CN200984625Y - 砂箱转运车定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铸造技术领域的一种砂箱转运车定位机构。在传动链条排横向固装有一其两端露出传动链条排外的链条拨杆，在传动链条排下部的机架上固装有一定位杆且在该定位杆一侧在机架上铰装一止退杆，在运转小车的前端底部制有一可卡装该止退杆的凸台，该止退杆可在链条拨杆推动下止挡在该凸台上。该砂箱转运车定位机构是在原有转运系统结构基础上进行一些改进，添加一些部件，同样起到防止转运车倒退的效果，关键是巧妙地利用链条的传动进行定位，不需另设单独的定位机构，既节省了空间，又降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域，特别是一种砂箱转运车定位机构。
背景技术
在铸造生产线上，通过转运车来运载砂箱，转运过程是通过链条的传动来实现的，当运载砂箱的转运车停止后，不允许它向后倒退，以免与其它机构碰撞，这就需要有定位机构来防止转运车倒退，一般情况下会单独的另设定位机构，如气缸定位机构，它需要用光电元件来控制，这样做不但成本高，而且还需要占据更大的空间。如果可以在现有的转运系统结构基础上进行一些改进，添加一些部件，同样起到防止转运车倒退的效果，不但可以降低成本，还可以节约空间。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的砂箱转运车定位机构，该砂箱转运车定位机构巧妙地利用链条的传动进行定位，不需另设单独的定位机构，即节省了空间，又降低了成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种砂箱转运车定位机构，由运转小车、小车轨道、传动链条排、推进缓冲机构、机架构成，小车轨道固装在机架上并在其上运行运转小车，推进缓冲机构安装在小车轨道的一侧端，传动链条排与推进缓冲机构及运转小车同步运行，其特征在于：在传动链条排横向固装有一其两端露出传动链条排外的链条拨杆，在传动链条排下部的机架上固装有一定位杆且在该定位杆一侧在机架上铰装一止退杆，在运转小车的前端底部制有一可卡装该止退杆的凸台，该止退杆可在链条拨杆推动下止挡在该凸台上。
而且，所述的链条拨杆在传动链条排的两端均安装有轴套。
本实用新型的优点和积极效果是：
1.该砂箱转运车定位机构是在原有转运系统结构基础上进行一些改进，添加一些部件，同样起到防止转运车倒退的效果，关键是巧妙地利用链条的传动进行定位，不需另设单独的定位机构，即节省了空间，又降低了成本。
2.该砂箱转运车定位机构结构简单、设计科学、使用效果好、操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的传动链条排与链条拨杆结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述，但不局限于本实施例所叙述的具体结构。
一种砂箱转运车定位机构，小车轨道2固装在机架9上，在该小车轨道上运行有运转小车1，推进缓冲机构8安装在小车轨道的一侧端，传动链条排3安装在推进缓冲机构及运转小车上并与其同步运行，其中传动链条排通过卡头(图中未标号)与运转小车安装在一起，传动链条排通过一链条固定板10与推进缓冲机构安装在一起。本实用新型的创新点在于：在传动链条排横向固装有一其两端露出传动链条排外的链条拨杆4，该链条拨杆在传动链条排的两端均安装有轴套11；在传动链条排下部的机架上固装有一定位杆7，在该定位杆的一侧的机架上通过铰轴(图中未标号)铰装一止退杆6，在运转小车的前端底部制有一可卡装该止退杆的凸台5，该止退杆可在链条拨杆推动下止挡在该凸台上。
在链条拨杆两端安装的轴套可以减少链条拨杆与止退杆之间的摩擦，从而延长该定位机构的使用寿命；定位杆前端可设计成具有长度可调节螺栓，实现通过调节螺栓改变定位杆的长度，从而控制止退杆的摆动幅度。止退杆上端制有与运转小车的前端底部凸台相对应的形状，保证卡装的稳定可靠性；止退杆在定位杆的限制下总被限定在链条拨杆前端，可以防止止退杆下滑。
本实用新型的工作原理是：
当运载砂箱的运转小车与推进缓冲机构接触时，推进缓冲机构在传动链条排的带动下向右移动，链条拨杆也随链条向右移动，当链条拨杆与止退杆接触时，链条拨杆随着链条的移动逐渐将止退杆托起，当推进缓冲机构到达终点时，链条停止移动，止退杆处于垂直状态，这时止退杆恰好抵住转运车的凸台处，由于传动链条停止移动，而链条拨杆已将止退杆挡住，因此转运车无法后退；当推进缓冲机构在链条的带动下，向左移动时，链条拨杆也向左移动，止退杆随着链条拨杆左移，逐渐向后倒下并脱离运转小车的凸台，运转小车所受止退杆的阻力去除，运转小车在推进缓冲机构的推力下，也向左移动。
Claims (2)
1.一种砂箱转运车定位机构，由运转小车、小车轨道、传动链条排、推进缓冲机构、机架构成，小车轨道固装在机架上并在其上运行运转小车，推进缓冲机构安装在小车轨道的一侧端，传动链条排与推进缓冲机构及运转小车同步运行，其特征在于：在传动链条排横向固装有一其两端露出传动链条排外的链条拨杆，在传动链条排下部的机架上固装有一定位杆且在该定位杆一侧在机架上铰装一止退杆，在运转小车的前端底部制有一可卡装该止退杆的凸台，该止退杆可在链条拨杆推动下止挡在该凸台上。
2.根据权利要求1所述的砂箱转运车定位机构，其特征在于：所述的链条拨杆在传动链条排的两端均安装有轴套。
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| CN 200620151510 CN200984625Y (zh) | 2006-12-05 | 2006-12-05 | 砂箱转运车定位机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620151510 CN200984625Y (zh) | 2006-12-05 | 2006-12-05 | 砂箱转运车定位机构 |
Publications (1)
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| CN200984625Y true CN200984625Y (zh) | 2007-12-05 |
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2006
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