CN206107392U - 电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车，旨在提供一种具有能够使驾驶员在夏天拥有较高的驾驶舒适度的优点的电动三轮车，其技术方案要点是，驾驶室内设有控制龙头和驾驶座，驾驶室内靠近车门的位置通过固定件连接有小型风扇，小型风扇朝向驾驶座方向设置，固定件包括固定在驾驶室侧壁上的固定板、两端分别与固定板和小型风扇铰接的连接杆，小型风扇通过电线连接至电动三轮车车头位置的电瓶上，小型风扇在天气较为炎热的时候可以制造风力为驾驶员带来更加凉爽的驾驶环境，使驾驶舒适度更高，小型风扇直接通过电线连接到电瓶内，可以通过电动三轮车的动力直接为小型风扇提供动力，从而不需要提供额外的能源，更加节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域，特别涉及一种电动三轮车。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便，因此广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域
目前市面上的电动三轮车为了安全和驾驶方便的角度考虑，车头位置都是密封的，驾驶员可以通过车门上下车，这样操作人员的安全性虽然提高了，但是由于车身整体密封，驾驶员在夏天驾驶时车头内温度较高，驾驶舒适度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动三轮车，其具有能够使驾驶员在夏天拥有较高的驾驶舒适度的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电动三轮车，包括车头和位于车头位置的驾驶室，所述驾驶室内设有控制龙头和驾驶座，驾驶室内靠近车门的位置通过固定件连接有小型风扇，小型风扇朝向驾驶座方向设置，固定件包括固定在驾驶室侧壁上的固定板、两端分别与固定板和小型风扇铰接的连接杆，小型风扇通过电线连接至电动三轮车车头位置的电瓶上。
如此设置，驾驶员可以通过车门进入驾驶室进行驾驶，驾驶座的设置方便驾驶员进行驾驶，给驾驶员提供一个更为舒适的驾驶位置，控制龙头可以方便驾驶员改变前进的方向，小型风扇的设置可以在夏天天气较为炎热的时候制造风力为驾驶员带来更加凉爽的驾驶环境，使驾驶舒适度更高，小型风扇直接通过电线连接到电瓶内，可以通过电动三轮车的动力直接为小型风扇提供动力，从而不需要提供额外的能源，更加节能环保。
进一步设置：所述小型风扇上设有用于控制风扇开始或停止的手动开关。
如此设置，操作人员可以通过手动开关对小型风扇进行控制，需要时打开开关，不需要时将其关闭，如此能够达到更加良好的控制效果，为小型风扇的控制提供更多的便利，方便驾驶人员进行操作。
进一步设置：所述车门与车头靠近车尾的一侧铰接，车门向前侧开启。
如此设置，与后开式车门相比，前开式车门能够使驾驶员上车和下车更为方便，由于电动三轮车车速较慢，因此不必担心车门未关紧而导致被风吹开，如此打开车门也可以防止后方的自行车未及时刹车直接撞在驾驶员身上而导致驾驶员受伤。
进一步设置：所述车门上开设有车窗，车窗上设有滑槽，滑槽内镶嵌有两块透明塑料制成的挡风板。
如此设置，挡风板的设置可以为驾驶员阻挡侧方向来的风，从而使驾驶员的驾驶更加稳定，可以避免飞虫冲撞进入驾驶室而干扰驾驶员，而驾驶室内太热时，可以打开挡风板，通过速度产生的风就能够给驾驶员提供较为良好的舒适的驾驶环境。
进一步设置：所述挡风板上靠近边缘一侧设有扣锁，车头上对应位置设有与之配套使用的扣槽。
如此设置，由于电动三轮车在行驶过程中产生的震动较大，挡风板容易在震动下前后滑移，不仅干扰了驾驶员的驾驶，而且容易在震动和撞击下碎裂，从而威胁驾驶员的安全，设置扣锁和扣槽可以让驾驶员直接将挡风板扣上，如此能够稳定地将挡风板固定住，从而达到更加良好的驾驶效果。
进一步设置：所述扣锁包括锁体、扣体和铰接杆，扣体呈勾状并且通过铰接杆铰接在锁体上，铰接杆上设有用于驱动扣体复位的扭簧。
如此设置，扣体可以在锁体内绕着铰接杆旋转，而扭簧可以将扣体复位，操作人员打开旋转扣体就能够拉动挡风板将其打开，关闭挡风板后只需松开扣体就能够锁住挡风板，防止其移动，方便了驾驶员对挡风板的操作。
进一步设置：所述驾驶座包括坐垫和靠背，坐垫与靠背均由高弹性海绵材料制成。
如此设置，驾驶员在驾驶过程中，高弹性海绵制成的坐垫和靠背能够将驾驶员的重力抵消部分，从而使驾驶员在行驶过程中更加舒适，提高驾驶时的舒适度。
进一步设置：所述车头后方固定连接有货箱，货箱下方两侧均设有一个车轮，车头下方设有车轮。
如此设置，三个车轮呈“品”字形设置，如此可以使三轮车行驶更加稳定，从而给驾驶员提供更好的驾驶感受和更加良好的驾驶舒适度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
小型风扇在天气较为炎热的时候可以制造风力为驾驶员带来更加凉爽的驾驶环境，使驾驶舒适度更高，小型风扇直接通过电线连接到电瓶内，可以通过电动三轮车的动力直接为小型风扇提供动力，从而不需要提供额外的能源，更加节能环保。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图；
图2是实施例1的主视图；
图3是扣锁的安装示意图；
图4是实施例1的剖面示意图；
图5是固定件的结构示意图。
图中，1、车头；11、电瓶；2、驾驶室；3、控制龙头；4、驾驶座；41、坐垫；42、靠背；5、小型风扇；51、手动开关；6、固定件；61、固定板；62、连接杆；7、车窗；71、滑槽；72、挡风板；8、扣锁；81、锁体；82、扣体；83、铰接杆；84、扭簧；85、扣槽；9、车轮；10、货箱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：一种电动三轮车，如图1所示，车头1前半部分为1/4个圆柱形状，后半部分为长方体，结合成为整体的车头1，这样驾驶员位于后方，能够有更大的操作空间，车头1外形更加美观。
参见图1，车头1后方固定连接有货箱10，货箱10整体呈长方体，货箱10的下方设有两个车轮9，车轮9靠近货箱10的后方，车头1下方中间位置设有一个车轮9，并且靠近车头1前方，三个车轮9完全相同，这样可以构成较为稳定的三角形状，从而使电动三轮车的行驶和驾驶更加稳定，给驾驶员带来更加良好的驾驶体验。
如图1所示，车头1的前后两侧各设有一个车门，车门与车头1的连接轴位于靠近货箱10的一侧，车门绕着连接轴从前向后打开，这样可以方便驾驶员上车和下车，并且可以防止后方来的车辆直接撞上下车的驾驶员。
如图2所示，车头1的内部为空腔，空腔的右侧设有驾驶座4，驾驶座4包括下方的坐垫41，坐垫41前后延伸并且固定在车头1内部，坐垫41呈长方形，并且由高弹性海绵制成，坐垫41的后方设有靠背42，靠背42形状与坐垫41的形状相同，并与坐垫41形成90°夹角，靠背42固定在车头1后方的箱体上。
参见图2和图3，车头1内部靠右位置设有控制龙头3，控制龙头3呈倒叉状，驾驶员可恶意通过控制龙头3控制车速和方向，车头1内部右上方的位置设有小型风扇5，小型风扇5通过固定件6固定在车头1内，参见图3，车窗7上设有滑槽71，滑槽71向车门一侧凹陷，滑槽71内设置有两块挡风板72，挡风板72上设有扣锁8，扣锁8包括两个部分，一部分是锁体81，另一部分是扣体82，扣体82通过中间的铰接轴铰接在锁体81上，车门上设有扣槽8512，扣体82可以扣在扣槽8512上。
参见图4，固定件6包括通过螺栓固定在车头1上的固定板61，固定板61与连接杆62的一端铰接，连接杆62的另一端与小型风扇5铰接，连接杆62整体为长方形的板状结构，这样小型风扇5可以围绕着两个铰接的点旋转，这样可以调整小型风扇5的朝向和角度，给驾驶员带来更加良好的驾驶体验，营造更好的驾驶环境。
上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种电动三轮车，包括车头（1）和位于车头（1）位置的驾驶室（2），其特征在于：所述驾驶室（2）内设有控制龙头（3）和驾驶座（4），驾驶室（2）内靠近车门的位置通过固定件（6）连接有小型风扇（5），小型风扇（5）朝向驾驶座（4）方向设置，固定件（6）包括固定在驾驶室（2）侧壁上的固定板（61）、两端分别与固定板（61）和小型风扇（5）铰接的连接杆（62），小型风扇（5）通过电线连接至电动三轮车车头（1）位置的电瓶（11）上。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述小型风扇（5）上设有用于控制风扇开始或停止的手动开关（51）。
3.根据权利要求2所述的电动三轮车，其特征在于：所述车门与车头（1）靠近车尾的一侧铰接，车门向前侧开启。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述车门上开设有车窗（7），车窗（7）上设有滑槽（71），滑槽（71）内镶嵌有两块透明塑料制成的挡风板（72）。
5.根据权利要求4所述的电动三轮车，其特征在于：所述挡风板（72）上靠近边缘一侧设有扣锁（8），车头（1）上对应位置设有与之配套使用的扣槽（85）（12）。
6.根据权利要求5所述的电动三轮车，其特征在于：所述扣锁（8）包括锁体（81）、扣体（82）和铰接杆（83），扣体（82）呈勾状并且通过铰接杆（83）铰接在锁体（81）上，铰接杆（83）上设有用于驱动扣体（82）复位的扭簧（84）。
7.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述驾驶座（4）包括坐垫（41）和靠背（42），坐垫（41）与靠背（42）均由高弹性海绵材料制成。
8.根据权利要求7所述的电动三轮车，其特征在于：所述车头（1）后方固定连接有货箱（10），货箱（10）下方两侧均设有一个车轮（9），车头（1）下方设有车轮（9）。
Priority Applications (1)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621021789.XU CN206107392U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 电动三轮车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111071355A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-28 | 江苏威航金属科技有限公司 | 前挡风板可升降车辆及其前挡风板升降方法 |
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