TW201605671A - 智慧型大燈切換系統 - Google Patents

Abstract

一種智慧型大燈切換系統，係配置於一車輛上，其包含有一環境感測單元、一前方感測單元、一控制單元、一主開關電源、一近光燈及遠光燈。當主開關電源開啟後便會依照環境的亮度去執行是否開大燈的動作，若周遭環境亮度低於預設值即開啟近光燈，而環境光線過於昏暗時，則自動切換成遠光燈；若處於遠光燈狀態，當前方感測單元感測到光源後，則會立即切換成近光燈，且遠光燈切換成近光燈並無時間延遲，偵測後馬上執行，而從近光燈切換為遠光燈時，則延遲短暫時間，防止造成閃爍的情況發生，達到自動切換近光燈及遠光燈之目的。

Description

智慧型大燈切換系統

本發明係關於一種智慧型大燈切換系統，特別是指一種可依照環境亮度及前方亮度之不同而自動切換近、遠光燈之車燈控制裝置。

按，現今一般汽車大燈皆是使用手動控制，又因每位駕駛人的認知和標準不同，在天候或光線不佳時卻又看的清楚前方道路的情況下，駕駛人不會刻意去開啟汽車大燈。

在夜晚，也往往會因為一時的疏忽而忘記當下是開啟遠光燈或是近光燈，因此，如果是在開啟遠光燈的情況下進行駕駛，當遇到會車或者對前方有車輛的情況下開啟遠光燈，對於對象來車或前方車輛的駕駛人視覺會頓時產生炫光或是視覺暫留的情況，就容易造成交通事故。

為了克服上述問題，現有廠商雖然已經發展出可以偵測環境光源而自動開啟汽車大燈之技術，然而，習用偵測及開啟大燈之技術也僅只是自動開啟汽車的近光燈，亦無法更進一步的偵測環境光源而自動開啟遠光燈，更不用說在開啟遠光燈後，可因應不同之環境光源而自動切換回近光燈之功能，甚為不便及可惜。

由此可見，上述習用結構仍有諸多缺失，實非一良善之設計者，而亟待加以改良。

本案發明人鑑於上述習用結構所衍生的各項缺點，乃亟思加以改良創新，並經多年苦心孤詣潛心研究後，終於成功研發完成本件智慧型大燈切換系統。

本發明之目的係提供一種可依照環境亮度之不同而自動切換近、遠光燈且不影響對向來車或前方車輛駕駛人員可能產生炫光或是視覺暫留的情況發生之智慧型大燈切換系統。

為了達到上述目的，本發明之智慧型大燈切換系統係配置於一車輛上，其包含有一主開關電源感測單元、一控制單元、一主開關電源、一近光燈及遠光燈，係與車輛上之電源電性連接；一控制單元，係接收來自於主開關電源所提供之電源，並接收其他單元所傳遞之訊息進而控制；一環境感測單元及一前方感測單元，係與控制單元相互連接，並將感測後之環境光源亮度及前方光源亮度傳遞至控制單元；一近光燈及一遠光燈，係與控制單元相互連接，透過控制單元進而控制近光燈及遠光燈之開啟或關閉。

當主開關電源開啟後便會依照環境的亮度去執行是否開大燈的動作，若周遭環境亮度低於預設值即開啟近光燈，而環境光線過於昏暗時，則自動切換成遠光燈；若處於遠光燈狀態，當前方感測單元感測到光源後，則會立即切換成近光燈，且遠光燈切換成近光燈並無時間延遲，偵測後馬上執行，而從近光燈切換為遠光燈時，則延遲短暫時間，防止造成閃爍的情況發生，達到自動切換近光燈及遠光燈之目的。

為對於本發明之特點與作用能有更深入之瞭解，茲藉實施例 配合圖式詳述於後。

10A‧‧‧環境感測單元

10B‧‧‧前方感測單元

11‧‧‧控制單元

12‧‧‧主開關電源

13‧‧‧近光燈

14‧‧‧遠光燈

S10‧‧‧主開關電源開啟

S11‧‧‧手動功能

S12‧‧‧自動功能

S13‧‧‧自動感測周遭光亮度

S14‧‧‧周遭亮度介於亮度5~6

S15‧‧‧開啟近光燈

S16‧‧‧周遭亮度介於亮度3~4

S17‧‧‧周遭亮度小於亮度3

S18‧‧‧開啟遠光燈

S19‧‧‧關閉大燈

S20‧‧‧偵測前方是否有光源

第一圖係本發明智慧型大燈切換系統之單元方塊圖。

第二圖係本發明智慧型大燈切換系統之控制流程圖。

為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉出較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

請參閱第一圖所示，為本發明智慧型大燈切換系統之單元方塊圖，本發明之智慧型大燈切換系統係配置於一車輛上，其包含有一環境感測單元10A、一前方感測單元10B、一控制單元11、一主開關電源12、一近光燈13及遠光燈14；該主開關電源12，係與車輛上之電源電性連接；該控制單元11，係接收來自於主開關電源12所提供之電源，並接收其他單元所傳遞之訊息進而控制；該環境感測單元10A及前方感測單元10B，係分別與控制單元11相互連接，並將感測後之環境光源亮度及前方光源亮度傳遞至控制單元11；該近光燈13及遠光燈14，係與控制單元11相互連接，透過控制單元11進而控制近光燈13及遠光燈14之開啟或關閉。

請參閱第二圖所示，為本發明智慧型大燈切換系統之流程控制圖，如圖所示，當駕駛人將主開關電源開啟(步驟S10)後，可以選擇控 制大燈為由駕駛人自行控制之手動功能(步驟S11)或者是自動功能(步驟S12)，若選擇是自動功能後，則感測單元啟動並自動持續感測周遭環境光亮度(步驟S13)，於本實施例中，該環境感測光源預先設定6段預設值，其中當亮度於5、6時不開燈、亮度於3、4時開近光燈、亮度於1、2時開遠光燈，當感測到周遭亮度介於5~6甚至更高時，則持續進行感測，當感測周遭亮度低於5(步驟S14)時，則控制單元則會開啟近光燈(步驟S15)，並持續感測周遭亮度是否介於3~4間(步驟S16)，若感測單元感測到周遭亮度小於3(步驟S17)時，則會先延遲數秒後，開啟遠光燈(步驟S18)，當前方感測單元偵測到前方有光源(步驟S20)，且亮度介於3~4時，則會開啟近光燈，避免對向來車或前方車輛之駕駛人因為遠光燈之照射而產生炫光或是視覺暫留的情況；而當亮度大於4(步驟S17)時，則會短暫延遲後關閉大燈(步驟S19)，重新進入環境感測單元之感測狀態。

本發明之前方感測單元從遠光燈切換成近光燈時間上並沒有延遲，偵測到為馬上執行切換，而從近光燈切換為遠光燈時，則延遲短暫時間，防止造成閃爍的情況發生，更進一步提高本發明之實用性。

上列詳細說明係針對本發明之一可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本發明之專利範圍，凡未脫離本發明技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。本發明之權利保護範圍應如後述之申請專利範圍所述。

10A‧‧‧環境感測單元

10B‧‧‧前方感測單元

11‧‧‧控制單元

12‧‧‧主開關電源

13‧‧‧近光燈

14‧‧‧遠光燈

Claims (6)

1. 一種智慧型大燈切換系統，係安裝於一車輛上，包含：一主開關電源，係與車輛上之電源電性連接；一控制單元，係接收來自於主開關電源所提供之電源，並接收其他單元所傳遞之訊息進而控制近光燈及遠光燈；一環境感測單元及一前方感測單元，係分別與控制單元相互連接，並將感測後之環境光源亮度及前方光源亮度傳遞至控制單元；一近光燈及一遠光燈，係與控制單元相互連接，透過控制單元進而控制近光燈及遠光燈之開啟或關閉。
2. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型大燈切換系統，其中該感測單元偵測到周遭亮度非介於亮度5~6時，則會透過控制單元開啟近光燈。
3. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型大燈切換系統，其中該感測單元偵測到周遭亮度介於亮度小於3時，則會透過控制單元開啟遠光燈。
4. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型大燈切換系統，其中該控制單元由近光燈切換為遠光燈時，係會延遲至少1秒。
5. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型大燈切換系統，其中該控制單元由遠光燈切換為近光燈時，係會立即切換而不延遲。
6. 如申請專利範圍第1項所述之智慧型大燈切換系統，其中該主開關電係可提供手動開啟大燈功能或自動開啟大燈功能。