CN108104547A - 旋转停车架 - Google Patents

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Abstract

本发明属于停车库设备领域，具体公开了一种旋转停车架，包括旋转移出装置和车辆下放装置，旋转移出装置和车辆下放装置相对设置，旋转移出装置包括滑动底盘和机架，机架上滑动连接有若干并排的移出板，滑动底盘上部转动连接有竖直的转动柱，转动柱位于两块移出板之间，转动柱上转动连接有水平的移出齿轮，移出板的下部设有与移出齿轮配合的移出齿条。本装置达到了合理利用停车场的空间的效果。

Description

旋转停车架
技术领域
本发明属于停车库设备领域，尤其涉及一种通过旋转来停放车辆的旋转停车架。
背景技术
随着人民生活水平的提高，私人小轿车进入家庭呈增加趋势，同时也给城市建设提出了亟待解决的问题。目前在城市规划建设中，对拟定建设的公共建筑物(如：中型体育场馆、博物馆、展览中心、商业购物中心)、住宅社区、办公写字楼和医院等建筑物做细致合理的规划设计，使其在各个方面的功能更为人性化。其中作为配套设施的汽车停车场可以容纳停放汽车的数量，对拟定建设的公共建筑、住宅社区、办公写字楼和医院等建筑物的使用功能有直接影响，提出了城市建设中所必须面对的问题。为使其满足建筑物的功能在使用上的要求，则需要建设与之相应规模的汽车停车场。例如，在有限的地域内建造大中型体育场馆、博物馆、展览中心、商业购物中心等建筑物，需要修建大面积的汽车停车场，用以满足举行大型体育活动，参观及购物活动的人们停放汽车的需要。然而停车场空间有限，因此，合理利用停车场的空间成为目前停车场设计的重大课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种旋转停车架，以合理利用停车场的空间。
为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种旋转停车架，包括旋转移出装置和车辆下放装置，旋转移出装置和车辆下放装置相对设置，旋转移出装置包括滑动底盘和机架，机架上滑动连接有若干并排的移出板，滑动底盘上部转动连接有竖直的转动柱，转动柱位于两块移出板之间，转动柱上转动连接有长条状的移出齿轮，移出齿轮水平设置，移出板的下部设有与移出齿轮配合的移出齿条。
本基础方案的原理在于：使转动柱旋转，从而使移出齿轮靠近机架上空车位处的移出板。并使移出齿轮与平行。使滑动底盘移动，从而使移动齿轮与移动齿条啮合。使移出齿轮转动，从而使移动齿条带动移出板平移出机架，进而将移出板移到车辆下放装置上。利用车辆下放装置将移出板放到地面。此过程中使滑动底盘滑动，从而使转动柱上的移出齿轮发生平移，进而使移出齿轮靠近车辆下放装置，使移出板能完全位于车辆下放装置上。
本基础方案的有益效果在于：本装置通过旋转移出装置的设置，能够完全利用转动柱两侧机架上层的车位，机架下层可随意停放车辆，合理利用了停车场的空间。另外，因为移出齿轮长度较长，移出齿条与移出齿轮的齿面容易找平，便于移出齿条与移出齿轮对位，并且在转动的过程中移出齿轮转动时也会移动，长条状的移出齿轮接触面大，转动时带动移出板移动更为平稳。其次，本装置结构简单，使用成本低，易于维修。
优化方案一：所述车辆下放装置包括能上下移动的载车架、第一卷扬机和第二卷扬机，第一卷扬机的卷取端作用于载车架一端，第二卷扬机的卷取端作用于载车架的另一端。利用两个卷扬使载车架与移出板对齐，方便移出板移动到载车架上。
优化方案二：所述车辆下放装置还包括竖直的固定柱，第一卷扬机的卷取端连接有承放块，转动柱内一体成型有第一滑动孔，承放块滑动连接在第一滑动孔内，转动柱两侧一体成型有供载车架通过的第一通过槽，第一通过槽与第一滑动孔连通，固定柱与转动柱相对设置，第二卷扬机的卷取端连接有铰接块，固定柱内一体成型有第二滑动孔，铰接块滑动连接在第二滑动孔内，固定柱上一体成型有供载车架通过的第二通过槽，第二通过槽与第二滑动孔连通。将载车架的一端放置在承放块上，载车架的另一端放置在铰接块上，方便载车架的取放和维修。
优化方案三：所述载车架一端铰接在铰接块上。完成车辆的停放动作后，将载车架转动，为车辆通道腾出空间，以防止载车架阻挡较高车辆的行驶。
优化方案四：所述载车架上设有用于与承放块接触的承放部，承放部呈L型。L型的承放部为下部滑动底盘预留了空间，使防止载车架与滑动底盘发生干涉。
优化方案五：所述机架上转动连接有若干便于移出板滑出的滑出辊。滑出辊的设置减少了移出板滑出时的摩擦力，便于移出板滑出。
附图说明
图1为本发明实施例旋转停车架的结构示意图；
图2为本实施例中旋转移出装置的结构示意图；
图3为本实施例中车辆下放装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：移出板1、转动柱2、滑动底盘3、移出辊4、转动电机5、主动齿轮6、移出齿轮7、承放块8、从动齿轮9、啮合气缸10、第一卷扬机11、承放部12、滑进辊13、载车架14、第二卷扬机15、铰接块16、固定柱17。
实施例：本方案中的旋转停车架，如图1、图2和图3所示，包括旋转移出装置和车辆下放装置，旋转移出装置包括啮合气缸10和机架，啮合气缸10固定在地面，啮合气缸10的输出端固定连接有滑动底盘3，滑动底盘3滑动连接在地面。滑动底盘3上部转动连接有竖直的转动柱2，转动柱2的侧面固定连接有移出电机，移出电机的输出端固定连接有长条状的移出齿轮7，移出齿轮7转动连接在转动柱2上，移出齿轮7与转动柱2垂直。滑动底盘3上固定连接有竖直的转动电机5，转动电机5的输出端固定连接有主动齿轮6，转动柱2的下端同轴固定连接有从动齿轮9，主动齿轮6与从动齿轮9啮合；机架上滑动连接有若干并排的移出板1，转动柱2位于两块移出板1之间。机架上转动连接有若干滑出辊，移出板1两侧放置在滑出辊上，移出板1的下部一体成型有与移出齿轮7配合的移出齿条。
车辆下放装置包括能上下移动的载车架14，为两根承载杆平行连接组成，承载杆上转动连接有若干便于移出板1滑上载车架14的滑进辊13。车辆下放装置还包括竖直的固定柱17、第一卷扬机11和第二卷扬机15，第一卷扬机11的卷取端连接有承放块8，转动柱2内一体成型有第一滑动孔，承放块8滑动连接在第一滑动孔内。转动柱2两侧一体成型有供载车架14通过的第一通过槽，第一通过槽与第一滑动孔连通。固定柱17用地脚螺栓固定在地面，固定柱17与转动柱2相对设置，固定柱17与转动柱2之间为车道。第二卷扬机15的卷取端连接有铰接块16，固定柱17内一体成型有第二滑动孔，第二滑动孔为矩形孔，铰接块16滑动连接在第二滑动孔内。固定柱17上一体成型有供载车架14通过的第二通过槽，第二通过槽与第二滑动孔连通。载车架14上一体成型有呈L型的承放部12，盛放部放置在承放块8上。载车架14远离承放部12一端一体成型有铰接销，铰接销铰接在铰接块16上的铰接孔内。铰接块16上固定有使载车架14转动的起架电机，起架电机的输出端与铰接销同轴固定连接，起架电机位于第二滑动孔。
使用时，将移出板1放置在机架上，启动转动电机5使移出齿轮7靠近机架上空车位处的移出板1，并使移出齿轮7上的齿与移出齿条的齿平行，停止转动电机5。
需要停车时，启动起架电机，使载车架14向承载块转动，直到载车架14的承载部放置在承放块8上，停止起架电机。同时启动第一卷扬机11和第二卷扬机15，调整承放块8和铰接块16的位置，使载车架14与滑出辊处于相同高度，以使移出板1能滑到载车架14上。
使啮合气缸10动作，从而使移出齿轮7平移并处于与移动齿条啮合的位置，停止啮合气缸10的动作。启动移出电机使移出齿轮7转动，移出齿轮7转动时带动移出齿条，使移出板1发生平移，直到移出板1完全位于载车架14上，停止移出电机动作。此过程的同时使啮合气缸10的输出端伸出，从而使移出齿轮7靠近载车架14，进而使移出板1能完全位于载车架14上。
收回啮合气缸10的输出端，使移出齿轮7远离移动齿条。同时启动第一卷扬机11和第二卷扬机15，使承放块8和铰接块16同步下降，从而使载车架14平稳地下降至地面，停止第一卷扬机11和第二卷扬机15。将车开上载车架14上的移出板1，同时启动第一卷扬机11和第二卷扬机15，使载车架14平稳地上升至移出齿条与移出齿轮7配合的高度。使啮合气缸10的输出端伸出，使移出齿轮7平移并处于与移动齿条啮合的位置。使移出电机翻转，从而使移出齿轮7转动，移出齿轮7转动时带动移出齿条，使移出板1往滑出辊平移，直到移出板1完全位于滑出辊上，停止移出电机动作。此过程同时使啮合气缸10的输出端收回，使移出齿轮7靠近滑出辊，使移出板1能完全位于滑出辊上。启动起架电机，使载车架14升起以防止载车架14阻挡较高车辆的行驶。至此完成本装置的停车过程。
需要取车时，重复上述动作，使载有车辆的移出板1随载车架14转移到地面。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.旋转停车架，其特征在于，包括旋转移出装置和车辆下放装置，旋转移出装置和车辆下放装置相对设置，旋转移出装置包括滑动底盘和机架，机架上滑动连接有若干并排的移出板，滑动底盘上部转动连接有竖直的转动柱，转动柱位于两块移出板之间，转动柱上转动连接有长条状的移出齿轮，移出齿轮水平设置，移出板的下部设有与移出齿轮配合的移出齿条。
2.根据权利要求1所述的旋转停车架，其特征在于：所述车辆下放装置包括能上下移动的载车架、第一卷扬机和第二卷扬机，第一卷扬机的卷取端作用于载车架一端，第二卷扬机的卷取端作用于载车架的另一端。
3.根据权利要求2所述的旋转停车架，其特征在于：所述车辆下放装置还包括竖直的固定柱，第一卷扬机的卷取端连接有承放块，转动柱内一体成型有第一滑动孔，承放块滑动连接在第一滑动孔内，转动柱两侧一体成型有供载车架通过的第一通过槽，第一通过槽与第一滑动孔连通，固定柱与转动柱相对设置，第二卷扬机的卷取端连接有铰接块，固定柱内一体成型有第二滑动孔，铰接块滑动连接在第二滑动孔内，固定柱上一体成型有供载车架通过的第二通过槽，第二通过槽与第二滑动孔连通。
4.根据权利要求3所述的旋转停车架，其特征在于：所述载车架一端铰接在铰接块上。
5.根据权利要求4所述的旋转停车架，其特征在于：所述载车架上设有用于与承放块接触的承放部，承放部呈L型。
6.根据权利要求1-5任一项所述的旋转停车架，其特征在于：所述机架上转动连接有若干便于移出板滑出的滑出辊。
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