CN108237970A - 一种尾灯控制装置及车辆尾灯 - Google Patents

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    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

本发明提供一种尾灯控制装置，包括：电源模块、控制模块、传感器、恒流驱动模块和灯组，所述电源模块的输入端接车身电源，所述恒流驱动模块的电源输出端接车身电源，所述电源模块的输出端接所述控制模块的电源输入端，所述传感器接所述控制模块的信号输入端，所述控制模块的信号输出端接所述恒流驱动模块的信号输入端，所述恒流驱动模块的输出端接尾灯灯组，所述恒流驱动模块根据控制模块输出的控制信号调节所述灯组的亮度。可以根据实际情况调节尾灯亮度，既能保证远距离时良好的可见性，又能保证近距离时不会对后车司机造成炫目感，提高了行车安全性。本发明还提供一种尾灯，包括上述的尾灯控制装置。

Description

一种尾灯控制装置及车辆尾灯
技术领域
本发明涉及一种汽车尾灯，特别涉及一种能自动调节亮度的尾灯控制装置及车辆尾灯。
背景技术
现有的汽车尾灯直接由恒流驱动模块驱动点亮，通电即亮、断电即灭，一旦安装，尾灯亮度就不再变化，无法根据车辆所处的实际光照情况、路况来调节亮度，过亮则会对后车司机造成炫目感，过暗则起不到应有的警示效果。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种自动调节尾灯，通过实时调节尾灯的亮度来提高行车安全性。
为达到上述目的，本发明提供了一种自动调节尾灯，包括：电源模块、控制模块、传感器、恒流驱动模块和灯组，所述电源模块的输入端接车身电源，所述恒流驱动模块的电源输出端接车身电源，所述电源模块的输出端接所述控制模块的电源输入端，所述传感器接所述控制模块的信号输入端，所述控制模块的信号输出端接所述恒流驱动模块的信号输入端，所述恒流驱动模块的输出端接灯组，所述恒流驱动模块根据控制器输出的控制信号调节所述灯组的亮度。
根据本发明的自动调节尾灯，可以根据实际情况调节尾灯亮度，既能保证远距离时良好的可见性，又能保证近距离时不会对后车司机造成炫目感，提高了行车安全性。
优选地，所述传感器为车速传感器，车速传感器检测车速并传输车速信号至控制模块，控制模块判断车速低于限定值时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调低至第一预设值。
优选地，所述传感器为车速传感器，车速传感器检测车速并传输车速信号至控制模块，控制模块判断车速达到或高于限定值时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调高。
优选地，当控制模块判断车速达到或高于限定值时，距离传感器检测后车距离并传输后车距离信号至控制模块，当控制模块检测到后方无车或后车在一定距离以外时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调高至第二预设值；当控制模块检测到后车在一定距离以内时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，根据后车距离在第一预设值至第二预设值之间调节灯组亮度，距离越远灯组亮度越高，距离越近灯组亮度越低。
优选地，所述恒流驱动模块包括制动灯恒流驱动模块和位置灯恒流驱动模块，所述制动灯恒流驱动模块的信号输入端接控制模块的制动灯信号输出端，所述位置灯恒流驱动模块的信号输入端接控制模块的位置灯信号输出端。
优选地，所述灯组包括制动灯灯组和位置灯灯组，所述制动灯灯组接所述制动灯恒流驱动模块的输出端，所述位置灯灯组接所述位置灯恒流驱动模块的输出端。
优选地，所述传感器为光照传感器，光照传感器检测光照强度并传输光照信号至控制模块，控制模块根据光照信号光照检测到光照偏暗时，控制模块输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块打开位置灯。
优选地，所述传感器为光照传感器，光照传感器检测光照强度并传输光照信号至控制模块，控制模块根据光照信号光照检测到光照偏亮时，控制模块输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块关闭位置灯。
本发明还提供一种车辆尾灯，包括上述的尾灯控制装置。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明一实施例的自动调节尾灯的控制原理图。
说明书中的附图标记如下：
11、电源模块；12、制动灯恒流驱动模块；13、制动灯灯组；14、控制模块；15、传感器；16、位置灯恒流驱动模块；17、位置灯灯组。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
如图1所示，本发明提供一种尾灯控制装置，包括电源模块11、控制模块14、传感器15、恒流驱动模块和灯组，所述电源模块11的输入端接车身电源，所述恒流驱动模块的电源输出端接车身电源，所述电源模块11的输出端接所述控制模块14的电源输入端，所述传感器15接所述控制模块14的信号输入端，所述控制模块14的信号输出端接所述恒流驱动模块的信号输入端，所述恒流驱动模块的输出端接灯组，所述恒流驱动模块根据控制模块14控制模块输出的控制信号调节所述灯组的亮度。
在本发明的一实施例中，所述灯组包括制动灯灯组13和位置灯灯组17，所述恒流驱动模块包括制动灯恒流驱动模块12和位置灯恒流驱动模块16，所述制动灯灯组13接所述制动灯恒流驱动模块12的输出端，所述位置灯灯组17接所述位置灯恒流驱动模块16的输出端，所述制动灯恒流驱动模块12的信号输入端接控制模块14的制动灯信号输出端，所述位置灯恒流驱动模块16的信号输入端接控制模块14的位置灯信号输出端，所述传感器15包括车速传感器、距离传感器和光照传感器，所述传感器15向控制模块14输出车速信号、后车距离信号和光照强度信号。
下面结合图1来说明本发明一实施例的工作原理。
传感器15的光照传感器检测光照强度并将光照强度信号传输至控制模块14，当控制模块14根据光照强度信号检测到光照偏暗时，控制模块14输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块16打开位置灯灯组17；当控制模块14根据光照强度信号检测到光照偏亮时，控制模块14输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块16关闭位置灯灯组17。传感器15的车速传感器检测车速并将车速信号传输至控制模块14，当控制模块14检测到车速低于限定值时，控制模块14输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调低至第一预设值；当控制模块14检测到车速高于限定值时，传感器15的距离传感器检测后车距离并传输后车距离信号至控制模块14，当所控制模块14根据后车距离信号检测到后方无车或后车距离在一定距离以外时，控制模块14输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调高至第二预设值；当所控制模块14检测到后车距离在一定距离以内时，控制模块14输出控制信号驱动恒流驱动模块，根据后车距离在第一预设值至第二预设值之间调整灯组亮度，距离越远灯组亮度越高，距离越近灯组亮度越低。由远及近，调整灯组亮度由法规允许的上限至下限变化。
根据本发明的尾灯控制装置，可以根据实际情况调节尾灯亮度，既能保证远距离时良好的可见性，又能保证近距离时不会对后车司机造成炫目感，提高了行车安全性。
本发明还提供一种车辆尾灯，包括上述的尾灯控制装置。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (9)

1.一种尾灯控制装置，其特征在于，包括：电源模块、控制模块、传感器、恒流驱动模块和灯组，所述电源模块的输入端接车身电源，所述恒流驱动模块的电源输出端接车身电源，所述电源模块的输出端接所述控制模块的电源输入端，所述传感器接所述控制模块的信号输入端，所述控制模块的信号输出端接所述恒流驱动模块的信号输入端，所述恒流驱动模块的输出端接尾灯灯组，所述恒流驱动模块根据控制模块输出的控制信号调节所述灯组的亮度。
2.根据权利要求1所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述传感器为车速传感器，车速传感器检测车速并传输车速信号至控制模块，控制模块判断车速低于限定值时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调低至第一预设值。
3.根据权利要求1所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述传感器为车速传感器，车速传感器检测车速并传输车速信号至控制模块，控制模块判断车速达到或高于限定值时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调高。
4.根据权利要求3所述的尾灯控制装置，其特征在于，当控制模块判断车速达到或高于限定值时，距离传感器检测后车距离并传输后车距离信号至控制模块，当控制模块检测到后方无车或后车在一定距离以外时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，将灯组亮度调高至第二预设值；
当控制模块检测到后车在一定距离以内时，控制模块输出控制信号驱动恒流驱动模块，根据后车距离在第一预设值至第二预设值之间调节灯组亮度，距离越远灯组亮度越高，距离越近灯组亮度越低。
5.根据权利要求1所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述恒流驱动模块包括制动灯恒流驱动模块和位置灯恒流驱动模块，所述制动灯恒流驱动模块的信号输入端接控制模块的制动灯信号输出端，所述位置灯恒流驱动模块的信号输入端接控制模块的位置灯信号输出端。
6.根据权利要求5所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述灯组包括制动灯灯组和位置灯灯组，所述制动灯灯组接所述制动灯恒流驱动模块的输出端，所述位置灯灯组接所述位置灯恒流驱动模块的输出端。
7.根据权利要求6所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述传感器为光照传感器，光照传感器检测光照强度并传输光照信号至控制模块，控制模块根据光照信号光照检测到光照偏暗时，控制模块输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块打开位置灯。
8.根据权利要求6所述的尾灯控制装置，其特征在于，所述传感器为光照传感器，光照传感器检测光照强度并传输光照信号至控制模块，控制模块根据光照信号光照检测到光照偏亮时，控制模块输出控制信号驱动位置灯恒流驱动模块关闭位置灯。
9.一种车辆尾灯，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的尾灯控制装置。
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