CN102673526B - 车窗刮刷装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车窗刮刷装置，该车窗刮刷装置包括依次连接的雨刮片、L型连杆、传动组件、偏心轮和用以带动偏心轮转动的驱动电机；所述雨刮片容置于可开合的车窗玻璃压条内，所述可开合的车窗玻璃压条的内侧下部设置有旋转轴和用以带动该旋转轴转动的微型电机，该旋转轴的轴线即为车窗玻璃压条的开合轴线；传动组件、偏心轮和驱动电机位于车窗框架的夹层内；雨刮片的柄部与L型连杆的一个支杆同向固定连接，L型连杆的另一支杆通过传动组件与偏心轮连接，其中传动组件包括偏心轴和连杆。本发明刮刷效果稳定、良好，结构简明，充分利用车窗结构的内部自身空间，没有造成车窗外型的改变，保证车窗的整体美观。

Description

车窗刮刷装置

技术领域

本发明涉及车窗的洗刷装置，尤其适用于汽车用前车窗的自动刮刷。

背景技术

在雨雪天气汽车往往受到雨雪的困扰，使的前车窗变的模糊不清，从而影响驾驶员正常驾驶，存在潜在的交通安全隐患。

目前缺少一种车窗的刮刷装置，在雨雪天气及时地对附着在车窗玻璃上的雨雪清理；在需要清理时仍然以人工清理为主。

发明内容

本发明提供一种一体式的车窗刮刷装置，以填补现有技术在该领域的空白。

为解决上述技术缺陷，本发明提供的基本技术方案如下：

车窗刮刷装置，其特殊之处在于：包括依次连接的雨刮片、L型连杆、传动组件、偏心轮和用以带动偏心轮转动的驱动电机；所述雨刮片容置于可开合的车窗玻璃压条内，所述可开合的车窗玻璃压条的内侧下部设置有旋转轴和用以带动该旋转轴转动的微型电机，该旋转轴的轴线即为车窗玻璃压条的开合轴线；

传动组件、偏心轮和驱动电机位于车窗框架的夹层内；雨刮片的柄部与L型连杆的一个支杆同向固定连接，L型连杆的另一支杆通过传动组件与偏心轮连接，其中传动组件包括偏心轴和连杆；

在车窗玻璃压条内下方设置有U型导水槽，雨刮片、雨刮臂、L型连杆和偏心轴均位于U型导水槽的上方；U型导水槽的一个侧面紧贴车窗玻璃，相对的另一个侧面通过螺栓固定于车窗框架上；

该车窗刮刷装置的控制线路中包含相互关联的手控开关、复位开关和回位开关，其中复位开关与手控开关相关联，满足：当手控开关关断，复位开关等待雨刮片回到初始位置即动作，使驱动电机停止工作，同时触动回位开关，使车窗玻璃压条的内侧下部设置的微型电机带动旋转轴回转，使车窗玻璃压条闭合至初始位置。

上述控制线路还包括与车窗玻璃的位置相关联的限位开关，满足：在车窗刮刷装置工作过程中，当车窗玻璃下降至设定位置时，限位开关动作，车窗玻璃即停止下降。

在车窗玻璃压条的内侧还设置有格挡(当外层压条关闭合上时，这些格挡紧贴车窗玻璃，从而挡住刀片等的切入，起到防盗的作用)。

上述L型连杆的较长的一个支杆与雨刮片的柄部同向固定连接，效果更好。

本发明具有以下优点：

1、刮刷效果稳定、良好，结构简明，充分利用车窗结构的内部自身空间，没有造成车窗外型的改变，保证车窗的整体美观。

2、本发明能够在雨雪天气及时擦拭车窗玻璃，除去雨滴、雨水，保证行车安全；甚至在较恶劣的环境下也能刷洗清理泥点、灰尘、污物等。

3、L型连杆的设计有效利用了车窗玻璃压条内部的空间以保证雨刮片的刮刷幅面。

附图说明

图1为本发明的结构原理图。

1-驱动电机；2-偏心轮；3-连杆；4-偏心轴；5-L型连杆；6-雨刮片；7-回位开关；8-复位开关；9-固定支架；10-限位开关。

具体实施方式

本发明的车窗刮刷装置包括依次连接的雨刮片6、L型连杆5、传动组件、偏心轮2和用以带动偏心轮2转动的驱动电机1；所述雨刮片容置于可开合的车窗玻璃压条内，所述可开合的车窗玻璃压条的内侧下部设置有旋转轴和用以带动该旋转轴转动的微型电机，该旋转轴的轴线即为车窗玻璃压条的开合轴线；

传动组件、偏心轮和驱动电机位于车窗框架的夹层内；雨刮片的柄部与L型连杆的一个支杆同向固定连接，L型连杆的另一支杆通过传动组件与偏心轮连接(L型连杆的较长的一个支杆与雨刮片的柄部同向固定连接，效果更好)，其中传动组件包括偏心轴4和连杆3。

在车窗玻璃压条内下方设置有U型导水槽，雨刮片、雨刮臂、L型连杆和偏心轴均位于U型导水槽的上方；U型导水槽的一个侧面紧贴车窗玻璃，相对的另一个侧面通过螺栓固定于车窗框架上；该车窗刮刷装置的控制线路中包含相互关联的手控开关、复位开关8和回位开关7，其中复位开关与手控开关相关联，满足：当手控开关关断，复位开关等待雨刮片回到初始位置即动作，使驱动电机停止工作，同时触动回位开关，使车窗玻璃压条的内侧下部设置的微型电机带动旋转轴回转，使车窗玻璃压条闭合至初始位置。

还可以设置与车窗玻璃的位置相关联的限位开关10，满足：在车窗刮刷装置工作过程中，当车窗玻璃下降至设定位置时，限位开关动作，车窗玻璃即停止下降。

在车窗玻璃压条的内侧还设置有格挡(当外层压条关闭合上时，这些格挡紧贴车窗玻璃，从而挡住刀片等的切入，起到防盗的作用)。

驱动电机1与偏心轮2转动，带动连杆3和偏心轴4、L型连杆5、雨刮片6来回摆动。偏心轮2每转动一圈，雨刮片6就摆动一次。

复位开关8与电源开关相关联，电源开关关断时，复位开关8等雨刮片回到初始位置后即断电。回位开关7与车窗压条门开关相关联，所述回位开关7关断时，车窗压条门等雨刮片回到初始位置后再关闭。

在控制电路中，复位开关6与手控开关并联，则在刮刷工作过程中，复位开关6周期性地闭合、关断，但手控开关常闭，使得驱动电机始终工作；当手动控制开关断开后，若复位开关6未被触动而保持闭合，则驱动电机仍然驱动雨刮臂左右运动，直至雨刮臂运动至初始位置，才触发复位开关使其断开，从而使雨刮臂停止运动。

限位开关10与车窗玻璃的运动相关联，如车窗玻璃下降至距车窗下端压条3cm时，限位开关10动作，车窗玻璃即停止下降，保证刮雨器的正常运转。若刮雨器没有工作，车车窗玻璃可以自由上下，这时如车窗玻璃下降至距车窗压条3cm时，不会发生误动作。只有当车窗玻璃关闭或者车窗玻璃的上沿至少距车窗压条3cm以上时，才能保证刮雨器正常工作。

复位开关、回位开关和限位开关的机械形式均可以是在相应位置设置的弹簧触头或采用公知的其他机械形式。

Claims (4)

1.车窗刮刷装置，其特征在于：包括依次连接的雨刮片、L型连杆、传动组件、偏心轮和用以带动偏心轮转动的驱动电机；所述雨刮片容置于可开合的车窗玻璃压条内，所述可开合的车窗玻璃压条的内侧下部设置有旋转轴和用以带动该旋转轴转动的微型电机，该旋转轴的轴线即为车窗玻璃压条的开合轴线；

传动组件、偏心轮和驱动电机位于车窗框架的夹层内；雨刮片的柄部与L型连杆的一个支杆同向固定连接，L型连杆的另一支杆通过传动组件与偏心轮连接，其中传动组件包括偏心轴和连杆；

在车窗玻璃压条内下方设置有U型导水槽，雨刮片、雨刮臂、L型连杆和偏心轴均位于U型导水槽的上方；U型导水槽的一个侧面紧贴车窗玻璃，相对的另一个侧面通过螺栓固定于车窗框架上；

该车窗刮刷装置的控制线路中包含相互关联的手控开关、复位开关和回位开关，其中复位开关与手控开关相关联，满足：当手控开关关断，复位开关等待雨刮片回到初始位置即动作，使驱动电机停止工作，同时触动回位开关，使车窗玻璃压条的内侧下部设置的微型电机带动旋转轴回转，使车窗玻璃压条闭合至初始位置。

2.根据权利要求1所述的车窗刮刷装置，其特征在于：所述控制线路还包括与车窗玻璃的位置相关联的限位开关，满足：在车窗刮刷装置工作过程中，当车窗玻璃下降至设定位置时，限位开关动作，车窗玻璃即停止下降。

3.根据权利要求2所述的车窗刮刷装置，其特征在于：在车窗玻璃压条的内侧还设置有格挡。

4.根据权利要求3所述的车窗刮刷装置，其特征在于：L型连杆的较长的一个支杆与雨刮片的柄部同向固定连接。