CN212565375U - 一种用于辅助道路的信号控制灯安装架 - Google Patents

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CN212565375U CN202021433067.1U CN202021433067U CN212565375U CN 212565375 U CN212565375 U CN 212565375U CN 202021433067 U CN202021433067 U CN 202021433067U CN 212565375 U CN212565375 U CN 212565375U
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余宜林
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Abstract

本实用新型涉及一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,包括安装架本体,安装架本体顶端和底端分别固定连接有灯头和底座,灯头外壁一侧通过支撑杆安装有太阳能板,底座顶面设有与太阳能板相连接的蓄电装置,蓄电装置上方设有与底座相连接的推把,底座和支撑杆之间通过立柱相连接,立柱一端设有贯穿其内部并延伸至外部的转轴,转轴一端开设有插孔并通过插孔固定连接有摇柄,转轴另一端固定在转齿上,转齿一端与滑槽上的齿轮板相互啮合传动,齿轮板顶端和与位于灯头底端的伸缩杆之间通过卡接块相连接,且滑槽下方设有位于立柱内壁底端的垫圈。有益效果:本实用新型连接稳定,操作简单,安全性能强并且具有相应的升降功能。

Description

一种用于辅助道路的信号控制灯安装架
技术领域
本实用新型涉及信号灯安装设备技术领域,具体涉及一种用于辅助道路的信号控制灯安装架。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯,对于一些辅助道路来说,由于距离较为偏远,所以没有铺设相应的电缆进行电源供应,此时往往会借助于移动信号灯来进行交通指示,现有的移动控制灯安装架结构较为单一,安装架也一般为固定结构,不能够进行升降性的调节,因此对于不同路面不能够进行有效的适应性高度调节,而且即使装有升降装置,升降结构的开关一般直接暴露在外部,对于小孩或者人为的不经意破坏,都影响了装置的正常使用,不利于装置使用寿命的提高。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种具有升降调节功能、连接稳定,操作简单以及安全性能强的用于辅助道路的信号控制灯安装架,是通过如下方案实现的。
为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,包括安装架本体,所述安装架本体顶端和底端分别固定连接有灯头和底座,所述灯头外壁一侧通过支撑杆安装有太阳能板,所述底座顶面设有与太阳能板相连接的蓄电装置,所述蓄电装置上方设有与底座相连接的推把,所述底座和支撑杆之间通过立柱相连接,所述立柱一端设有贯穿其内部并延伸至外部的转轴,所述转轴一端开设有插孔并通过插孔固定连接有摇柄,所述转轴另一端固定在转齿上,所述转齿一端与滑槽上的齿轮板相互啮合传动,所述齿轮板顶端和与位于灯头底端的伸缩杆之间通过卡接块相连接,且所述滑槽下方设有位于立柱内壁底端的垫圈,所述垫圈、滑槽以及立柱内壁之间共同形成有隔腔,所述转轴外壁四周均设有与护罩相连接的安装孔,所述安装孔贯穿护罩并通过螺丝进行固定,所述护罩一端安装有门板,且门板两端分别设有与壳体相连接的铰链和锁芯。
进一步的,所述底座底端分别安装有以底座中心为对称的定向轮和万向轮。
进一步的,所述灯头分别以立柱四周方向而设置,且相邻两个面呈垂直方向分布。
进一步的,所述转轴外壁一侧设有与立柱相连接的止动环。
进一步的,所述滑槽底端设有置于立柱内壁上焊接固定的夹块。
本实用新型的技术效果在于:底座上的移动轮和万向轮配合使用,可通过推把将装置移动到相应的位置固定下来,当需要对装置进行升降调节时,转动摇柄,转轴运动通过转齿传递到齿轮板上,齿轮板在滑槽内进行上下移动的同时,通过卡接块使得伸缩杆得以升降,从而适应性调节灯头高度,而且不使用的情况下,可以通过外部的护罩上的锁芯进行闭合,从而将门板进行锁住,这样的用于辅助道路的信号控制灯安装架大大提高了装置的实用性,操作简单,安全性能强并且具有相应的升降功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型转齿和齿轮的连接示意图;
图3为本实用新型护罩的结构示意图。
附图标记:1-安装架本体;2-灯头;3-底座;4-太阳能板;5-蓄电装置;6-推把;7-立柱;8-转轴;9-摇柄;10-转齿;11-滑槽;12-齿轮板;13-伸缩杆;14-卡接块;15-垫圈;16-隔腔;17-安装孔;18-护罩;19-门板;20-铰链;21-锁芯。
具体实施方式
参照附图1-3,一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,包括安装架本体1,所述安装架本体1顶端和底端分别固定连接有灯头2和底座3,所述灯头2外壁一侧通过支撑杆安装有太阳能板4,所述底座3顶面设有与太阳能板4相连接的蓄电装置5,所述蓄电装置5上方设有与底座3相连接的推把6,所述底座3和支撑杆之间通过立柱7相连接,所述立柱7一端设有贯穿其内部并延伸至外部的转轴8,所述转轴8一端开设有插孔并通过插孔固定连接有摇柄9,所述转轴8另一端固定在转齿10上,所述转齿10一端与滑槽11上的齿轮板12相互啮合传动,所述齿轮板12顶端和与位于灯头2底端的伸缩杆13之间通过卡接块14相连接,且所述滑槽11下方设有位于立柱7内壁底端的垫圈15,所述垫圈15、滑槽11以及立柱7内壁之间共同形成有隔腔16,所述转轴8外壁四周均设有与护罩相连接的安装孔17,所述安装孔17贯穿护罩18并通过螺丝进行固定,所述护罩18一端安装有门板19,且门板19两端分别设有与壳体相连接的铰链20和锁芯21。
本方案的具体实施例为,所述底座3底端分别安装有以底座中心为对称的定向轮和万向轮。
本方案的具体实施例为,所述灯头2分别以立柱7四周方向而设置,且相邻两个面呈垂直方向分布,灯头2呈四面设置能够有效的为各个方向进行方向指示。
本方案的具体实施例为,所述转轴8外壁一侧设有与立柱7相连接的止动环,当灯头2不需要进行升降调节时,齿轮板12由于自身的重力带动转齿10进行旋转,从而通过转轴8连接的摇柄9不自主的进行转动,带来相应的安全隐患,此时,当不需要进行转动的同时,可以通过止动环插入到立柱7内壁,进而让转轴8不工作时进行固定。
本方案的具体实施例为,所述滑槽11底端设有置于立柱7内壁上焊接固定的夹块。
本方案的具体实施例为,所述护罩18一端安装有门板19,且门板19两端分别设有与壳体相连接的铰链20和锁芯21,铰链20的设置能够让门板实现活动连接,而门板19上的锁芯21配合护罩18内的锁孔可以对装置不使用的情况下进行有效的闭合隔离。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,包括安装架本体(1),其特征在于,所述安装架本体(1)顶端和底端分别固定连接有灯头(2)和底座(3),所述灯头(2)外壁一侧通过支撑杆安装有太阳能板(4),所述底座(3)顶面设有与太阳能板(4)相连接的蓄电装置(5),所述蓄电装置(5)上方设有与底座(3)相连接的推把(6),所述底座(3)和支撑杆之间通过立柱(7)相连接,所述立柱(7)一端设有贯穿其内部并延伸至外部的转轴(8),所述转轴(8)一端开设有插孔并通过插孔固定连接有摇柄(9),所述转轴(8)另一端固定在转齿(10)上,所述转齿(10)一端与滑槽(11)上的齿轮板(12)相互啮合传动,所述齿轮板(12)顶端和与位于灯头(2)底端的伸缩杆(13)之间通过卡接块(14)相连接,且所述滑槽(11)下方设有位于立柱(7)内壁底端的垫圈(15),所述垫圈(15)、滑槽(11)以及立柱(7)内壁之间共同形成有隔腔(16),所述转轴(8)外壁四周均设有与护罩相连接的安装孔(17),所述安装孔(17)贯穿护罩(18)并通过螺丝进行固定,所述护罩(18)一端安装有门板(19),且门板(19)两端分别设有与壳体相连接的铰链(20)和锁芯(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,其特征在于,所述底座(3)底端分别安装有以底座中心为对称的定向轮和万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,其特征在于,所述灯头(2)分别以立柱(7)四周方向而设置,且相邻两个面呈垂直方向分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,其特征在于,所述转轴(8)外壁一侧设有与立柱(7)相连接的止动环。
5.根据权利要求1所述的一种用于辅助道路的信号控制灯安装架,其特征在于,所述滑槽(11)底端设有置于立柱(7)内壁上焊接固定的夹块。
CN202021433067.1U 2020-07-21 2020-07-21 一种用于辅助道路的信号控制灯安装架 Active CN212565375U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113990089A (zh) * 2021-10-25 2022-01-28 深圳市鑫光道科技有限公司 一种便于维护的智能交通信号灯

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