CN203212246U - 一种伸缩油缸与基本臂的连接结构 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与所述大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形的轴孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械连接结构，特别是一种用于起重机的伸缩油缸与吊臂的基本臂连接结构。
背景技术
对于多节箱型吊臂是液压伸缩式的汽车起重机来说，多节吊臂的伸缩是靠伸缩油缸的伸缩来实现的。多节吊臂中，与转台直接连接的为基本臂，其他各节为伸缩臂。具体的结构是，伸缩油缸的活塞杆与基本臂相连，缸筒与各节伸缩臂通过控制下的插拔销机构依次相连；当缸筒伸出时，推动与缸筒销住的该节伸缩臂同时伸出，缸筒缩回时，该节伸缩臂同时缩回。传统的伸缩油缸活塞杆与基本臂连接，采用圆形通轴的连接型式，左右贯通基本臂底部。此种连接型式的缺点是：伸缩油缸杆头支座与基本臂轴套间的间隙小，一般在2.5mm左右，装配困难；当伸缩油缸全部伸出时，伸缩油缸可能随着吊臂的变形而变形，从而使伸缩油缸的缸筒与活塞杆不能保持在一条直线上，增加了油缸损坏的可能性。
发明内容
本实用新型的目的是为克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、安装方便、受力性能改善的连接结构。
本实用新型的目的是用下述技术方案实现的：
一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中。
本发明的目的还可以通过以下优化的技术方案实现：
一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴， 所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中；优化之处在于，在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。
一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中；在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。优化之处在于，还包括一个设置在支座上的可拆卸的挡轴板，将阶梯轴的大端固定在支座上，防止阶梯轴的轴向移动；还可以在所述阶梯轴的大端与所述挡轴板接触处开槽，挡轴板嵌入槽中，防止阶梯轴的转动。
一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中；在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。还包括一个设置在支座上的可 拆卸的挡轴板，将阶梯轴的大端固定在支座上，防止轴的轴向移动及转动。优化之处在于，在所述支座的上壁、下壁和后壁上各设有一条定位螺栓，在所述支座的左壁、右壁上各设有两条调整螺栓，油缸装配时用上下、左右侧、及后方共7条螺栓调整定位，油缸装配调整完成后，保留上下方的螺栓，取走松开其余螺栓。
附图说明
图1为本实用新型涉及的现有技术的伸缩油缸与基本臂连接结构的示意图
图2为本实用新型的主视图
图3为本实用新型的俯视图
图4为本实用新型中的支座的主视图
图5为本实用新型中的活塞杆头的主视图
图6为本实用新型中的活塞杆头的俯视剖面图
图7为本实用新型中的阶梯轴的主视图
图8为本实用新型中的阶梯轴的左视图
图中，1-支座，11-上壁，12-下壁，13-左壁，131-小圆孔，14-右壁，141-大圆孔，15-后壁，16-前口，2-活塞杆头，21-矩形通孔，3-轴，4-阶梯轴，41-大端，42-中间部分，43-小端，5-竖间隙，6-横向间隙，7-挡轴板，8-定位螺栓，9-调整螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明。
如图1，一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座1、伸缩油缸的活塞杆头2以及连接支座1与活塞杆头2的轴3，其特征在于，所述轴3为包括大端41、中间部分42和小端43的阶梯轴4，所述阶梯轴4的中间部分42截面为正方形，所述阶梯轴4的大端41的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴4的小端43的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座1为包括上壁11、下壁12、左壁13、右壁14、后壁15和前口16的方室形，所述右壁14上开有与大端41截面适配的大圆孔141，所述左壁13上开有与所述小端截面适配的小圆孔131；所述活塞杆头2上开有与所述阶梯轴4中间部分42相适配的矩形通孔21；所述活塞杆头2从所述前口16插入所述支座1中，所述阶梯轴4的小端43通过所述支座1右壁14上的大圆孔141，穿过所述活塞杆头2上的矩形通孔21，配合到所述支座1左壁 13上的小圆孔131中；在所述活塞杆头2的矩形通孔21与所述阶梯轴4的中间部分42在竖直方向上下各设有竖间隙5，所述竖间隙5为20mm；所述活塞杆头2与所述支座1的左壁13和右壁14的相对面间各设有横向间隙6，所述横向间隙6为10mm；还包括一个设置在所述支座1上的可拆卸的挡轴板7，将所述阶梯轴4的大端41与所述挡轴板7接触处开有槽，挡轴板7嵌入槽中固定在支座1上，防止阶梯轴4的轴向移动及转动；优化之处在于，在所述支座1的上壁11、下壁12和后壁15上各设有一条定位螺栓8，在所述支座1的左壁13、右壁14上各设有两条调整螺栓9，油缸装配时用上下、左右侧、及后方共7条调整定位螺栓调整定位，油缸装配调整完成后，保留上下方的调整螺栓，取走其余调整定位螺栓。
本实用新型的伸缩油缸与基本臂的连接结构，设置的竖间隙和横向间隙在吊臂工作过程中出现横向摆动时，允许伸缩油缸的活塞杆头在阶梯轴上轴向滑动，使伸缩油缸的缸筒与活塞杆保持在一条直线上，避免了因变形油缸损坏的可能性；矩形阶梯轴和矩形通孔便于安装和定位，而调整定位螺栓的设置进一步方便了安装，很好地解决了本实用新型提出的技术问题。
Claims (7)
1.一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与所述大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中。
2.如权利要求1所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。
3.如权利要求1或2所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，还包括一个设置在所述支座上的可拆卸的挡轴板，将所述阶梯轴的大端固定在所述支座上。
4.如权利要求3所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，在所述阶梯轴的大端与所述挡轴板接触处开有槽，挡轴板嵌入槽中。
5.如权利要求1或2所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，在所述支座的上壁、下壁和后壁上各设有一条定位螺栓，在所述支座的左壁、右壁上各设有两条调整螺栓。
6.如权利要求3所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，在所述支座的上壁、下壁和后壁上各设有一条定位螺栓，在所述支座的左壁、右壁上各设有两条调整螺栓。
7.如权利要求4所述的一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，其特征在于，在所述支座的上壁、下壁和后壁上各设有一条定位螺栓，在所述支座的左壁、右壁上各设有两条调整螺栓。
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