CN109057479A - 立体车库升降安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种立体车库升降安全防护装置。本发明包括四个立柱以及设置在四个立柱之间的升降平台，所述升降平台两侧具有横梁，每个横梁的端部设置有滑动轮，所述立柱的内侧面中间具有用于所述滑动轮滑行的轨道，所述滑动轮的轴的两侧分别连接连杆，两个所述连杆上安装一个从动轮，所述从动轮紧贴所述立柱的背侧设置；所述滑动轮的轮轴两侧分别通过可转动连接连接U型拉杆的两个自由端，所述U型拉杆的封闭端通过挂耳连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接驱动装置，所述立柱内侧面的两侧具有一组挂钩，所述U型拉杆的两侧分别通过一个拉簧连接所述从动轮的轴的两侧。本发明工作可靠，安全性高。
Description
技术领域：
本发明涉及一种立体车库升降安全防护装置。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响。立体车库是车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，升降装置作为立体车库比不可少的组成部分，通常升降装置通过链条传动将车辆从地面运送到停车层，或者将车辆从停车层运送到地面，由于车辆的自重较大，现有升降装置在运送车辆的过程中安全性较差。
为了解决上述问题，中国专利CN201621035673.1公开了一种垂直升降式立体车库的安全装置：包括松链检测装置，所述松链检测装置包括支撑板，所述支撑板上铰接有一摆臂，所述摆臂的一端固定有一竖向板，摆臂的另一端连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端连接在支撑板上，所述摆臂的连接第一弹簧一端的下方设有感应开关。松链检测装置在安装的时候，第一弹簧设置一预紧力，使第一弹簧处于压缩状态，竖向板与立体车库升降装置中的链条沿竖直方向接触，在链条张紧的状态下，由于链条的阻挡作用，在第一弹簧的压力作用下，摆臂并不能带动竖向板转动，摆臂处于平衡状态，此时位于摆臂下方的感应开关并不与摆臂接触。当链条未处于张紧状态时，链条与竖向板不再贴合，也就是链条不再对竖向板施加阻挡力，此时在第一弹簧的压力作用下，摆臂发生转动，接着摆臂与其下方的感应开关接触，此时感应开关将链条未处于张紧状态的信息传递给控制机构。操作人员就能够及时了解到链条的松紧程度，当链条未处于张紧状态时，操作人员对链条进行张紧，确保车辆上下安全运送。该安全装置仅仅针对链条传动的升降装置，而针对钢丝绳驱动的升降装置，尚无相关的安全防护措施。
发明内容：
本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种立体车库升降安全防护装置，对于采用钢丝绳传动的升降装置，能够起到有效的防护措施，避免在升降的过程中发生掉落的风险，工作可靠，安全性高。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
立体车库升降安全防护装置，包括四个立柱以及设置在四个立柱之间的升降平台，所述升降平台两侧具有横梁，每个横梁的端部设置有滑动轮，所述立柱的内侧面中间具有用于所述滑动轮滑行的轨道，所述滑动轮的轴的两侧分别连接连杆，两个所述连杆上安装一个从动轮，所述从动轮紧贴所述立柱的背侧设置；所述滑动轮的轮轴两侧分别通过可转动连接连接U型拉杆的两个自由端，所述U型拉杆的封闭端通过挂耳连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接驱动装置，所述立柱内侧面的两侧具有一组挂钩，所述U型拉杆的两侧分别通过一个拉簧连接所述从动轮的轴的两侧。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述升降平台前端设置有过渡坡道。
所述的立体车库升降安全防护装置，两侧所述的挂钩之间的距离大于所述滑动轮的轴长。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述驱动装置包括滚筒，所述滚筒上固定钢丝绳的一端，所述滚筒连接驱动电机。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述立柱的顶部设置有用于钢丝绳绕过的定滑轮。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述的U型拉杆采用一体式铸造而成或者分体式连接而成。
有益效果：
本发明设置一个转动连接的U型拉杆，钢丝绳在正常的过程中，通过钢丝绳的拉力拉着U型拉杆，U型拉杆在钢丝绳的拉力和升降平台的重力两个力产生的张力作用下保持竖直向上的状态，当钢丝绳发生突然断裂的状况，U型拉杆失去了钢丝绳的拉力，在拉簧的作用下向挂钩方向倾斜挂在挂钩上，起到安全保护的作用，避免升降平台突然坠落，工作可靠，安全性高。
本发明设置有过渡坡板，停车更加方便，特别适用于底盘比较底的小型轿车。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
图中1、立柱；2、升降平台；3、横梁；4、滑动轮；5、连杆；6、从动轮；7、U型拉杆；8、钢丝绳；9、挂钩；10、拉簧；11、定滑轮；12、滚筒；13、驱动电机。
具体实施方式：
实施例1：
如图1所示：本实施例的立体车库升降安全防护装置，包括四个立柱1以及设置在四个立柱之间的升降平台2，所述升降平台两侧具有横梁3，每个横梁的端部设置有滑动轮4，所述立柱的内侧面中间具有用于所述滑动轮滑行的轨道，所述滑动轮的轴的两侧分别连接连杆5，两个所述连杆上安装一个从动轮6，所述从动轮紧贴所述立柱的背侧设置；所述滑动轮的轮轴两侧分别通过可转动连接连接U型拉杆7的两个自由端，所述U型拉杆的封闭端通过挂耳连接钢丝绳8，所述的钢丝绳连接驱动装置，所述立柱内侧面的两侧具有一组挂钩9，所述U型拉杆的两侧分别通过一个拉簧10连接所述从动轮的轴的两侧。
本实施例中所述的立体车库升降安全防护装置，所述升降平台前端设置有过渡坡道。
所述的立体车库升降安全防护装置，两侧所述的挂钩之间的距离大于所述滑动轮的轴长。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述驱动装置包括滚筒12，所述滚筒上固定钢丝绳的一端，所述滚筒连接驱动电机13。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述立柱的顶部设置有用于钢丝绳绕过的定滑轮11。
所述的立体车库升降安全防护装置，所述的U型拉杆采用一体式铸造而成或者分体式连接而成。
工作过程：
钢丝绳在正常的过程中，通过钢丝绳的拉力拉着U型拉杆，U型拉杆在钢丝绳的拉力和升降平台的重力两个力产生的张力作用下保持竖直向上的状态，当钢丝绳发生突然断裂的状况，U型拉杆失去了钢丝绳的拉力，在拉簧的作用下向挂钩方向倾斜挂在挂钩上，起到安全保护的作用，避免升降平台突然坠落，工作可靠，安全性高。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
Claims (6)
1.一种立体车库升降安全防护装置，其特征是：包括四个立柱以及设置在四个立柱之间的升降平台，所述升降平台两侧具有横梁，每个横梁的端部设置有滑动轮，所述立柱的内侧面中间具有用于所述滑动轮滑行的轨道，所述滑动轮的轴的两侧分别连接连杆，两个所述连杆上安装一个从动轮，所述从动轮紧贴所述立柱的背侧设置；所述滑动轮的轮轴两侧分别通过可转动连接连接U型拉杆的两个自由端，所述U型拉杆的封闭端通过挂耳连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接驱动装置，所述立柱内侧面的两侧具有一组挂钩，所述U型拉杆的两侧分别通过一个拉簧连接所述从动轮的轴的两侧。
2.根据权利要求1所述的立体车库升降安全防护装置，其特征是：所述升降平台前端设置有过渡坡道。
3.根据权利要求1所述的立体车库升降安全防护装置，其特征是：两侧所述的挂钩之间的距离大于所述滑动轮的轴长。
4.根据权利要求1所述的立体车库升降安全防护装置，其特征是：所述驱动装置包括滚筒，所述滚筒上固定钢丝绳的一端，所述滚筒连接驱动电机。
5.根据权利要求1所述的立体车库升降安全防护装置，其特征是：所述立柱的顶部设置有用于钢丝绳绕过的定滑轮。
6.根据权利要求1所述的立体车库升降安全防护装置，其特征是：所述的U型拉杆采用一体式铸造而成或者分体式连接而成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113931504A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-01-14 | 盐城市晟方机械有限公司 | 一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204645780U (zh) * | 2015-05-27 | 2015-09-16 | 山东博创智能停车设备有限公司 | 立体车库止坠装置 |
| CN107100402A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-08-29 | 东华大学 | 一种立体车库的机械式防坠装置 |
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2018
- 2018-08-08 CN CN201810895260.8A patent/CN109057479A/zh active Pending
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