CN108033218A - 车门托盘输送机 - Google Patents

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CN108033218A
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梁会鹏
黄斯伟
刘巳昊
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Miracle Automation Engineering Co Ltd
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Miracle Automation Engineering Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G35/00—Mechanical conveyors not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
    • B65G23/44—Belt or chain tensioning arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

本发明提供一种车门托盘输送机，其主要改进之处在于，包括一个通长的机架、链条、移行小车、推头、驱动部、张紧部、发号杆、行程开关；机架的顶部设有轨道，移行小车架设于轨道；所述推头安装在移行小车上；驱动部和张紧部分设在机架的两端；链条绕过驱动部和张紧部，链条的两端分别和移行小车的两端连接，形成一个环形；发号杆连接在移行小车上，朝向机架的一侧；并且在机架该侧安装有与发号杆相配合的行程开关。本发明运行平稳，能够承载较大负荷，速度可调可控，噪音低。

Description

车门托盘输送机
技术领域
本发明涉及一种汽车生产线，尤其是一种汽车生产线中的车门托盘输送机。
背景技术
汽车生产流水线中，车门托盘输送机是输送转运的重要环节；对其要求是运行平稳，灵活无卡阻，承受负荷大；
而现有气缸式输送机，难以满足上述要求，从运行稳定性，速度调节方面都越来越难以满足客户需求。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种车门托盘输送机，运行平稳，灵活无卡阻，能够承载较大负荷，速度可调可控，噪音低。本发明采用的技术方案是：
一种车门托盘输送机，其主要改进之处在于，包括一个通长的机架、链条、移行小车、推头、驱动部、张紧部、发号杆、行程开关；
机架的顶部设有轨道，移行小车架设于轨道；所述推头安装在移行小车上；
驱动部和张紧部分设在机架的两端；链条绕过驱动部和张紧部，链条的两端分别和移行小车的两端连接，形成一个环形；
发号杆连接在移行小车上，朝向机架的一侧；并且在机架该侧安装有与发号杆相配合的行程开关。
进一步地，驱动部中包括驱动电机、主动链轮；驱动电机装配于机架一端，主动链轮装配于驱动电机轴上，所述链条绕过主动链轮；
张紧部包括从动链轮、张紧轴、调节螺杆；张紧轴装配于机架另一端，从动链轮装配在张紧轴上，所述链条绕过从动链轮；调节螺杆一端连接机架，另一端连接张紧轴，用于调节张紧轴位置。
更进一步地，驱动部中还包括驱动部罩壳，驱动部罩壳罩住所述主动链轮。
进一步地，链条下方设有链条拖轨。
进一步地，在机架的发号杆一侧设有通长滑槽，用于安装行程开关的安装板装配于通长滑槽内。
进一步地，推头位于移行小车上朝向接车位的一端。
进一步地，机架顶部的轨道为对向设置的双槽钢轨道，移行小车在双槽钢轨道内行走。
进一步地，机架的底部设有连接底座。
本发明的优点在于：本发明采用全新结构，相比气缸式输送机，具有运行平稳，速度可控可变，噪音低，维护简便等优点；移行小车运行平稳可靠，灵活无卡阻，承受负载大。
附图说明
图1为本发明的结构组成示意图。
图2为本发明的俯视图。
图3为图1的A-A向剖视图。
图4为图1的B-B向剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1、图2所示，本发明提供的车门托盘输送机，包括一个通长的机架1、链条2、移行小车3、推头4、驱动部5、张紧部6、发号杆7、行程开关8；
机架1的底部设有连接底座101，用于将输送机安装到需要的线体上；
机架1的顶部设有轨道102，移行小车3架设于轨道102；具体地，轨道102为对向设置的双槽钢轨道，移行小车3在双槽钢轨道内行走；所述推头4安装在移行小车3上，用于接送车门托盘，推头4因此位于移行小车3上朝向接车位的一端；图1中显示了推头4的接车位a、原位b和送车位c；驱动部5的电机正反转实现推头4的往复运行；
驱动部5和张紧部6分设在机架1的两端；链条2绕过驱动部5和张紧部6，链条2的两端分别和移行小车3的两端连接，形成一个环形；
驱动部5中包括驱动电机501、主动链轮502、驱动部罩壳503；驱动电机501装配于机架1一端，主动链轮502装配于驱动电机501轴上，所述链条2绕过主动链轮502；驱动部罩壳503罩住所述主动链轮502；
张紧部6包括从动链轮601、张紧轴602、调节螺杆603；张紧轴602装配于机架1另一端，从动链轮601装配在张紧轴602上，所述链条2绕过从动链轮601；调节螺杆603一端连接机架，另一端连接张紧轴602，用于调节张紧轴602位置；
链条2优选采用套筒滚子链；如图3所示，链条2下方还设有链条拖轨201，起到导向和支撑作用；
发号杆7连接在移行小车3上，朝向机架1的一侧；并且在机架1该侧安装有与发号杆7相配合的行程开关8，用于确认推头4位置；在机架1的该侧设有通长滑槽103，用于安装行程开关8的安装板可装配于通长滑槽103内，方便调节行程开关8的安装位置。

Claims (8)

1.一种车门托盘输送机，其特征在于，包括一个通长的机架(1)、链条(2)、移行小车(3)、推头(4)、驱动部(5)、张紧部(6)、发号杆(7)、行程开关(8)；
机架(1)的顶部设有轨道(102)，移行小车(3)架设于轨道(102)；所述推头(4)安装在移行小车(3)上；
驱动部(5)和张紧部(6)分设在机架(1)的两端；链条(2)绕过驱动部(5)和张紧部(6)，链条(2)的两端分别和移行小车(3)的两端连接，形成一个环形；
发号杆(7)连接在移行小车(3)上，朝向机架(1)的一侧；并且在机架(1)该侧安装有与发号杆(7)相配合的行程开关8。
2.如权利要求1所述的车门托盘输送机，其特征在于，
驱动部(5)中包括驱动电机(501)、主动链轮(502)；驱动电机(501)装配于机架(1)一端，主动链轮(502)装配于驱动电机(501)轴上，所述链条(2)绕过主动链轮(502)；
张紧部(6)包括从动链轮(601)、张紧轴(602)、调节螺杆(603)；张紧轴(602)装配于机架(1)另一端，从动链轮(601)装配在张紧轴(602)上，所述链条(2)绕过从动链轮(601)；调节螺杆(603)一端连接机架，另一端连接张紧轴(602)，用于调节张紧轴(602)位置。
3.如权利要求2所述的车门托盘输送机，其特征在于，
驱动部(5)中还包括驱动部罩壳(503)，驱动部罩壳(503)罩住所述主动链轮502。
4.如权利要求1、2或3所述的车门托盘输送机，其特征在于，
链条(2)下方设有链条拖轨(201)。
5.如权利要求1、2或3所述的车门托盘输送机，其特征在于，
在机架(1)的发号杆一侧设有通长滑槽(103)，用于安装行程开关(8)的安装板装配于通长滑槽(103)内。
6.如权利要求1、2或3所述的车门托盘输送机，其特征在于，
推头(4)位于移行小车(3)上朝向接车位的一端。
7.如权利要求1、2或3所述的车门托盘输送机，其特征在于，
轨道(102)为对向设置的双槽钢轨道，移行小车(3)在双槽钢轨道内行走。
8.如权利要求1、2或3所述的车门托盘输送机，其特征在于，
机架(1)的底部设有连接底座(101)。
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