CN214376946U - 一种市政设施用交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政设施用交通信号灯，包括底座、散热组件和固定组件，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前后两侧对称设置有灯座，所述灯座的内部均匀分布设置信号灯本体，两个所述灯座的相对一侧均固定连接有固定座，所述支撑杆的顶部固定连接有保护罩，所述保护罩底部的两侧均固定连接有挡板。本实用新型通过启动风扇带动散热箱内部的空气通过散热孔与外界空气进行交换，实现散热功能，延长了元件的使用寿命，节约了生产成本，通过固定组件方便操作人员的更换或拆装，有效避免了某一方向的信号灯损坏而导致整体装置不能使用的情况出现，监控件会对周边环境进行监控，从而防止某些人不准守交通规则而导致悲剧发生。

Description

一种市政设施用交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政设施用交通信号灯。

背景技术

市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等，城市道路(含桥梁)、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯，交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

目前已有的市政设施用交通信号灯通常是临时使用，使用该信号灯时周边环境通常处于施工状态，而该信号灯功能单一，不具备监控功能，导致会有部分司机不准守交通规则意外引发事故的情况发生，同时，目前已有的市政设施用信号灯拆卸或安装并不方便，在某一方向的信号灯如果损坏则会导致整体装置不可使用，且信号灯的控制元件因为长时间使用需要对其进行散热，否则长时间使用会影响其寿命导致信号灯不可使用。

因此，有必要提供一种市政设施用交通信号灯解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政设施用交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政设施用交通信号灯，包括底座、散热组件和固定组件，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前后两侧对称设置有灯座，所述灯座的内部均匀分布设置信号灯本体，两个所述灯座的相对一侧均固定连接有固定座，所述支撑杆的顶部固定连接有保护罩，所述保护罩底部的两侧均固定连接有挡板，所述保护罩的底部且位于所述支撑杆两侧对称设置有监控件。

优选的，所述散热组件包括散热箱、开设于散热箱一侧的散热孔、固定连接于所述散热箱内壁一侧的外箱与外箱内部的风扇、固定连接于所述散热箱内壁底部一侧的套板与滑动连接于所述套板内部的里板、压缩弹簧以及插销，所述散热箱固定连接于所述底座的顶部，所述压缩弹簧固定连接于所述套板的内部，所述插销的一端依次贯穿所述散热箱、套板与里板且延伸至所述里板的内部。

优选的，所述固定组件包括卡块、上压板、下压板以及固定连接于上压板与下压板之间的固定弹簧，所述卡块固定连接于所述支撑杆内壁的一侧，所述固定弹簧的数量至少为六个。

优选的，所述压力弹簧的顶部与所述里板的底部固定连接，所述散热箱内壁顶部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的位置与所述里板相对应。

优选的，所述固定组件的数量至少为四个，所述固定座的数量与所述固定组件的数量相匹配，所述固定座的一端为非封闭状态，且与所述卡块相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政设施用交通信号灯，通过启动风扇带动散热箱内部的空气通过散热孔与外界空气进行交换，实现散热功能，延长了元件的使用寿命，节约了生产成本，当雨水天气时，通过拔下插销让压缩弹簧不再受力，在自身的弹力作用下会带动里板弹出，然后里板沿着散热箱内壁的一侧上升直至卡入散热箱内壁顶部开设的凹槽中，里板对散热孔遮挡，保证雨水不会进入散热箱内部从而导致内部零件的损坏，当操作人员需要更换信号灯时，将固定座对准卡块插入，然后在固定弹簧自身的弹力作用下会带动下压板对固定座进行固定，从而实现对灯座的固定，方便操作人员的更换或拆装，有效避免了某一方向的信号灯损坏而导致整体装置不能使用的情况出现，而如摄像头之类的监控件会对周边环境进行监控，保证了在施工路段也会有监控，从而防止某些人不准守交通规则而导致悲剧发生。

附图说明

图1为本实用新型提供的市政设施用交通信号灯的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示市政设施用交通信号灯的结构示意侧视图；

图3为图1所示散热组件的结构示意剖视图；

图4为图2所示A处的结构示意放大图。

图中：1、底座；2、散热箱；3、支撑杆；4、灯座；5、信号灯本体；6、保护罩；7、挡板；8、监控件；21、散热孔；22、外箱；23、风扇；24、套板；25、压缩弹簧；26、里板；27、插销；31、卡块；32、固定弹簧；33、下压板；34、上压板；41、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种市政设施用交通信号灯，包括底座1、散热组件和固定组件，所述底座1的顶部固定连接有支撑杆3，所述支撑杆3的前后两侧对称设置有灯座4，所述灯座4的数量至少为两个，所述灯座4的内部均匀分布设置信号灯本体5，两个所述灯座4的相对一侧均固定连接有固定座41，所述支撑杆3的顶部固定连接有保护罩6，所述保护罩6底部的两侧均固定连接有挡板7，所述保护罩6的底部且位于所述支撑杆3两侧对称设置有监控件8，所述信号灯本体5连接外部电源，并设置有控制电源的开关，所述保护罩6的形状为圆锥形，所述挡板7的倾斜角度为45至90度。

所述散热组件包括散热箱2、开设于散热箱2一侧的散热孔21、固定连接于所述散热箱2内壁一侧的外箱22与外箱22内部的风扇23、固定连接于所述散热箱2内壁底部一侧的套板24与滑动连接于所述套板24内部的里板26、压缩弹簧25以及插销27，所述散热箱2固定连接于所述底座1的顶部，所述风扇23连接外部电源，并设置有控制电源的开关，所述压缩弹簧25固定连接于所述套板24的内部，所述插销27的一端依次贯穿所述散热箱2、套板24与里板26且延伸至所述里板26的内部。

所述固定组件包括卡块31、上压板34、下压板33以及固定连接于上压板34与下压板33之间的固定弹簧32，所述卡块31固定连接于所述支撑杆3内壁的一侧，所述固定弹簧32的数量至少为六个，所述上压板34的两侧分别与所述支撑杆3内壁的两侧固定连接。

所述压缩弹簧25的顶部与所述里板26的底部固定连接，所述散热箱2内壁顶部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的位置与所述里板26相对应，所述散热箱2的内部放置有控制信号灯本体5与风扇23的控制件。

所述固定组件的数量至少为四个，所述固定座41的数量与所述固定组件的数量相匹配，所述固定座41的一端为非封闭状态，且与所述卡块31相匹配。

工作原理：当天气晴朗时启动风扇23，风扇23会带动散热箱2内部的空气通过散热孔21与外界空气进行交换，实现散热功能，当雨水天气时，通过拔下插销27让压缩弹簧25不再受力，在自身的弹力作用下会带动里板26弹出，然后里板26沿着散热箱2内壁的一侧上升直至卡入散热箱2内壁顶部开设的凹槽中，里板26对散热孔21遮挡，保证雨水不会进入散热箱2内部从而导致内部零件的损坏，当操作人员需要更换信号灯时，将固定座41对准卡块31插入，然后在固定弹簧32自身的弹力作用下会带动下压板33对固定座41进行固定，从而实现对灯座4的固定，而监控件8会对周边环境进行监控，监控件可以是现有采购的摄像头组件，例如球形摄像头。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种市政设施用交通信号灯，包括底座（1）、散热组件和固定组件，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的前后两侧对称设置有灯座（4），所述灯座（4）的内部均匀分布设置信号灯本体（5），两个所述灯座（4）的相对一侧均固定连接有固定座（41），所述支撑杆（3）的顶部固定连接有保护罩（6），所述保护罩（6）底部的两侧均固定连接有挡板（7），所述保护罩（6）的底部且位于所述支撑杆（3）两侧对称设置有监控件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种市政设施用交通信号灯，其特征在于：所述散热组件包括散热箱（2）、开设于散热箱（2）一侧的散热孔（21）、固定连接于所述散热箱（2）内壁一侧的外箱（22）与外箱（22）内部的风扇（23）、固定连接于所述散热箱（2）内壁底部一侧的套板（24）与滑动连接于所述套板（24）内部的里板（26）、压缩弹簧（25）以及插销（27），所述散热箱（2）固定连接于所述底座（1）的顶部，所述压缩弹簧（25）固定连接于所述套板（24）的内部，所述插销（27）的一端依次贯穿所述散热箱（2）、套板（24）与里板（26）且延伸至所述里板（26）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政设施用交通信号灯，其特征在于：所述固定组件包括卡块（31）、上压板（34）、下压板（33）以及固定连接于上压板（34）与下压板（33）之间的固定弹簧（32），所述卡块（31）固定连接于所述支撑杆（3）内壁的一侧，所述固定弹簧（32）的数量至少为六个。

4.根据权利要求2所述的一种市政设施用交通信号灯，其特征在于：所述压缩弹簧（25）的顶部与所述里板（26）的底部固定连接，所述散热箱（2）内壁顶部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的位置与所述里板（26）相对应。

5.根据权利要求3所述的一种市政设施用交通信号灯，其特征在于：所述固定组件的数量至少为四个，所述固定座（41）的数量与所述固定组件的数量相匹配，所述固定座（41）的一端为非封闭状态，且与所述卡块（31）相匹配。

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