CN211776464U

CN211776464U - 一种公路桥梁施工用防护栏

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Publication number: CN211776464U
Application number: CN202020166692.8U
Authority: CN
Inventors: 郭祥武
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-02-13
Filing date: 2020-02-13
Publication date: 2020-10-27
Anticipated expiration: 2030-02-13

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁施工用防护栏，包括第一底座，所述第一底座的表面安装有开合机构，所述开合机构的内部包括有第一支撑柱，所述第一支撑柱固定在第一底座的顶端。本实用新型中，在开合机构的作用下，通过设置的第一弹簧与第二弹簧，使得工作人员之间穿过第一挡板与第二挡板，即可进出施工场地，有效的提高工作人员的工作效率，避免工作人员不易进出施工场地从而使工作人员便于拿取施工工具，当第一挡板与第二挡板通过弹簧的弹性进行复位时，利用磁铁块，使得第一挡板与第二挡板进行固定，通过设置的插销插入通槽，使得两两护栏能够组合在一起，且可以根据具体施工面积，来调整该护栏的长度，有效的提高该护栏的实用性。

Description

一种公路桥梁施工用防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用防护栏。

背景技术

公路桥梁工程是指：公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，而公路桥梁施工用防护栏主要应用于施工位置的防护，避免行人或者车辆进入施工位置。

现有技术中的公路桥梁施工用防护栏，要么其结构复杂，使用人员不易操作，不易进行搬运，导致需要大量的人力物力，浪费资源，降低工作效率，要么其结构过于简单，功能单一，不能满足客户的多元化需求。

因此，有必要提供一种公路桥梁施工用防护栏解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种公路桥梁施工用防护栏，解决了现有的公路桥梁施工用不仅防护栏不易进行搬运，导致需要大量的人力物力，造成资源浪费，且功能单一，无法满足客户的多元化需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路桥梁施工用防护栏，包括第一底座，所述第一底座的表面安装有开合机构，所述开合机构的内部包括有第一支撑柱，所述第一支撑柱固定在第一底座的顶端，且第一支撑柱的表面等距固定有若干第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定有第一挡板，且第一挡板的表面固定有磁铁块，所述磁铁块的另一端固定连接有第二挡板，且第二挡板的表面固定有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定有第二支撑柱，且第二支撑柱的底端固定有第二底座，所述第一支撑柱的顶端固定有第一连接板，且第一连接板的表面开设有通槽，所述第二支撑柱的顶端固定有第二连接板，且第二连接板的表面活动套接有插销，所述第一底座的表面安装有稳定机构。

优选的，所述磁铁块与第二挡板为磁性连接，所述通槽与插销为活动套接。

优选的，所述第一支撑柱的大小与第二支撑柱的大小相同，所述第一挡板的大小与第二挡板的大小相同。

优选的，所述稳定机构的内部包括有导向管，且导向管与第一底座为嵌合连接，所述导向管的内部连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端固定有扳手，所述螺纹杆的底端固定有基座，所述第一底座的顶端固定有滑轮。

优选的，所述导向管与螺纹杆为螺纹连接，且基座通过螺纹杆与导向管之间构成升降结构。

优选的，所述第一挡板与第二挡板的表面均固定有反光条，所述第一连接板的顶端固定有爆闪灯。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路桥梁施工用防护栏具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路桥梁施工用防护栏，在开合机构的作用下，通过设置的第一弹簧与第二弹簧，使得工作人员之间穿过第一挡板与第二挡板，即可进出施工场地，有效的提高工作人员的工作效率，避免工作人员不易进出施工场地从而使工作人员便于拿取施工工具，当第一挡板与第二挡板通过弹簧的弹性进行复位时，利用磁铁块，使得第一挡板与第二挡板进行固定，通过设置的插销插入通槽，使得两两护栏能够组合在一起，且可以根据具体施工面积，来调整该护栏的长度，有效的提高该护栏的实用性；在稳定机构的作用下，当第一底座与第二底座通过滑轮移动至施工场地时，通过转动扳手，使得螺纹杆带动基座进行升降运动，从而使基座与地面贴合，使得该护栏不受地面凹凸不平的限制也可以进行稳定放置，有效的提高该装置的实用性，满足工作人员的多元化需求；通过设置的反光条与爆闪灯，使得该护栏具有警示作用，避免施工场地下的行人或者驾驶员没有得到一定的警示，使得工作人员处于危险的状况，有效的保障了工作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种公路桥梁施工用防护栏的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的稳定机构结构示意图。

图中标号：1、第一底座；2、开合机构；201、第一支撑柱；202、第一弹簧；203、第一挡板；204、磁铁块；205、第二挡板；206、第二弹簧；207、第二支撑柱；208、第二底座；209、第一连接板；2010、通槽；2011、第二连接板；2012、插销；3、稳定机构；301、导向管；302、螺纹杆；303、扳手；304、基座；305、滑轮；4、反光条；5、爆闪灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的一种公路桥梁施工用防护栏的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为本实用新型的稳定机构结构示意图。一种公路桥梁施工用防护栏，包括第一底座1，第一底座1的表面安装有开合机构2，开合机构2的内部包括有第一支撑柱201，第一支撑柱201固定在第一底座1的顶端，且第一支撑柱201的表面等距固定有若干第一弹簧202，第一弹簧202的另一端固定有第一挡板203，且第一挡板203的表面固定有磁铁块204，磁铁块204的另一端固定连接有第二挡板205，且第二挡板205的表面固定有第二弹簧206，第二弹簧206的另一端固定有第二支撑柱207，且第二支撑柱207的底端固定有第二底座208，第一支撑柱201的顶端固定有第一连接板209，且第一连接板209的表面开设有通槽2010，第二支撑柱207的顶端固定有第二连接板2011，且第二连接板2011的表面活动套接有插销2012，第一底座1的表面安装有稳定机构3，第二底座208的表面也安装有稳定机构3，有效提高该护栏整体稳定性。

磁铁块204与第二挡板205为磁性连接，通槽2010与插销2012为活动套接，通过设置的磁铁块204与第二挡板205为磁性连接，使得第一挡板203与第二挡板205相连接，便于该护栏进行拆装。

第一支撑柱201的大小与第二支撑柱207的大小相同，第一挡板203的大小与第二挡板205的大小相同，通过这样的设置，使得提高该护栏的整体性，表面该护栏的主要零件大小不同，而造成难以组装。

稳定机构3的内部包括有导向管301，且导向管301与第一底座1为嵌合连接，导向管301的内部连接有螺纹杆302，且螺纹杆302的顶端固定有扳手303，螺纹杆302的底端固定有基座304，第一底座1的顶端固定有滑轮305，通过设置的滑轮305，使得该护栏可以随处移动，提高该护栏的实用性。

导向管301与螺纹杆302为螺纹连接，且基座304通过螺纹杆302与导向管301之间构成升降结构，通过设置的扳手303，使得工作人员只需转动扳手303，即可带动螺纹杆302进行转动。

第一挡板203与第二挡板205的表面均固定有反光条4，第一连接板209的顶端固定有爆闪灯5，通过这样的设置，使得该护栏具有警示作用。

本实用新型提供的一种公路桥梁施工用防护栏的工作原理如下：

首先将第一挡板203的磁铁块204与第二挡板205相连接，使得第一挡板203与第二挡板205相连接，然后将第一底座1与第二底座208通过滑轮305移动至施工场地，然后通过转动扳手303，使得基座304与地面贴合，使得该护栏保持稳定，再将插销2012插入通槽2010内部，使得两两护栏能够组合在一起，且可以根据具体施工面积，来调整该护栏的长度，且两两护栏可以调整方向，有效的提高该护栏的实用性，满足工作人员的多元化需求，通过设置在第一挡板203与第二挡板205表面的反光条4，和设置的爆闪灯5，使得该护栏具有警示作用，避免路上的行人和驾驶员得不到有效的警示，有效的保障工作人员的安全，通过设置在第一支撑柱201表面的第一弹簧202与第二支撑柱207表面的第二弹簧206，利用弹簧的弹性，当工作人员需要进出施工场地时，直接穿过第一挡板203与第二挡板205即可，且第一挡板203与第二挡板205分别在第一弹簧202与第二弹簧206的弹性作用下，进行复位，通过设置的磁铁块204，使得第一挡板203与第二挡板205进行固定，有效的提高该护栏的实用性，且提高工作人员的工作效率，避免工作人员不易进出施工场地，从而使工作人员便于拿取施工工具。

1、本实用新型中，在开合机构2的作用下，通过设置的第一弹簧202与第二弹簧206，使得工作人员之间穿过第一挡板203与第二挡板205，即可进出施工场地，有效的提高工作人员的工作效率，避免工作人员不易进出施工场地从而使工作人员便于拿取施工工具，当第一挡板203与第二挡板205通过弹簧的弹性进行复位时，利用磁铁块204，使得第一挡板203与第二挡板205进行固定，通过设置的插销2012插入通槽2010，使得两两护栏能够组合在一起，且可以根据具体施工面积，来调整该护栏的长度，有效的提高该护栏的实用性。

2、本实用新型中，在稳定机构3的作用下，当第一底座1与第二底座208通过滑轮305移动至施工场地时，通过转动扳手303，使得螺纹杆302带动基座304进行升降运动，从而使基座304与地面贴合，使得该护栏不受地面凹凸不平的限制也可以进行稳定放置，有效的提高该装置的实用性，满足工作人员的多元化需求。

3、本实用新型中，通过设置的反光条4与爆闪灯5，使得该护栏具有警示作用，避免施工场地下的行人或者驾驶员没有得到一定的警示，使得工作人员处于危险的状况，有效的保障了工作人员的安全。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种公路桥梁施工用防护栏，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的表面安装有开合机构（2），所述开合机构（2）的内部包括有第一支撑柱（201），所述第一支撑柱（201）固定在第一底座（1）的顶端，且第一支撑柱（201）的表面等距固定有若干第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）的另一端固定有第一挡板（203），且第一挡板（203）的表面固定有磁铁块（204），所述磁铁块（204）的另一端固定连接有第二挡板（205），且第二挡板（205）的表面固定有第二弹簧（206），所述第二弹簧（206）的另一端固定有第二支撑柱（207），且第二支撑柱（207）的底端固定有第二底座（208），所述第一支撑柱（201）的顶端固定有第一连接板（209），且第一连接板（209）的表面开设有通槽（2010），所述第二支撑柱（207）的顶端固定有第二连接板（2011），且第二连接板（2011）的表面活动套接有插销（2012），所述第一底座（1）的表面安装有稳定机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述磁铁块（204）与第二挡板（205）为磁性连接，所述通槽（2010）与插销（2012）为活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述第一支撑柱（201）的大小与第二支撑柱（207）的大小相同，所述第一挡板（203）的大小与第二挡板（205）的大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述稳定机构（3）的内部包括有导向管（301），且导向管（301）与第一底座（1）为嵌合连接，所述导向管（301）的内部连接有螺纹杆（302），且螺纹杆（302）的顶端固定有扳手（303），所述螺纹杆（302）的底端固定有基座（304），所述第一底座（1）的顶端固定有滑轮（305）。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述导向管（301）与螺纹杆（302）为螺纹连接，且基座（304）通过螺纹杆（302）与导向管（301）之间构成升降结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述第一挡板（203）与第二挡板（205）的表面均固定有反光条（4），所述第一连接板（209）的顶端固定有爆闪灯（5）。