CN108075299A - 防水部件 - Google Patents

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Abstract

本发明针对通气膜的配置缓解布局上的限制。防水部件(10)具备：一对具有弹性的筒状连接部(12、13)，其相对于收纳电线(40)的连接器(48)(收纳部件)和波纹管(49)(收纳部件)独立地且气密状地连接；筒状的插通部(14)，其将一对筒状连接部(12、13)彼此连结，具有弹性并将电线(40)包围；具有弹性的管状延伸部(17)，其以从插通部(14)的外周分支的方式延伸，能进行使轴线弯曲这样的变形；以及通气膜(30)，其安装于管状延伸部(17)的延伸端部(20)。

Description

防水部件
技术领域
本发明涉及一种防水部件。
背景技术
在专利文献1公开了一种筒状的防水盖，由安装于外装部件的末端的橡胶或者弹性体构成，在外装部件中密封并插通有高压用线束。在该防水盖的周壁安装有通气膜，通过通气膜，能够使空气在防水盖的内外之间流通。由此，调整防水盖内的压力，防止防水盖因急剧的温度上升而过度膨胀。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2013-241143号公报
发明内容
发明所要解决的课题
上述防水盖作为用于安装通气膜的手段而在防水盖的周壁突出形成安装筒部，在该安装筒部装配通气膜。但是，由于安装筒部的突出长度短，所以通气膜的位置限定为防水盖的附近，关于通气膜的配置，有布局上的限制大的问题。
本发明是基于如上述的实情而完成的，其目的在于针对通气膜的配置缓解布置上的限制。
用于解决课题的手段
本发明的特征在于，包括：一对具有弹性的筒状连接部，其相对于收纳电线的2个收纳部件独立地且气密状地连接；筒状的插通部，其将所述一对筒状连接部彼此连结，具有弹性并将所述电线包围；以及管状延伸部，其以从所述插通部分支的方式延伸，并能够弯曲，在所述管状延伸部的延伸端部侧具备通气膜。
发明效果
根据此结构，通过使管状延伸部弯曲变形，从而能任意地设定通气膜的位置，所以关于通气膜的配置的布局上的限制较少。
附图说明
图1是实施例1的防水部件的侧视图。
图2是示出防水部件的前端侧部分的侧视剖视图。
图3是示出防水部件的后端侧部分的侧视剖视图。
图4是示出防水部件的使用方式的侧视图。
具体实施方式
本发明也可以具备：筒状的保持部件，其刚性比所述管状延伸部高，以保持所述通气膜的状态内嵌于所述管状延伸部的延伸端部；以及捆扎部件，其紧固于所述管状延伸部的延伸端部，将所述保持部件固定于所述管状延伸部的延伸端部。根据此结构，当紧固捆扎部件时，由于管状延伸部的延伸端部夹于刚性比延伸端部高的保持部件的外周之间，所以能够将保持部件可靠地固定于管状延伸部的延伸端部。
本发明也可以具备锚部，该锚部与所述捆扎部件一体形成，能安装到其他部件。根据此结构，通过将锚部安装于其他部件，能使通气膜的位置或朝向稳定。
本发明也可以在所述管状延伸部具备波纹部，该波纹部的外周面和内周面形成为波纹状。根据此结构，波纹部由于不会以大的曲率弯曲而压扁，所以能将插通部的内部空间和管状延伸部的延伸端部的内部空间一直保持为连通的状态。
本发明的所述波纹部也可以仅配置于所述管状延伸部中的延伸端部侧的区域。根据此结构，能任意地设定管状延伸部中安装有通气膜的延伸端部的朝向、位置。
<实施例1>
以下，参照图1-图4对将本发明具体化的实施例1进行说明。另外，在以下说明中，针对前后方向，将图1-4中的左方定义为前方。针对上下方向，将图1-4所示出的朝向原样地定义为上方、下方。
本实施例的防水部件10用于对将多根电线41捆扎而成的高压用电线40的布线路径的一部进行防水。如图4所示，本实施例的电线40配置于混合动力汽车H，混合动力汽车H在车身42的后部设置发动机43，将包括电池45的IPU44(智能电源单元)配置在车身42的前后方向中央部。电线40的前端部收纳于PDU46(电源分配单元)的逆变器47的连接器48(参照图2)，PDU46配置于IPU44的附近。电线40中的比连接器48靠后方的区域收纳于波纹管49内。电线40的后端部与电动机50连接，电动机50配置于车身42的发动机室。
防水部件10具备：弹性体等具有弹性的分支状主体11；以及通气膜30，其能使空气通过，但限制液体通过。如图1所示，分支状主体11为单一部件，具备：前侧筒状连接部12(权利要求记载的筒状连接部)；后侧筒状连接部13(权利要求记载的筒状连接部)；插通部14；以及管状延伸部17。
前侧筒状连接部12外嵌于逆变器的连接器48。前侧筒状连接部12的内周和连接器48的外周借助捆扎带51而气密状地紧贴。后侧筒状连接部13外嵌于波纹管49的前端部。后侧筒状连接部13的内周和波纹管49的外周借助捆扎带51而气密状地紧贴。在分支状主体11处于没有弹性变形的自由状态时，前侧筒状连接部12和后侧筒状连接部13配置成同轴状。
插通部14形成有将前侧筒状连接部12的后端和后侧筒状连接部13的前端气密状地连接的筒状。在分支状主体11处于没有弹性变形的自由状态时，插通部14与前侧筒状连接部12以及后侧筒状连接部13同轴状地配置。插通部14的前端侧区域成为直径朝向后方逐渐变小的波纹状锥形部15，插通部14的后端侧区域成为直径尺寸全长大致恒定的圆筒部16。波纹状锥形部15能以使波纹状锥形部15的前后方向的轴线弯曲的方式弹性变形。
管状延伸部17从插通部14分支并向后方悬臂状地延伸，管状延伸部17的内部空间与插通部14的内部空间连通。管状延伸部17由弯曲部18、直线管部19及延伸端部20构成。弯曲部18与圆筒部16的前端部外周连接，从圆筒部16向斜后上方延伸。在弯曲部18的外周下表面部和圆筒部16和外周上表面部之间、即弯曲部18的外周和圆筒部16的外周呈锐角相对的区域形成有加强部21，加强部21连接弯曲部18和圆筒部16。通过加强部21，弯曲部18很难相对于圆筒部16产生相对移位。
直线管部19从弯曲部18的后端向后方悬臂状地延伸。在分支状主体11处于没有弹性变形的自由状态时，直线管部19配置于圆筒部16的上方，以与圆筒部16不接触的位置关系与圆筒部16呈平行。直线管部19由如下部件构成：恒定直径部22，其与弯曲部18的后端同轴状地连接，直径尺寸沿全长恒定；圆形截面的波纹部23，其从恒定直径部22的后端向后方同轴状地延伸；以及圆筒形的延伸端部20，其从波纹部23的后端同轴状地延伸。恒定直径部22、波纹部23以及延伸端部20均构成管状延伸部17的一部分。
恒定直径部22的后端以及波纹部23的整个区域位于比后侧筒状接触部的后端靠后方。因此，波纹部23沿其全长以与波纹管49并行的方式配置。波纹部23形成为其外周面和内周面呈波形这样的波纹状。波纹部23能以使其轴线弯曲的方式弹性变形，即使以较小的曲率半径弯曲，波纹部23的内周彼此也不会紧贴。因此，即使波纹部23弯曲变形，延伸端部20的内部空间和插通部14的内部空间也保持为空气能流通的连通状态。在管状延伸部17的延伸端部20的内周在延伸端部20的轴线方向上隔着间隔形成有多个卡止肋部24，多个卡止肋部24沿圆周方向形成。
在延伸端部20安装有通气膜单元25。通气膜单元25是将筒状的保持部件26和通气膜30一体化而形成的部件，筒状的保持部件26由刚性比分支状主体11高的合成树脂构成。在保持部件26的外周沿保持部件26的轴线方向隔着间隔形成有多个卡止槽27，多个卡止槽27沿圆周方向形成。在保持部件26的后端部外周形成有扩径部28。通气膜30通过铸型成形等而与盖子29一体化。盖子29借由密封环31而安装于保持部件26的后端部，从而将保持部件26的后端的开口部32气密状地封堵。
通气膜单元25通过将保持部件26从其前端部侧嵌入到延伸端部20内，从而安装于分支状主体11的管状延伸部17。当将通气膜单元25安装于管状延伸部17时，保持部件26的外周的多个卡止槽27和延伸端部20的内周的多个卡止肋部24以紧贴状态卡止。通过该卡止，从而限制通气膜单元25从延伸端部20向后方脱离。
另外，在延伸端部20的外周缠绕紧固有合成树脂制的捆扎带(tie band)33(权利要求记载的捆扎部件)。捆扎带33一旦紧固的话，之后就不能松开。通过紧固捆扎带33，从而延伸端部20的内周和保持部件26的外周的间隙被保持为气密状态。在捆扎带33一体形成有锚部34。锚部34形成为能与设于车身42的卡止孔(省略图示)弹性卡止的形状。通过将锚部34卡止于卡止孔，从而延伸端部20的位置和朝向固定，进而通气膜30的位置和朝向得以固定。
防水部件10的内部和波纹管49的内部形成为密闭空间35，电线40收纳于密闭空间35。当密闭空间35内的气压因温度变化等而急剧上升时，可能有如下情况：具有弹性的分支状主体11以膨胀的方式弹性变形而与周围的部件等干渉。但是，根据本实施例的防水部件10，由于密闭空间35内的空气通过通气膜30而流出到外部，并且密闭空间35内的气压保持为与大气压大致相同的压力，所以分支状主体11不会过度膨胀。另外，在密闭空间35内的气压下降的情况下，通过与上述相反的路径，外部的空气流入到密闭空间35内，所以即使在该情况下，密闭空间35内的气压也保持为与大气压大致相同的压力。
本实施例的防水部件10具备分支状主体11和通气膜30，分支状主体11是具有弹性的单一部件。分支状主体11具有：连接器48，其收纳电线40的前端部；以及前侧筒状连接部12和后侧筒状连接部13，其相对于收纳电线40的长区域的波纹管49独立地且气密状地连接。另外，分支状主体11将前后两个筒状连接部12、13彼此连结，并具有：筒状的插通部14，其将电线40包围；以及具有弹性的管状延伸部17，其以从插通部14的外周分支的方式延伸，并能进行使轴线弯曲这样的弯曲变形。通气膜30安装于管状延伸部17的延伸端部20。
根据此结构，通过使管状延伸部17弯曲变形，从而能任意地设定通气膜30的位置或朝向。此时，在波纹部23中，能以小的曲率半径弹性地弯曲变形，并能以伸长的方式弹性变形。另外，波纹部23仅配置于管状延伸部17中的延伸端部20侧的区域，但是管状延伸部17中的前端部侧的恒定直径部22几乎不弹性变形，能自由地且任意地设定管状延伸部17中的延伸端部20的朝向或位置，在延伸端部20安装有通气膜30。
因此，根据本实施例的防水部件10，与通气膜30的配置相关的布局上的限制较少。而且，波纹部23即使以大的曲率弯曲，也不会以内周彼此紧贴的方式压扁，所以能始终保持将插通部14以及波纹管49的内部空间和管状延伸部17的延伸端部20的内部空间(也就是说，通气膜30相对的空间)连通的状态。
另外，通气膜30的刚性比管状延伸部17高，且被筒状的保持部件26保持，保持部件26内嵌于管状延伸部17的延伸端部20。并且，在管状延伸部17的延伸端部20以紧固的方式外嵌有捆扎带33，通过该捆扎带33，保持部件26固定于管状延伸部17的延伸端部20。根据此结构，当紧固捆扎带33时，由于管状延伸部17的延伸端部20夹于刚性比延伸端部20高的保持部件26的外周和捆扎带33之间，所以能将保持部件26可靠地固定于管状延伸部17的延伸端部20。另外，由于在捆扎带33的外周一体形成有锚部34，锚部34能安装到车身42的卡止孔(其他部件)，所以通过将锚部34卡止于卡止孔并进行安装，从而能使通气膜30的位置或朝向稳定。
<其他实施例>
本发明不限定为根据上述描述以及附图进行说明的实施例，例如如下的实施例也被包括在本发明的技术范围内。
(1)在上述实施例中，借助保持部件将通气膜安装于管状延伸部的延伸端部，但是通气膜也可以通过嵌件成型等而直接安装于管状延伸部的延伸端部。
(2)在上述实施例中，作为将保持部件固定于管状延伸部的延伸端部的单元，用捆扎部件紧固管状延伸部的延伸端部的外周，但是将保持部件固定于管状延伸部的延伸端部的单元也可以使用粘合剂、嵌件成型的方法。
(3)在上述实施例中，将保持通气膜的保持部件内嵌于管状延伸部的延伸端部，但是保持部件也可以外嵌于管状延伸部的延伸端部。
(4)在上述实施例中，作为捆扎部件，采用了一旦紧固后就不能松开的合成树脂制的捆扎带，但是捆扎部件也可以是即使在紧固后也能松开的部件。
(5)在上述实施例中，将锚部一体形成于捆扎部件，但是捆扎部件也可以不具有锚部。
(6)在上述实施例中，波纹部仅形成于管状延伸部的一部分上，但是波纹部以遍及管状延伸部的全长的方式形成。
(7)在上述实施例中，波纹部配置于管状延伸部的延伸端部侧，但是波纹部也可以配置于管状延伸部的基端部侧(为通气膜的相反侧、且靠近插通部的一侧)。
(8)在上述实施例中，在1个管状延伸部形成有1个波纹部，但是也可以在1个管状延伸部形成多个波纹部。
(9)在上述实施例中，在管状延伸部形成波纹部，但是管状延伸部也可以不在其全长形成波纹部。
(10)在上述实施例中，在管状延伸部处于没有弹性变形的自由状态时，管状延伸部中除基端部以外的大部分区域形成为与波纹管大致并行，但是处于自由状态时的管状延伸部也可以相对于波纹管朝向倾斜的方向或者垂直方向延伸。
(11)在上述实施例中，在管状延伸部处于自由状态时，管状延伸部中的除了基端部的大部分区域形成为大致直线状，但是管状延伸部的基端部以外的区域中的至少一部份也可以形成为弯曲的形状。
(12)在上述实施例中，2个收纳部件为连接器和波纹管，但是2个收纳部件也可以是连接器和屏蔽管，也可以是波纹管和波纹管，也可以是屏蔽管和波纹管，也可是屏蔽管和屏蔽管。
附图标记说明
10…防水部件
12…前侧筒状连接部(筒状连接部)
13…后侧筒状连接部(筒状连接部)
14…插通部
17…管状延伸部
20…管状延伸部の延伸端部
23…波纹部
26…保持部件
30…通气膜
33…捆扎带(捆扎部件)
34…锚部
40…电线
48…连接器(收纳部件)
49…波纹管(收纳部件)

Claims (5)

1.一种防水部件，其特征在于，包括：
一对具有弹性的筒状连接部，其相对于收纳电线的2个收纳部件独立地且气密状地连接；
筒状的插通部，其将所述一对筒状连接部彼此连结，具有弹性并将所述电线包围；以及
管状延伸部，其以从所述插通部分支的方式延伸，并能够弯曲，
在所述管状延伸部的延伸端部侧具备通气膜。
2.根据权利要求1所述的防水部件，其特征在于，具备：
筒状的保持部件，其刚性比所述管状延伸部高，以保持所述通气膜的状态内嵌于所述管状延伸部的延伸端部；以及
捆扎部件，其紧固于所述管状延伸部的延伸端部，将所述保持部件固定于所述管状延伸部的延伸端部。
3.根据权利要求2所述的防水部件，其特征在于，
具备锚部，该锚部与所述捆扎部件一体形成，能安装到其他部件。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的防水部件，其特征在于，
在所述管状延伸部具备波纹部，该波纹部的外周面和内周面形成为波纹状。
5.根据权利要求4所述的防水部件，其特征在于，
所述波纹部仅配置于所述管状延伸部中的延伸端部侧的区域。
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