CN108161320B - 一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置 - Google Patents
一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，涉及焊接技术领域。本发明包括上外环、下外环、内环、上防护罩、下防护罩和固定座。本发明通过上外环、下外环和内环的夹紧使钢筋笼的主筋得到定位固定，通过在内环上设置若干圆弧槽，实现对不同主筋间距钢筋笼的定位，通过在上外环和下外环侧面设置刻度，实现对不同主筋间距的快速定位，提高了工作效率；通过上外环和下外环的可转动分离方式，在定位主筋时稍微抬起即可，降低了工作强度；通过设置可移动固定座与上外环或下外环配合，焊接完成后可将钢筋笼直接推动到施工地，大大的增加了工作效率；通过增加防护罩对定位装置进行保护，有效的防止了高温焊渣对定位装置的损伤。
Description
技术领域
本发明属于焊接技术领域，特别是涉及一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置。
背景技术
路桥桩基是以混凝土填充，形成的圆柱形基础建设桩基，其作用是将建筑物地重量通过桩基传给地层，保证建筑物的稳定，钢筋笼作为桩基的骨架，其连接必须稳定，不能有松动的现象，否则，因钢筋的松动导致挖孔桩内部混凝土的应力消除，进一步导致挖孔桩的受力能力下降，影响工程质量和施工进度，因此挖孔桩钢筋笼的连接非常重要。传统的钢筋笼制造方法有以下两种：第一种，至少两个工人，分别将钢筋笼两端的环形钢筋分别同时用一根钢筋连接，调整其位置后，连接下一根；第二种：先将两端的环形钢筋与直钢筋分别焊接，在其中间绑接各个环形钢筋。但是，以上两种方法均有较多的问题：第一种连接方法，需要各个工人之间的协调能力非常好，稍有不慎，不仅连接失败前功尽弃，而且容易伤害工人的安全；第二种连接方法相对安全，但是，如果焊接位置不合适，修改工作将很困难，而且费时费力费成本，甚至导致钢筋报废。中国专利CN205660318U中公开了一种钢筋笼焊接用带形辅具，包括平行间隔设置的多条软带，沿着软带的长度方向上等距间隔设置有多个用于托撑钢筋笼主筋的卡接部，钢筋笼主筋的长度方向与软带的长度方向垂直；此方法使用软袋连接，具有一定的便利性，但稳定行较差，焊接时易发生晃动，影响焊接质量和焊接效率；在焊接过程中具有高温的焊渣飞溅易对定位装置等表面造成损伤，影响使用寿命；由于钢筋笼焊接完成后体积和重量较大，一般需采用吊车进行搬运，所以焊接场所受到限制，必须在地势开阔平摊的场地进行，这样导致焊接工人暴露在露天场地，在遇到高温或其他恶劣天气时不利于工人作业。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，该装置通过外环和内环的夹紧，使钢筋笼的主筋得到固定，解决了钢筋笼主筋难定位和定位不稳定的问题，通过在内环上设置若干圆弧槽在定位主筋时可以调整间距，能满足不同主筋间距钢筋笼的定位需求，解决了现有的定位设备对主筋定位单一的问题，通过在上外环和下外环侧面设置刻度，极大的方便了对不同主筋间距钢筋笼的快速定位，有效的提高了工作效率；通过上外环和下外环的可转动分离方式，在定位钢筋笼主筋时将主筋稍微抬起即可，极大的改善了工作难度，降低了工作强度；通过设置固定座与上外环或下外环配合，进一步的加强了对钢筋笼的固定；工人可在车间内进行焊接作业，完成后可将钢筋笼直接推动到施工地，大大的增加了工作效率；本发明还通过增加防护罩对定位装置进行保护，有效的防止了高温焊渣对装置的损伤。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，包括上外环、下外环、内环、上防护罩、下防护罩和固定座；
所述上外环一端设置有第一凸缘；所述第一凸缘一表面开有第一U型槽；所述上外环另一端固定连接有第一连接块；所述第一连接块一表面开有第一通孔；
所述下外环一端设置有第二凸缘；所述第二凸缘一表面开有第二U型槽；所述下外环另一端固定连接有第二连接块；所述第二连接块一表面开有第二通孔；
所述第一通孔与第二通孔相对应并通过销轴配合连接；所述第一U型槽与第二U型槽相对应并通过螺杆配合固定连接；
所述内环周侧面均布设置有弧形槽；所述内环周侧面分别与上外环和下外环内表面接触配合；
所述固定座包括升降台和底座；
所述升降台一表面开有圆弧槽口；所述圆弧槽口一表面并列固定连接有挡板；所述升降台下表面两端分别开有第一盲孔；所述升降台下表面两端还分别开有第二盲孔；所述圆弧槽口一表面与上外环或下外环周侧面接触配合；所述挡板一侧面与上外环或下外环一侧面接触配合；
所述底座上表面两端分别固定连接有导柱；所述底座上表面开有槽口；所述槽口内底面并列固定连接有蜗轮丝杠升降机；所述蜗轮丝杠升降机的蜗杆一端连接有手轮；所述两个蜗轮丝杆升降机的蜗杆通过连接轴连接；所述导柱周侧面与第一盲孔内表面滑动配合；所述蜗轮丝杠升降机丝杠与第二盲孔间隙配合；所述手轮位于底座一侧面；
所述上防护罩包括均分的若干上圆弧罩；所述上防护罩包括均分的若干上圆弧罩；所述上圆弧罩包括上圆弧板；所述上圆弧板一相对侧面分别固定连接有上挡板；所述上挡板一表面相对弧形槽位置开有第一槽口；所述上圆弧板一表面与上外环周侧面接触配合；所述上挡板一侧面分别与上外环和内环一侧面接触配合；
所述下圆弧罩包括下圆弧板；所述下圆弧板一相对侧面分别固定连接有下挡板；所述下挡板一表面相对弧形槽位置开有第二槽口；所述下圆弧板一表面与内环内表面接触配合；所述下挡板一侧面分别与下外环和内环一侧面接触配合。
进一步地，所述第一连接块端面为圆弧型；所述第二连接块端面为圆弧型。
进一步地，所述上外环与下外环内表面圆弧半径相等。
进一步地，所述上外环一侧面设置有刻度；所述上外环周侧面覆合有磁性涂层；所述下外环一侧面设置有刻度；所述下外环周侧面覆合有磁性涂层。
进一步地，所述内环包括均分的若干弧形压块。
进一步地，所述上外环和下外环与弧形压块通过螺栓固定连接。
进一步地，所述圆弧槽口内表面覆合有磁性涂层。
进一步地，所述底座一相对侧面还固定连接有若干连接座。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明结构简单，操作方便可适应各种环境的焊接作业。
2、本发明通过上下外环和内环的夹紧使钢筋笼主筋在较长长度情况下的精准定位，且定位稳定。
3、本发明通过在内环上设置若干圆弧槽，在定位主筋时可以调整主筋间距，能满足不同主筋间距钢筋笼的定位需求。
4、本发明通过上外环和下外环的可转动分离方式，在定位主筋时稍微抬起即可，极大的改善了工作难度，降低了工作强度。
5、本发明通过在上外环和下外环侧面设置刻度，极大的方便了对不同主筋间距钢筋笼的快速定位，有效的提高了工作效率。
6、本发明通过可移动固定座在完成焊接后可将钢筋笼直接推动到施工地，不需吊车搬运，节约了成本，也大大增加了工作效率。
7、本发明通过增加防护罩对定位装置进行保护，有效的防止了高温焊渣对定位装置的损伤。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置的结构示意图；
图2为上外环的结构示意图；
图3为下外环的结构示意图；
图4为弧形压块的结构示意图；
图5为固定座的结构示意图；
图6为升降台的结构示意图；
图7为底座的结构示意图；
图8上防护罩的结构示意图；
图9下防护罩的结构示意图；
图10上圆弧罩的结构示意图；
图11下圆弧罩的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-上外环，2-下外环，3-内环，4-上防护罩，5-下防护罩，6-固定座，101-第一凸缘，102-第一U型槽，103-第一连接块，104-第一通孔，201-第二凸缘，202-第二U型槽，203-第二连接块，204-第二通孔，301-弧形压块，302-弧形槽，401-上圆弧罩，501-下圆弧罩，601-升降台，602-底座，4011-上圆弧板，4012-上挡板，4013-第一槽口，5011-下圆弧板，5012-下挡板，5013-第二槽口，6011-圆弧槽口，6012-挡板，6013-第一盲孔，6014-第二盲孔，6021-导柱，6022-槽口，6023-蜗轮丝杠升降机，6024-手轮，6025-连接轴，6026-车轮，6027-连接座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“周侧面”、“相对”、“上”、“下”、“外”、“内”、“一端”、“另一端”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-11所示，本发明为一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，包括上外环1、下外环2、内环3、上防护罩4、下防护罩5和固定座6；
上外环1一端设置有第一凸缘101；第一凸缘101一表面开有第一U型槽102；上外环1另一端固定连接有第一连接块103；第一连接块103一表面开有第一通孔104；
下外环2一端设置有第二凸缘201；第二凸缘201一表面开有第二U型槽202；下外环2另一端固定连接有第二连接块203；第二连接块203一表面开有第二通孔204；
第一通孔104与第二通孔204相对应并通过销轴配合连接，第一连接块103和第二连接块203端面为圆弧型，便于上外环1和下外环2间相互转动；
第一U型槽102与第二U型槽202相对应并通过螺杆配合固定连接，使用U型槽的目的在于，无需将螺栓和螺母完全拧开的情况下便可将螺栓取下，使上外环1和下外环2实现快速固定和分离，大大的提高了工作效率；
上外环1与下外环2内表面圆弧半径相等，配合后提高了钢筋笼的圆度精度；上外环1和下外环2的一侧面设置有刻度，极大的方便了对不同主筋间距钢筋笼的快速定位，提高工作效率；
内环3周侧面均布设置有弧形槽302，内环3包括均分的四块弧形压块301，弧形压块301通过螺栓固定连接在上外环1和下外环2内表面，从而将钢筋笼主筋固定；采用弧形槽302可防止钢筋笼主筋滑动；增加了定位的稳定性和精准性；
固定座6包括升降台601和底座602；
升降台601一表面开有圆弧槽口6011；圆弧槽口6011一表面并列固定连接有挡板6012；升降台601下表面两端分别开有第一盲孔6013；升降台601下表面两端还分别开有第二盲孔6014；圆弧槽口6011一表面与上外环1或下外环2周侧面接触配合；挡板6012一侧面与上外环1或下外环2一侧面接触配合；
底座602上表面两端分别固定连接有导柱6021；底座602上表面开有槽口6022；槽口6022内底面并列固定连接有蜗轮丝杠升降机6023；蜗轮丝杠升降机6023的蜗杆一端连接有手轮6024；两个蜗轮丝杆升降机6023的蜗杆通过连接轴6025连接；导柱6021周侧面与第一盲孔6013内表面滑动配合；蜗轮丝杠升降机6023丝杠与第二盲孔6014间隙配合；手轮6024位于底座602一侧面；利用双导柱6021能增加升降台601升降过程的稳定性；蜗轮丝杠升降机602的滚珠螺母固定在升降台601相对第二盲孔6014位置；通过连接轴6025将两个蜗轮丝杠升降机6023的蜗杆连接，从而可以用手轮6024同时控制两个蜗轮丝杠升降机6023的升降动作，使升降过程更加平稳，不会产生倾斜或倾倒的现象；
上防护罩4包括均分的三块上圆弧罩401；下防护罩5包括均分的三块下圆弧罩501；上圆弧罩401包括上圆弧板4011；上圆弧板4011一相对侧面分别焊接有上挡板4012；上挡板4012一表面相对弧形槽302位置开有第一槽口4013；上圆弧板4011一表面与上外环1周侧面接触配合；上挡板4012一侧面分别与上外环1和内环3一侧面接触配合；
下圆弧罩501包括下圆弧板5011；下圆弧板5011一相对侧面分别焊接有下挡板5012；下挡板5012一表面相对弧形槽302位置开有第二槽口5013；下圆弧板5011一表面与内环3内表面接触配合；下挡板5012一侧面分别与下外环2和内环3一侧面接触配合；
在焊接作业时，高温的焊渣飞溅落下，上防护罩4沿上外环1径向依次将上外环1周侧面和两个侧面以及内环3两个侧面罩住，下防护罩5沿下外环2径向依次将内环3周侧面和两个侧面以及下外环2两个侧面罩住，从而有效的防止了焊渣掉落在内环3和上外环1及下外环2间的缝隙中，也防止了焊渣对内环3、上外环1和下外环2的侧面造成损伤；
上外环1和下外环2周侧面及圆弧槽口6011一表面可采用喷涂或电镀等方式覆合磁性合金层；也可将传统的永磁体直接固定上外环1和下外环2周侧面及圆弧槽口6011一表面上；在由于磁力使上外环1或下外环2与圆弧槽口6011一表面配合后具有更好地稳定性，从而使钢筋笼焊接时整体更加稳定不会晃动，为提高焊接精度和质量提供了保证；
底座602的两侧面分别设置有连接座6027和带有带锁紧功能的万向车轮6026，利用连接座6027可以将两个固定座6通过连接杆并排固定连接在一起，使之连成一体；增加了稳定性，保证焊接的精度和移动过程中的平稳性；连接座6027包括对如管状连接件、条状连接件和槽钢中的一种或几种的固定连接；
焊接完成后可直接将钢筋笼直接推动到施工地，不需采用吊车进行搬运，节约了成本，大大的增加了工作效率；由于不需要吊车搬运，所以焊接场所也不会受到过多的限制，工人可在车间或临时工棚里完成焊接，避免了高温或其他恶劣天气对人工焊接作业的影响；
由于上外环1和下外环2周侧面设置有磁性材料也使的上防护罩4和下防护罩5在使用时不易从上外环1和下外环2或内环3上滑落。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种用于路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于：包括上外环(1)、下外环(2)、内环(3)、上防护罩(4)、下防护罩(5)和固定座(6)；
所述上外环(1)一端设置有第一凸缘(101)；所述第一凸缘(101)一表面开有第一U型槽(102)；所述上外环(1)另一端固定连接有第一连接块(103)；所述第一连接块(103)一表面开有第一通孔(104)；
所述下外环(2)一端设置有第二凸缘(201)；所述第二凸缘(201)一表面开有第二U型槽(202)；所述下外环(2)另一端固定连接有第二连接块(203)；所述第二连接块(203)一表面开有第二通孔(204)；
所述第一通孔(104)与第二通孔(204)相对应并通过销轴配合连接；所述第一U型槽(102)与第二U型槽(202)相对应并通过螺杆配合固定连接；
所述内环(3)周侧面均布设置有弧形槽(302)；所述内环(3)周侧面分别与上外环(1)和下外环(2)内表面接触配合；
所述固定座(6)包括升降台(601)和底座(602)；
所述升降台(601)一表面开有圆弧槽口(6011)；所述圆弧槽口(6011)一表面并列固定连接有挡板(6012)；所述升降台(601)下表面两端分别开有第一盲孔(6013)；所述升降台(601)下表面两端还分别开有第二盲孔(6014)；所述圆弧槽口(6011)一表面与上外环(1)或下外环(2)周侧面接触配合；所述挡板(6012)一侧面与上外环(1)或下外环(2)一侧面接触配合；
所述底座(602)上表面两端分别固定连接有导柱(6021)；所述底座(602)上表面开有槽口(6022)；所述槽口(6022)内底面并列固定连接有蜗轮丝杠升降机(6023)；所述蜗轮丝杠升降机(6023)的蜗杆一端连接有手轮(6024)；所述两个蜗轮丝杆升降机(6023)的蜗杆通过连接轴(6025)连接；所述导柱(6021)周侧面与第一盲孔(6013)内表面滑动配合；所述蜗轮丝杠升降机(6023)丝杠与第二盲孔(6014)间隙配合；所述手轮(6024)位于底座(602)一侧面；
所述上防护罩(4)包括均分的若干上圆弧罩(401)；所述下防护罩(5)包括均分的若干下圆弧罩(501)；所述上圆弧罩(401)包括上圆弧板(4011)；所述上圆弧板(4011)一相对侧面分别固定连接有上挡板(4012)；所述上挡板(4012)一表面相对弧形槽(302)位置开有第一槽口(4013)；所述上圆弧板(4011)一表面与上外环(1)周侧面接触配合；所述上挡板(4012)一侧面分别与上外环(1)和内环(3)一侧面接触配合；
所述下圆弧罩(501)包括下圆弧板(5011)；所述下圆弧板(5011)一相对侧面分别固定连接有下挡板(5012)；所述下挡板(5012)一表面相对弧形槽(302)位置开有第二槽口(5013)；所述下圆弧板(5011)一表面与内环(3)内表面接触配合；所述下挡板(5012)一侧面分别与下外环(2)和内环(3)一侧面接触配合。
2.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述第一连接块(103)端面为圆弧型；所述第二连接块(203)端面为圆弧型。
3.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述上外环(1)与下外环(2)内表面圆弧半径相等。
4.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述上外环(1)一侧面设置有刻度；所述上外环(1)周侧面覆合有磁性涂层；所述下外环(2)一侧面设置有刻度；所述下外环(2)周侧面覆合有磁性涂层。
5.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述内环(3)包括均分的若干弧形压块(301)。
6.根据权利要求5所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述上外环(1)和下外环(2)分别与弧形压块(301)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述圆弧槽口(6011)一表面覆合有磁性涂层。
8.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述底座(602)一相对侧面连接有车轮(6026)。
9.根据权利要求1所述的路桥桩基钢筋笼焊接的定位装置，其特征在于，所述底座(602)一相对侧面还固定连接有若干连接座(6027)。
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