CN205604802U - 一种摆渡车及停车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摆渡车及停车系统，本实用新型的摆渡车包括输送机构、载车板、升降机构和旋转机构，旋转机构包括一旋转电机及一旋转盘，旋转电机固定于升降机构上，旋转盘与载车板底面可拆卸连接,载车板与升降机构和输送机构可脱卸连接，载车板上设有固定装置,输送机构、升降机构和旋转机构时序控制载车板进行位移和旋转。本实用新型的摆渡车自带升降机构，节约空间，便于移动。本实用新型的停车系统，结构简单，拆装方便，可因地制宜自由组合且便于移动，适用于日常场所停车，尤其适用于聚会场合或大型活动举办处附近的停车，可以即时在原有停车位的基础上利用该停车系统搭建临时停车场所，缓解停车困难问题，灵活高效，便捷实用。

Description

一种摆渡车及停车系统

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种摆渡车及停车系统。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高及汽车工艺的迅速发展，城市汽车拥有量不断增长，泊车时，一位难求已经成为困扰车主的一大问题。

停车困难问题的出现，带动了停车设备的发展。目前国内外已经有多种国内外的机械化停车设施，因能提高单位占地面积的停车率，使用面得到逐步扩大；但是由于存在两大共通的弱点，致使它们的发展远远跟不上需求，而显得进展迟缓。

其一：都必须在的城区征用的土地上安装停车设施，对现有道路环境影响较大，而且工程量大，成本高，导致存车费增高，车主难以承受。其二：设施固定，不便于拆卸，不能根据需要灵活设置，如果区域规划发生改变，则这些停车设施则被闲置或破坏拆除，造成浪费。

如申请号为CN200920014600.8的专利文件中，公开了一种多层多列电梯式立体车库，提升机轿厢的左右两侧各布置N个车位，即两侧各布置N列车位，提升机轿厢设N层，其中N≥2。虽然也提升了城市土地的利用率。但是需要设置提升机轿厢，成本较高，而且拆卸困难，不便于移动。

专利文件CN203640364U提供了一种平面移动类机械式停车设备，一种平面移动类机械式停车设备，包括：存车库，包括巷道，以及多个位于所述巷道两侧的车位；摆渡车，位于所述巷道内且可行走于所述巷道中；与所述巷道连通的至少两个驻车室位于所述存车库入口的入库驻车室，和位于所述存车库出口的出库驻车室；搬运器，可行走于所述驻车室、车位和所述摆渡车之间。其摆渡车是通过另外设置搬运器搬运的，结构复杂，而且也不方便移动。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的之一，在于提供一种摆渡车。

一种摆渡车，包括输送机构和载车板，还包括升降机构和旋转机构，所述输送机构、所述升降机构和所述旋转机构时序控制所述载车板进行位移和旋转。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述升降机构为设有自锁功能的升降结构，利于固定，避免操作不当引起下滑，导致事故。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述输送机构为叉送机或链板输送机。

本实用新型技术方案方便车辆调头，尤其时取车时，节约车主取车时间。优选地，所述旋转机构包括一旋转电机及一旋转盘，所述旋转电机固定于升降机构上，所述旋转盘与载车板底面可拆卸连接。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述载车板底部安装 有至少一个智能感应装置，方便定位，避免操作失误，损伤车辆。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述载车板与升降机构和输送机构可脱卸连接；所述载车板上设有固定装置。这样停车时，可以而将载车板从摆渡车上卸下，置于地面上，便于车辆停放；待车辆在载车板上停好后，通过固定装置固定，然后再将载车板与升降机构和输送机构连接；而且也便于旋转机构旋转。

本实用新型的目的之二，还提供了一种停车系统，包括上述的摆渡车，及设于路边的停车位之上的多层停车架，所述停车架可拆卸安装，包含多个立体停车位。优选地，所述停车架为钢结构停车架，便于加工，拆装方便。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述停车架可沿路边平行、垂直、成任意角度置放。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述每个停车位的侧边设有卡槽。

本实用新型的目的之三，是提供一种所述停车系统的灵活高效的停车方法，包括如下步骤，

A)将车辆移动停放在载车板上；

通过升降机构将承载有车辆的载车板传送于停车位附件，然后通过输送机构输送至停车位上；

C)取车时，移动摆渡车到车辆停车位附近，利用输送机构将车辆移动到载车板上，然后通过升降机构传送至停车架底层，便可取车；作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述停车架上侧边设有卡槽，步骤C)中，通过升降机构和输送机构将车辆传送于停车位 上，并通过卡槽固定。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的停车系统，结构简单，安装方便，节约停车空间，且便于移动，可以根据需要灵活设置。

2.本实用新型的停车系统，不仅适用于日常场所停车，尤其适用于聚会场合，或者大型活动举办处附件的停车，可以即时在原有停车位的基础上利用该停车系统搭建临时停车场所，缓解突发的停车困难问题，灵活高效，便捷实用。

附图说明

参照下面结合附图对本实用新型实施例的说明，会更容易地理解本实用新型的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本实用新型的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件采用相同或类似的附图标记来表示。

图1是本实用新型的摆渡车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的摆渡车的结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的摆渡车的结构示意图；

图4是本实用新型的停车系统的停车架的结构示意图；

图5为包含本实用新型实施例1的摆渡车的停车系统的停车方法示意图；

图6为包含本实用新型实施例2的摆渡车的停车系统的停车方法示意图。

具体实施方式

下面参照附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一 个附图或者一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或者更多个其他附图或实施方式中示出的元素或特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

摆渡车

如图1所示，示出了本实用新型的摆渡车的结构示意图。包括载车板1和输送机构2，还包括升降机构3和旋转机构4，输送机构2、升降机构3和旋转机构4时序控制载车板1进行位移和旋转。

载车板1主要用于承载车辆。

输送机构2用于将车辆从载车板1上转移到停车位，优选为链板输送机或者叉送机。

升降机构3可以是常见的液压升降机构，包括但不限于剪叉式升降机、套缸式升降机、立柱式升降机、导轨链条式升降机等。如在图1中，给出了一种剪叉式的示例。优选地，升降机构3具有自锁功能，利于定位，而且避免操作不当引起下滑，引发事故。

优选地，载车板1底部安装有至少一个智能感应装置，方便定位，避免操作失误，损伤车辆。

旋转机构4可驱动载车板1旋转。这样方便车辆调头，尤其取车时，节约车主取车时间。优选地，所述旋转机构4包括一旋转电机及一旋转盘，旋转电机固定于升降机构3上，旋转盘与载车板1底面可拆卸连接。

优选地，所述载车板1与升降机构3和输送机构2可脱卸连接；载车板1上设有固定装置11。这样停车时，可以而将载车板1 从摆渡车上卸下，置于地面上，便于车辆停放；待车辆在载车板1上停好后，通过固定装置11固定，然后再将载车板1与升降机构2和输送机构3连接，而且也便于旋转机构4旋转。

实施例1

如图2所示，一种摆渡车，包括载车板1和输送机构2，还包括升降机构3和旋转机构4，输送机构2、升降机构3和旋转机构4时序控制载车板1进行位移和旋转。

输送机构2为链板输送机，包括电机211、若干并列的链传动轴212，链传动轴之间设有链条连接(未示出)。

升降机构3为剪叉式升降机，具有自锁功能，利于定位，而且避免操作不当引起下滑，引发事故。

载车板1底部安装有一智能感应装置5，方便进行车辆的定位，避免操作失误，损伤车辆。

旋转机构4可驱动载车板1旋转。这样方便车辆调头，尤其取车时，节约车主取车时间。

本实施例中，优选地，还包括设置于所述摆渡车上的预约取车系统，与车主的手机号或者停车时发给车主的智能卡无线连接，车主预约取车时，可拨打电话或发短信通知摆渡车，提前做好取车的步骤，节省时间以方便取车。

实施例2

如图3所示，一种摆渡车，包括载车板、输送结构括载车板1和输送机构2，还包括升降机构3和旋转机构4，输送机构2、升降机构3和旋转机构4时序控制载车板1进行位移和旋转。

输送机构2为叉送机，包括叉臂221和伸缩机构222。

升降机构3为导轨链条式升降机，具有自锁功能，利于定位，而且避免操作不当引起下滑，引发事故。

载车板1底部安装有一智能感应装置5，方便定位，避免操作失误，损伤车辆。

载车板1与输送机构2和升降机构3可脱卸连接，且载车板1上设有固定装置6，便于车辆固定。

旋转机构4包括一旋转电机41及一旋转盘42，旋转电机41固定于升降机构3上，旋转盘42与载车板1底面可拆卸连接。可驱动载车板1旋转。这样方便车辆调头，尤其取车时，节约车主取车时间。

本实施例中，优选地，还包括设置于所述摆渡车上的预约取车系统，与车主的手机号或者停车时发给车主的智能卡无线连接，车主预约取车时，可拨打电话或发短信通知摆渡车，提前做好取车的步骤，节省时间以方便取车。

本实用新型的摆渡车自带有升降机构，无需另设升降机，节约空间，而且可以移动。

实施例3

以下描述包括本实用新型的摆渡车的停车系统。

本实用新型的停车系统包括上述实施例中摆渡车，还包括设于路边的停车位之上的多层停车架，所述停车架可拆卸安装，包含多个立体停车位，图4为本实用新型的停车系统的停车架的结构示意图。

优选地，所述停车架为钢结构停车架，便于加工，拆装方便。

本实用新型的停车架可沿路边平行、垂直、成任意角度组合置放。

优选地，所述每个停车位的侧边设有卡槽，便于车辆固定。

本实用新型停车系统中的摆渡车可以是实施例1或实施例2中的摆渡车，但并不限于此；对于实施例1中的摆渡车，由于其输送机构2为链板输送机，则要求在停车架的停车位上也设有对应的从动链板，便于和摆渡车上的链板输送机对接，移送车辆。

对于实施例2中的摆渡车，则对停车架无特别要求。

当摆渡车的载车板1与摆渡车一体时，通常载车板1的位置距离地面较高，可以通过增设辅助台，便于车辆停入和驶出载车板1。

本实用新型的停车系统，停车架组合多变，可以依据地形，随意组合，合理利用空间，系统结构简单，拆装容易，便于移动，不仅适用于日常场所停车，尤其适用于聚会场合，或者大型活动举办处附件的停车，可以即时在原有停车位的基础上利用该停车系统搭建临时停车场所，缓解突发的停车困难问题，灵活高效，便捷实用。

实施例4

本实用新型的目的之三，是提供一种本实用新型实施例的停车系统的停车方法，包括如下步骤：

A)将车辆移动停放在载车板1上。

B)通过升降机构3将承载有车辆的载车板1传送于停车位附 件，然后通过输送机构2输送至停车位上。

C)取车时，移动摆渡车到车辆停车位附近，利用输送机构2将车辆移动到载车板1上，然后通过升降机构3传送至停车架底层，便可取车。

具体地，如图5所示，给出了一包含有实施例1中的摆渡车的停车系统的停车方法示意图。

1-A)，通过辅助台，将车停于摆渡车的载车板1上。

1-B)，通过剪叉式升降机，结合智能感应装置5，将载车板1传送到停车位附近，然后启动链板输送机，将车辆输送至停车位。

1-C)取车时，将摆渡车上的链板输送机与位于停车位的从动链板相对接，然后启动链板输送机，从而带动停车位的从动链板将车辆移送至载车板1上，然后移动摆渡车，到等车位，将剪叉式升降机降下，车主将车辆通过辅助台将车辆驶走。

优选地，所述停车位两侧设有卡槽，步骤1-C)中，最后将车辆置于停车位的卡槽内固定。

如图6所示，给出了一包含有实施例2中的摆渡车的停车系统的停车方法，包含

2-A)，先将载车板1卸下，置于地面上，由司机直接将车辆停于载车板1上，并通过固定装置6固定，然后通过叉臂21将载车板1叉起，方便车主。

2-B)，结合智能感应装置5，通过套缸式升降机将载车板1传送到停车位附近，然后打开固定装置6，升起嵌于载车板1中的叉臂21将车辆用叉臂21叉起，然后通过伸缩机构22将车辆放于停车 位上。

2-C)，取车时，伸出叉臂21，将车辆叉起然后收回叉臂21将车辆置于载车板1上，然后移动摆渡车，到等车位，将升降机降下，伸出叉臂，将载车板叉放于地面上，然后车主将车辆驶走。

优选地，所述停车位两侧设有卡槽，步骤2-C)中，最后将车辆置于停车位的卡槽内固定。

在本实用新型的设备和方法中，显然，各部件或各个步骤是可以分解、组合和/或分解后重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本实用新型的等效方案。还需要指出的是，执行上述系列处理的步骤可以自然地按照说明的顺序按照时间顺序执行。同时，在上面对本实用新型具体实施例的描述中，针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或者类似的方式在一个或更多个其他实施方式中适用，与其它实施方式中的特征结合适用，或替代其他实施方式中的特征。

虽然已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种摆渡车，包括输送机构和载车板，其特征在于，还包括升降机构和旋转机构，所述输送机构、所述升降机构和所述旋转机构时序控制所述载车板进行位移和旋转；所述旋转机构包括一旋转电机及一旋转盘，所述旋转电机固定于升降机构上，所述旋转盘与载车板底面可拆卸连接；所述载车板与所述升降机构和所述输送机构可脱卸连接，所述载车板上设有固定装置。

2.根据权利要求1所述的摆渡车，其特征在于，所述升降机构为设有自锁功能的升降结构。

3.根据权利要求1所述的摆渡车，其特征在于，所述输送机构为叉送机或链板输送机。

4.根据权利要求1所述的摆渡车，其特征在于，所述载车板底部安装有至少一个智能感应装置。

5.一种停车系统，包括如权利要求1-4任一项所述的摆渡车，及设于路边的停车位之上的多层停车架，所述停车架可拆卸安装，包含多个立体停车位。

6.根据权利要求5所述的停车系统，其特征在于所述停车架可沿路边平行、垂直、成任意角度置放。

7.根据权利要求5所述的停车系统，其特征在于，所述每个停车位的侧边设有卡槽。