻璃相对的外壁上，所述第二雨刷条设置于所述伸缩雨刷杆与挡风玻璃相对的外壁上。

优选地，所述驱动电机设置于汽车前盖内部，所述驱动电机连接有一气压杆，所述气压杆与所述雨刷杆主杆连接。

优选地，所述气压杆与所述雨刷杆主杆铰接。

优选地，所述驱动电机设置有两个，两个所述驱动电机分别设置于挡风玻璃左右两侧的汽车前盖内部，位于挡风玻璃底部的所述雨刷器导轨上设置有传送装置，所述雨刷杆主杆处的所述滚轮设置于所述传送装置上，所述传送装置与所述驱动电机传动连接。

优选地，所述传送装置为微型传送带，所述滚轮设置于所述微型传动带上。

优选地，所述第一雨刷条与所述第二雨刷条刮刷面平齐，所述第一雨刷条侧面与所述第二雨刷条侧面无缝搭接。

优选地，所述滚轮与所述雨刷杆主杆、所述伸缩雨刷杆之间设置有轴承。

优选地，所述雨刷器轨道上设置有卡接部，所述滚轮由所述卡接部限位到所述雨刷器轨道内。

优选地，所述伸缩雨刷杆的底部杆体设置于所述雨刷杆主杆的腔体内，所述伸缩雨刷杆外径与所述雨刷杆主杆腔体内径相等。

优选地，还包括设置于汽车挡风玻璃两侧的排水槽。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

1、本实用新型提供的汽车用雨刷器系统，伸缩式雨刷器沿着设置在挡风玻璃上下边的雨刷器导轨刮刷，根据导轨的形状变化雨刷器长度，刮刷面积几乎覆盖整个挡风玻璃，刮刷效果更好，雨雪天气使司机视野更开阔。

2、本实用新型提供的汽车用雨刷器系统，可以通过电机控制气压杆带动伸缩雨刷器进行刮刷，还可以通过在导轨里设置微型传送带来带动滚轮运动，从而驱动刮刷器进行刮刷，结构简单，装置成本低。

3、本实用新型提供的汽车用雨刷器系统，在伸缩雨刷杆和雨刷杆主杆上分别设置无缝搭接的雨刷条，雨刷条刮刷面平齐，雨刷器伸长增加长度时，雨刷条之间没有空隙，没有刮刷盲区，进一步提高刮刷效果；在挡风玻璃的两侧增加排水槽，使雨刷器刮刷到挡风玻璃旁边的雨水可以顺利排出，在汽车高速运行中不会造成雨水的回流，避免影响刮刷效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中伸缩雨刷器的左视结构示意图；

图2为本实用新型中伸缩雨刷器的正向结构示意图；

图3为本实用新型中一种汽车用雨刷器系统的第一种实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型中一种汽车用雨刷器系统的第二种实施方式的结构示意图；

图中：1-伸缩雨刷器、2-雨刷器导轨、3-驱动电机、4-气压杆、11-雨刷杆主杆、12-伸缩雨刷杆、13-第一雨刷条、14-第二雨刷条、15-滚轮、16-伸缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种汽车用雨刷器系统，以解决现有技术存在的问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供一种汽车用雨刷器系统，如图1-4所示，包括伸缩雨刷器1、雨刷器导轨2和驱动电机3；雨刷器导轨2设置于汽车挡风玻璃上下边缘处，伸缩雨刷器1设置于汽车挡风玻璃外部，驱动电机3与伸缩雨刷器1传动连接；

其中，伸缩雨刷器1包括雨刷杆主杆11、伸缩雨刷杆12、第一雨刷条13、第二雨刷条14和滚轮15，雨刷杆主杆11腔体内部设置有伸缩弹簧16，伸缩弹簧16底端与雨刷杆主杆11腔体底部连接，伸缩弹簧16首端与伸缩雨刷杆12底部连接，伸缩雨刷杆12底部伸入雨刷杆主杆11腔体内，且伸缩雨刷杆12外径与雨刷杆主杆11内径相同，以此来对伸缩雨刷杆12进行限位，防止刮刷过程中伸缩雨刷杆12与雨刷杆主杆11连接处限位不牢固出现晃动；滚轮15分别设置于雨刷杆主杆11底端和伸缩雨刷杆12顶端，并通过雨刷器导轨2上的卡接部限位到雨刷器导轨2上，能够沿雨刷器导轨2移动，滚轮15与雨刷杆主杆11和伸缩雨刷杆12之间设置有轴承，来减小滚轮滚动的摩擦力；第一雨刷条13设置于雨刷杆主杆11与挡风玻璃相对的外壁上，第二雨刷条14设置于伸缩雨刷杆12与挡风玻璃相对的外壁上；第一雨刷条13与第二雨刷条14用于对挡风玻璃进行刮刷；具体将第一雨刷条13与第二雨刷条14刮刷面设置为平齐，第一雨刷条13侧面与第二雨刷条14侧面无缝搭接，使雨刷条之间不会产生间隙，没有刮刷盲区，在对雨刷条之间搭接部分预留长度的设置上，做到使伸缩雨刷器1长度最长时雨刷条之间依然没有间隙；

本实用新型提供的一种汽车用雨刷器系统还在汽车挡风玻璃的两侧设置排水槽，使雨刷器刮刷到挡风玻璃两侧的雨水能够顺利排出，不会造成雨水回来影响刮刷效果。

在图3所示的本实用新型第一种实施方式中，驱动电机3设置于汽车前盖内部，靠近下雨刷器导轨2中心处设置，驱动电机3连接有一可伸缩的气压杆4，气压杆4与雨刷杆主杆11铰接；进行刮刷的过程中，驱动电机3驱动气压杆4带动伸缩雨刷器1沿着雨刷器导轨2进行刮刷，由于雨刷杆主杆11与伸缩雨刷杆12之间连接有伸缩弹簧16，伸缩雨刷器1能够沿着雨刷器导轨2进行刮刷，随着雨刷器导轨2的形状自由伸缩，使刮刷面接近覆盖整个挡风玻璃。

在图4所示的本实用新型第二种实施方式中，驱动电机3设置有两个，两个驱动电机3分别设置于挡风玻璃左右两侧的汽车前盖内部，位于挡风玻璃底部的雨刷器导轨2上设置有微型传送带，雨刷杆主杆11处的滚轮15设置于传送带上，微型传送带由两侧的驱动电机3驱动，带动滚轮15往复运动，下滚轮15带动上滚轮15运动，从而使得整个伸缩雨刷器1进行往复移动刮刷，由于雨刷杆主杆11与伸缩雨刷杆12之间连接有伸缩弹簧16，伸缩雨刷器1能够随着雨刷器导轨2的形状自由伸缩，使刮刷面接近覆盖整个挡风玻璃。

需要说明的是，本实用新型中的传送装置，不仅限于为微型传送带，还可以是其他结构的微型传送装置，只要能够实现电机驱动其带动伸缩雨刷器往复运动即可。

本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种汽车用雨刷器系统，其特征在于：包括伸缩雨刷器、雨刷器导轨和驱动电机；所述雨刷器导轨设置于汽车挡风玻璃上下边缘处，所述伸缩雨刷器设置于汽车挡风玻璃外部，所述驱动电机与所述伸缩雨刷器传动连接；所述伸缩雨刷器包括雨刷杆主杆、伸缩雨刷杆、第一雨刷条、第二雨刷条和滚轮，所述雨刷杆主杆腔体内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧底端与所述雨刷杆主杆腔体底部连接，所述伸缩弹簧首端与所述伸缩雨刷杆底部连接，所述滚轮分别设置于所述雨刷杆主杆底端和所述伸缩雨刷杆顶端，所述滚轮设置于所述雨刷器导轨上，所述雨刷器导轨用于限制所述滚轮的移动轨迹，所述第一雨刷条设置于所述雨刷杆主杆与挡风玻璃相对的外壁上，所述第二雨刷条设置于所述伸缩雨刷杆与挡风玻璃相对的外壁上。

2.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述驱动电机设置于汽车前盖内部，所述驱动电机连接有一气压杆，所述气压杆与所述雨刷杆主杆连接。

3.根据权利要求2所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述气压杆与所述雨刷杆主杆铰接。

4.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述驱动电机设置有两个，两个所述驱动电机分别设置于挡风玻璃左右两侧的汽车前盖内部，位于挡风玻璃底部的所述雨刷器导轨上设置有传送装置，所述雨刷杆主杆处的所述滚轮设置于所述传送装置上，所述传送装置与所述驱动电机传动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述传送装置为微型传送带，所述滚轮设置于所述微型传动带上。

6.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述第一雨刷条与所述第二雨刷条刮刷面平齐，所述第一雨刷条侧面与所述第二雨刷条侧面无缝搭接。

7.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述滚轮与所述雨刷杆主杆、所述伸缩雨刷杆之间设置有轴承。

8.根据权利要求7所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述雨刷器轨道上设置有卡接部，所述滚轮由所述卡接部限位到所述雨刷器轨道内。

9.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：所述伸缩雨刷杆的底部杆体设置于所述雨刷杆主杆的腔体内，所述伸缩雨刷杆外径与所述雨刷杆主杆腔体内径相等。

10.根据权利要求1所述的汽车用雨刷器系统，其特征在于：还包括设置于汽车挡风玻璃两侧的排水槽。