CN108190324A - 一种废墟运输处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种废墟运输处理方法，将废墟在运输中处理，通过以下步骤实现：步骤1）将相变材料加热融化成液体；步骤2）将加热成液体的相变液体，浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物；步骤3）通过吊装机将相变混合建筑物吊装到废墟运输车的车厢里；步骤4）废墟运输车在行驶过程中开启车厢加热器，使车厢里面的混合建筑物里面的相变材料融化成液体，通过车辆在行驶中产生的震动，使融化后的液体快速流入到车厢底部，并通过车厢底部设置的引流槽和连接孔流入到车厢底部设置的收纳仓。本发明的方法在用于相变材料运送垃圾时，回收效率高、浪费少、速度快、清理比较的干净。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输领域，尤其涉及一种废墟运输处理方法。
背景技术
目前我国在处理建筑物垃圾时，通常使用挖土机直接把建筑物垃圾挖取到运输车，在挖取建筑物垃圾时，很容易使不稳定的建筑物垃圾发生倒塌、塌陷，使建筑物下面的物体受害，有时在处理一些小型垃圾时，由于垃圾比较的小，所挖掘的次数比较的多，导致挖掘工作量增加以及小型垃圾在处理不当时，导致挖掘时场地垃圾纵横，甚至出现大量的灰尘，给工作人员和附近生活的人们带来不便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种废墟运输处理方法。该方法在用于相变材料来运送垃圾时，回收效率高、浪费少、速度快、清理比较的干净。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：一种废墟运输处理方法，将废墟在运输中处理，通过以下步骤实现：
步骤1）将相变材料加热融化成液体；
步骤2）将加热成液体的相变液体，浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物；
步骤3）通过吊装机将相变混合建筑物吊装到废墟运输车的车厢里；
步骤4）废墟运输车在行驶过程中开启车厢加热器，使车厢里面的混合建筑物里面的相变材料融化成液体，通过车辆在行驶中产生的震动，使融化后的液体快速流入到车厢底部，并通过车厢底部设置的引流槽和连接孔流入到车厢底部设置的收纳仓；
步骤5）废墟运输车在到达指定废墟收集区时，通过开启车厢卸载按键，使车厢里面的废墟建筑物卸载在指定位置后返回废墟建筑物工地；
步骤6）开启收纳仓里面排放口，使收纳仓里面的液体再次浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物。
进一步的，所述步骤6后重复步骤3、步骤4和步骤5。
进一步的，所述加热器与温度控制器和电源连接。
进一步的，所述温度控制设置有传感器，所述传感器连接车厢，所述传感器能够感应车厢里面的相变材料，所述温度控制器开启时，所述传感器感应到车厢里面的相变材料时，所述加热器加热。
进一步的，所述收纳仓设置有过滤装置和/或保温装置，所述过滤装置与连接孔连接，所述保温装置与收纳仓连接。
进一步的，所述过滤装置包括过滤网和/或过滤棉，所述过滤网和/或过滤棉能够过滤液体中的废墟建筑物。
进一步的，所述保温装置包括电热丝、保温材料和温度传感器，所述温度控制器连接温度传感器和电热丝，所述温度传感器和电热丝连接收纳仓，所述收纳仓连接保温材料，所述温度控制器开启，所述温度传感器感应收纳仓里面的温度时，所述收纳仓里面的温度低于温度控制器所设定的温度最下值时，所述电热丝启动对收纳仓加热。
进一步的，所述收纳仓能够拆卸。
进一步的，所述保温材料包括有机保温材料、无机保温材料和/或复合保温材料。
进一步的，所述有机保温材料包括模塑聚苯板、挤塑聚苯板、酚醛树脂板、聚氨酯板。
进一步的，所述无机保温材料包括岩棉板、玻化微珠保温砂浆、泡沫水泥板、玻璃棉板。
进一步的，所述相变液体在浇注前，在废墟建筑物上放置吊装坏或吊装座，在相变液体浇注时，使吊环或吊装座与废墟建筑物连接为相变混合建筑物。
进一步的，所述排放口设置有喷射装置；所述喷射装置包括气压泵和喷嘴，所述喷嘴通过气压泵能够把收纳仓里面的相变液体排出收纳仓。
进一步的，所述相变混合建筑物包括相变材料和废墟建筑物。
进一步的，所述相变材料包括塑料类的相变材料或金属类的相变材料
进一步的，所述塑料类的相变材料包括ABS、PP、PS或PE中的一种或一种以上的混合材料。
进一步的，所述金属类的相变材料包括钾、钠、铷、铯或镓的一种或一种以上的混合材料。
进一步的，所述加热器包括电热丝或电阻丝。
进一步的，所述车厢设置有隔热装置，所述隔热装置包括隔热板。
进一步的，所述隔热板包括丙烯酸板和/或木板。
本发明的有益效果是：（1）在用于相变材料来运送垃圾时，回收效率高、浪费少、速度快。（2）车厢对相对物体加热速度快。（3）车厢里面有液体时，能够迅速导流到收纳仓，并对收纳仓进行保温。（4）速度快、方便、清理干净。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明涉及的一种废墟运输处理方法的整体结构示意图；
图2为本发明涉及的一种废墟运输处理方法的电路结构示意图。
图中标号说明：1、废墟运输车，2、车厢，201、车厢底部3、加热器， 4、连接孔，5、收纳仓，6、排放口，7、过滤装置，8、保温装置，9、喷射装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述：
参照图1、图2所示，一种废墟运输处理方法，将废墟在运输中处理，通过以下步骤实现：
步骤1）将相变材料加热融化成液体；
步骤2）将加热成液体的相变液体，浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物；
步骤3）通过吊装机将相变混合建筑物吊装到废墟运输车1的车厢2里；
步骤4）废墟运输车1在行驶过程中开启车厢2加热器3，使车厢2里面的混合建筑物里面的相变材料融化成液体，通过车辆在行驶中产生的震动，使融化后的液体快速流入到车厢底部201，并通过车厢底部201设置的引流槽和连接孔4流入到车厢底部201设置的收纳仓5；
步骤5）废墟运输车1在到达指定废墟收集区时，通过开启车厢2卸载按键，使车厢里面的废墟建筑物卸载在指定位置后返回废墟建筑物工地；
步骤6）开启收纳仓5里面排放口6，使收纳仓6里面的液体再次浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物。
进一步的，所述步骤6后重复步骤3、步骤4和步骤5。
进一步的，所述加热器3与温度控制器和电源连接。
进一步的，所述温度控制设置有传感器，所述传感器连接车厢2，所述传感器能够感应车厢2里面的相变材料，所述温度控制器开启时，所述传感器感应到车厢2里面的相变材料时，所述加热器3加热。
进一步的，所述收纳仓5设置有过滤装置7和/或保温装置8，所述过滤装置7与连接孔4连接，所述保温装置8与收纳仓5连接。
进一步的，所述过滤装置7包括过滤网和/或过滤棉，所述过滤网和/或过滤棉能够过滤液体中的废墟建筑物。
进一步的，所述保温装置8包括电热丝、保温材料和温度传感器，所述温度控制器连接温度传感器和电热丝，所述温度传感器和电热丝连接收纳仓5，所述收纳仓连接保温材料，所述温度控制器开启，所述温度传感器感应收纳仓5里面的温度时，所述收纳仓5里面的温度低于温度控制器所设定的温度最下值时，所述电热丝启动对收纳仓5加热。
进一步的，所述收纳仓5能够拆卸。
进一步的，所述保温材料包括有机保温材料、无机保温材料和/或复合保温材料。
进一步的，所述有机保温材料包括模塑聚苯板、挤塑聚苯板、酚醛树脂板、聚氨酯板。
进一步的，所述无机保温材料包括岩棉板、玻化微珠保温砂浆、泡沫水泥板、玻璃棉板。
进一步的，所述相变液体在浇注前，在废墟建筑物上放置吊装坏或吊装座，在相变液体浇注时，使吊环或吊装座与废墟建筑物连接为相变混合建筑物。
进一步的，所述排放口6设置有喷射装置9；所述喷射装置包括气压泵和喷嘴，所述喷嘴通过气压泵能够把收纳仓5里面的相变溶液排出收纳仓5。
进一步的，所述相变混合建筑物包括相变材料和废墟建筑物。
进一步的，所述相变材料包括塑料类的相变材料或金属类的相变材料
进一步的，所述塑料类的相变材料包括ABS、PP、PS或PE中的一种或一种以上的混合材料。
进一步的，所述金属类的相变材料包括钾、钠、铷、铯或镓的一种或一种以上的混合材料。
进一步的，所述加热器包括电热丝或电阻丝。
进一步的，所述车厢2设置有隔热装置，所述隔热装置包括隔热板。
进一步的，所述隔热板包括丙烯酸板和/或木板。
具体实施例：
本发明废墟运输处理方法，通过以下步骤实现：步骤1）将相变材料加热融化成液体；步骤2）将加热成液体的相变液体，浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物；步骤3）通过吊装机将相变混合建筑物吊装到废墟运输车的车厢里；步骤4）废墟运输车在行驶过程中开启车厢加热器，使车厢里面的混合建筑物里面的相变材料融化成液体，通过车辆在行驶中产生的震动，使融化后的液体快速流入到车厢底部，并通过车厢底部设置的引流槽和连接孔流入到车厢底部设置的收纳仓； 步骤5）废墟运输车在到达指定废墟收集区时，通过开启车厢卸载按键，使车厢里面的废墟建筑物卸载在指定位置后返回废墟建筑物工地；步骤6）开启收纳仓里面排放口，使收纳仓里面的液体再次浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物，通过重复步骤3至步骤5，使运输车里面相变液体重复利用。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种废墟运输处理方法，其特征在于：将废墟在运输中处理，通过以下步骤实现：
步骤1）将相变材料加热融化成液体；
步骤2）将加热成液体的相变液体，浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物；
步骤3）通过吊装机将相变混合建筑物吊装到废墟运输车（1）的车厢（2）里；
步骤4）废墟运输车（1）在行驶过程中开启车厢（2）加热器（3），使车厢（2）里面的混合建筑物里面的相变材料融化成液体，通过车辆在行驶中产生的震动，使融化后的液体快速流入到车厢底部（201），并通过车厢底部（201）设置的引流槽和连接孔（4）流入到车厢底部（201）设置的收纳仓（5）；
步骤5）废墟运输车（1）在到达指定废墟收集区时，通过开启车厢（2）卸载按键，使车厢里面的废墟建筑物卸载在指定位置后返回废墟建筑物工地；
步骤6）开启收纳仓（5）里面排放口（6），使收纳仓（6）里面的液体再次浇注在废墟建筑物上，使其冷却变成相变混合建筑物。
2.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述步骤6后重复步骤3、步骤4和步骤5。
3.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述加热器（3）与温度控制器和电源连接。
4.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述温度控制设置有传感器，所述传感器连接车厢（2），所述传感器能够感应车厢（2）里面的相变材料，所述温度控制器开启时，所述传感器感应到车厢（2）里面的相变材料时，所述加热器（3）加热。
5.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述收纳仓（5）设置有过滤装置（7）和/或保温装置（8），所述过滤装置（7）与连接孔（4）连接，所述保温装置（8）与收纳仓（5）连接。
6.根据权利要求2所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述过滤装置（7）包括过滤网和/或过滤棉，所述过滤网和/或过滤棉能够过滤液体中的废墟建筑物。
7.根据权利要求2所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述保温装置（8）包括电热丝、保温材料和温度传感器，所述温度控制器连接温度传感器和电热丝，所述温度传感器和电热丝连接收纳仓（5），所述收纳仓连接保温材料，所述温度控制器开启，所述温度传感器感应收纳仓（5）里面的温度时，所述收纳仓（5）里面的温度低于温度控制器所设定的温度最下值时，所述电热丝启动对收纳仓（5）加热。
8.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述收纳仓（5）能够拆卸。
9.根据权利要求1所述的一种废墟运输处理方法，其特征在于：所述保温材料包括有机保温材料、无机保温材料和/或复合保温材料。
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