CN108162921A - 一种刮刷面积更大的汽车雨刮器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，包括基座，所述基座上对称开设有两个安装槽和两个第一空腔，每个所述第一空腔内均设有第一电机，每个所述安装槽内均设有滑轨，所述滑轨上均滑动连接有移动块，所述移动块上螺纹连接有第一螺纹杆，每个所述移动块上均通过转轴转动连接有第一雨刮骨，所述第一雨刮骨上开设有T型槽和第二空腔，所述第二空腔内设有第二电机，所述T型槽内滑动连接有第二雨刮骨，所述第二雨刮骨上开设有螺纹孔，所述第二电机上设有第二螺纹杆，每个所述第一雨刮骨上均对称设有两根第一雨刮片。本发明结构简单，使用便捷，扩大汽车雨刮器的刮刷面积，增大了汽车驾驶员的视野范围，增强了汽车的安全性，值得推广。

Description

一种刮刷面积更大的汽车雨刮器
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种刮刷面积更大的汽车雨刮器。
背景技术
汽车雨刮器作为汽车最基本的一种配件，其作用是汽车运行在雨雪天气时刮除汽车车窗挡风玻璃上的雨雪，同时，在必要时清洗汽车车窗挡风玻璃。汽车雨刮器对汽车车窗挡风玻璃的清洗效果将直接影响汽车驾驶员驾驶视野的清晰度和范围，进而影响安全驾驶。目前汽车雨刮器所刮刷汽车车窗玻璃的面积均为一个扇形或者两个部分面积重叠的扇形区域，汽车雨刮器刮刷面积均受到极大的限制，这也就意味着汽车驾驶员在一定时候，其视野范围受到极大限制，因此也就降低了汽车的安全性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中汽车雨刮器所刮刷汽车车窗玻璃的面积均为一个扇形或者两个部分面积重叠的扇形区域，汽车雨刮器刮刷面积均受到极大的限制，这也就意味着汽车驾驶员在一定时候，其视野范围受到极大限制，因此也就降低了汽车安全性的问题，而提出的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，包括基座，所述基座上对称开设有两个安装槽和两个第一空腔，每个所述第一空腔内均设有第一电机，每个所述安装槽内均设有滑轨，所述滑轨上均滑动连接有移动块，所述移动块上螺纹连接有第一螺纹杆，每个所述移动块上均通过转轴转动连接有第一雨刮骨，所述第一雨刮骨上开设有T型槽和第二空腔，所述第二空腔内设有第二电机，所述T型槽内滑动连接有第二雨刮骨，所述第二雨刮骨上开设有螺纹孔，所述第二电机上设有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的上端向上延伸并与螺纹孔螺纹连接，每个所述第一雨刮骨上均对称设有两根第一雨刮片，每个所述第二雨刮骨上均设有第二雨刮片。
优选地，每个所述安装槽内均设有限位杆，且移动块套设在限位杆上。
优选地，每根所述第一螺纹杆远离第一电机的一端均与安装槽的内壁之间通过滚针轴承连接。
优选地，所述第一雨刮片和第二雨刮片远离第二雨刮骨的一面处于同一竖直面。
优选地，每个所述第一雨刮片和第二雨刮片均采用橡胶材料制成。
本发明中，将基座倾斜安装在汽车上，保证第一雨刮片和第二雨刮片和汽车车窗挡风玻璃接触，在使用时，打开第一电机和第二电机，第一电机带动与之连接的第一螺纹杆转动，则与第一螺纹杆螺纹连接的移动块在滑轨上滑动，在移动杆滑动的同时，第二电机带动与之连接的第二螺纹杆转动，由于第二螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，则带动第二雨刮骨在T型槽内滑动，以保证第一雨刮骨和第二雨刮骨转动的过程中不会超出汽车车窗挡风玻璃的范围，避免产生安全事故；第一电机和第二电机均可受无线控制，相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述；移动块与第一雨刮骨之间的转轴转动相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述。本发明结构简单，使用便捷，扩大汽车雨刮器的刮刷面积，增大了汽车驾驶员的视野范围，增强了汽车的安全性，值得推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器中第二螺纹杆部分结构放大图；
图3为本发明提出的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器中第一雨刮片部分结构放大图。
图中：1基座、2第一电机、3第二空腔、4第一雨刮骨、5螺纹孔、6第二雨刮骨、7第二螺纹杆、8T型槽、9第二电机、10限位杆、11滚针轴承、12第一螺纹杆、13滑轨、14移动块、15第一雨刮片、16第二雨刮片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，包括基座1，基座1上对称开设有两个安装槽和两个第一空腔，每个第一空腔内均设有第一电机2，每个安装槽内均设有滑轨13，滑轨13上均滑动连接有移动块14，每个安装槽内均设有限位杆10，且移动块14套设在限位杆10上，移动块14上螺纹连接有第一螺纹杆12，每根第一螺纹杆12远离第一电机2的一端均与安装槽的内壁之间通过滚针轴承11 连接，每个移动块14上均通过转轴转动连接有第一雨刮骨4，第一雨刮骨4上开设有T型槽8和第二空腔3，第二空腔3内设有第二电机9，T型槽8内滑动连接有第二雨刮骨6，第二雨刮骨6上开设有螺纹孔5，第二电机9上设有第二螺纹杆7，且第二螺纹杆7的上端向上延伸并与螺纹孔5螺纹连接，每个第一雨刮骨4上均对称设有两根第一雨刮片15，每个第二雨刮骨6上均设有第二雨刮片16，第一雨刮片15和第二雨刮片16远离第二雨刮骨6的一面处于同一竖直面，每个第一雨刮片15和第二雨刮片16均采用橡胶材料制成。
本发明在安装时，将基座1倾斜安装在汽车上，保证第一雨刮片15和第二雨刮片16和汽车车窗挡风玻璃接触，在使用时，打开第一电机2和第二电机9，第一电机2带动与之连接的第一螺纹杆12 转动，则与第一螺纹杆12螺纹连接的移动块14在滑轨13上滑动，在移动杆14滑动的同时，第二电机9带动与之连接的第二螺纹杆7 转动，由于第二螺纹杆7与螺纹孔5螺纹连接，则带动第二雨刮骨6 在T型槽8内滑动，以保证第一雨刮骨4和第二雨刮骨6转动的过程中不会超出汽车车窗挡风玻璃的范围，避免产生安全事故；第一电机 2和第二电机9均可受无线控制，相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述；移动块14与第一雨刮骨4之间的转轴转动相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上对称开设有两个安装槽和两个第一空腔，每个所述第一空腔内均设有第一电机(2)，每个所述安装槽内均设有滑轨(13)，所述滑轨(13)上均滑动连接有移动块(14)，所述移动块(14)上螺纹连接有第一螺纹杆(12)，每个所述移动块(14)上均通过转轴转动连接有第一雨刮骨(4)，所述第一雨刮骨(4)上开设有T型槽(8)和第二空腔(3)，所述第二空腔(3)内设有第二电机(9)，所述T型槽(8)内滑动连接有第二雨刮骨(6)，所述第二雨刮骨(6)上开设有螺纹孔(5)，所述第二电机(9)上设有第二螺纹杆(7)，且第二螺纹杆(7)的上端向上延伸并与螺纹孔(5)螺纹连接，每个所述第一雨刮骨(4)上均对称设有两根第一雨刮片(15)，每个所述第二雨刮骨(6)上均设有第二雨刮片(16)。
2.根据权利要求1所述的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，其特征在于，每个所述安装槽内均设有限位杆(10)，且移动块(14)套设在限位杆(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，其特征在于，每根所述第一螺纹杆(12)远离第一电机(2)的一端均与安装槽的内壁之间通过滚针轴承(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，其特征在于，所述第一雨刮片(15)和第二雨刮片(16)远离第二雨刮骨(6)的一面处于同一竖直面。
5.根据权利要求1所述的一种刮刷面积更大的汽车雨刮器，其特征在于，每个所述第一雨刮片(15)和第二雨刮片(16)均采用橡胶材料制成。
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