CN203403711U - 一种自动化的地下停车场 - Google Patents
一种自动化的地下停车场 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203403711U CN203403711U CN201320323489.7U CN201320323489U CN203403711U CN 203403711 U CN203403711 U CN 203403711U CN 201320323489 U CN201320323489 U CN 201320323489U CN 203403711 U CN203403711 U CN 203403711U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parking
- underground parking
- central controller
- vehicle
- rotating equipment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种地下停车场，特别涉及一种自动化的地下停车场；包括设于地下的墙体，所述墙体形成纵向分布的容腔，所述容腔内设置有多个水平分布的停车层，还包括在所述容腔内上下移动且移动至地面的升降旋转装置、控制所述升降旋转装置的中央控制器、检测停车或取车的检测装置，所述检测装置设于地面上，所述检测装置与所述中央控制器连接；车辆通过所述升降旋转装置实现自动停车或取车，此过程不需要司机参与，节省找空车位的时间，停车、取车方便；除了所述升降旋转装置占用所需空间外，所述容腔内的其它空间都用来停放车辆，具有占地面积小，且利用率高的优点，并且不需在现场管理需配备保安、指挥或收费人员，运营成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地下停车场，特别涉及一种自动化的地下停车场。
背景技术
近年来，随着我国经济飞速发展和人民生活水平提高，汽车数量急剧增长，城市扩张的需求与城市土地资源紧张的矛盾日益加剧。城市车位非常紧张，尤其在老城区，很多生活小区没有地下停车场，车辆不得不占用小区内绿化空间，且车辆需并排停放，互相影响；医院、商业区等公共场所的车位也非常紧张，停车困难，给人们的工作生活带来极大的不便。
城市停车难成为城市交通管理急需解决的问题。目前，城市地下空间及周边环境的开发利用越来越得到重视，市政建设也在努力破解土地资源、环境容量等刚性约束难题，不断向深、向广、向高技术含量发展。国内现有的各类停车场，有地面停车场、建筑内停车场及地下停车场，均需占用较大的空间；在停车、取车过程中，需要司机将车辆开进开出，尤其在车位紧张的时候，耗费司机大量的时间寻找车位，耗能费时；并且停车场的现场管理需配备保安、指挥或收费人员，运营成本高。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型提出一种自动化的地下停车场，旨在解决现有的停车场占用空间大、运营成本高、需司机花时间找车位的问题。
本实用新型提出的技术方案是：
一种自动化的地下停车场，包括设于地下的墙体，所述墙体形成纵向分布的容腔，所述容腔内设置有多个水平分布的停车层，还包括在所述容腔内上下移动且移动至地面的升降旋转装置、控制所述升降旋转装置的中央控制器、检测停车或取车的检测装置，所述检测装置设于地面上，所述检测装置与所述中央控制器连接。
进一步技术方案还可以是，所述墙体由咬合桩或混凝土的地下连续墙形成。
进一步技术方案还可以是，所述容腔呈圆柱形。
进一步技术方案还可以是，所述升降旋转装置位于所述容腔中部，所述停车层上设置有环绕所述升降旋转装置分布的多个停车位。
进一步技术方案还可以是，所述停车位上设置有水平轨道、推动汽车沿所述水平轨道移动的第一驱动装置，所述第一驱动装置与所述中央控制器连接。
进一步技术方案还可以是，所述检测装置为刷卡机。
进一步技术方案还可以是，所述升降旋转装置包括底板、驱动所述底板转动的第二驱动装置、设于所述底板上的四根竖立滑轨、设于四根所述竖立滑轨之间且随着所述底板转动而转动的载车板、驱动所述载车板上下移动的第三驱动装置。
进一步技术方案还可以是，所述载车板上设置有轨道、推动汽车沿所述轨道移动的第四驱动装置，所述第四驱动装置与所述中央控制器连接。
进一步技术方案还可以是，还包括监控各所述停车层情况的监控装置，所述监控装置与所述中央控制器连接。
根据上述的技术方案，本实用新型有益效果：车辆通过所述升降旋转装置实现自动停车或取车，此过程不需要司机参与，节省找空车位的时间，停车、取车方便；除了所述升降旋转装置占用所需空间外，所述容腔内的其它空间都用来停放车辆，具有占地面积小，且利用率高的优点，并且不需在现场管理需配备保安、指挥或收费人员，运营成本低。
由于本实用新型具有上述的特点和优点，为此可以应用到地下停车场中。
附图说明
图1是应用本实用新型技术方案的所述自动化的地下停车场的纵向结构示意图；
图2是应用本实用新型技术方案的所述自动化的地下停车场的横向结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型提出一种自动化的地下停车场，包括设于地下的墙体1，墙体1形成纵向分布的容腔11，容腔11内设置有多个水平分布的停车层2，还包括在容腔11内上下移动且移动至地面的升降旋转装置3、控制升降旋转装置3的中央控制器（在图中未标注）、检测停车或取车的检测装置4，检测装置4设于地面上，检测装置4与所述中央控制器连接。
其中，升降旋转装置3用于装载车辆并能够将车辆移送各停车层2或从各停车层2移送到地面，所述中央控制器是控制所述自动化的地下停车场的整体运作，通过检测装置4检测司机要停车或取车，若停车，司机只需把车停在升降旋转装置3上，通过升降旋转装置3将车自动停放在合适的停车层2；若取车，升降旋转装置3将对应的车移送至地面，无论是停车还是取车都不需要司机参与，节省找空车位的时间，停车、取车方便；除了升降旋转装置3占用所需空间外，容腔11内的其它空间都用来停放车辆，具有占地面积小，且利用率高的优点，并且不需在现场管理需配备保安、指挥或收费人员，运营成本低。所述自动化的地下停车场施工完毕后，除升降旋转装置3位置外，墙体1出口其余部分采用预制板覆盖，恢复原样，并与周边景观协调一致。
优先地，墙体1由咬合桩或混凝土的地下连续墙形成。地下连续墙是在地面以下用于支承建筑物荷载、截水防渗或挡土支护而构筑的连续墙体；咬合桩是指采用机械磨孔、套管下压、套管内抓斗取土，在桩与桩之间相互咬合排列的基坑围护结构形成。
具体地，如图2所示，容腔11呈圆柱形。
如图2所示，升降旋转装置3位于容腔11中部，停车层2上设置有环绕升降旋转装置3分布的多个停车位21。停车层2呈圆环形，停车位21呈矩形，升降旋转装置3可以将车辆移送到停车层2上任一停车位21，合理利用资源，不会造成容腔11内空间浪费。
停车位21上设置有用于承载汽车的水平轨道（在图中未标注）、推动汽车沿所述水平轨道移动的第一驱动装置（在图中未标注），所述第一驱动装置与所述中央控制器连接。检测装置4检测到要取车时，通过所述中央控制器反馈给对应车辆的停车位21上的所述第一驱动装置，所述第一驱动装置推动汽车轮胎滚动，使汽车沿所述水平轨道移动至升降旋转装置3，由升降旋转装置3将车辆移送至地面。
具体地，检测装置4为刷卡机。
如图1所示，升降旋转装置3包括底板31、驱动底板31转动的第二驱动装置32、设于底板31上的四根竖立滑轨33、设于四根竖立滑轨33之间且随着底板31转动而转动的载车板34、驱动载车板34上下移动的第三驱动装置（在图中未标注）。在所述第三驱动装置作用下，载车板34在沿着四根竖立滑轨33上下移动，在第二驱动装置32作用下，底板31可360度旋转，底板31上的载车板34随着底板31转动而转动，从而所述第三驱动装置使载车板34停留在合适的停车层2上，然后，第二驱动装置32使载车板34转向合适的停车位21。
载车板34上设置有用于承载汽车的轨道（在图中未标注）、推动汽车沿所述轨道滑动的第四驱动装置（在图中未标注），所述第四驱动装置与中央控制器连接。检测装置4检测到要停车时，装载有车辆的载车板34停留在合适的停车位21时，所述第四驱动装置推动汽车轮胎滚动，使汽车沿所述轨道移动至停车位21上。
所述第一驱动装置、第二驱动装置32、所述第三驱动装置、所述第四驱动装置可选用电机或者气缸。
还包括监控各停车层2情况的监控装置（在图中未标注），所述监控装置与中央控制器连接。通过所述监控装置清楚地了解各停车层2停放车辆的位置及空位，不可以监控所述自动化的地下停车场的安全情况，有利于后期的维护。
综上所述，本实用新型具有以下的优点：
1、地面空间占用少，能很好的与周围环境融为一体。所述自动化的地下停车场可以建在庭院或花园内，也可建在闹市区，受环境约束小。很小的出入口，对地面环境基本上没有影响。周围的建筑可以保持原样，增大了原有的城市化配置，优化了建筑风格，可以很好地融合古典与现代化风格的建筑群中。
2、自动停车、取车时间短，停车及取车过程不需司机参与。
3、绝对安全的停车环境，现场不需要保安或其它人力。
4、运营成本低，维护费用少。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种自动化的地下停车场，包括设于地下的墙体，其特征在于，所述墙体形成纵向分布的容腔，所述容腔内设置有多个水平分布的停车层，还包括在所述容腔内上下移动且移动至地面的升降旋转装置、控制所述升降旋转装置的中央控制器、检测停车或取车的检测装置，所述检测装置设于地面上，所述检测装置与所述中央控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述墙体由咬合桩或混凝土的地下连续墙形成。
3.根据权利要求2所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述容腔呈圆柱形。
4.根据权利要求3所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述升降旋转装置位于所述容腔中部，所述停车层上设置有环绕所述升降旋转装置分布的多个停车位。
5.根据权利要求4所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述停车位上设置有用于承载汽车的水平轨道、推动汽车沿所述水平轨道移动的第一驱动装置，所述第一驱动装置与所述中央控制器连接。
6.根据权利要求1所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述检测装置为刷卡机。
7.根据权利要求1所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述升降旋转装置包括底板、驱动所述底板转动的第二驱动装置、设于所述底板上的四根竖立滑轨、设于四根所述竖立滑轨之间且随着所述底板转动而转动的载车板、驱动所述载车板上下移动的第三驱动装置。
8.根据权利要求7所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于，所述载车板上设置有用于承载汽车的轨道、推动汽车沿所述轨道移动的第四驱动装置，所述第四驱动装置与所述中央控制器连接。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种自动化的地下停车场，其特征在于， 还包括监控各所述停车层情况的监控装置，所述监控装置与所述中央控制器连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320323489.7U CN203403711U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 一种自动化的地下停车场 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320323489.7U CN203403711U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 一种自动化的地下停车场 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203403711U true CN203403711U (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=49939650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320323489.7U Expired - Fee Related CN203403711U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 一种自动化的地下停车场 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203403711U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104878965A (zh) * | 2015-05-07 | 2015-09-02 | 中铁隧道勘测设计院有限公司 | 一种箱格式地下机械式停车库 |
| CN107401307A (zh) * | 2017-09-08 | 2017-11-28 | 大洋泊车股份有限公司 | 一种放射状立体停车设备 |
| CN108868250A (zh) * | 2018-07-30 | 2018-11-23 | 上海电力学院 | 一种智能地下停车系统 |
-
2013
- 2013-06-06 CN CN201320323489.7U patent/CN203403711U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104878965A (zh) * | 2015-05-07 | 2015-09-02 | 中铁隧道勘测设计院有限公司 | 一种箱格式地下机械式停车库 |
| CN107401307A (zh) * | 2017-09-08 | 2017-11-28 | 大洋泊车股份有限公司 | 一种放射状立体停车设备 |
| CN107401307B (zh) * | 2017-09-08 | 2022-09-20 | 大洋泊车股份有限公司 | 一种放射状立体停车设备 |
| CN108868250A (zh) * | 2018-07-30 | 2018-11-23 | 上海电力学院 | 一种智能地下停车系统 |
| CN108868250B (zh) * | 2018-07-30 | 2024-07-23 | 上海电力学院 | 一种智能地下停车系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205276955U (zh) | 一种自行车地下立体调度装置 | |
| CN104164991B (zh) | 一种中型车深层地下远程精确控制自动存取圆形泊车库 | |
| CN207453591U (zh) | 一种建筑景观式立体停车库 | |
| CN203201199U (zh) | 一种平行于道路的立体停车设备 | |
| CN104265037B (zh) | 一种小型车深层地下远程精确控制自动存取圆形泊车库 | |
| CN203403711U (zh) | 一种自动化的地下停车场 | |
| CN104453314A (zh) | 一种小型车远程精确控制自动存取泊车楼 | |
| CN205422069U (zh) | 横移停车位 | |
| CN200999484Y (zh) | 多功能空中停车场 | |
| CN204357177U (zh) | 一种地下井筒式智能停车库 | |
| CN105442894A (zh) | 一种立体型充电系统 | |
| CN203569932U (zh) | 链条式立体车库 | |
| CN107882395A (zh) | 旋转式多层无避让立体停车设备 | |
| CN103216128A (zh) | 一种低能耗的环状立体车库 | |
| CN202755703U (zh) | 立体伸缩机车库 | |
| CN202627605U (zh) | 立体停车场 | |
| CN205604802U (zh) | 一种摆渡车及停车系统 | |
| CN205502671U (zh) | 一种立体型快速充电系统 | |
| CN212507632U (zh) | 一种新型筒式立体机械车库 | |
| CN104265038B (zh) | 一种大型车深层地下远程精确控制自动存取圆形泊车库 | |
| CN207761366U (zh) | 立体停车库 | |
| CN107476621A (zh) | 一种地下深井停车库及其建设方法 | |
| CN203285119U (zh) | 一种低能耗的环状立体车库 | |
| CN208966107U (zh) | 一种智能地下停车系统 | |
| CN103321459B (zh) | 在狭窄道路上建成夜间空中敞开式立体车库的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140122 Termination date: 20180606 |