CN108067849B - 一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法，其中，凸轮杆(1)包括一直杆(11)以及固定连接在直杆(11)外侧面上的凸起(12)，凸起(12)沿直杆(11)的轴向间隔设置，档盘(3)通过套接孔(31)可套接在凸轮杆(1)的外侧面，且套接孔(31)包括与凸起(12)间隙配合的凹槽(311)。将凸轮杆(1)穿过轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)，在凸轮杆(1)的两端套接挡盘(3)，当挡盘3套接在直杆11部分时，可通过旋转挡盘3实现360度的位置调节，以便于将轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)卡紧定位。本发明通用于安装特种车辆的各种类型的轴套，操作简单安全，拆装方便。

Description

一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法

技术领域

本发明属于机械零部件装配技术领域，特别是涉及一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法。

背景技术

轴套类装配是生产制造过程中不可或缺的一环，特别是在车辆制造方面尤为需要，每台抱罐车、铁水车上均分布着前后鹅颈、大小工作臂机构等30多个轴套安装孔，以往的安装工艺是用一根螺杆先从孔中穿过，在液压千斤顶顶装过程中，需要用螺丝调节，并反复拆装螺帽，长时间的扭力作用使得螺牙容易损坏，同时还需要加装各种大小、形状为方、圆、菱、矩等十几种垫片用来辅助安装，此项工艺行程长，调节工序多。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法，用于解决现有技术中的装配工装采用螺丝调节需要反复拆装螺帽，长时间的扭力作用使得螺牙容易损坏，同时还需要加装多种垫片来辅助安装，工艺行程长，调节工序多的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种可360度调节的轴套装配工装，所述轴套装配工装至少包括：凸轮杆、空心千斤顶、挡盘，所述凸轮杆包括一直杆以及固定连接在所述直杆外侧面上的凸起，所述凸起沿所述直杆的轴向间隔设置，所述挡盘开有套接孔，所述档盘通过所述套接孔可套接在所述凸轮杆的外侧面，且所述套接孔包括与所述凸起间隙配合的凹槽，所述凸轮杆穿过轴套安装孔、轴套、空心千斤顶，且所述凸轮杆的两端分别套接挡盘。

优选地，所述凸起还沿所述直杆的圆周方向间隔设置。

优选地，所述凸起为扇环体状。

优选地，所述空心千斤顶为空心液压千斤顶。

优选地，所述空心千斤顶的油缸的端面抵靠在所述轴套的一端面。

优选地，所述凸轮杆可同时穿过两个轴套，且所述两个轴套分别位于轴套安装孔的两侧。

优选地，所述挡盘为多个，且其径向尺寸大于空心千斤顶和/或轴套和/或轴套安装孔的空心部分的尺寸。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种采用前述任一项所述的可360度调节的轴套装配工装进行轴套装配的方法，包括如下步骤：S1，将所述凸轮杆穿过轴套安装孔、轴套、空心千斤顶，在所述凸轮杆的两端套接挡盘；S2，旋转套接在所述直杆上的且与所述凸起相邻的所述挡盘，使得其凹槽与与其相邻的且位于其外侧的凸起相错开；S3，将所述轴套安装孔、轴套、空心千斤顶、挡盘卡紧在与所述凸轮杆两端的挡盘相邻的且位于所述挡盘外侧的两凸起之间；S4，增大所述空心千斤顶的油缸伸出量，将所述轴套压入轴套安装孔中，再缩回所述空心千斤顶的油缸，退出挡盘，抽出凸轮杆。

优选地，步骤S3中，通过调整所述空心千斤顶的油缸伸缩量和/或调整套接在所述凸轮杆上的所述挡盘的数量将所述轴套安装孔、轴套、空心千斤顶、挡盘卡紧在所述凸轮杆两端的所述挡盘外侧的两凸起之间。

优选地，步骤S3中，轴套安装孔的中心与轴套的中心在一条直线上。

如上所述，本发明的一种可360度调节的轴套装配工装及装配方法，具有以下有益效果：本发明的轴套装配工装通过挡盘在凸轮杆上的360度调节能够实现挡盘的定位以及轴套相对轴套安装孔的定位，进而实现轴套装配的简单方便性，并通用于安装特种车辆的各种类型的轴套，操作简单安全，拆装方便。

附图说明

图1显示为本发明的可360度调节的轴套装配工装及装配方法的装配工装示意图。

图2显示为本发明的可360度调节的轴套装配工装及装配方法的凸轮杆结构示意图。

图3显示为本发明的可360度调节的轴套装配工装及装配方法的挡盘结构示意图。

元件标号说明

1 凸轮杆

11 直杆

12 凸起

2 空心千斤顶

3 挡盘

31 套接孔

311 凹槽

4 轴套安装孔

5 轴套

S1-S4 步骤

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范·围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1-图3所示，本发明提供一种可360度调节的轴套装配工装，至少包括：凸轮杆1、空心千斤顶2、挡盘3，凸轮杆1包括一直杆11以及固定连接在直杆11外侧面上的凸起12，凸起12沿直杆11的轴向间隔设置，挡盘3开有套接孔31，档盘3通过套接孔31可套接在凸轮杆1的外侧面，且套接孔31包括与凸起12间隙配合的凹槽311，凸轮杆1穿过轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2，且凸轮杆1的两端分别套接挡盘3。如图1所示，轴套5对准轴套安装孔4，空心千斤顶2抵着轴套5，挡盘3中的凹槽311可与凸轮杆1的凸起12间隙配合，推动挡盘3可使得挡盘3游走于凸轮杆1上，当挡盘3套接在直杆11部分时，可通过旋转挡盘3实现360度的位置调节，凸起12还沿直杆11的圆周方向间隔设置，可如图2所示沿直杆11的圆周方向设置3个凸起12，将凹槽311与与其相邻的且位于其外侧的凸起12相错开，可使其定位于直杆11上，通过配合调整空心千斤顶2的油缸伸缩量，使得凸轮杆1两端的挡盘3紧贴与其相邻的凸起12的端面，由此将挡盘3定位于指定位置；也可设置多个挡盘3，通过调整套接在凸轮杆1上的挡盘3的数量，使得凸轮杆1两端的挡盘3紧贴与其相邻的凸起12的端面，由此将多个挡盘3均定位于指定位置。调整过程中同时通过调整轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2、挡盘3的中心位置使得其中心均在一条直线上，以保证轴套5装配入轴套安装孔4中的准确性，由于凸轮杆1两端的挡盘3与与其相邻的凸起12的端面相紧贴，由此可将轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2、挡盘3卡紧在与凸轮杆1两端的挡盘3相邻的且位于挡盘3外侧的两凸起12之间。挡盘3的外廓可设计为如图1-图3所示的圆形，以方便对其进行调节操作，其径向尺寸需大于空心千斤顶2和/或轴套5和/或轴套安装孔4的空心部分的尺寸，以使得挡盘3位于凸起12与轴套安装孔4或轴套5或空心千斤顶2的一端面之间时，能够实现对轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2的卡紧定位。由此可见，挡盘3可根据需要游走于凸轮杆上，并可通过或定位于指定位置，以便于将轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2卡紧定位。

凸起12可如图2所示设计为扇环体状，其所对应的圆心角为60度，凸起12之间的间隙也呈扇环体状，凹槽311也设置为扇环体状，以与凸起12间隙配合。凸轮杆1上的部分凸起也可根据需要设计为其他形式的结构，如图2中所示的对于位于中间的部分设计为圆柱环体状凸起，以节省扇环体状凸起加工的程序以及成本。

如图1所示，空心千斤顶2选为空心液压千斤顶，空心千斤顶2的油缸21的端面抵靠在轴套5的一端面，当将轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2、挡盘3卡紧在与凸轮杆1两端的挡盘3相邻的且位于挡盘3外侧的两凸起12之间后，操作空心千斤顶2，以控制空心千斤顶2的油缸伸出量进而将轴套5压入轴套安装孔4中进行轴套装配。

如图1所示，凸轮杆1可同时穿过两个轴套5，且两个轴套5分别位于轴套安装孔4的两侧，操作空心千斤顶2，通过控制空心千斤顶2的油缸伸出量可将两个轴套5同时压入轴套安装孔4中进行轴套装配。当然也可分别在两个轴套5的外侧均设置空心千斤顶2，以更快捷有效的实现轴套的装配。

具体装配方法步骤如下：S1，将凸轮杆1穿过轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2，在凸轮杆1的两端套接挡盘3；S2，旋转套接在直杆11上的且与凸起12相邻的挡盘3，使得其凹槽311与与其相邻的且位于其外侧的凸起12相错开；S3，将轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2、挡盘3卡紧在与凸轮杆1两端的挡盘3相邻的且位于挡盘3外侧的两凸起12之间；S4，增大空心千斤顶2的油缸伸出量，将轴套5压入轴套安装孔4中，再缩回空心千斤顶2的油缸21，退出挡盘3，抽出凸轮杆1。由此可完成一次轴套装配，其中，步骤S3中，通过调整空心千斤顶2的油缸伸缩量和/或调整套接在凸轮杆1上的挡盘3的数量将轴套安装孔4、轴套5、空心千斤顶2、挡盘3卡紧在与凸轮杆1两端的挡盘3相邻的且位于挡盘3外侧的两凸起12之间。

综上所述，本发明的轴套装配工装通过挡盘在凸轮杆上的360度调节能够实现挡盘的定位以及轴套相对轴套安装孔的定位，进而实现轴套装配的简单方便性，并通用于安装特种车辆的各种类型的轴套，操作简单安全，拆装方便。

所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种可360度调节的轴套装配工装，其特征在于，所述轴套装配工装至少包括：凸轮杆(1)、空心千斤顶(2)、挡盘(3)，所述凸轮杆(1)包括一直杆(11)以及固定连接在所述直杆(11)外侧面上的凸起(12)，所述凸起(12)沿所述直杆(11)的轴向间隔设置，所述挡盘(3)开有套接孔(31)，所述挡盘(3)通过所述套接孔(31)可套接在所述凸轮杆(1)的外侧面，且所述套接孔(31)包括与所述凸起(12)间隙配合的凹槽(311)，所述凸轮杆(1)穿过轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)，且所述凸轮杆(1)的两端分别套接挡盘(3)；

当挡盘(3)中的凹槽(311)与凸轮杆(1)的凸起(12)间隙配合时，推动挡盘(3)使得挡盘(3)游走于凸轮杆(1)上；

当挡盘(3)套接在凸轮杆(1)的直杆(11)上时，旋转挡盘(3)以实现360度的位置调节，将凹槽(311)与与挡盘相邻的且位于挡盘外侧的凸起(12)相错开，并且调整空心千斤顶(2)的油缸伸缩量，使得挡盘(3)紧贴与挡盘相邻的凸起(12)的端面，将挡盘(3)定位于凸轮杆(1)的指定位置。

2.根据权利要求1所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述凸起(12)还沿所述直杆(11)的圆周方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述凸起(12)为扇环体状。

4.根据权利要求1所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述空心千斤顶(2)为空心液压千斤顶。

5.根据权利要求4所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述空心千斤顶(2)的油缸(21)的端面抵靠在所述轴套(5)的一端面。

6.根据权利要求1所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述凸轮杆(1)可同时穿过两个轴套(5)，且所述两个轴套(5)分别位于轴套安装孔(4)的两侧。

7.根据权利要求1所述的可360度调节的轴套装配工装，其特征在于：所述挡盘(3)为多个，且其径向尺寸大于空心千斤顶(2)和/或轴套(5)和/或轴套安装孔(4)的空心部分的尺寸。

8.一种采用权利要求1至7中任一项所述的可360度调节的轴套装配工装进行轴套装配的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，将所述凸轮杆(1)穿过轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)，在所述凸轮杆(1)的两端套接挡盘(3)；S2，旋转套接在所述直杆(11)上的且与所述凸起(12)相邻的所述挡盘(3)，使得其凹槽(311)与与其相邻的且位于其外侧的凸起(12)相错开；S3，将所述轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)、挡盘(3)卡紧在与所述凸轮杆(1)两端的挡盘(3)相邻的且位于所述挡盘(3)外侧的两凸起(12)之间；S4，增大所述空心千斤顶(2)的油缸伸出量，将所述轴套(5)压入轴套安装孔(4)中，再缩回所述空心千斤顶(2)的油缸(21)，退出挡盘(3)，抽出凸轮杆(1)。

9.根据权利要求8所述的轴套装配的方法，其特征在于：步骤S3中，通过调整所述空心千斤顶(2)的油缸伸缩量和/或调整套接在所述凸轮杆(1)上的所述挡盘(3)的数量将所述轴套安装孔(4)、轴套(5)、空心千斤顶(2)、挡盘(3)卡紧在与所述凸轮杆(1)两端的挡盘(3)相邻的且位于所述挡盘(3)外侧的两凸起(12)之间。

10.根据权利要求8或9所述的轴套装配的方法，其特征在于：步骤S3中，轴套安装孔(4)的中心与轴套(5)的中心在一条直线上。