CN206693832U - 一种塑料导轨玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑料导轨玻璃升降器，包括塑料升降导轨和钢丝绳，塑料升降导轨上端端部安装有上部导向轮，塑料升降导轨下端端部安装有下部导向轮；塑料升降导轨设有升降轨道，升降轨道上滑动配合安装有滑块；塑料升降导轨上端固定设有防撞块，滑块下端设有缓冲块，塑料升降导轨中部固定安装有电机，电机用于驱动绕线轮转动；钢丝绳一端端部连接于绕线轮上，钢丝绳另一端端部绕过上部导向轮和下部导向轮连接于滑块上，绕线轮顺时针或逆时针旋转收放钢丝绳以驱动滑块在升降轨道升降运动。本实用新型通过电机驱动绕线轮转动，绕线轮通过钢丝绳带动滑块运动，实现汽车门窗玻璃升降运动的目的。

Description

一种塑料导轨玻璃升降器

技术领域

本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，尤其涉及一种塑料导轨玻璃升降器。

背景技术

玻璃升降器是汽车车窗上下升降运动最重要的部件，现有的玻璃升降器往往都会使用到金属材料制造出各个零部件，这样零部件重量大且金属材料自身在冲压后易发生回弹，使得产品尺寸精度控制较差；并且现有玻璃升降器零件种类多，其装配过程效率相对较低，并且在各个零部件连接处易发生(因为虚焊、铆接强度不足、螺钉断裂等原因)失效。现有玻璃升降器的金属导轨与塑料滑块间需有涂油工序以消除滑块运行时的摩擦噪音，涂油的油脂寿命有限，而且环境状况对油脂影响较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种塑料导轨玻璃升降器，通过电机驱动绕线轮转轴连同绕线轮转动，绕线轮进行相应地收线或放线操作，可以轻松实现驱动滑块(连同汽车门窗玻璃)在塑料升降导轨的升降轨道上升降目的；导轨采用塑料材料有效减轻了产品的自身重量，提高了塑料导轨玻璃升降器的装配效率，可以有效避免了塑料导轨玻璃升降器各个连接处失效；金属支架A和金属支架B增加了上、下部导向轮与塑料升降导轨之间的连接强度，同时提高了产品的抗蠕变性能。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种塑料导轨玻璃升降器，包括塑料升降导轨和钢丝绳，所述塑料升降导轨上端端部固定连接有金属支架A，所述塑料升降导轨上端端部的金属支架A上通过自攻螺钉A安装有导向轮轴A，在导向轮轴A外部转动安装有上部导向轮；所述塑料升降导轨下端端部固定连接有金属支架B，所述塑料升降导轨下端端部的金属支架B上通过自攻螺钉B安装有导向轮轴B，在导向轮轴B外部转动安装有下部导向轮；所述塑料升降导轨设有升降轨道，所述升降轨道上端端部靠近上部导向轮，所述升降轨道下端端部靠近下部导向轮，所述升降轨道上滑动配合安装有滑块；所述塑料升降导轨上端固定设有防撞块，所述防撞块位于金属支架A底部；所述塑料升降导轨下端固定设有缓冲块，所述缓冲块位于金属支架B顶部；所述塑料升降导轨中部固定安装有电机，所述塑料升降导轨中部还安装设有与电机相配合的绕线轮，所述绕线轮中心安装有绕线轮转轴，所述电机的动力输出轴与绕线轮的绕线轮转轴固定连接，所述电机用于驱动绕线轮转动；所述钢丝绳(包括上、下钢丝绳)一端端部连接于绕线轮上，所述钢丝绳另一端端部绕过上部导向轮和下部导向轮连接于滑块上，所述绕线轮用于顺时针或逆时针收放钢丝绳以驱动滑块在塑料升降导轨的升降轨道上下升降运动。

为了更好地实现本实用新型，所述塑料升降导轨采用塑料材料由注塑模具一次性注塑成型，塑料升降导轨注塑集成有电机安装板，于是塑料升降导轨集成了电机安装板功能。

为了更好地实现本实用新型，所述塑料升降导轨上端固定设有安装端部A，所述安装端部A位于金属支架A顶部，所述安装端部A上注塑有紧固螺栓A。

进一步的技术方案是：所述塑料升降导轨下端固定设有安装端部B，所述安装端部B位于金属支架B底部，所述安装端部B上注塑有紧固螺栓B。所述塑料升降导轨在注塑时集成有电机安装板，塑料升降导轨固定设有安装端部C，安装端部C位于集成的电机安装板侧端，安装端部C上在注塑时预埋有紧固螺栓孔，在安装端部C的预埋紧固螺栓孔中配合安装有紧固螺栓C。

为了便于电机与塑料升降导轨之间可拆卸式安装，所述电机通过三个电机固定螺栓可拆卸式安装于塑料升降导轨上。

作为优选，所述防撞块由弹性橡胶材料制造而成，所述缓冲块由弹性橡胶材料制造而成。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型在塑料升降导轨上端安装有可以加固连接结构的金属支架A，导向轮通过导向轮轴与上端端部的金属支架A成为一个总成，再通过自攻螺钉将总成固定于导轨，在塑料升降导轨下端安装有可以加固连接结构的金属支架B，下部导向轮通过导向轮轴与下端端部的金属支架B成为一个总成，再通过自攻螺钉B将总成固定于导轨通过电机驱动绕线轮转动，绕线轮进行相应地收线或放线操作，绕线轮通过钢丝绳带动滑块运动，实现驱动滑块(连同汽车门窗玻璃)在塑料升降导轨的升降轨道上升降的目的。

(2)本实用新型的塑料升降导轨采用塑料材料制造而成，集成了电机安装板，可以减少了塑料导轨玻璃升降器的产品重量；本实用新型结构简单，提高了塑料导轨玻璃升降器的装配效率，可以有效避免了塑料导轨玻璃升降器各个连接处失效。本实用新型的塑料升降导轨上端端部固定连接有金属支架A，金属支架A增加了上部导向轮与塑料升降导轨之间的连接强度，同时提高了产品的抗蠕变性能。

(3)当滑块在塑料升降导轨的升降轨道中下降到下端端部过程中，缓冲块可以起到缓冲下降冲击力的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－紧固螺栓A，2－金属支架A，3－上部导向轮，4－导向轮轴A，5－自攻螺钉A，6－防撞块，7－塑料升降导轨，8－钢丝绳，9－电机固定螺栓，10－绕线轮，11－电机，12－滑块，13－缓冲块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1所示，一种塑料导轨玻璃升降器，包括塑料升降导轨7和钢丝绳8，本实用新型的塑料升降导轨7采用塑料材料制造而成，塑料升降导轨7集成了电机安装板，减少了塑料导轨玻璃升降器的产品重量，保证了产品的强度，提高了塑料导轨玻璃升降器的装配效率，有效避免了塑料导轨玻璃升降器各个连接处失效。塑料升降导轨7上端端部固定连接有金属支架A2，金属支架A2增加了上部导向轮3与塑料升降导轨7之间的连接强度，提高了产品的抗蠕变性能。塑料升降导轨7与滑块12之间减少涂油工序，避免了因油脂寿命或环境变化等因素导致的失效缺陷。本实施例的上部导向轮3通过导向轮轴A4与塑料升降导轨7上端端部的金属支架A2构成一个分总成A，通过自攻螺钉A5将分总成A固定于塑料升降导轨7上端端部。上部导向轮3在导向轮轴A4上转动，上部导向轮3相当于位于塑料升降导轨7上端端部的定滑轮。

如图1所示，塑料升降导轨7下端端部固定连接有金属支架B，金属支架B增加了下部导向轮与塑料升降导轨7之间的连接强度，提高了产品的抗蠕变性能。本实施例的塑料升降导轨7下端端部固定连接有金属支架B，所述下部导向轮通过导向轮轴B与塑料升降导轨7下端端部的金属支架B构成一个分总成B，通过自攻螺钉B将分总成B固定于塑料升降导轨7下端端部。下部导向轮在导向轮轴B上转动，下部导向轮相当于位于塑料升降导轨7下端端部的定滑轮。塑料升降导轨7设有升降轨道，升降轨道上端端部靠近上部导向轮3，升降轨道下端端部靠近下部导向轮，升降轨道上滑动配合安装有滑块12。

如图1所示，塑料升降导轨7上端固定设有防撞块6，本实施例的防撞块6由弹性橡胶材料制造而成。塑料升降导轨7下端固定设有缓冲块13，本实施例的缓冲块13由弹性橡胶材料制造而成，缓冲块13位于金属支架B顶部；滑块12在塑料升降导轨7的升降轨道中下降到下端端部过程中，缓冲块13可以起到缓冲下降冲击力的作用。

如图1所示，塑料升降导轨7中部固定安装有电机11，塑料升降导轨7中部还安装设有与电机11相配合的绕线轮10，电机11用于驱动绕线轮10转动。电机11驱动绕线轮10转动，绕线轮10进行相应地收线或放线操作。钢丝绳8(包括上、下钢丝绳)一端端部连接于绕线轮10上，钢丝绳8另一端端部绕过上部导向轮3和下部导向轮连接于滑块12上，绕线轮10用于顺时针或逆时针收放钢丝绳8以驱动滑块12在塑料升降导轨7的升降轨道上下升降运动。滑块12与汽车门窗玻璃固定连接，这样就可以实现对汽车门窗玻璃进行升降运动操作。

如图1所示，塑料升降导轨7上端固定设有安装端部A，安装端部A位于金属支架A2顶部，安装端部A在注塑时预埋有紧固螺栓孔，在安装端部A的预埋紧固螺栓孔中配合安装有紧固螺栓A1。本实用新型的塑料升降导轨7上端端部通过紧固螺栓A1固定连接安装于汽车门窗相应位置处。

如图1所示，塑料升降导轨7下端固定设有安装端部B，安装端部B位于金属支架B底部，安装端部B在注塑时预埋有紧固螺栓孔，在安装端部B的预埋紧固螺栓孔中配合安装有紧固螺栓B。本实用新型的塑料升降导轨7下端端部通过紧固螺栓B固定连接安装于汽车门窗相应位置处。

如图1所示，塑料升降导轨7在注塑时集成有电机安装板，塑料升降导轨7固定设有安装端部C，安装端部C位于集成的电机安装板侧端，安装端部C上在注塑时预埋有紧固螺栓孔，在安装端部C的预埋紧固螺栓孔中配合安装有紧固螺栓C。本实用新型的塑料升降导轨7中端端部通过紧固螺栓C固定连接安装于汽车门窗相应位置处。

如图1所示，电机11通过三个电机固定螺栓9可拆卸式安装于塑料升降导轨7上，这样电机11可以通过电机固定螺栓9固定安装于塑料升降导轨7上，也可以通过电机固定螺栓9将电机11从塑料升降导轨7上拆卸下来。

本实用新型的工作原理如下：

使用时，塑料升降导轨7上下端端部分别通过紧固螺栓固定安装于汽车门窗相应位置处，将滑块12与汽车门窗玻璃固定连接。当需要打开汽车门窗玻璃时(即控制汽车门窗玻璃下降操作)，电机11驱动绕线轮10绕线转动，绕线轮10收放钢丝绳8以驱动滑块12在塑料升降导轨7的升降轨道下降运动，并实现驱动滑块12(连同汽车门窗玻璃)在塑料升降导轨7的升降轨道下降运动以实现打开汽车门窗玻璃的目的。当需要关闭汽车门窗玻璃时(即控制汽车门窗玻璃上升操作)，电机11驱动绕线轮10绕线转动，绕线轮10收放钢丝绳8以驱动滑块12在塑料升降导轨7的升降轨道上升运动，并实现驱动滑块12(连同汽车门窗玻璃)在塑料升降导轨7的升降轨道上升运动以实现关闭汽车门窗玻璃的目的。滑块12在塑料升降导轨7的升降轨道中下降到下端端部过程中，缓冲块13可以起到缓冲下降冲击力的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：包括塑料升降导轨（7）、上部导向轮（3）、下部导向轮和钢丝绳（8），所述塑料升降导轨（7）上端端部固定连接有金属支架A（2），所述上部导向轮（3）通过导向轮轴A（4）与塑料升降导轨（7）上端端部的金属支架A（2）构成一个分总成A，通过自攻螺钉A（5）将分总成A固定于塑料升降导轨（7）上端端部；所述塑料升降导轨（7）下端端部固定连接有金属支架B，所述下部导向轮通过导向轮轴B与塑料升降导轨（7）下端端部的金属支架B构成一个分总成B，通过自攻螺钉B将分总成B固定于塑料升降导轨（7）下端端部；所述塑料升降导轨（7）设有升降轨道，所述升降轨道上滑动配合安装有滑块（12）；所述塑料升降导轨（7）上端固定设有防撞块（6），所述滑块（12）下端固定设有缓冲块（13）；所述塑料升降导轨（7）中部固定安装有电机（11），所述塑料升降导轨（7）中部还安装设有与电机（11）相配合的绕线轮（10），所述电机（11）用于驱动绕线轮（10）转动；所述钢丝绳（8）一端端部连接于绕线轮（10）上，所述钢丝绳（8）另一端端部绕过上部导向轮（3）和下部导向轮连接于滑块（12）上，所述绕线轮（10）用于顺时针或逆时针收放钢丝绳（8）以驱动滑块（12）在塑料升降导轨（7）的升降轨道上下升降运动。

2.按照权利要求1所述的一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：所述塑料升降导轨（7）采用塑料材料由注塑模具一次性注塑成型，塑料升降导轨（7）注塑集成有电机安装板。

3.按照权利要求1所述的一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：所述塑料升降导轨（7）上端固定设有安装端部A，所述安装端部A位于金属支架A（2）顶部，所述安装端部A上注塑有紧固螺栓A（1）。

4.按照权利要求1或2或3所述的一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：所述塑料升降导轨（7）下端固定设有安装端部B，所述安装端部B位于金属支架B底部，所述安装端部B上注塑有紧固螺栓B。

5.按照权利要求1所述的一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：所述电机（11）通过三个电机固定螺栓（9）可拆卸式安装于塑料升降导轨（7）上。

6.按照权利要求1所述的一种塑料导轨玻璃升降器，其特征在于：所述防撞块（6）由弹性橡胶材料制造而成，所述缓冲块（13）由弹性橡胶材料制造而成。