CN209962411U - 一种交通管制用信号检测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通管制设备领域,尤其涉及一种交通管制用信号检测器,包括移动底板,移动底板的上表面两侧均设置有支撑侧板,支撑侧板的上方设置有放置箱体,放置箱体的内部设置有检测器本体,放置箱体的上方设置有装置盖板。本实用新型中,通过电动机、圆板、丝杆、第一螺旋套、第二螺旋套、支撑板和放置箱体的设置能够根据管制区域的实际的条件调整检测装置的高度,避免了检测器的视野被遮挡影响对一些违规车辆的检测,避免出现执法漏洞的出现,其次,通过玻璃板、放置箱体、装置盖板、固定杆、固定球和夹持弧板的设置能够很方便的将信号检测器放在放置箱体的内部避免泥土、灰尘等覆盖检测屏幕,保障了检测器的正常作业。
Description
技术领域
本实用新型属于交通管制设备领域,尤其涉及一种交通管制用信号检测器。
背景技术
交通管制,指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员通行进行的控制措施,一般是在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制,主要是临时性的规定,交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规,对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定,实行交通管制后,市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作。
现有的交通管制用信号检测装置通常放置在施工、事故等管制区域内,当管制区域内人数较多或者有机械设备高度较高的时候,少数车辆不遵循管制措施会强行通过禁行区域,检测器的视野由于被遮挡视野导致检测不到违规车辆,存在执法漏洞,同时当管制用信号检测装置放置在施工现场、救灾抢险等区域时,现场存在大量的飞溅的泥土灰尘会导致检测屏幕被覆盖,影响了信号检测器的正常工作。
实用新型内容
本实用新型针对上述的问题,提供了一种交通管制用信号检测器。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,一种交通管制用信号检测器,包括移动底板,所述移动底板的上表面两侧均设置有支撑侧板,所述支撑侧板的上方设置有放置箱体,所述放置箱体的内部设置有检测器本体,所述放置箱体的上方设置有装置盖板。
作为优选,所述支撑侧板关于移动底板的竖直中心线对称,所述支撑侧板的内侧壁顶端设置有支撑板,且支撑板的中心位置处嵌设有第一螺旋套,所述第一螺旋套的内部螺纹贯穿有丝杆。
作为优选,所述丝杆的底端螺纹套设有第二螺旋套,所述第二螺旋套底端设置有圆板,所述移动底板上表面与圆板对应的位置处嵌设有电动机,所述电动机与圆板固定连接在一起,所述丝杆的顶端设置有限位板,所述放置箱体与限位板对应的位置处开设有限位槽,且限位槽内部位于限位板的上表面嵌设有轴承。
作为优选,所述检测器本体的正面设置有检测屏幕,所述放置箱体侧壁与检测屏幕对应的位置处均开设有开槽,所述开槽的内部均嵌设有玻璃板。
作为优选,所述放置箱体的上方四个拐角处均设置有固定杆,且固定杆的顶端均设置有固定球。
作为优选,所述装置盖板与固定杆对应的位置处均开设有固定通孔,所述装置盖板位于固定通孔内部的位置处开设有夹持槽,且夹持槽的内部贯穿有伸缩杆,所述伸缩杆位于固定通孔的一端设置有夹持弧板,所述伸缩杆位于夹持槽的一端设置有限制板,所述夹持槽的内部嵌设有弹簧。
作为优选,所述移动底板的下方四个拐角处均设置有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,通过电动机、圆板、丝杆、第一螺旋套、第二螺旋套、支撑板和放置箱体的设置能够根据管制区域的实际的条件调整检测装置的高度,避免了检测器的视野被遮挡影响对一些违规车辆的检测,避免出现执法漏洞的出现;
2、本实用新型中,通过玻璃板、放置箱体、装置盖板、固定杆、固定球和夹持弧板的设置能够很方便的将信号检测器放在放置箱体的内部避免泥土、灰尘等覆盖检测屏幕,保障了检测器的正常作业。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种交通管制用信号检测器的主视剖视结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种交通管制用信号检测器的正面结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种交通管制用信号检测器的A处结构放大示意图。
以上各图中,1、玻璃板;2、检测器本体;3、开槽;4、放置箱体;5、支撑侧板;6、第二螺旋套;7、移动底板;8、万向轮;9、固定球;10、限位槽;11、轴承;12、限位板;13、支撑板;14、第一螺旋套;15、丝杆;16、电动机;17、装置盖板;18、检测屏幕;19、圆板;20、夹持槽;21、弹簧;22、限制板;23、固定通孔;24、夹持弧板;25、伸缩杆;26、固定杆。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
如图1-3所示,本实用新型提供了,一种交通管制用信号检测器,包括移动底板7,移动底板7的上表面两侧均设置有支撑侧板5,用于设置支撑板13,支撑侧板5的上方设置有放置箱体4,用于盛放检测器本体2,放置箱体4的内部设置有检测器本体2,放置箱体4的上方设置有装置盖板17,用于将放置箱体4的表面盖住,移动底板7的下方四个拐角处均设置有万向轮8,方便了装置的移动,支撑侧板5关于移动底板7的竖直中心线对称,支撑侧板5的内侧壁顶端设置有支撑板13,且支撑板13的中心位置处嵌设有第一螺旋套14,第一螺旋套14的内部螺纹贯穿有丝杆15,用于配合第一螺旋套14实现丝杆15高度调节,丝杆15的底端螺纹套设有第二螺旋套6,第二螺旋套6底端设置有圆板19,能够将电动机16的转动力传递到第二螺旋套6,移动底板7上表面与圆板19对应的位置处嵌设有电动机16,能够为第二螺旋套6的转动提供动力,电动机16与圆板19固定连接在一起,丝杆15的顶端设置有限位板12,放置箱体4与限位板12对应的位置处开设有限位槽10,能够配合限位板12防止放置箱体4发生倾斜,且限位槽10内部位于限位板12的上表面嵌设有轴承11,方便了放置箱体4方位的调整,检测器本体2的正面设置有检测屏幕18,用于检测收集外部的信号,放置箱体4侧壁与检测屏幕18对应的位置处均开设有开槽3,用于设置玻璃板1,开槽3的内部均嵌设有玻璃板1,用于隔挡外部的泥土、灰尘等污染物,放置箱体4的上方四个拐角处均设置有固定杆26,且固定杆26的顶端均设置有固定球9,装置盖板17与固定杆26对应的位置处均开设有固定通孔23,便于设置夹持弧板24,装置盖板17位于固定通孔23内部的位置处开设有夹持槽20,且夹持槽20的内部贯穿有伸缩杆25,伸缩杆25位于固定通孔23的一端设置有夹持弧板24,配合固定杆26和固定球9将装置盖板17固定在放置箱体4上,伸缩杆25位于夹持槽20的一端设置有限制板22,防止伸缩杆25从夹持槽20之中掉落,夹持槽20的内部嵌设有弹簧21,配合伸缩杆25能够使固定杆26与固定球9实现装置盖板17的关闭与打开。
当时使用该装置的时候,将检测器本体2放置在放置箱体4之中,接着将装置盖板17按照固定通孔23与固定杆26对应的安装在放置箱体4上,接着当固定球9与夹持弧板24接触时,接着固定球9挤压夹持弧板24,接着固定球9通过两个夹持弧板24,从而将装置盖板17固定在放置箱体4上,检测器本体2通过玻璃板1对外部信息进行检测,通过玻璃板1、放置箱体4、装置盖板17、固定杆26、固定球9和夹持弧板24的设置能够很方便的将信号检测器放在放置箱体4的内部避免泥土、灰尘等覆盖检测屏幕18,保障了检测器的正常作业,根据具体的实际条件,工作人员打开电动机16的开关,电动机16通过圆板19带动第二螺旋套6转动,从而带动丝杆15在第一螺旋套14内部转动,从而实现丝杆15上升,从而在支撑板13的配合下使放置箱体4上升,通过电动机16、圆板19、丝杆15、第一螺旋套14、第二螺旋套6、支撑板13和放置箱体4的设置能够根据管制区域的实际的条件调整检测装置的高度,避免了检测器的视野被遮挡影响对一些违规车辆的检测,避免出现执法漏洞的出现。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种交通管制用信号检测器,包括移动底板(7),其特征在于:所述移动底板(7)的上表面两侧均设置有支撑侧板(5),所述支撑侧板(5)的上方设置有放置箱体(4),所述放置箱体(4)的内部设置有检测器本体(2),所述放置箱体(4)的上方设置有装置盖板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述支撑侧板(5)关于移动底板(7)的竖直中心线对称,所述支撑侧板(5)的内侧壁顶端设置有支撑板(13),且支撑板(13)的中心位置处嵌设有第一螺旋套(14),所述第一螺旋套(14)的内部螺纹贯穿有丝杆(15)。
3.根据权利要求2所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述丝杆(15)的底端螺纹套设有第二螺旋套(6),所述第二螺旋套(6)底端设置有圆板(19),所述移动底板(7)上表面与圆板(19)对应的位置处嵌设有电动机(16),所述电动机(16)与圆板(19)固定连接在一起,所述丝杆(15)的顶端设置有限位板(12),所述放置箱体(4)与限位板(12)对应的位置处开设有限位槽(10),且限位槽(10)内部位于限位板(12)的上表面嵌设有轴承(11)。
4.根据权利要求1所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述检测器本体(2)的正面设置有检测屏幕(18),所述放置箱体(4)侧壁与检测屏幕(18)对应的位置处均开设有开槽(3),所述开槽(3)的内部均嵌设有玻璃板(1)。
5.根据权利要求1所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述放置箱体(4)的上方四个拐角处均设置有固定杆(26),且固定杆(26)的顶端均设置有固定球(9)。
6.根据权利要求1所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述装置盖板(17)与固定杆(26)对应的位置处均开设有固定通孔(23),所述装置盖板(17)位于固定通孔(23)内部的位置处开设有夹持槽(20),且夹持槽(20)的内部贯穿有伸缩杆(25),所述伸缩杆(25)位于固定通孔(23)的一端设置有夹持弧板(24),所述伸缩杆(25)位于夹持槽(20)的一端设置有限制板(22),所述夹持槽(20)的内部嵌设有弹簧(21)。
7.根据权利要求1所述的一种交通管制用信号检测器,其特征在于:所述移动底板(7)的下方四个拐角处均设置有万向轮(8)。
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CN201920880164.6U CN209962411U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种交通管制用信号检测器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112798632A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-05-14 | 湖南铁路科技职业技术学院 | 一种多层石墨烯污点检测装置 |
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- 2019-06-12 CN CN201920880164.6U patent/CN209962411U/zh active Active
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