CN108230691A - 地磁检测器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地磁检测器，包括路基体，所述路基体的顶部开设有路槽，所述路槽内设置有地磁检测器本体，所述地磁检测器本体的顶部安装有盖体，所述盖体的顶部螺纹安装有螺栓，所述地磁检测器本体的外侧套接有滑套板，所述滑套板底部的两侧均焊接有卡头，所述卡头的底部套接有第一伸缩弹簧，所述路槽的内壁上焊接有套筒。该地磁检测器，通过设置伸缩式减震机构，当有车辆从检测器上碾过时，检测器受到压力后，会自动收缩至路槽内，从而避免发生更大伤害的碾压，并且通过减震机构，吸收汽车对检测器施加的压力，从而进一步的降低汽车碾压对检测器造成的伤害，从而提高了检测器的使用寿命。

Description

地磁检测器

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种地磁检测器。

背景技术

地磁检测器，也称作地磁车辆检测器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息，目前市场上的地磁车辆检测器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路上已经开始逐步使用。

现有的地磁检测器，多用于车辆集中停放的地区，如公共停车场或地下停车场，而在这些车辆进出频繁的地区，车辆难免会从地磁检测器身上碾压过去，从而对地磁检测器造成损害，降低了其使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种地磁检测器，解决了现有地磁检测器易受损害的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地磁检测器，包括路基体，所述路基体的顶部开设有路槽，所述路槽内设置有地磁检测器本体，所述地磁检测器本体的顶部安装有盖体，所述盖体的顶部螺纹安装有螺栓，所述地磁检测器本体的外侧套接有滑套板，所述滑套板底部的两侧均焊接有卡头，所述卡头的底部套接有第一伸缩弹簧，所述路槽的内壁上焊接有套筒，所述第一伸缩弹簧的底部延伸至套筒的内腔并与套筒内腔中的滑片相连接，所述滑片的外侧滑动连接在套筒的内壁上，所述滑片的底部连接有插杆，所述套筒内腔的底部固定安装有插套，所述插套的内腔安装有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的顶部连接有缓冲片，所述插套的底部通过减震簧与套筒内壁的底部相连接，所述地磁检测器本体的底部安装有固定板，所述固定板的底部安装有第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧的底部连接有缓冲板，所述缓冲板的底部连接在路槽的内壁上。

优选的，所述路槽内壁的底部安装有过滤垫，所述路基体内腔的底部开设有排水槽，且排水槽的顶部与路槽的底部相互导通。

优选的，所述卡头的外壁套接有固定环，且固定环的底部与第一伸缩弹簧的顶部相互连接。

优选的，所述地磁检测器本体与盖体内腔的接触处套接有防水密封垫。

优选的，所述盖体的顶部安装有防滑垫。

(三)有益效果

本发明提供了一种地磁检测器。具备以下有益效果：

该地磁检测器，通过设置伸缩式减震机构，当有车辆从检测器上碾过时，检测器受到压力后，会自动收缩至路槽内，从而避免发生更大伤害的碾压，并且通过减震机构，吸收汽车对检测器施加的压力，从而进一步的降低汽车碾压对检测器造成的伤害，从而提高了检测器的使用寿命，在正常情况下，地磁检测器本体伸出至路面，从而方便检测，当有汽车驶向地磁检测器本体并从其顶部碾压时，地磁检测器本体受到压力，带动滑套板在路槽的内壁上下滑，从而带动卡头下移，并挤压第一伸缩弹簧，第一伸缩弹簧受到一定的形变之后会挤压滑片，使滑片带动插杆在套筒内下滑，并与缓冲片接触，从而对第二伸缩弹簧形成挤压，使第二伸缩弹簧发生形变，通过第一伸缩弹簧以及第二伸缩弹簧的形变作用，吸收汽车对地磁检测器本体施加的压力，从而降低地磁检测器本体受到的破坏，并且通过第三伸缩弹簧以及缓冲板，更进一步的吸收汽车施加的压力，起到缓冲减震的作用，当汽车驶过地磁检测器本体后，由于第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧以及第三伸缩弹簧的形变恢复，使地磁检测器本体迅速复位。

附图说明

图1为本发明结构剖面示意图；

图2为本发明局部结构放大图；

图3为本发明盖体结构剖视图。

图中：1路基体、2路槽、3地磁检测器本体、4盖体、5螺栓、6滑套板、7卡头、8第一伸缩弹簧、9套筒、10滑片、11插杆、12插套、13第二伸缩弹簧、14缓冲片、15减震簧、16固定板、17第三伸缩弹簧、18缓冲板、19排水槽、20过滤垫、21固定环、22防水密封垫、23防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种地磁检测器，通过设置伸缩式减震机构，当有车辆从检测器上碾过时，检测器受到压力后，会自动收缩至路槽2内，从而避免发生更大伤害的碾压，并且通过减震机构，吸收汽车对检测器施加的压力，从而进一步的降低汽车碾压对检测器造成的伤害，从而提高了检测器的使用寿命，包括路基体1，路基体1的顶部开设有路槽2，路槽2内壁的底部安装有过滤垫20，路基体1内腔的底部开设有排水槽19，且排水槽19的顶部与路槽2的底部相互导通，设置过滤垫20，可以过滤掉雨水中的杂物，防止堵塞排水槽19，雨水通过排水槽19排出，路槽2内设置有地磁检测器本体3，在正常情况下，地磁检测器本体3伸出至路面，从而方便检测，地磁检测器本体3的顶部安装有盖体4，盖体4的顶部安装有防滑垫23，设置防滑垫23，起到防滑的作用，防止汽车通过地磁检测器本体3时发生打滑，造成危险，地磁检测器本体3与盖体4内腔的接触处套接有防水密封垫22，设置防水密封垫22，起到防水的作用，盖体4的顶部螺纹安装有螺栓5，地磁检测器本体3的外侧套接有滑套板6，滑套板6底部的两侧均焊接有卡头7，卡头7的底部套接有第一伸缩弹簧8，卡头7的外壁套接有固定环21，且固定环21的底部与第一伸缩弹簧8的顶部相互连接，路槽2的内壁上焊接有套筒9，第一伸缩弹簧8的底部延伸至套筒9的内腔并与套筒9内腔中的滑片10相连接，滑片10的外侧滑动连接在套筒9的内壁上，滑片10的底部连接有插杆11，套筒9内腔的底部固定安装有插套12，插套12的内腔安装有第二伸缩弹簧13，第二伸缩弹簧13的顶部连接有缓冲片14，当有汽车驶向地磁检测器本体3并从其顶部碾压时，地磁检测器本体3受到压力，带动滑套板6在路槽2的内壁上下滑，从而带动卡头7下移，并挤压第一伸缩弹簧8，第一伸缩弹簧8受到一定的形变之后会挤压滑片10，使滑片10带动插杆11在套筒9内下滑，并与缓冲片14接触，从而对第二伸缩弹簧13形成挤压，使第二伸缩弹簧13发生形变，通过第一伸缩弹簧8以及第二伸缩弹簧13的形变作用，吸收汽车对地磁检测器本体3施加的压力，从而降低地磁检测器本体3受到的破坏，插套12的底部通过减震簧15与套筒9内壁的底部相连接，地磁检测器本体3的底部安装有固定板16，固定板16的底部安装有第三伸缩弹簧17，第三伸缩弹簧17的底部连接有缓冲板18，缓冲板18的底部连接在路槽2的内壁上，并且通过第三伸缩弹簧17以及缓冲板18，更进一步的吸收汽车施加的压力，起到缓冲减震的作用，当汽车驶过地磁检测器本体3后，由于第一伸缩弹簧8、第二伸缩弹簧13以及第三伸缩弹簧17的形变恢复，使地磁检测器本体3迅速复位。

使用时，当有汽车驶向地磁检测器本体3并从其顶部碾压时，地磁检测器本体3受到压力，带动滑套板6在路槽2的内壁上下滑，从而带动卡头7下移，并挤压第一伸缩弹簧8，第一伸缩弹簧8受到一定的形变之后会挤压滑片10，使滑片10带动插杆11在套筒9内下滑，并与缓冲片14接触，从而对第二伸缩弹簧13形成挤压，使第二伸缩弹簧13发生形变，通过第一伸缩弹簧8以及第二伸缩弹簧13的形变作用，吸收汽车对地磁检测器本体3施加的压力，从而降低地磁检测器本体3受到的破坏，并且通过第三伸缩弹簧17以及缓冲板18，更进一步的吸收汽车施加的压力，起到缓冲减震的作用，当汽车驶过地磁检测器本体3后，由于第一伸缩弹簧8、第二伸缩弹簧13以及第三伸缩弹簧17的形变恢复，使地磁检测器本体3迅速复位。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种地磁检测器，包括路基体(1)，其特征在于：所述路基体(1)的顶部开设有路槽(2)，所述路槽(2)内设置有地磁检测器本体(3)，所述地磁检测器本体(3)的顶部安装有盖体(4)，所述盖体(4)的顶部螺纹安装有螺栓(5)，所述地磁检测器本体(3)的外侧套接有滑套板(6)，所述滑套板(6)底部的两侧均焊接有卡头(7)，所述卡头(7)的底部套接有第一伸缩弹簧(8)，所述路槽(2)的内壁上焊接有套筒(9)，所述第一伸缩弹簧(8)的底部延伸至套筒(9)的内腔并与套筒(9)内腔中的滑片(10)相连接，所述滑片(10)的外侧滑动连接在套筒(9)的内壁上，所述滑片(10)的底部连接有插杆(11)，所述套筒(9)内腔的底部固定安装有插套(12)，所述插套(12)的内腔安装有第二伸缩弹簧(13)，所述第二伸缩弹簧(13)的顶部连接有缓冲片(14)，所述插套(12)的底部通过减震簧(15)与套筒(9)内壁的底部相连接，所述地磁检测器本体(3)的底部安装有固定板(16)，所述固定板(16)的底部安装有第三伸缩弹簧(17)，所述第三伸缩弹簧(17)的底部连接有缓冲板(18)，所述缓冲板(18)的底部连接在路槽(2)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的地磁检测器，其特征在于：所述路槽(2)内壁的底部安装有过滤垫(20)，所述路基体(1)内腔的底部开设有排水槽(19)，且排水槽(19)的顶部与路槽(2)的底部相互导通。

3.根据权利要求1所述的地磁检测器，其特征在于：所述卡头(7)的外壁套接有固定环(21)，且固定环(21)的底部与第一伸缩弹簧(8)的顶部相互连接。

4.根据权利要求1所述的地磁检测器，其特征在于：所述地磁检测器本体(3)与盖体(4)内腔的接触处套接有防水密封垫(22)。

5.根据权利要求1所述的地磁检测器，其特征在于：所述盖体(4)的顶部安装有防滑垫(23)。