CN108051218A - 发动机快装试验台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了发动机快装试验台，其包括台架、托盘、快接模板、安装于台架上的台架自动对接装置、托盘辅助对接轴、加载装置、交流起动装置和发动机，加载装置由电涡流测功器加载，台架自动对接装置包括台架自动对接轴、台架托盘定位装置、台架升降滚道和托盘压紧装置，发动机安装于托盘上方，托盘下方设置有台架升降滚道，托盘输送到台架上，托盘和台架升降滚道一起自动降落到台架托盘定位装置上，由托盘压紧装置压紧，完成自动对接。通过托盘输送到位自动降落到台架托盘定位装置上，在降落过程中完成台架自动对接轴的自动对接，本试验台能在发动机垂直安装状态下完成快速自动对接，该试验台要满足多种的机型试验。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机快装试验台。
背景技术
摩托艇、游艇、公务用艇、冲锋舟、快艇等船用发动机，该类型发动机输出轴不同于一般发动机水平输出，而是垂直输出。要完成该类发动机的自动交流起动，结构上就要考虑在发动机垂直安装状态的自动对接，同时实现多机型在同一台架和不同台架的一致性检测。因此，需要提供一种新的船用发动机快装试验台来解决上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种发动机快装试验台，能在发动机垂直安装状态下完成自动对接。
为解决上述技术问题，本发明的发动机快装试验台，该试验台包括台架、托盘、快接模板、安装于台架上的台架自动对接装置、托盘辅助对接轴、加载装置、交流起动装置和发动机，所述加载装置由电涡流测功器加载，所述台架自动对接装置包括台架自动对接轴、台架托盘定位装置、台架升降滚道和托盘压紧装置，所述发动机安装于托盘上方，所述托盘下方设置有台架升降滚道，托盘输送到台架上，所述托盘和台架升降滚道一起自动降落到台架托盘定位装置上，由托盘压紧装置压紧，完成台架自动对接轴与托盘辅助对接轴的自动对接。
为了能够快速定位托盘，所述台架托盘定位装置包括定位销和支架，所述定位销安装于支架顶部，所述定位销安插于托盘底部。
为了将托盘压紧，完成发动机的自动交流起动，所述托盘压紧装置包括连杆、气缸和支撑架，所述支撑架上安装气缸，所述气缸的活塞杆顶部与连杆一端连接，所述连杆另一端压紧托盘顶面。
所述交流起动装置包括交流起动电机、电机轴和离合器，所述交流起动电机的电机轴上安装有离合器，所述电机轴通过离合器与电涡流测功器内的转轴连接，所述转轴与台架自动对接轴连接。
所述快接模板由公端和母端组成，所述公端安装在托盘上，所述母端安装在台架的固定底座上，通过台架固定底座上的气动装置完成公、母端的自动对接。
本发明的有益效果：托盘输送到位自动降落到台架托盘定位装置上，在降落过程中完成台架自动对接轴的自动对接，本试验台能在发动机垂直安装状态下完成快速自动对接，该试验台要满足多种的机型试验。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
其中：1、台架，2、托盘，3、托盘辅助对接轴，4、电涡流测功器，5、发动机，6、台架自动对接轴，7、台架升降滚道，8、定位销，9、支架，10、连杆，11、气缸，12、支撑架，13、活塞杆，14、交流起动电机，15、电机轴，16、离合器，17、转轴，18、公端，19、母端，20、固定底座，21、气动装置，22、控制电路仓，23、油水自动对接口，24、排气自动对接口。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1至2所示，本发明的一种发动机快装试验台，该试验台包括台架1、托盘2、快接模板、安装于台架1上的台架自动对接装置、托盘辅助对接轴3、加载装置、交流起动装置和发动机5，加载装置由电涡流测功器4加载，台架自动对接装置包括台架自动对接轴6、台架托盘定位装置、台架升降滚道7和托盘压紧装置，发动机5安装于托盘2上方，托盘2下方设置有台架升降滚道7，托盘1输送到台架1上，托盘2和台架升降滚道7一起自动降落到台架托盘定位装置上，由托盘压紧装置压紧，完成台架自动对接轴6与托盘辅助对接轴3的自动对接。
台架托盘定位装置包括定位销8和支架9，定位销8安装于支架9顶部，定位销8安插于托盘2底部。这样能够快速定位托盘2。
托盘压紧装置包括连杆10、气缸11和支撑架12，支撑架12上安装气缸11，气缸11的活塞杆13顶部与连杆10一端连接，连杆10另一端压紧托盘2顶面。能够将托盘2压紧，完成发动机5的自动交流起动。
交流起动装置包括交流起动电机14、电机轴15和离合器16，交流起动电机14的电机轴15上安装有离合器16，电机轴15通过离合器16与电涡流测功器4内的转轴17连接，转轴17与台架自动对接轴6连接。对接过程为托盘2输送到位自动降落到台架托盘定位装置上，在降落过程中完成台架自动对接轴6的自动对接。交流起动电机14的电机轴15通过离合器16带动发动机5启动，起动时离合器16吸合，交流起动电机14带动传动系统实现发动机5的起动，发动机5起动转速超过设定值时，离合器16分离，电机轴15和发动机5动力输出轴分离。
快接模板由公端18和母端19组成，公端18安装在托盘2上，母端19安装在台架1的固定底座20上，通过台架固定底座20上的气动装置21完成公、母端的自动对接。
托盘2上设有载码体用于自动记录机型信息，在各个试验工位通过工位载码体读写头交流信息。
本发明的发动机快装试验台还配备多机型油门自动标定系统，由于一个试验台要满足10多种的机型试验，系统要实现程控自动运行，需要对各机型的油门行程进行标定，多机型油门的标定系统通过伺服电动执行器和控制软件对油门行程进行分段标定，同种机型在软件中具有固定的行程起始点和终止点，实行油门的行程标定，通过统一的控制软件检查油门行程的一致性，确保发动机输出动力的一致性。
本发明的试验台由控制电路仓22控制，控制电路仓22由PLC、DSP芯片的控制系统、上位机信息化系统组成，PLC芯片完成试验台对接、油水气电阀门供给控制，DSP芯片的控制系统具有对发动机加载、发动机转速、扭矩的控制，上位机信息化系统自动采集、记录、保存数据，便于生产管理、物料管理、质量追溯、数据分析统计、质量改进。
本发明的试验台，带有发动机5的托盘2输送到台架1到位后，托盘2和台架升降滚道7一起自动下落，台架自动对接轴6与托盘辅助对接轴7对接，快接模板的公端18和母端19对接（同时油水自动对接口23和排气自动对接口24对接），交流起动电机14的离合器16合上，交流起动电机14转动，起动发动机5；离合器16脱开，交流起动电机14与台架自动对接轴6分离。
Claims (5)
1.发动机快装试验台，其特征在于：该试验台包括台架、托盘、快接模板、安装于台架上的台架自动对接装置、托盘辅助对接轴、加载装置、交流起动装置和发动机，所述加载装置由电涡流测功器加载，所述台架自动对接装置包括台架自动对接轴、台架托盘定位装置、台架升降滚道和托盘压紧装置，所述发动机安装于托盘上方，所述托盘下方设置有台架升降滚道，托盘输送到台架上，所述托盘和台架升降滚道一起自动降落到台架托盘定位装置上，由托盘压紧装置压紧，完成台架自动对接轴与托盘辅助对接轴的自动对接。
2.根据权利要求1所述的发动机快装试验台，其特征在于：所述台架托盘定位装置包括定位销和支架，所述定位销安装于支架顶部，所述定位销安插于托盘底部。
3.根据权利要求1所述的发动机快装试验台，其特征在于：所述托盘压紧装置包括连杆、气缸和支撑架，所述支撑架上安装气缸，所述气缸的活塞杆顶部与连杆一端连接，所述连杆另一端压紧托盘顶面。
4.根据权利要求1所述的发动机快装试验台，其特征在于：所述交流起动装置包括交流起动电机、电机轴和离合器，所述交流起动电机的电机轴上安装有离合器，所述电机轴通过离合器与电涡流测功器内的转轴连接，所述转轴与台架自动对接轴连接。
5.根据权利要求1所述的发动机快装试验台，其特征在于：所述快接模板由公端和母端组成，所述公端安装在托盘上，所述母端安装在台架的固定底座上，通过台架固定底座上的气动装置完成公、母端的自动对接。
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