CN209099247U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，涉及安全防护技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置，包括钢管安装架，所述钢管安装架的上方固定连接有固定底座，固定底座的上方设置有太阳能电池板和警示灯，钢管安装架的下方设置有反光板，钢管安装架通过反光板与固定框固定连接，固定框的内部设置有防护网，钢管安装架的一侧设置有第一套管。该市政道路基坑安全防护装置，通过设置钢管安装架，使用寿命较长，便于拆卸，同时在钢管安装架的一侧设置第一套管，在钢管安装架的另一侧设置有与第一套管相适应的第二套管，利于钢管安装架之间的连接，结构简单，极大的方便了施工人员对钢管安装架进行快速安装和拆卸。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及安全防护技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡) 规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，而市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起，便于警示，现有的警示牌警示效果不佳，而且，在夜晚灯光不足时，驾驶员如法知晓是否存在防护栏，容易造成交通事故的发生,因此急需一种市政道路基坑安全防护装置，解决上述问题。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN206245865U中公开的一种市政道路基坑安全防护装置，该市政道路基坑安全防护装置，通过设置支架和底板在支架固定于道路上时，底板能够填补支架中部与道路的空隙，使得护栏防护得更加全面而在搬运支架时，柱脚能够转动至底板的容置槽中，底板的容置槽能够对柱脚进行保护，减少在搬运时对柱脚的磕碰，从而提高柱脚的使用寿命。然而该道路基坑安全防护装置比较笨重，拆卸比较麻烦，占地面积较大，没有考虑与地面的固定问题，重心不稳，容易发生倒塌，造成安全事故，因此需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路基坑安全防护装置，包括钢管安装架，所述钢管安装架的上方固定连接有固定底座，固定底座的上方设置有太阳能电池板和警示灯，钢管安装架的下方设置有反光板，钢管安装架通过反光板与固定框固定连接，固定框的内部设置有防护网，钢管安装架的一侧设置有第一套管，钢管安装架的另一侧设置有与第一套管相适配的第二套管，钢管安装架的下方活动连接有支撑架，支撑架的下方固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有伸缩杆，安装板顶部通过伸缩杆与固定框的底部固定连接。

可选的，所述固定底座的内部设置有导线，导线的一端固定连接太阳能电池板，导线的另一端固定连接警示灯，防护网上设置有若干警示带。

可选的，所述警示灯接通时显示为黄色，反光板为PVC材质，警示带上涂有荧光涂料。

可选的，所述支撑架的两侧均设置有螺丝钉，支撑架与钢管安装架通过螺丝钉活动连接，伸缩杆的数量为若干，伸缩杆的两侧均设置有若干限位孔。

可选的，所述安装板的底部固定连接有若干插接钉，安装板通过插接钉与地面固定连接，插接钉为钢合金材质。

可选的，所述安装板的内部设置有若干减震弹簧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：

1、该市政道路基坑安全防护装置，通过设置钢管安装架，使用寿命较长，便于拆卸，同时在钢管安装架的一侧设置第一套管，在钢管安装架的另一侧设置有与第一套管相适应的第二套管，利于钢管安装架之间的连接，结构简单，极大的方便了施工人员对钢管安装架进行快速安装和拆卸，提高了施工人员的工作效率，实现了便捷和好用的目的。

2、该市政道路基坑安全防护装置，通过在钢管安装架的顶部设置固定底座，固定底座的内部设置导线，固定底座的顶部设置有太阳能电池板和警示灯，这种设计避免了导线裸露在外，提高了导线的使用寿命，同时采用太阳能电池板给警示灯供电，这种供电方式能有效的利用太阳能，清洁无污染，可循环使用，且电压和电流较小，无用电安全隐患，警示灯工作时为黄色，能有效的在雨天和雾天等多种复杂天气条件下对来往行人发出警示，极大的保证了行人的安全。

3、该市政道路基坑安全防护装置，通过设置支撑架，支撑架的两侧均设置有螺丝钉，支撑架与钢管安装架通过螺丝钉活动连接，同时在安装板的顶部固定连接伸缩杆，伸缩杆的两侧均设置有限位孔，通过支撑架、钢管安装架和伸缩杆的配合，能方便的调节钢管安装架的高度，结构简单，利于施工人员根据不同的作业条件来适当调节钢管安装架，设计合理，达到了方便使用和快速拆卸的目的，同时在安装板的内部设置减震弹簧，在安装板的底部固定连接插接钉，能快速的把防护装置打进地面，减震弹簧能有效的减少插接钉在打进地面产生的震动，避免震动导致钢管安装架发生易位，导致钢管松脱，体现了设计合理，安装效率高，稳定性能好的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型钢管固定架剖面结构示意图。

图中：1-钢管安装架、2-固定底座、3-太阳能电池板、4-警示灯、5-反光板、6-固定框、7-防护网、8-第一套管、9-第二套管、10-支撑架、11-安装板、12-伸缩杆、13-警示带、14-螺丝钉、15-限位孔、16-插接钉、17-减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括钢管安装架1，钢管安装架1的上方固定连接有固定底座2，固定底座2的上方设置有太阳能电池板3和警示灯4，钢管安装架1的下方设置有反光板5，反光板5能够发射周围路灯的光线，使行人能够看到防护装置，提前起到警示作用，钢管安装架1通过反光板5与固定框6固定连接，固定框6的内部设置有防护网7，防护网7能够有效的起到阻拦作用避免了施工时，有物体落到基坑内对施工人员造成伤害，钢管安装架1的一侧设置有第一套管8，钢管安装架1的另一侧设置有与第一套管8相适配的第二套管9，钢管安装架1的下方活动连接有支撑架10，支撑架10的下方固定连接有安装板 11，安装板11的顶部固定连接有伸缩杆12，安装板11顶部通过伸缩杆12与固定框6的底部固定连接，固定底座2的内部设置有导线，导线的一端固定连接太阳能电池板3，导线的另一端固定连接警示灯4，防护网7上设置有若干警示带13，警示带13能警示灯4接通时显示为黄色，反光板5为PVC材质，警示带13上涂有荧光涂料，警示带13白天能够起到警示作用，告诫行人前方施工，晚上荧光材料发光可以起到一定的照明作用让行人注意到防护网7 支撑架10的两侧均设置有螺丝钉14，支撑架10与钢管安装架1通过螺丝钉 14活动连接，伸缩杆12的数量为若干，伸缩杆12的两侧均设置有若干限位孔15，限位孔15可以通过插钉来调节位置，安装板11的底部固定连接有若干插接钉16，安装板11通过插接钉16与地面固定连接，插接钉16为钢合金材质，安装板11的内部设置有若干减震弹簧17。

综上所述，该市政道路基坑安全防护装置，使用时，通过设置钢管安装架1，使用寿命较长，便于拆卸，同时在钢管安装架1的一侧设置第一套管8，在钢管安装架1的另一侧设置有与第一套管8相适应的第二套管9，利于钢管安装架1之间的连接，结构简单，极大的方便了施工人员对钢管安装架1进行快速安装和拆卸，提高了施工人员的工作效率，实现了便捷和好用的目的，通过在钢管安装架1的顶部设置固定底座2，固定底座2的内部设置导线，固定底座2的上方设置有太阳能电池板3和警示灯4，这种设计避免了导线裸露在外，提高了导线的使用寿命，同时采用太阳能电池板3给警示灯4供电，这种供电方式能有效的利用太阳能，清洁无污染，可循环使用，且电压和电流较小，无用电安全隐患，警示灯4工作时为黄色，能有效的在雨天和雾天等多种复杂天气条件下对来往行人发出警示，极大的保证了行人的安全，通过设置支撑架10，支撑架10的两侧均设置有螺丝钉14，支撑架10与钢管安装架1通过螺丝钉14活动连接，同时在安装板11的顶部固定连接伸缩杆12，伸缩杆12的两侧均设置有限位孔15，通过支撑架10、钢管安装架1和伸缩杆12的配合，能方便的调节钢管安装架1的高度，结构简单，利于施工人员根据不同的作业条件来适当调节钢管安装架1，设计合理，达到了方便使用和快速拆卸的目的，同时在安装板11的内部设置减震弹簧17，在安装板11的底部固定连接插接钉16，能快速的把防护装置打进地面，减震弹簧17能有效的减少插接钉16在打进地面产生的震动，避免震动导致钢管安装架1发生易位，导致钢管松脱，体现了设计合理，安装效率高，稳定性能好的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括钢管安装架(1)，其特征在于：所述钢管安装架(1)的上方固定连接有固定底座(2)，固定底座(2)的上方设置有太阳能电池板(3)和警示灯(4)，钢管安装架(1)的下方设置有反光板(5)，钢管安装架(1)通过反光板(5)与固定框(6)固定连接，固定框(6)的内部设置有防护网(7)，钢管安装架(1)的一侧设置有第一套管(8)，钢管安装架(1)的另一侧设置有与第一套管(8)相适配的第二套管(9)，钢管安装架(1)的下方活动连接有支撑架(10)，支撑架(10)的下方固定连接有安装板(11)，安装板(11)的顶部固定连接有伸缩杆(12)，安装板(11)的顶部通过伸缩杆(12)与固定框(6)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述固定底座(2)的内部设置有导线，导线的一端固定连接太阳能电池板(3)，导线的另一端固定连接警示灯(4)，防护网(7)上设置有若干警示带(13)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述警示灯(4)接通时显示为黄色，反光板(5)为PVC材质，警示带(13)上涂有荧光涂料。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：

所述支撑架(10)的两侧均设置有螺丝钉(14)，支撑架(10)与钢管安装架(1)通过螺丝钉(14)活动连接，伸缩杆(12)的数量为若干，伸缩杆(12)的两侧均设置有若干限位孔(15)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：

所述安装板(11)的底部固定连接有若干插接钉(16)，安装板(11)通过插接钉(16)与地面固定连接，插接钉(16)为钢合金材质。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：

所述安装板(11)的内部设置有若干减震弹簧(17)。