CN209736498U - 一种冲压模具的自动顶出装置 - Google Patents

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沈金荣
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Yizheng Ming FA stamping parts Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种冲压模具的自动顶出装置,包括凹模,凹模包括凹模腔、驱动腔和顶针孔,顶针孔内套接有顶针,顶针的下端成型有驱动槽,驱动槽内套接有一个滑块,滑块的第二斜面压靠在驱动槽的第一斜面上,左侧的滑块的内端固定有第一螺杆,右侧的滑块的内端固定有第二螺杆,第一螺杆和第二螺杆的旋向相反设置,第一螺杆和第二螺杆分别螺接在内螺纹管的两端,内螺纹管的两端铰接在对应的一对支撑板上,内螺纹管上固定有减速齿轮,减速齿轮啮合有驱动齿轮,顶针的外壁上固定有上弹簧板,上弹簧板通过拉簧固定连接有下弹簧板。本实用新型可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出,提高了产品的冲压效率。

Description

一种冲压模具的自动顶出装置
技术领域:
本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体涉及一种冲压模具的自动顶出装置。
背景技术:
利用模具冲压生产大型覆盖件的过程中,对于产品型面落差较大或者拉延深度高的冲压件,常常会出现制件吸附在凹模内的现象,造成取件困难,影响产品的生产效率。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种冲压模具的自动顶出装置,它可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出,提高了产品的冲压效率。
本实用新型解决所述技术问题的方案是:
一种冲压模具的自动顶出装置,包括凹模,所述凹模包括上侧开口的凹模腔、下侧开口的驱动腔和连通凹模腔与驱动腔的顶针孔,每个顶针孔内套接有一根顶针,顶针的上端伸入到凹模腔内,顶针伸入到驱动腔的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽,驱动槽的上侧面为外低内高的第一斜面,每个驱动槽内套接有一个滑块,滑块的外低内高设置的第二斜面压靠在第一斜面上,左侧的滑块的内端固定有第一螺杆,右侧的滑块的内端固定有与第一螺杆同轴心设置的第二螺杆,所述第一螺杆的旋向和第二螺杆的旋向相反设置,第一螺杆和第二螺杆分别螺接在内螺纹管的两端,所述内螺纹管的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板上,支撑板固定在驱动腔的上侧壁上,所述内螺纹管的中部外壁上固定有减速齿轮,减速齿轮的后侧啮合有驱动齿轮,驱动齿轮与固定在右侧的支撑板上的电机的电机轴固定连接,所述顶针的外壁上固定有上弹簧板,上弹簧板位于驱动腔内,上弹簧板通过拉簧固定连接有下弹簧板,下弹簧板固定在驱动腔的内壁上。
所述驱动腔的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板,支板位于上弹簧板的下方,支板上螺接有调节螺栓,调节螺栓的螺杆段穿过支板伸入到支板的上方,调节螺栓的螺杆段的端部正对上弹簧板。
所述调节螺栓的上端与上弹簧板的下底面之间的距离L1等于顶针高出凹模腔的下底面的距离L2。
所述第一螺杆和第二螺杆的螺距相等。
所述顶针孔与顶针配合设置。
本实用新型的突出效果是:与现有技术相比,它可以方便快捷的将冲压件从凹模内顶出,提高了产品的冲压效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图(图中虚线部分表示冲压件示意图);
图2为图1关于A-A的剖视图。
具体实施方式:
实施例,见如图1至图2所示,一种冲压模具的自动顶出装置,包括凹模1,所述凹模1包括上侧开口的凹模腔101、下侧开口的驱动腔102和连通凹模腔101与驱动腔102的顶针孔103,每个顶针孔 103内套接有一根顶针2,顶针2的上端伸入到凹模腔101内,顶针 2伸入到驱动腔102的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽201,驱动槽201的上侧面为外低内高的第一斜面202,每个驱动槽201内套接有一个滑块3,滑块3的外低内高设置的第二斜面301压靠在第一斜面202上,左侧的滑块3的内端固定有第一螺杆4,右侧的滑块3的内端固定有与第一螺杆4同轴心设置的第二螺杆5,所述第一螺杆4 的旋向和第二螺杆5的旋向相反设置,第一螺杆4和第二螺杆5分别螺接在内螺纹管6的两端,所述内螺纹管6的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板7上,支撑板7固定在驱动腔102的上侧壁上,所述内螺纹管6的中部外壁上固定有减速齿轮8,减速齿轮8的后侧啮合有驱动齿轮9,驱动齿轮9与固定在右侧的支撑板7上的电机10 的电机轴固定连接,所述顶针2的外壁上固定有上弹簧板11,上弹簧板11位于驱动腔102内,上弹簧板11通过拉簧12固定连接有下弹簧板13,下弹簧板13固定在驱动腔102的内壁上。
更进一步的说,所述驱动腔102的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板14,支板14位于上弹簧板11的下方,支板14上螺接有调节螺栓15,调节螺栓15的螺杆段穿过支板14伸入到支板14的上方,调节螺栓15的螺杆段的端部正对上弹簧板11。
更进一步的说,所述调节螺栓15的上端与上弹簧板11的下底面之间的距离L1等于顶针2高出凹模腔101的下底面的距离L2。
更进一步的说,所述第一螺杆4和第二螺杆5的螺距相等。
更进一步的说,所述顶针孔103与顶针2配合设置。
工作原理:当冲压完成后,凸模上移脱离凹模,冲压件被留置在凹模1的凹模腔101内,开启电机10,电机10带动驱动齿轮9转动,驱使齿轮9带动减速齿轮8转动,减速齿轮带动内螺纹管6转动,内螺纹管6驱使第一螺杆4和第二螺杆5向外移动(相互远离),第一螺杆4和第二螺杆5分别驱使对应的滑块3向外滑移,滑块3 的第二斜面301通过与第一斜面202的作用驱使顶针2上移,顶针 2上移将冲压件顶起(如图1所示状态),电机反转,顶针2在拉簧 12的作用下复位,调节螺栓15可以限制顶针2下移的位置,时顶针2下移到与凹模腔101的底面齐平时停止下移。
最后,以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (5)

1.一种冲压模具的自动顶出装置,包括凹模(1),其特征在于:所述凹模(1)包括上侧开口的凹模腔(101)、下侧开口的驱动腔(102)和连通凹模腔(101)与驱动腔(102)的顶针孔(103),每个顶针孔(103)内套接有一根顶针(2),顶针(2)的上端伸入到凹模腔(101)内,顶针(2)伸入到驱动腔(102)的下端成型有左右方向贯穿的驱动槽(201),驱动槽(201)的上侧面为外低内高的第一斜面(202),每个驱动槽(201)内套接有一个滑块(3),滑块(3)的外低内高设置的第二斜面(301)压靠在第一斜面(202)上,左侧的滑块(3)的内端固定有第一螺杆(4),右侧的滑块(3)的内端固定有与第一螺杆(4)同轴心设置的第二螺杆(5),所述第一螺杆(4)的旋向和第二螺杆(5)的旋向相反设置,第一螺杆(4)和第二螺杆(5)分别螺接在内螺纹管(6)的两端,所述内螺纹管(6)的两端分别通过轴承铰接在对应的一块支撑板(7)上,支撑板(7)固定在驱动腔(102)的上侧壁上,所述内螺纹管(6)的中部外壁上固定有减速齿轮(8),减速齿轮(8)的后侧啮合有驱动齿轮(9),驱动齿轮(9)与固定在右侧的支撑板(7)上的电机(10)的电机轴固定连接,所述顶针(2)的外壁上固定有上弹簧板(11),上弹簧板(11)位于驱动腔(102)内,上弹簧板(11)通过拉簧(12)固定连接有下弹簧板(13),下弹簧板(13)固定在驱动腔(102)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置,其特征在于:所述驱动腔(102)的左侧壁和右侧壁上各固定有一块支板(14),支板(14)位于上弹簧板(11)的下方,支板(14)上螺接有调节螺栓(15),调节螺栓(15)的螺杆段穿过支板(14)伸入到支板(14)的上方,调节螺栓(15)的螺杆段的端部正对上弹簧板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种冲压模具的自动顶出装置,其特征在于:所述调节螺栓(15)的上端与上弹簧板(11)的下底面之间的距离L1等于顶针(2)高出凹模腔(101)的下底面的距离L2。
4.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置,其特征在于:所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的螺距相等。
5.根据权利要求1所述的一种冲压模具的自动顶出装置,其特征在于:所述顶针孔(103)与顶针(2)配合设置。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117299922A (zh) * 2023-10-12 2023-12-29 刘绍春 一种汽车钣金件冲压成型工艺

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