CN108428350A - 能够升降的智能探测交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能够升降的智能探测交通信号灯，横杆的一端固接于竖杆上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体；其中，竖杆的内部设置有电连接于灯箱本体的蓄电池，竖杆上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔，多个通孔内均设置有风力发电机构，且风力发电机构的电能输出端电连接于蓄电池以给蓄电池充电；竖杆的顶部设置有太阳能发电机构，且太阳能发电机构的电能输出端电连接于蓄电池以给蓄电池充电；竖杆的上部和下部之间通过伸缩机构连接，伸缩机构的外部套设有折叠护套，折叠护套的两端分别连接于竖杆的上部和下部。该信号灯不需要额外拉线布线，能够长时间保持工作状态，另外还能够根据场地需求对其进行高度调整。
Description
技术领域
本发明涉及交通信号灯，具体地涉及一种能够升降的智能探测交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
目前，交通信号灯通常由拉线的方式供电，这种供电方式非常妨碍于城市的建设，地下铺设的错综复杂的线路经常会由施工的误操作带来破坏，影响交通信号灯的正常工作。
另外，由于每个路口的宽度不同，当前对于统一生产出的信号灯而言，高度均相同，无法根据路口的宽度自行调整信号灯的高度。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够升降的智能探测交通信号灯，该信号灯不需要额外拉线布线，能够长时间保持工作状态，另外还能够根据场地需求对其进行高度调整。
为了实现上述目的，本发明提供了一种能够升降的智能探测交通信号灯，该信号灯包括：横杆和可伸缩的竖杆，所述横杆的一端固接于所述竖杆上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体；其中，所述竖杆的内部设置有电连接于所述灯箱本体的蓄电池，所述竖杆上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔，多个所述通孔内均设置有风力发电机构，且所述风力发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆的顶部设置有太阳能发电机构，且所述太阳能发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆的上部和下部之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构的外部套设有折叠护套，所述折叠护套的两端分别连接于所述竖杆的上部和下部。
优选地，所述伸缩机构为液压伸缩杆或气动伸缩杆。
优选地，所述信号灯还包括采集系统，所述灯箱本体上设置有红、黄、绿三种颜色的三个指示灯；其中，所述采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；所述箱体本体的下方设置有LED显示屏，所述LED显示屏的下方间隔设置有第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头与灯箱本体内的绿灯串联并随所述绿灯的启停而启停，所述第二摄像头与灯箱本体内的红灯串联并随所述红灯的启停而启停；当所述第一摄像头启动时，所述第一摄像头通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到行人行走时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到行人闯红灯实时数据，并将所述行人闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的行人闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏上显示第一警示语；当所述第二摄像头启动时，所述第二摄像头通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到机车通过时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到机车闯红灯实时数据，并将所述机车闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的机车闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏上显示第二警示语。
优选地，所述风力发电机构包括：发电机、风轮和电机座，所述电机座固定于所述通孔内，所述发电机与所述通孔同轴的固定于所述电机座上，所述风轮固定套设于所述发电机的转轴上。
优选地，所述电机座包括与所述通孔同轴设置的桶体，所述桶体的一端封闭另一端设置为开口，所述发电机的机身能够通过所述开口伸入所述桶体的内部并固定；多个固定杆沿所述桶体的周向方向分布且一端固接于所述通孔的内壁另一端固接于所述桶体的外壁。
优选地，所述桶体封闭的一端的端面上设置有多个通气孔。
优选地，多个所述风轮的转动方向自上而下正、反交替设置。
优选地，所述风力发电机构包括太阳能板和竖直的连接杆，所述连接杆的顶部设置有球形窝，所述球形窝内设置有能够以所述连接杆的轴线为轴转动的活动球，所述太阳能板的背面中心位置固接于所述活动球上；其中，所述太阳能板与水平面形成30-70°的夹角。
优选地，所述信号灯还包括与所述横杆同轴设置的调节杆，所述调节杆的一端固接于所述灯箱本体，另一端通过转动调节电机与所述横杆连接；其中，所述转动调节电机的机身固定设置于所述横杆上，转动轴轴接于所述调节杆以驱动所述调节杆的转动。
优选地，所述竖杆的底部固接有加强基座，所述加强基座上围绕所述竖杆的周向方向设置有多个竖直角板，所述竖直角板的第一边固接于所述竖杆上，第二边固接于加强基座上；其中，所述第一边垂直于所述第二边；更优选地，所述竖直角板上设置有多个锁孔。
根据上述技术方案，本发明中所述横杆的一端固接于所述竖杆上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体；其中，所述竖杆的内部设置有电连接于所述灯箱本体的蓄电池，所述竖杆上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔，多个所述通孔内均设置有风力发电机构，且所述风力发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆的顶部设置有太阳能发电机构，且所述太阳能发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆的上部和下部之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构的外部套设有折叠护套，所述折叠护套的两端分别连接于所述竖杆的上部和下部。在使用过程中，主要通过风力发电机构和太阳能发电机构给予蓄电池不断充电，而蓄电池连接于信号灯中所有的需电元件，在夜间或阴雨天没有光照的情况下，风力发电机构还能够进行补偿发电，不会因为光照不足而导致信号灯不工作的情况发生。当在路口较宽的位置安装该信号灯时，通过伸缩机构的伸长调节信号灯的高度，相反，通过伸缩机构的缩短调节信号灯的高度，以使得驾驶员能够获得一个良好的视角观察信号灯上的指示灯，提高驾驶的安全性。使用折叠护套是为了保护伸缩机构不受污染，不会由于污染影响使用寿命，折叠护套为波纹管状，以上下伸缩折叠。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中信号灯的一种优选实施方式的整体结构示意图。
附图标记说明
1加强基座 2竖杆
3灯箱本体 4横杆
5调节杆 6转动调节电机
7连接杆 8活动球
9太阳能板 10通孔
11竖直角板 12锁孔
13第一摄像头 14第二摄像头
15LED显示屏 16伸缩机构
17折叠护套
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1所示的能够升降的智能探测交通信号灯，该信号灯包括：横杆4和可伸缩的竖杆2，所述横杆4的一端固接于所述竖杆2上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体3；其中，所述竖杆2的内部设置有电连接于所述灯箱本体3的蓄电池，所述竖杆2上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔10，多个所述通孔10内均设置有风力发电机构，且所述风力发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆2的顶部设置有太阳能发电机构，且所述太阳能发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆2的上部和下部之间通过伸缩机构16连接，所述伸缩机构16的外部套设有折叠护套17，所述折叠护套17的两端分别连接于所述竖杆2的上部和下部。
通过上述技术方案的实施，所述横杆4的一端固接于所述竖杆2上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体3；其中，所述竖杆2的内部设置有电连接于所述灯箱本体3的蓄电池，所述竖杆2上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔10，多个所述通孔10内均设置有风力发电机构，且所述风力发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆2的顶部设置有太阳能发电机构，且所述太阳能发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；所述竖杆2的上部和下部之间通过伸缩机构16连接，所述伸缩机构16的外部套设有折叠护套17，所述折叠护套17的两端分别连接于所述竖杆2的上部和下部。在使用过程中，主要通过风力发电机构和太阳能发电机构给予蓄电池不断充电，而蓄电池连接于信号灯中所有的需电元件，在夜间或阴雨天没有光照的情况下，风力发电机构还能够进行补偿发电，不会因为光照不足而导致信号灯不工作的情况发生。当在路口较宽的位置安装该信号灯时，通过伸缩机构16的伸长调节信号灯的高度，相反，通过伸缩机构16的缩短调节信号灯的高度，以使得驾驶员能够获得一个良好的视角观察信号灯上的指示灯，提高驾驶的安全性。使用折叠护套17是为了保护伸缩机构16不受污染，不会由于污染影响使用寿命，折叠护套17为波纹管状，以上下伸缩折叠。
在该实施方式中，伸缩机构16本领域技术人员可以在较宽的范围选择，为了获得更好的伸缩效果，优选地，所述伸缩机构16为液压伸缩杆或气动伸缩杆。
在该实施方式中，为了能够智能识别人车的穿红灯信息并作出提醒，提高交通安全性，优选地，所述信号灯还包括采集系统，所述灯箱本体3上设置有红、黄、绿三种颜色的三个指示灯；其中，所述采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；所述箱体本体的下方设置有LED显示屏15，所述LED显示屏15的下方间隔设置有第一摄像头13和第二摄像头14，所述第一摄像头13与灯箱本体3内的绿灯串联并随所述绿灯的启停而启停，所述第二摄像头14与灯箱本体3内的红灯串联并随所述红灯的启停而启停；当所述第一摄像头13启动时，所述第一摄像头13通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到行人行走时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到行人闯红灯实时数据，并将所述行人闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的行人闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏15上显示第一警示语；当所述第二摄像头14启动时，所述第二摄像头14通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到机车通过时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到机车闯红灯实时数据，并将所述机车闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的机车闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏15上显示第二警示语。根据红、绿灯启动的情况启动第一摄像头13或第二摄像头14采集到人车信息后并作出第一警示语或第二警示语的显示，这样后来车辆或行人可以根据LED显示屏15上警示语的提示顺利通过路口，不会由于视线被遮挡而造成事故。因此，该信号灯能够智能识别人车的穿红灯信息并作出提醒，提高了交通安全性。例如：第一警示语可以为“有行人通过，请减速慢行”；第二警示语可以为“有车辆通过，请等候通过”。
作为其中一种具体的风力发电机构，优选地，所述风力发电机构包括：发电机、风轮和电机座，所述电机座固定于所述通孔10内，所述发电机与所述通孔10同轴的固定于所述电机座上，所述风轮固定套设于所述发电机的转轴上。通过往来的风力吹入通孔10内带动风轮转动，从而触发发电机的发电，电机座主要起到固定发电机的作用，其具体形状和结构本领域技术人员可以在较宽的范围内选择。
作为一种具体结构的电机座，该电机座可以有效的减小风力吹至通孔10内的风阻，减小噪音的产生，优选地，所述电机座包括与所述通孔10同轴设置的桶体，所述桶体的一端封闭另一端设置为开口，所述发电机的机身能够通过所述开口伸入所述桶体的内部并固定；多个固定杆沿所述桶体的周向方向分布且一端固接于所述通孔10的内壁另一端固接于所述桶体的外壁。通过将筒体放置中心位置，多个固定杆分散与其周围固定的方式，这样风力经过通孔10的时候只会吹向风轮以及固定杆上，为了尽可能的减少风阻，固定杆可以采用圆钢筋。
进一步的，为了便于发电机散热，优选地，所述桶体封闭的一端的端面上设置有多个通气孔。
另外，由于风力的风向不确定因素比较多，为了更宽时间的能够进行风力发电，优选地，多个所述风轮的转动方向自上而下正、反交替设置。通过这样的设置，不论风向是正向还是对向吹来，总有部分风轮可以转动带动发电机转动。当然，也可以将多个通孔10的开口以竖直方向螺旋排列，这样可以搜集任意风向的风力进行发电。
在该实施方式中，作为一种具体的太阳能发电机构，优选地，所述风力发电机构包括太阳能板9和竖直的连接杆7，所述连接杆7的顶部设置有球形窝，所述球形窝内设置有能够以所述连接杆7的轴线为轴转动的活动球8，所述太阳能板9的背面中心位置固接于所述活动球8上；其中，所述太阳能板9与水平面形成30-70°的夹角。由于信号灯的特殊性，横杆4的朝向是固定的，而太阳能板9的朝向需要根据安装位置的不同进行调整以便采集到更多的光照，那么，现有的太阳能板9基本上都是固定的，很难根据位置进行调整，而这里的太阳能板9可以通过活动球8以连接杆7的轴线为轴任意的转动调整直至合理的位置后通过焊接活动球8和球形窝固定即可。为了适应不同区域的位置采光，太阳能板9与水平面形成30-70°的夹角。
在该实施方式中，为了能够根据不同的信号灯安装高度的不同调整驾驶员对于信号灯的观察视角，提高驾驶安全性，优选地，所述信号灯还包括与所述横杆4同轴设置的调节杆5，所述调节杆5的一端固接于所述灯箱本体3，另一端通过转动调节电机6与所述横杆4连接；其中，所述转动调节电机6的机身固定设置于所述横杆4上，转动轴轴接于所述调节杆5以驱动所述调节杆5的转动。调整的时候只需要启动转动调节电机6的正反转即可轻松的调整灯箱本体3的视角。
在该实施方式中，为了提高信号灯的稳定性，优选地，所述竖杆2的底部固接有加强基座1。加强基座1的占地面积可以根据横杆4以及竖杆2的长度决定，横杆4和/或竖杆2的长度越长，加强基座1的占地面积越大。
在该实施方式中，为了进一步提高信号灯的稳定性，优选地，所述加强基座1上围绕所述竖杆2的周向方向设置有多个竖直角板11，所述竖直角板11的第一边固接于所述竖杆2上，第二边固接于加强基座1上；其中，所述第一边垂直于所述第二边。通过多个竖直角板11作为支撑件，防止竖杆2由于外力过大造成倾斜或倒落。
在该实施方式中，为了在不影响安全的情况下可以给予自行车或电动车固定锁具的位置，优选地，所述竖直角板11上设置有多个锁孔12。自行车或电动车骑行者可以在不影响交通的情况下临时将链条形的锁具穿过锁孔12锁定自行车或电动车。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述信号灯包括：横杆(4)和可伸缩的竖杆(2)，所述横杆(4)的一端固接于所述竖杆(2)上端的侧壁上，另一端设置有灯箱本体(3)；其中，
所述竖杆(2)的内部设置有电连接于所述灯箱本体(3)的蓄电池，所述竖杆(2)上竖直排列地设置有多个水平贯穿的通孔(10)，多个所述通孔(10)内均设置有风力发电机构，且所述风力发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；
所述竖杆(2)的顶部设置有太阳能发电机构，且所述太阳能发电机构的电能输出端电连接于所述蓄电池以给所述蓄电池充电；
所述竖杆(2)的上部和下部之间通过伸缩机构(16)连接，所述伸缩机构(16)的外部套设有折叠护套(17)，所述折叠护套(17)的两端分别连接于所述竖杆(2)的上部和下部。
2.根据权利要求1所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述伸缩机构(16)为液压伸缩杆或气动伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述信号灯还包括采集系统，所述灯箱本体(3)上设置有红、黄、绿三种颜色的三个指示灯；其中，所述采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；
所述箱体本体的下方设置有LED显示屏(15)，所述LED显示屏(15)的下方间隔设置有第一摄像头(13)和第二摄像头(14)，所述第一摄像头(13)与灯箱本体(3)内的绿灯串联并随所述绿灯的启停而启停，所述第二摄像头(14)与灯箱本体(3)内的红灯串联并随所述红灯的启停而启停；
当所述第一摄像头(13)启动时，所述第一摄像头(13)通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到行人行走时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到行人闯红灯实时数据，并将所述行人闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的行人闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏(15)上显示第一警示语；
当所述第二摄像头(14)启动时，所述第二摄像头(14)通过采集人、车流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到机车通过时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到机车闯红灯实时数据，并将所述机车闯红灯实时数据传送至所述监控单元，所述监控单元接收所述数据处理单元发送的机车闯红灯实时数据后进行存储并在LED显示屏(15)上显示第二警示语。
4.根据权利要求1所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述风力发电机构包括：发电机、风轮和电机座，所述电机座固定于所述通孔(10)内，所述发电机与所述通孔(10)同轴的固定于所述电机座上，所述风轮固定套设于所述发电机的转轴上。
5.根据权利要求4所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述电机座包括与所述通孔(10)同轴设置的桶体，所述桶体的一端封闭另一端设置为开口，所述发电机的机身能够通过所述开口伸入所述桶体的内部并固定；
多个固定杆沿所述桶体的周向方向分布且一端固接于所述通孔(10)的内壁另一端固接于所述桶体的外壁。
6.根据权利要求5所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述桶体封闭的一端的端面上设置有多个通气孔。
7.根据权利要求4所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，多个所述风轮的转动方向自上而下正、反交替设置。
8.根据权利要求1所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述风力发电机构包括太阳能板(9)和竖直的连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部设置有球形窝，所述球形窝内设置有能够以所述连接杆(7)的轴线为轴转动的活动球(8)，所述太阳能板(9)的背面中心位置固接于所述活动球(8)上；其中，所述太阳能板(9)与水平面形成30-70°的夹角。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述信号灯还包括与所述横杆(4)同轴设置的调节杆(5)，所述调节杆(5)的一端固接于所述灯箱本体(3)，另一端通过转动调节电机(6)与所述横杆(4)连接；其中，
所述转动调节电机(6)的机身固定设置于所述横杆(4)上，转动轴轴接于所述调节杆(5)以驱动所述调节杆(5)的转动。
10.根据权利要求9所述的能够升降的智能探测交通信号灯，其特征在于，所述竖杆(2)的底部固接有加强基座(1)，所述加强基座(1)上围绕所述竖杆(2)的周向方向设置有多个竖直角板(11)，所述竖直角板(11)的第一边固接于所述竖杆(2)上，第二边固接于加强基座(1)上；其中，所述第一边垂直于所述第二边；
优选地，所述竖直角板(11)上设置有多个锁孔(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810112548.3A CN108428350A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 能够升降的智能探测交通信号灯 |
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| CN201810112548.3A CN108428350A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 能够升降的智能探测交通信号灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=63156637
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108428350A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109556089A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-02 | 陈彰炼 | 一种多功能灯具架装置 |
| CN110728852A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-01-24 | 陈定良 | 一种太阳能红绿灯 |
| CN110969880A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-04-07 | 毛春根 | 一种太阳能红绿灯 |
| CN112489463A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-03-12 | 安徽天煌机械制造有限公司 | 一种智慧交通信号灯 |
-
2018
- 2018-02-05 CN CN201810112548.3A patent/CN108428350A/zh not_active Withdrawn
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