CN108248791A - 一种船体外救援与防撞一体化装置 - Google Patents

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朱晨东
徐娇
吴吉伟
陈仕豪
徐攀
朱衡
季建
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Shanghai Shipbuilding Technology Research Institute Zhoushan Shipbuilding Engineering Research Center
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B59/00Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
    • B63B59/02Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/28Adaptations of vessel parts or furnishings to life-saving purposes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

一种船体外救援与防撞一体化装置,包括船体、滑块、滑轨、凹槽、转轴、轮架、拉绳、第一轮胎、螺钉、勾杆、第二轮胎、折叠浮板和绳圈,所述船体左右两侧各设有凹槽,凹槽内安装轮架,轮架上安装转轴,转轴上缠绕拉绳,第一轮胎内安装连接管,第一轮胎上铰接安装折叠浮板;本发明的优点是:下放快,能节省救援时间。

Description

一种船体外救援与防撞一体化装置
技术领域
本发明涉及一种船体外救援与防撞一体化装置,属于船配技术领域。
背景技术
渔船上都会配备救援器材,但是当人落水时,救援时间非常短暂,十几秒中的时间可能落水者就已经沉到水下了,而现有技术的救援器材一般都收纳在舱室里需要拿出来下方到水里进行救援工作,浪费了很多的救援时间。为了解决上述困难,需要开发一款下放快,能节省救援时间的一种船体外救援与防撞一体化装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种船体外救援与防撞一体化装置。
本发明要解决的问题是现有技术的救援器材一般都收纳在舱室里需要拿出来下方到水里进行救援工作的问题。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种船体外救援与防撞一体化装置,包括船体、滑块、滑轨、凹槽、转轴、轮架、拉绳、第一轮胎、螺钉、勾杆、第二轮胎、折叠浮板和绳圈,所述船体左右两侧各设有凹槽,凹槽内安装轮架,轮架上安装转轴,转轴上缠绕拉绳,第一轮胎内安装连接管,第一轮胎上铰接安装折叠浮板,折叠浮板右端铰接安装在第二轮胎左侧,折叠浮板上设有多个通孔,拉绳右端依次经过连接管和多个通孔后与绳圈相连,绳圈绑缚在第二轮胎上,勾杆右端勾住第二轮胎上,勾杆左端铰接安装在滑块上,滑块安装在滑轨上,滑块上设有螺栓,螺栓将滑块固定滑轨上,滑轨安装在船体上。
所述转轴由驱动装置驱动。
所述驱动装置为防水电机。
所述船体内左右两侧各安装多个凹槽。
本发明的优点是:拧松螺栓,摆动勾杆,使勾杆右端脱离第二轮胎,使第二轮胎掉落下来;驱动装置使转轴旋转,使拉绳被放松,使第二轮胎随着波浪向外移动开去,使折叠浮板伸展开来,第一轮胎、折叠浮板和第二轮胎漂浮在水面上;当该装置被收纳在船体侧面时,第二轮胎起到了防撞缓冲的功能,保护船体外侧壁。
附图说明
图1是本发明一种船体外救援与防撞一体化装置整体结构图;
图2是a部结构的放大示意图;
图3是折叠浮板的俯视图;
图4是转轴安装结构图;
图中:1、船体 2、滑块 3、滑轨 4、凹槽 5、转轴 6、轮架 7、拉绳 8、第一轮胎 9、螺钉 10、勾杆 11、第二轮胎 12、折叠浮板 13、绳圈 14、连接管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
本发明一种船体1外救援与防撞一体化装置,包括船体1、滑块2、滑轨3、凹槽4、转轴5、轮架6、拉绳7、第一轮胎8、螺钉9、勾杆10、第二轮胎11、折叠浮板12和绳圈13,所述船体1左右两侧各设有凹槽4,凹槽4内安装轮架6,轮架6上安装转轴5,转轴5上缠绕拉绳7,第一轮胎8内安装连接管14,第一轮胎8上铰接安装折叠浮板12,折叠浮板12右端铰接安装在第二轮胎11左侧,折叠浮板12上设有多个通孔,折叠浮板12上设有多个折痕,使折叠浮板12能沿着折痕折叠起来,拉绳7右端依次经过连接管14和多个通孔后与绳圈13相连,绳圈13绑缚在第二轮胎11上,当该装置被收纳在船体1侧面时,第二轮胎11起到了防撞缓冲的功能,保护船体1外侧壁,勾杆10右端勾住第二轮胎11上,勾杆10左端铰接安装在滑块2上,滑块2安装在滑轨3上,滑块2上设有螺栓,螺栓将滑块2固定滑轨3上,拧松螺栓,摆动勾杆10,使勾杆10右端脱离第二轮胎11,使第二轮胎11掉落下来;驱动装置使转轴5旋转,使拉绳7被放松,使第二轮胎11随着波浪向外移动开去,使折叠浮板12伸展开来,第一轮胎8、折叠浮板12和第二轮胎11漂浮在水面上;滑轨3安装在船体1上,转轴5由驱动装置驱动,驱动装置为防水电机,防水电机采用YCCL800-6/0.18KW型号,船体1内左右两侧各安装多个凹槽4,折叠浮板12在水里伸展开来,能给第二轮胎11一个向外推动的力量。
本发明使用方法:拧松螺栓,摆动勾杆10,使勾杆10右端脱离第二轮胎11,使第二轮胎11掉落下来;驱动装置使转轴5旋转,使拉绳7被放松,使第二轮胎11随着波浪向外移动开去,使折叠浮板12伸展开来,第一轮胎8、折叠浮板12和第二轮胎11漂浮在水面上;当该装置被收纳在船体1侧面时,第二轮胎11起到了防撞缓冲的功能,保护船体1外侧壁,本装置安装在船体1侧面,不用收纳在舱室里,一旦发生落水,就可以直接下方第一轮胎8和第二轮胎11,使落水者能就近抓住,极大的缩短的救援时间。

Claims (4)

1.一种船体外救援与防撞一体化装置,包括船体(1)、滑块(2)、滑轨(3)、凹槽(4)、转轴(5)、轮架(6)、拉绳(7)、第一轮胎(8)、螺钉(9)、勾杆(10)、第二轮胎(11)、折叠浮板(12)、绳圈(13)和连接管(14),其特征是:所述船体(1)左右两侧各设有凹槽(4),凹槽(4)内安装轮架(6),轮架(6)上安装转轴(5),转轴(5)上缠绕拉绳(7),第一轮胎(8)内安装连接管(14),第一轮胎(8)上铰接安装折叠浮板(12),折叠浮板(12)右端铰接安装在第二轮胎(11)左侧,折叠浮板(12)上设有多个通孔,拉绳(7)右端依次经过连接管(14)和多个通孔后与绳圈(13)相连,绳圈(13)绑缚在第二轮胎(11)上,勾杆(10)右端勾住第二轮胎(11)上,勾杆(10)左端铰接安装在滑块(2)上,滑块(2)安装在滑轨(3)上,滑块(2)上设有螺栓,螺栓将滑块(2)固定滑轨(3)上,滑轨(3)安装在船体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种船体外救援与防撞一体化装置,其特征是:所述转轴(5)由驱动装置驱动。
3.根据权利要求1所述的一种船体外救援与防撞一体化装置,其特征是:所述驱动装置为防水电机。
4.根据权利要求1所述的一种船体外救援与防撞一体化装置,其特征是:所述船体(1)内左右两侧各安装多个凹槽(4)。
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