CN108200671A - 一种汽车加热片工艺流程 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车加热片工艺流程，包括PI膜、合金箔、环氧板、复合铜片和端子线，其具体制作步骤包括以下：步骤一：设计图纸：根据生产所需要的加热片设计相应的图纸；步骤二：保护层制作：在步骤一执行之后，将PI膜与合金箔进行粘贴，并且根据所设计的图纸形状进行剪裁，然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴。本发明通过PI纯胶的设置，使PI纯胶在凝固时变成PI纯胶膜，使环氧板外壁和连接线一体化成膜，起到良好的绝缘效果，并且PI纯胶膜具有优良的耐高低温性、电气绝缘性、粘结性、耐辐射性和耐介质性，使所制得的加热片可以应用在任何恶劣的条件下，从而大大提高了加热片的应用范围。

Description

一种汽车加热片工艺流程
技术领域
本发明涉及汽车加热片技术领域，特别涉及一种汽车加热片工艺流程。
背景技术
加热片是用来进行加热的加热零件，由于加热片在进行加热时能够节约电能、安全、绿色环保和使用寿命长的特点，加热片的涉及的领域越来越广泛，特别是在汽车这领域。随着社会经济的发展，汽车以逐渐代替了人们的日常出行代步工具，但是在寒冷的冬天，汽车内部各零件经常会受到寒冷天气的影响，因此，在汽车发动起步时，需要对汽车内部零件进行预热，而在预热的过程中，所需的时间越短越好。因此汽车加热片的制造所需要的材料也受到广大研发人的研究，并且开发出不同的工艺流程。现有的工艺流程中，所需要的步骤繁杂，因而影响了加热片生产效率。因此，发明一种汽车加热片工艺流程来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车加热片工艺流程，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车加热片工艺流程，包括PI膜、合金箔、环氧板、复合铜片和端子线，其具体制作步骤包括以下：
步骤一：设计图纸：根据生产所需要的加热片设计相应的图纸，再执行步骤二；
步骤二：保护层制作：在步骤一执行之后，将PI膜与合金箔进行粘贴，并且根据所设计的图纸形状进行剪裁，然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴，再执行步骤三；
步骤三：复合铜片蚀刻：在步骤二执行之后，将粘贴好的复合铜片进行蚀刻，制成电阻，待恢复常温后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤四；
步骤四：高温无缝压合：在步骤三执行之后，将环氧板一侧进行高温加热，当加热到软化时，将软化的一面与合金箔进行连接，并且进行挤压，待冷却后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤五；
步骤五：冲孔与端子线焊接：在步骤四执行之后，对电阻进行冲孔，当冲孔结束后，将端子线一端去除绝缘层，然后将去除绝缘层的一端端子线接入冲孔内，并且将连接线裸露的一端与复合铜片进行焊接，然后对电阻机外观进行品检，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤六；
步骤六：点胶：在步骤五执行之后，对端子线与电阻焊接的部分及冲孔内用胶水进行涂胶，并且对环氧板与外界空气接触的部分也用胶水进行涂胶，待胶水固化后，制成半成品加热片，然后在半成品加热片外壁套上热塑管，并且塑化，然后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤七；
步骤七：成品包装：在步骤六执行之后，将所生产的成品汽车加热片进出包装出货。
优选的，步骤一中所设计的图纸以胶片或者底片的形式存储。
优选的，步骤三中还含有自动型蚀刻机。
优选的，步骤四中在高温无缝压合时，先将合金箔和环氧板用洁净的干燥棉布进行擦拭，去除表面的污垢，所述加热设置为140℃-150℃之间，所需要的仪器为热压机。
优选的，步骤五中还含有冲孔机，焊接设置为吸焊的焊接方式。
优选的，步骤六工作环境设置为干燥、无灰尘和无风的常温条件下，热塑管是用PVC材料构成。
本发明的技术效果和优点：
1、通过环氧板的设置，有利于提高加热片导电绝缘性，并且环氧板在软化凝固时，收缩性能低，产生的内应力小，有助于提高与复合铜片的粘附强度，从而使得环氧板和复合铜片连接更加稳固，在外界受力情况下不易脱落；
2、通过PI纯胶的设置，使PI纯胶在凝固时变成PI纯胶膜，使环氧板外壁和连接线一体化成膜，起到良好的绝缘效果，并且PI纯胶膜具有优良的耐高低温性、电气绝缘性、粘结性、耐辐射性和耐介质性，使所制得的加热片可以应用在任何恶劣的条件下，从而大大提高了加热片的应用范围；
3、本发明的加热片制作工艺与传统的加热片生产工艺相比，不仅制作更加简单和安全，还使得生产的汽车加热片绝缘性能更强，适用于大多数的恶劣条件下。
附图说明
图1为本发明的工艺流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1所示的一种汽车加热片工艺流程，包括PI纯胶、环氧板、复合铜片和连接线，其具体制作步骤包括以下：
步骤一：设计图纸：根据生产所需要的加热片设计相应的图纸，并且以胶片或者底片的形式存储，再执行步骤二；
步骤二：保护层制作：在步骤一执行之后，将PI膜与合金箔进行粘贴，并且根据所设计的图纸形状进行剪裁，然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴，有利于在蚀刻的时候，对复合铜片不需要进行蚀刻的部分进行保护，再执行步骤三；
步骤三：复合铜片蚀刻：在步骤二执行之后，将粘贴好的复合铜片放入自动型蚀刻机上进行蚀刻，制成电阻，待恢复常温后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤四；
步骤四：高温无缝压合：在步骤三执行之后，现将合金箔和环氧板用洁净的干燥棉布进行擦拭，去除表面污垢，然后将环氧板和电阻放入热压机内，热压机对环氧板一侧进行140℃-150℃高温加热，当加热到软化时，将软化的一面与合金箔进行连接，并且进行挤压，待冷却后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤五；
步骤五：冲孔与端子线焊接：在步骤四执行之后，利用冲孔机对电阻进行冲孔，当冲孔结束后，将端子线一端去除绝缘层，然后将去除绝缘层的一端端子线接入冲孔内，并且将连接线裸露的一端与复合铜片进行焊接，然后对电阻机外观进行品检，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤六；
步骤六：点胶：在步骤五执行之后，在干燥、无灰尘和无风的常温条件下，对端子线与电阻焊接的部分及冲孔内用胶水进行涂胶，并且对环氧板与外界空气接触的部分也用胶水进行涂胶，待胶水固化后，制成半成品加热片，然后在半成品加热片外壁套上PVC热塑管，并且塑化，然后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤七；
步骤七：成品包装：在步骤六执行之后，将所生产的成品汽车加热片进出包装出货。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车加热片工艺流程，其特征在于，包括PI膜、合金箔、环氧板、复合铜片和端子线，其具体制作步骤包括以下：
步骤一：设计图纸：根据生产所需要的加热片设计相应的图纸，再执行步骤二；
步骤二：保护层制作：在步骤一执行之后，将PI膜与合金箔进行粘贴，并且根据所设计的图纸形状进行剪裁，然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴，再执行步骤三；
步骤三：复合铜片蚀刻：在步骤二执行之后，将粘贴好的复合铜片进行蚀刻，制成电阻，待恢复常温后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤四；
步骤四：高温无缝压合：在步骤三执行之后，将环氧板一侧进行高温加热，当加热到软化时，将软化的一面与合金箔进行连接，并且进行挤压，待冷却后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤五；
步骤五：冲孔与端子线焊接：在步骤四执行之后，对电阻进行冲孔，当冲孔结束后，将端子线一端去除绝缘层，然后将去除绝缘层的一端端子线接入冲孔内，并且将连接线裸露的一端与复合铜片进行焊接，然后对电阻机外观进行品检，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤六；
步骤六：点胶：在步骤五执行之后，对端子线与电阻焊接的部分及冲孔内用胶水进行涂胶，并且对环氧板与外界空气接触的部分也用胶水进行涂胶，待胶水固化后，制成半成品加热片，然后在半成品加热片外壁套上热塑管，并且塑化，然后检测电阻外观，如若电阻外观和设计图纸不一，当做残次品进行回收，否则再执行步骤七；
步骤七：成品包装：在步骤六执行之后，将所生产的成品汽车加热片进出包装出货。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加热片工艺流程，其特征在于：步骤一中所设计的图纸以胶片或者底片的形式存储。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车加热片工艺流程，其特征在于：步骤三中还含有自动型蚀刻机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加热片工艺流程，其特征在于：步骤四中在高温无缝压合时，先将合金箔和环氧板用洁净的干燥棉布进行擦拭，去除表面的污垢，所述加热设置为140℃-150℃之间，所需要的仪器为热压机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加热片工艺流程，其特征在于：步骤五中还含有冲孔机，焊接设置为吸焊的焊接方式。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加热片工艺流程，其特征在于：步骤六工作环境设置为干燥、无灰尘和无风的常温条件下，热塑管是用PVC材料构成。
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