CN108080508A - 一种钣件送料与落料装置 - Google Patents

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余亮
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Abstract

本发明公开了一种钣件送料与落料装置，所述送料与落料装置包括上模、下模、固定座、顶料装置、旋转托料块和自动送料装置、固定座安装在下模上，在固定座上设有凹槽，凹槽朝向模具的内侧，转动块转动安装在凹槽，在上模座上设有顶料装置，顶料装置安装在上膜与旋转托料块顶部贴合，在旋转托料块与凹槽之间设有用于顶起旋转托料块的复位弹簧机构，固定座内还设有自动送料装置，自动送料装置包括压杆和间歇进给轮，压杆垂直设置在固定座的上表面，在固定座的侧面设有间歇进给轮。本发明解决了传统固定定位器阻碍废料滑出的问题和不能自动送料的缺点，具有结构简单生产效率高的特点。

Description

一种钣件送料与落料装置
技术领域
本发明属于模具设计技术领域，具体涉及一种钣件送料与落料装置。
背景技术
多工位级进膜完成的工序内容较多，有冲裁、弯曲、成形和拉深等。条料在送进过程中不能受到任何的阻滞，必须使材料浮离下模平面，同时还不能影响测冲与倒冲机构的工作，导料装置对对条料沿进给方向进行导向，通常采用有凸台的形式，在浮顶器对条料的作用下，送料，传统的安装在模具与钣件之间的导料装置所占空间大，导致模具本体增大很多，且功能单一自动化程度低，调试不灵活，工作时，上模座向下运动，上模上下切刃配合将卷料切断，侧边被切掉的废料从废料滑板处滑落并在斜面的作用下被送走。在卷料长度较长时，两端将会下坠，影响卷料的准确送入，导致开模准确度不高。因此有必要设计一种新型的钣件导送料装置。
发明内容
根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种钣件送料与落料装置，通过旋转块的转动配合顶块实现托料送入准确度的问题，通过压合运动带动自动送料装置实现自动送料，解决了传统固定定位器阻碍废料滑出的问题和不能自动送料的缺点，具有结构简单生产效率高的特点。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种钣件送料与落料装置包括上模、下模、固定座、顶料装置、旋转托料块和自动送料装置、固定座安装在下模上，在固定座上设有凹槽，凹槽朝向模具的内侧，转动块转动安装在凹槽，在上模座上设有顶料装置，顶料装置安装在上膜与旋转托料块顶部贴合，在旋转托料块与凹槽之间设有用于顶起旋转托料块的复位弹簧机构，固定座内还设有自动送料装置，自动送料装置包括压杆和间歇进给轮，压杆垂直设置在固定座的上表面，在固定座的侧面设有间歇进给轮。
作为一种优选的实施方式，所述复位弹簧机构包括安装在支座内的芯轴和套在芯轴上的弹簧，弹簧一端抵在旋转托料块内侧的端面上，所述顶料装置包括顶杆和顶出弹簧，在上模对应旋转托料块的位置竖直设有通孔，顶杆一端穿过通孔与固定做上的旋转托料块贴合，通孔内顶端设有螺纹，通孔内设有螺塞，在螺塞与顶杆之间设有顶出弹簧。旋转托料块上设有搁置板料的托料板，在托料板的侧壁设有凹槽，间歇进给轮穿过凹槽与板料两侧摩擦接触。自动送料装置包括压杆、压簧和间歇进给轮，在压杆和间歇进给轮之间设有传动装置，在压杆上还设有调距装置，在固定座上表面垂直设有安装孔，压杆安装在安装孔内，在压杆底端与安装孔底面之间设有压簧在压杆的侧壁设有传动装置，传动装置与间歇进给轮传动连接，间歇进给轮与下模平行，间歇进给轮伸出固定座的侧壁，在压杆的侧壁设有调距装置。传动装置包括齿条、单向棘齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮，齿条沿压杆外侧壁的母线设置，齿条与固定座内单向棘齿轮啮合，沿单向棘齿轮轴向位置平行设有第一锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮垂直啮合，第而锥齿轮与固定座底面平行，沿第二锥齿轮的轴心位置平行设有间歇进给轮。调距装置包括按压凸起和调节螺钉，按压凸起设在压杆的侧壁，在固定座的上表面垂直设有螺纹孔，螺纹孔内旋有调节螺钉，调节螺钉的一端顶住按压凸起。
本发明有益效果是:本发明通过压合运动带动自动送料装置实现自动送料，解决了传统固定定位器阻碍废料滑出的问题和不能自动送料的缺点，具有结构简单生产效率高的特点。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本发明钣件送料与落料机构具体实施方式的结构图；
图2是本发明钣件送料与落料机构具体实施方式的局部放大图；
图3是本发明旋转托料装置具体实施方式的结构图；
图4是本发明旋转托料块具体实施方式的侧视图；
图5是本发明自动送料装置具体实施方式的结构图。
图中，1、上模，2、下模，3、旋转托料装置，4、螺塞，5、顶出弹簧，6、顶杆，7、按压凸起，8、调节螺钉，9、压杆，10、齿条，11、间歇进给轮，12、第二锥齿轮，13、第一锥齿轮，14、单向棘齿轮，15、压簧，301、固定座，302、复位弹簧机构，303、旋转托料块，304、托料板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-5所示，本发明提出的是一种钣件送料与落料机构包括上模1、下模2、旋转托料装置3、顶料装置、旋转托料块303和自动送料装置，旋转托料装置3中的固定座301安装在下模2上，在固定座301上设有凹槽，凹槽朝向模具的内侧，转动块转动安装在凹槽，在上模1座上设有顶料装置，顶料装置安装在上膜与旋转托料块303顶部贴合，在旋转托料块303与凹槽之间设有用于顶起旋转托料块303的复位弹簧机构302，固定座301内还设有自动送料装置，自动送料装置包括压杆9和间歇进给轮11。顶料装置包括顶杆6和顶出弹簧5，在上模1对应旋转托料块303的位置竖直设有通孔，顶杆6一端穿过通孔与固定做上的旋转托料块303贴合，通孔内顶端设有螺纹，通孔内设有螺塞4，在螺塞4与顶杆6之间设有顶出弹簧5。压杆9垂直设置在固定座301的上表面，在固定座301的侧面设有间歇进给轮11旋转托料块303安装在固定座301上并与支座轴销连接，在工作时，顶杆6随上模1座向下运动，切料时顶杆6顶在旋转托料块303外侧，旋转托料块303以轴销为圆心旋转，前端向下倾斜，废料便能从旋转托料块303退出。旋转托料块303复位装置为弹簧复位机构，也可采用扭转弹簧机构、拉簧机构、压簧15机构，也可以采用其他机构比如旋转定位块等方式实现旋转托料块303的复位。图中所示弹簧复位机构包括安装在支座内的芯轴和套在芯轴上的弹簧，弹簧一端抵在旋转托料块303销连接处内侧的端面上，在下模2座上的顶杆6回位后，弹簧推动旋转托料块303促使复位。
为便于板料在旋转托料块303上平稳的放置，可在旋转托料块303上设有搁置板料的托料板304。所述顶杆6可为固定式也可为活动式结构，图中顶杆6采用的是螺杆，在上模1座下端面设有与之匹配的螺母，在生产过程中可通过调节螺杆伸出的长度来调节旋转托料块303的旋转角度。
送料机构安装在模具两侧，模具在开模状态下托料板304抬起板料，保证板料的准确送入。当板料送入后，上模1座和上模1切刃随机床滑块下行，将托架合件压下到位，此时板料落在位于下模2座顶端的下模2切刃上，当上模1座随机床滑块继续下行，压料器压住板料，之后装在上模1座的螺杆压下旋转托料块303，使旋转托料块303绕着轴销旋转，此时焊在旋转托料块303上的托料板304随旋转托料块303一起绕着轴销旋转，从而躲开板料，便于落料后废料从废料滑板的滑出。
自动送料装置包括压杆9、压簧15和间歇进给轮11，在压杆9和间歇进给轮11之间设有传动装置，在压杆9上还设有调距装置，在固定座301上表面垂直设有安装孔，压杆9安装在安装孔内，在压杆9底端与安装孔底面之间设有压簧15在压杆9的侧壁设有传动装置，传动装置与间歇进给轮11传动连接，间歇进给轮11与下模2平行，间歇进给轮11伸出固定座301的侧壁，在压杆9的侧壁设有调距装置。传动装置包括齿条10、单向棘齿轮14、第一锥齿轮13、第二锥齿轮12，齿条10沿压杆9外侧壁的母线设置，齿条10与固定座301内单向棘齿轮14啮合，沿单向棘齿轮14轴向位置平行设有第一锥齿轮13，第二锥齿轮12与第一锥齿轮13垂直啮合，第而锥齿轮与固定座301底面平行，沿第二锥齿轮12的轴心位置平行设有间歇进给轮11。调距装置包括按压凸起7和调节螺钉8，按压凸起7设在压杆9的侧壁，在固定座301的上表面垂直设有螺纹孔，螺纹孔内旋有调节螺钉8，调节螺钉8的一端顶住按压凸起7。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种钣件送料与落料装置，其特征在于，所述送料与落料装置包括上模(1)、下模(2)、固定座(301)、顶料装置、旋转托料块(303)和自动送料装置、固定座(301)安装在下模(2)上，在固定座(301)上设有凹槽，凹槽朝向模具的内侧，转动块转动安装在凹槽，在上模(1)座上设有顶料装置，顶料装置安装在上膜与旋转托料块(303)顶部贴合，在旋转托料块(303)与凹槽之间设有用于顶起旋转托料块(303)的复位弹簧机构(302)，固定座(301)内还设有自动送料装置，自动送料装置包括压杆(9)和间歇进给轮(11)，压杆(9)垂直设置在固定座(301)的上表面，在固定座(301)的侧面设有间歇进给轮(11)。
2.根据权利要求1所述的落料模送料机构，其特征在于，所述复位弹簧机构(302)包括安装在支座内的芯轴和套在芯轴上的弹簧，弹簧一端抵在旋转托料块(303)内侧的端面上，所述顶料装置包括顶杆(6)和顶出弹簧(5)，在上模(1)对应旋转托料块(303)的位置竖直设有通孔，顶杆(6)一端穿过通孔与固定做上的旋转托料块(303)贴合，通孔内顶端设有螺纹，通孔内设有螺塞(4)，在螺塞(4)与顶杆(6)之间设有顶出弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的落料模送料机构，其特征在于，所述旋转托料块(303)上设有搁置板料的托料板(304)，在托料板(304)的侧壁设有凹槽，间歇进给轮(11)穿过凹槽与板料两侧摩擦接触。
4.根据权利要求1所述的落料模送料机构，其特征在于，所述自动送料装置包括压杆(9)、压簧(15)和间歇进给轮(11)，在压杆(9)和间歇进给轮(11)之间设有传动装置，在压杆(9)上还设有调距装置，在固定座(301)上表面垂直设有安装孔，压杆(9)安装在安装孔内，在压杆(9)底端与安装孔底面之间设有压簧(15)在压杆(9)的侧壁设有传动装置，传动装置与间歇进给轮(11)传动连接，间歇进给轮(11)与下模(2)平行，间歇进给轮(11)伸出固定座(301)的侧壁，在压杆(9)的侧壁设有调距装置。
5.根据权利要求4所述的落料模送料机构，其特征在于，所述传动装置包括齿条(10)、单向棘齿轮(14)、第一锥齿轮(13)、第二锥齿轮(12)，齿条(10)沿压杆(9)外侧壁的母线设置，齿条(10)与固定座(301)内单向棘齿轮(14)啮合，沿单向棘齿轮(14)轴向位置平行设有第一锥齿轮(13)，第二锥齿轮(12)与第一锥齿轮(13)垂直啮合，第而锥齿轮与固定座(301)底面平行，沿第二锥齿轮(12)的轴心位置平行设有间歇进给轮(11)。
6.根据权利要求4所述的落料模送料机构，其特征在于，所述调距装置包括按压凸起(7)和调节螺钉(8)，按压凸起(7)设在压杆(9)的侧壁，在固定座(301)的上表面垂直设有螺纹孔，螺纹孔内旋有调节螺钉(8)，调节螺钉(8)的一端顶住按压凸起(7)。
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