CN203005366U - 一种前侧窗雨刷机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前侧窗雨刷机构，属于汽车部件技术领域。一种前侧窗雨刷机构，由驱动电机、蜗轮蜗杆、曲柄连杆摇臂机构和雨刷组成，所述雨刷的雨刷臂（8）末端通过输出轴（7）连接，输出轴（7）布置于外后视镜后下方，并从外后视镜后下方的车门外板处伸出，输出轴（7）通过蜗轮蜗杆和曲柄连杆摇臂机构由驱动电机（1）驱动旋转，在雨刷臂（8）靠近输出轴（7）的一端安装一个滚轮（10），所述滚轮（10）与装在车门上的导轨（11）滚动配合，并随雨刷运动在导轨（11）上作往复运动，所述驱动电机（1）、蜗杆（2）、蜗轮（3）以及曲柄（4）、连杆（5）和摇臂（6）布置在车门内外板中间，并保证它们和车窗玻璃的升降运动不干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前侧窗雨刷机构，属于汽车部件技术领域。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，它在给人们带来极大便利的同时也给人们带来了诸多驾驶安全隐患，因此如何才能安全驾乘就成了大家关注的焦点。下雨的时候，汽车的前后风窗和所有侧窗都会布满雨水，使驾驶员视野模糊，虽然目前生产车辆都配备有前风窗雨刷，有些还有后风窗雨刷，它们解决了前方和部分后方视野模糊的问题，但是侧窗视野模糊的问题还未得到有效的解决，并且它严重影响了驾驶员观看外后视镜来判断后方来车情况，这极大地增加了驾驶员驾乘的不安全性。
为了解决此类问题，已经有一些公开报道的侧窗雨刷机构专利，但它们都没有考虑到侧窗雨刷工作时与侧窗玻璃未闭合状态相干涉的问题，而且都把与雨刷臂相连接的传输轴或者整个雨刷机构都设置在了外后视镜座的位置，这些也都和外后视镜相干涉。同时，正常雨刷臂上都装有弹簧，在弹簧力的作用下雨刷片紧贴玻璃进行扫刷，如果没有玻璃的支撑雨刷就会进入汽车内部，由于侧窗可以打开，故侧窗雨刷就会进入车内，从而玻璃上升时侧窗雨刷就会和玻璃相干涉，该些侧窗雨刷机构专利中雨刷复位后若侧窗打开则都存在这个问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动清除侧窗玻璃上雨水的侧窗雨刷机构。并且该机构中雨刷的工作还不会和侧窗玻璃相干涉而造成部件损坏，也不会影响侧窗玻璃正常升降的功能。
一种前侧窗雨刷机构，由驱动电机、蜗轮蜗杆、曲柄连杆摇臂机构和雨刷组成，所述雨刷的雨刷臂8末端通过输出轴7连接，输出轴7布置于外后视镜后下方，并从外后视镜后下方的车门外板处伸出，输出轴7通过蜗轮蜗杆和曲柄连杆摇臂机构由驱动电机1驱动旋转，在雨刷臂8靠近输出轴7的一端安装一个滚轮10，所述滚轮10与装在车门上的导轨11滚动配合，并随雨刷运动在导轨11上作往复运动，所述驱动电机1、蜗杆2、蜗轮3以及曲柄4、连杆5和摇臂6布置在车门内外板中间，并保证它们和车窗玻璃的升降运动不干涉。
所述蜗杆2与驱动电机1的输出轴连接，蜗轮3与输出轴7之间的曲柄4、连杆5和摇臂6依次相互铰接。
所述导轨11的高度由上而下先是一定的高度，在末端逐渐增加，导轨11高度设置应使滚轮10在导轨11上滚动时雨刷片9紧贴侧窗玻璃，滚轮10滚动至导轨11末端时为雨刷的复位位置，且与侧窗玻璃脱离。
有益效果：本实用新型的前侧窗雨刷机构能够清除侧窗玻璃上的雨水，使驾驶员能够看清外后视镜从而安全驾乘。并且该系统中雨刷的工作还不会和侧窗玻璃相干涉而造成部件损坏，也不会影响侧窗玻璃正常升降的功能。
附图说明
图1：侧窗雨刷机构示意图；
图2：滚轮导轨放大图；
图3：曲柄摇臂机构图。
其中：1、驱动电机 2、蜗杆 3、蜗轮 4、曲柄 5、连杆 6、摇臂 7、输出轴 8、雨刷臂 9、雨刷片 10、滚轮 11、导轨 12、车门 13、外后视镜座儿 14、玻璃
具体实施方式
下面结合附图对本实和新型的具体实施方式进一步说明。
侧窗雨刷机构示意图如图1所示，它由直流电机1输出动力，经蜗轮蜗杆包括蜗杆2和蜗轮3减速，通过曲柄摇臂机构包括曲柄4、连杆5和摇臂6把360°匀速圆周运动转化为小角度来回摆动，经过输出轴7输出为雨刷包括雨刷臂8和雨刷片9的小角度来回摆动。如图所示，其中直流电机1、蜗轮蜗杆2和3和曲柄摇臂机构4、5和6布置在车门内外板中间，并保证它们和车窗玻璃的升降运动不干涉；雨刷8和9布置于车窗玻璃外侧并紧贴车窗玻璃；输出轴7布置于外后视镜后下方的位置，从外后视镜后下方的车门外板处伸出。
本实用新型侧窗雨刷的复位位置是在雨刷扫刷到底部时的位置，为了解决侧窗雨刷复位侧窗玻璃打开后雨刷进入车门内的问题，本发明准备在雨刷臂上安装一个滚轮10，在车门上布置一个导轨11，如图2、图3所示，其中图2为放大图。滚轮可以随雨刷运动在导轨上沿与雨刷臂垂直的方向而来回滚动，其中导轨靠上部分高度一定且较小，在导轨的末端高度逐渐增加。这样随雨刷的运动，滚轮先在较小高度的导轨上运动，此时雨刷片紧贴玻璃进行扫刷雨水，在滚轮滚动到导轨末端时雨刷就会被抬高而脱离玻璃，并且滚轮滚 动到导轨末端时恰好为雨刷的复位位置，因此雨刷不会在复位且车窗开启时进入侧窗内部，也就不会和以后车窗的再上升相互干涉。
清除侧窗玻璃雨水主要是为了方便驾驶员看清后视镜里后方来车的情况，故侧窗雨刷能扫刷干净驾驶员看后视镜的视野即可。图1中虚线内部分为侧窗雨刷能扫刷干净的地方，包括了驾驶员看后视镜的视野。
申请人已经设计了一种曲柄摇臂机构，如图5所示，其中曲柄4长0.73cm，连杆5长4cm，摇臂6长2cm，两个固定点a、b间距4.37cm，它们实现了当曲柄转动360°时摇臂来回摆动43°。该机构的设计使其处于两个极限位置时曲柄夹角仅有1°，故该机构没有明显急回特性；并且该机构的传动角为65°大于50°，故其传力性能良好。
Claims (3)
1.一种前侧窗雨刷机构，由驱动电机、蜗轮蜗杆、曲柄连杆摇臂机构和雨刷组成，其特征在于：
所述雨刷的雨刷臂（8）末端通过输出轴（7）连接，输出轴（7）布置于外后视镜后下方，并从外后视镜后下方的车门外板处伸出，输出轴（7）通过蜗轮蜗杆和曲柄连杆摇臂机构由驱动电机（1）驱动旋转，在雨刷臂（8）靠近输出轴（7）的一端安装一个滚轮（10），所述滚轮（10）与装在车门上的导轨（11）滚动配合，并随雨刷运动在导轨（11）上作往复运动，所述驱动电机（1）、蜗杆（2）、蜗轮（3）以及曲柄（4）、连杆（5）和摇臂（6）布置在车门内外板中间，并保证它们和车窗玻璃的升降运动不干涉。
2.根据权利要求1所述的一种前侧窗雨刷机构，其特征在于：
所述蜗杆（2）与驱动电机（1）的输出轴连接，蜗轮（3）与输出轴（7）之间的曲柄（4）、连杆（5）和摇臂（6）依次相互铰接。
3.根据权利要求1或2所述的一种前侧窗雨刷机构，其特征在于：
所述导轨（11）的高度由上而下先是一定的高度，在末端逐渐增加，导轨（11）高度设置应使滚轮（10）在导轨（11）上滚动时雨刷片（9）紧贴侧窗玻璃，滚轮（10）滚动至导轨（11）末端时为雨刷的复位位置，且与侧窗玻璃脱离。
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