CN203888595U - 一种敞开门电动小汽车的防雨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种敞开门电动小汽车的防雨装置，包括：防雨帘盒(1)、上防雨帘固定钩(2)和下防雨帘固定钩(3)，防雨帘盒(1)内设置有可自动回缩的上防雨帘(11)和下防雨帘(12)，防雨帘盒(1)的第一端通过铰链(4)与敞开门处的前竖梁枢转相连接，防雨帘盒(1)的第二端通过插销(5)与敞开门处的后竖梁销孔相连接；上防雨帘(11)上设置有上防雨帘挂孔(111)和下防雨帘挂孔(121)。通过设置与敞口门电动小汽车相匹配的防雨装置，在刮风下雨或者低温天气时将该防雨装置的上、下防雨帘从防雨帘盒内拉出并挂在上、下防雨帘固定钩上，使驾驶室与外界形成相对隔绝的空间，能够遮挡风雨，避免驾乘人员被雨水淋湿。

Description

一种敞开门电动小汽车的防雨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地涉及一种敞开门电动小汽车的防雨装置，特别适用于慢速电动小汽车。

背景技术

随着人们对生活舒适性追求的要求越来越高，人们在公园地景区游玩时、老年人在居所附近出行时、公园或者社区的巡逻警察在巡逻时，代替步行的交通工具需求性越来越高。这样，小型、微型的电动小汽车应需求而生，这些小型或者微型的小汽车大部分为经济、实用、易驾驶操控等特点，吸引了相当数量的中老年人群以及社区、城管等部门购买四轮电动车，为了让更多的人能够享受汽车带来的便利，购买价格及使用成本是重中之重，所以这种微型电动四轮车基本采用结构简单的无车门造型的敞口式，在游玩或者巡逻时视野更加开阔。但是，这样的敞口式小汽车在刮风下雨、低温天气出行时，给出行带来极大的不方便，特别是下雨时雨水会飘进到驾驶室内，这些不利于驾驶的条件甚至会出现误操作带来的安全隐患。

因此，如何利用低成本和易实现解决四轮电动车的防雨的问题，成为需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种敞开门电动小汽车的防雨装置，该防雨装置用于敞口门的小型或者微型电动汽车上，使得该敞口门的小汽车的驾乘空间形成相对密封空间，用于遮风挡雨，在下刮风下雨或者低温天气里可以提高低温、下雨天气驾驶的舒适性和安全性。

本实用新型提供的技术方案如下：

本实用新型提供了一种敞开门电动小汽车的防雨装置，包括：防雨帘盒、设置在敞开门上方车架上的上防雨帘固定钩和设置在敞开门下方车架上的下防雨帘固定钩，所述防雨帘盒内设置有可自动回缩的上防雨帘和下防雨帘，所述防雨帘盒的第一端通过铰链与敞开门处的前竖梁枢转相连接，所述防雨帘盒的第二端通过插销与敞开门处的后竖梁销孔相连接；所述上防雨帘上设置有与所述上防雨帘固定钩相适配的上防雨帘挂孔，所述下防雨帘上设置有与所述下防雨帘固定钩相适配的下防雨帘挂孔。

进一步地，所述上防雨帘为透明防雨帘或者前半部设置有透明窗口的防雨帘，所述下防雨帘为非透明防雨帘。

进一步地，所述上防雨帘挂孔和所述下防雨帘挂孔是设置在所述上防雨帘和所述下防雨帘上的预制挂孔。

进一步地，所述上防雨帘的上帘边设置有加强包边，所述下防雨帘的下帘边设置有加强包边。

本实用新型的有益效果是：

通过设置与敞口门电动小汽车相匹配的防雨装置，在刮风下雨或者低温天气时将该防雨装置的上、下防雨帘从防雨帘盒内拉出并挂在上、下防雨帘固定钩上，使驾驶室与外界形成相对隔绝的空间，能够遮挡风雨，避免驾乘人员被雨水淋湿，也提高了驾乘的舒适性和安全性。

该防雨装置的防雨帘盒的第一端与敞开门处的前竖梁枢转相连接，防雨帘盒的第二端与敞开门处的后竖梁销孔相连接，即可以拉开第二端就方便驾乘人员上下车，而在电动车正常行驶过程中，将防雨帘盒的插销插好，该防雨帘盒则充当了驾驶室的保护栏杆，大大提高了驾乘人员的安全性。

上防雨帘采用全透明或者部分透明的结构，对驾驶视野无影响，对各种行车灯无遮掩，保证驾驶安全性，驾驶室内空间明亮，愉悦心情。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面对实施例中需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，不能认为是对本实用新型的保护范围的限制。

图1为现有技术的敞开门电动小汽车的结构示意图，图中，敞开门电动小汽车的敞开处没有设置任何防护和防雨装置；

图2为实施例的敞开门电动小汽车的防雨装置的未打开状态的结构示意图；

图3为实施例的敞开门电动小汽车的防雨装置的打开状态的结构示意图；

图4为实施例的上、下防雨帘打开状态示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种敞开门电动小汽车的防雨装置，该防雨装置用于敞口门的小型或者微型电动汽车上，使得该敞口门的小汽车的驾乘空间形成相对密封空间，用于遮风挡雨，在下刮风下雨或者低温天气里可以提高低温、下雨天气驾驶的舒适性和安全性。

下面结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，本实用新型所描述的实施例不是本实用新型保护范围的界限。基于本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

请结合参考图2、图3和图4，本实用新型实施例提供的一种敞开门电动小汽车的防雨装置，该防雨装置包括：防雨帘盒1、设置在敞开门上方车架上的上防雨帘固定钩2和设置在敞开门下方车架上的下防雨帘固定钩3，防雨帘盒1内设置有可自动回缩的上防雨帘11和下防雨帘12。上防雨帘11和下防雨帘12安装在防雨帘盒1内，并通过安装在防雨帘盒1内的弹簧实现自动回缩。这样，下雨或者刮风天气驾车时，将上防雨帘11和下防雨帘12拉出挂好即可遮风挡雨，晴天驾车时，将上防雨帘11和下防雨帘12回缩到防雨帘盒1内，避免驾车人视线遮挡，而此时防雨帘盒1可以充当驾驶室的防护栏，提高了驾车人的安全性能。

防雨帘盒1的第一端通过铰链4与敞开门处的前竖梁枢转相连接，防雨帘盒1的第二端通过插销5与敞开门处的后竖梁销孔相连接。即防雨帘盒1未打开时呈长杆状，第一端通过铰链4安装在车架前竖梁上，并且整个防雨帘盒1可以绕铰链4向外部枢转，第二端通过插销5与车架后竖梁销孔相连接，即电动小汽车运动状态时，该防雨帘盒1的第二端通过插销5与车架后竖梁相锁住，使得整个防雨帘盒1以及打开的上防雨帘11和下防雨帘12不会发生晃动。

上防雨帘11上设置有与上防雨帘固定钩2相适配的上防雨帘挂孔111，下防雨帘12上设置有与下防雨帘固定钩3相适配的下防雨帘挂孔121。这样，上防雨帘11和下防雨帘12打开后，通过相适配的上防雨帘固定钩2与上防雨帘挂孔111将上防雨帘11固定好，通过相适配的下防雨帘固定钩3与下防雨帘挂孔121将下防雨帘12固定好，使得打开后的上防雨帘11和下防雨帘12在电动小汽车行驶过程中稳定性提高，不会晃动。

作为优选的实施方式，上防雨帘11为透明防雨帘或者前半部设置有透明窗口的防雨帘，下防雨帘12为非透明防雨帘。透明防雨帘能够增大驾驶人员的视野范围，提高驾驶的安全性。

作为更优选的实施方式，上防雨帘挂孔111和下防雨帘挂孔121是设置在上防雨帘11和下防雨帘12上的预制挂孔。上防雨帘11的上帘边设置有加强包边13，下防雨帘12的下帘边设置有加强包边13。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域的技术人员能够实现或者使用本实用新型。而对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来讲是显而易见的，本实用新型所定义和公开的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或者范围的条件下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型不会被限制于所示的这些实施例，而是要符合与本实用新型公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。

Claims (4)

1.一种敞开门电动小汽车的防雨装置，其特征在于，包括：防雨帘盒(1)、设置在敞开门上方车架上的上防雨帘固定钩(2)和设置在敞开门下方车架上的下防雨帘固定钩(3)，所述防雨帘盒(1)内设置有可自动回缩的上防雨帘(11)和下防雨帘(12)，

所述防雨帘盒(1)的第一端通过铰链(4)与敞开门处的前竖梁枢转相连接，所述防雨帘盒(1)的第二端通过插销(5)与敞开门处的后竖梁销孔相连接；

所述上防雨帘(11)上设置有与所述上防雨帘固定钩(2)相适配的上防雨帘挂孔(111)，所述下防雨帘(12)上设置有与所述下防雨帘固定钩(3)相适配的下防雨帘挂孔(121)。

2.根据权利要求1所述的敞开门电动小汽车的防雨装置，其特征在于，所述上防雨帘(11)为透明防雨帘或者前半部设置有透明窗口的防雨帘，所述下防雨帘(12)为非透明防雨帘。

3.根据权利要求1或者2所述的敞开门电动小汽车的防雨装置，其特征在于，所述上防雨帘挂孔(111)和所述下防雨帘挂孔(121)是设置在所述上防雨帘(11)和所述下防雨帘(12)上的预制挂孔。

4.根据权利要求2所述的敞开门电动小汽车的防雨装置，其特征在于，所述上防雨帘(11)的上帘边设置有加强包边(13)，所述下防雨帘(12)的下帘边设置有加强包边(13)。