CN108100910B - 一种斜巷无极绳绞车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种斜巷无极绳绞车的技术方案，本发明包括驱动部、张紧装置、牵引车、调绳装置、托绳轮和尾轮，同时还设置了用于调节牵引绳的张紧度调整机构，本发明采用了无极绳绞车来代替柴油单轨吊车作为连续运输物料的设备，有效地减小了运行过程中的机电事故，实现了运输简单节约了成本，更重要的是保证了安全生产，具有较广的推广价值。

Description

一种斜巷无极绳绞车

技术领域

本发明涉及的是矿山、矿井设施技术领域，尤其是一种斜巷无极绳绞车。

背景技术

我矿五采集中轨道顺槽，物料运输地质条件复杂，目前使用柴油单轨吊机车来输送物料，该机型较老、柴油发动机及机械部分，设备事故频繁，系统较陈旧等缺点，发动机等不仅存在着运行隐患，而且该类型常出现配件供应不及时，出现设备损坏故影响经常发生，时间影响较长，由于事故频繁出现，工区对该类型机车的使用和维修带来很大不便，柴油机尾气指标加大，对现场作业人员的危害在柴油机排放的尾气中包含有气态、液态及固态的污染物，具有强烈刺激性气味的有毒气体,对人体的伤害主要体现在:易被湿润的粘膜表面吸收生成亚硫酸、硫酸，对眼及呼吸道粘膜有强烈的刺激作用，烟气中含有大量的苯等化学致癌物质，对矿山职工身体健康存在重大隐患，为此该系统需要进一步技术优化。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种斜巷无极绳绞车的技术方案。本发明采用了无极绳绞车来代替柴油单轨吊车作为连续运输物料的设备，有效地减小了运行过程中的机电事故，提高了生产安全系数。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种斜巷无极绳绞车，包括驱动部、张紧装置、牵引车、调绳装置、托绳轮和尾轮，所述张紧装置包括支架和牵引绳，所述支架的前部设置有第一张紧轮、第二张紧轮、第三张紧轮、第四张紧轮、第五张紧轮、第六张紧轮、第七张紧轮、第八张紧轮和第九张紧轮，所述第一张紧轮、第二张紧轮、第三张紧轮、第四张紧轮成正方形布置在所述支架上，所述第五张紧轮设置在所述支架的中部，所述第六张紧轮设置在所述支架的一侧，所述第七张紧轮、第八张紧轮和第九张紧轮设置在所述支架的另一侧，所述牵引绳依次绕过所述第六张紧轮、第二张紧轮、第五张紧轮、第一张紧轮、第七张紧轮、第八张紧轮和第九张紧轮；所述第八张紧轮通过第八固定轴与第一支撑臂转动连接，所述第九张紧轮通过第九固定轴与第二支撑臂转动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂之间设置有夹块，所述夹块的一侧在所述第一支撑臂和第二支撑臂之间穿设有第一调节螺栓，所述夹块的另一侧在所述第一支撑臂和第二支撑臂之间穿设有第二调节螺栓，所述第一支撑臂和第二支撑臂分别通过高度调节螺栓与所述支架固定，所述支架上设置有与所述高度调节螺栓相匹配的一组螺栓孔。

本发明的进一步改进还有，所述支架上设置有第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述支架的后部设置第一驱动轮、第二驱动轮、第三驱动轮和第四驱动轮，所述第一张紧轮和第一驱动轮设置在第一转轴上，所述第二张紧轮和第二驱动轮设置在第二转轴上，所述第三张紧轮和第三驱动轮设置在第三转轴上，所述第四张紧轮和第四驱动轮设置在第四转轴上，所述第一驱动轮、第四驱动轮、第三驱动轮和第二驱动轮上依次绕有封闭的钢丝绳，所述钢丝绳上固定有升降板，所述第五张紧轮通过第五固定轴与所述升降板转动连接。

本发明的进一步改进还有，所述第一张紧轮空套在所述第一转轴上，所述第一驱动轮固定在所述第一转轴上；所述第二张紧轮空套在所述第二转轴上，所述第二驱动轮固定在所述第二转轴上；所述第三张紧轮空套在所述第三转轴上，所述第三驱动轮固定在所述第三转轴上；所述第四张紧轮空套在所述第四转轴上，所述第四驱动轮固定在所述第四转轴上。

本发明的进一步改进还有，所述第八张紧轮空套在所述第八固定轴上。

本发明的进一步改进还有，所述第九张紧轮空套在所述第九固定轴上。

本发明的进一步改进还有，所述第五张紧轮空套在所述第五固定轴上。

本发明的有益效果可根据对上述方案的叙述得知：

（1）操作简单，可靠性高：采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地提高了工人可操作性和设备可靠性；

（2）适应性强，用途广：无极绳连续牵引绞车系统既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务；

（3）全高效，经济实用：区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；可减少有运距变化巷道牵引绳浪费；系统采用可靠的机械结构，故障率低，维护量小，同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率；

由此可见，本发明与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的机构示意图。

图2为本发明张紧装置前部的结构示意图。

图3为本发明张紧装置后部的结构示意图。

图4为本发明第八张紧轮和第九张紧轮位置关系的结构示意图。

图中，1为驱动部，2为张紧装置，3为牵引车，4为调绳装置，5为托绳轮，6为尾轮，7为第一转轴，8为第一张紧轮，9为支架，10为第二转轴，11为第二张紧轮，12为第六张紧轮，13为升降板，14为第四转轴，15为第四张紧轮，16为第五固定轴，17为第五张紧轮，18为第三转轴，19为第三张紧轮，20为第二支撑臂，21为第九张紧轮，22为第九固定轴，23为第八固定轴，24为第八张紧轮，25为第一支撑臂，26为第一驱动轮，27为第二驱动轮，28为第三驱动轮，29为第四驱动轮，30为第一调节螺栓，31为夹块，32为第二调节螺栓，33为牵引绳，34为钢丝绳，35为高度调节螺栓，36为螺栓孔，37为第七张紧轮。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，一种斜巷无极绳绞车，包括驱动部1、张紧装置2、牵引车3、调绳装置4、托绳轮5和尾轮6，所述张紧装置包括支架9和牵引绳33，所述支架9的前部设置有第一张紧轮8、第二张紧轮11、第三张紧轮19、第四张紧轮15、第五张紧轮17、第六张紧轮12、第七张紧轮37、第八张紧轮24和第九张紧轮21，所述第一张紧轮8、第二张紧轮11、第三张紧轮19、第四张紧轮15成正方形布置在所述支架9上，所述第五张紧轮17设置在所述支架9的中部，所述第六张紧轮12设置在所述支架9的一侧，所述第七张紧轮37、第八张紧轮24和第九张紧轮21设置在所述支架9的另一侧，所述牵引绳33依次绕过所述第六张紧轮12、第二张紧轮11、第五张紧轮17、第一张紧轮8、第七张紧轮37、第八张紧轮24和第九张紧轮21；所述第八张紧轮24通过第八固定轴23与第一支撑臂25转动连接，所述第九张紧轮21通过第九固定轴22与第二支撑臂20转动连接，所述第一支撑臂25和第二支撑臂20之间设置有夹块31，所述夹块31的一侧在所述第一支撑臂25和第二支撑臂20之间穿设有第一调节螺栓30，所述夹块31的另一侧在所述第一支撑臂25和第二支撑臂20之间穿设有第二调节螺栓32，所述第一支撑臂25和第二支撑臂20分别通过高度调节螺栓35与所述支架9固定，所述支架9上设置有与所述高度调节螺栓35相匹配的一组螺栓孔36。

需要调节第八张紧轮24和第九张紧轮21的之间的轴间距时，首先根据第八张紧轮24和第九张紧轮21的之间的轴间距来调节高度调节螺栓35在所述支架9上的位置，然后将第一调节螺栓30和第二调节螺栓32旋松，并更换合适的夹块31，最后将第一调节螺栓30和第二调节螺栓32拧紧即可。

该斜巷无极绳绞车应用后有效地减小了运行过程中的机电事故，在其它同类产品的基础上本着简单、可靠、便维修、便维护、便操作的原则进行设计制造，其整体性能稳定可靠，应用改系统安全系数增大保了安全运行，不但在生产经营方面减少了大量柴油及配件的投入，实现了运输简单节约了成本，更重要的是保证了安全生产，减少了机电事故，具有较广的推广价值。

为了调节整个牵引绳33的张紧度，本发明还设置了张紧度调整机构，具体的，所述支架9上设置有第一转轴7、第二转轴10、第三转轴18和第四转轴14，所述支架9的后部设置第一驱动轮26、第二驱动轮27、第三驱动轮28和第四驱动轮29，所述第一张紧轮8和第一驱动轮26设置在第一转轴7上，所述第二张紧轮11和第二驱动轮27设置在第二转轴10上，所述第三张紧轮19和第三驱动轮28设置在第三转轴18上，所述第四张紧轮15和第四驱动轮29设置在第四转轴14上，所述第一驱动轮26、第四驱动轮29、第三驱动轮28和第二驱动轮27上依次绕有封闭的钢丝绳34，所述钢丝绳34上固定有升降板13，所述第五张紧轮17通过第五固定轴16与所述升降板13转动连接。

所述第一张紧轮8空套在所述第一转轴7上，所述第一驱动轮26固定在所述第一转轴7上；所述第二张紧轮11空套在所述第二转轴10上，所述第二驱动轮27固定在所述第二转轴10上；所述第三张紧轮19空套在所述第三转轴18上，所述第三驱动轮28固定在所述第三转轴18上；所述第四张紧轮15空套在所述第四转轴14上，所述第四驱动轮29固定在所述第四转轴14上。所述第八张紧轮24空套在所述第八固定轴23上。所述第九张紧轮21空套在所述第九固定轴22上。所述第五张紧轮17空套在所述第五固定轴16上。

牵引绳33的张紧度的调节过程为：工作时，第一驱动轮26为主动轮，电动机带动第一驱动轮26转动，第一驱动轮26通过钢丝绳34依次带动第四驱动轮29、第二驱动轮27和第三驱动轮28转动，由于升降板13固定在钢丝绳34上，进而实现了升降板13的上升和下降运动。升降板13带动第五张紧轮17上下运动运动，实现了对整个张紧装置中牵引绳33张紧度的调节。这种调节方式简单、方便，不需要人直接接触第五张紧轮17，仅仅通过控制电动机的转动即可进行调节。

上述虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种斜巷无极绳绞车，包括驱动部(1)、张紧装置(2)、牵引车(3)、调绳装置(4)、托绳轮(5)和尾轮(6)，其特征是：所述张紧装置包括支架(9)和牵引绳(33)，所述支架(9)的前部设置有第一张紧轮(8)、第二张紧轮(11)、第三张紧轮(19)、第四张紧轮(15)、第五张紧轮(17)、第六张紧轮(12)、第七张紧轮(37)、第八张紧轮(24)和第九张紧轮(21)，所述第一张紧轮(8)、第二张紧轮(11)、第三张紧轮(19)、第四张紧轮(15)成正方形布置在所述支架(9)上，所述第五张紧轮(17)设置在所述支架(9)的中部，所述第六张紧轮(12)设置在所述支架(9)的一侧，所述第七张紧轮(37)、第八张紧轮(24)和第九张紧轮(21)设置在所述支架(9)的另一侧，所述牵引绳(33)依次绕过所述第六张紧轮(12)、第二张紧轮(11)、第五张紧轮(17)、第一张紧轮(8)、第七张紧轮(37)、第八张紧轮(24)和第九张紧轮(21)；所述第八张紧轮(24)通过第八固定轴(23)与第一支撑臂(25)转动连接，所述第九张紧轮(21)通过第九固定轴(22)与第二支撑臂(20)转动连接，所述第一支撑臂(25)和第二支撑臂(20)之间设置有夹块(31)，所述夹块(31)的一侧在所述第一支撑臂(25)和第二支撑臂(20)之间穿设有第一调节螺栓(30)，所述夹块(31)的另一侧在所述第一支撑臂(25)和第二支撑臂(20)之间穿设有第二调节螺栓(32)，所述第一支撑臂(25)和第二支撑臂(20)分别通过高度调节螺栓(35)与所述支架(9)固定，所述支架(9)上设置有与所述高度调节螺栓(35)相匹配的一组螺栓孔(36)；所述支架(9)上设置有第一转轴(7)、第二转轴(10)、第三转轴(18)和第四转轴(14)，所述支架(9)的后部设置第一驱动轮(26)、第二驱动轮(27)、第三驱动轮(28)和第四驱动轮(29)，所述第一张紧轮(8)和第一驱动轮(26)设置在第一转轴(7)上，所述第二张紧轮(11)和第二驱动轮(27)设置在第二转轴(10)上，所述第三张紧轮(19)和第三驱动轮(28)设置在第三转轴(18)上，所述第四张紧轮(15)和第四驱动轮(29)设置在第四转轴(14)上，所述第一驱动轮(26)、第四驱动轮(29)、第三驱动轮(28)和第二驱动轮(27)上依次绕有封闭的钢丝绳(34)，所述钢丝绳(34)上固定有升降板(13)，所述第五张紧轮(17)通过第五固定轴(16)与所述升降板(13)转动连接。

2.根据权利要求1所述的斜巷无极绳绞车，其特征是：所述第一张紧轮(8)空套在所述第一转轴(7)上，所述第一驱动轮(26)固定在所述第一转轴(7)上；所述第二张紧轮(11)空套在所述第二转轴(10)上，所述第二驱动轮(27)固定在所述第二转轴(10)上；所述第三张紧轮(19)空套在所述第三转轴(18)上，所述第三驱动轮(28)固定在所述第三转轴(18)上；所述第四张紧轮(15)空套在所述第四转轴(14)上，所述第四驱动轮(29)固定在所述第四转轴(14)上。

3.根据权利要求2所述的斜巷无极绳绞车，其特征是：所述第八张紧轮(24)空套在所述第八固定轴(23)上。

4.根据权利要求3所述的斜巷无极绳绞车，其特征是：所述第九张紧轮(21)空套在所述第九固定轴(22)上。

5.根据权利要求4所述的斜巷无极绳绞车，其特征是：所述第五张紧轮(17)空套在所述第五固定轴(16)上。