CN108032944A - 一种安全性更高的三轮摩托车车架 - Google Patents

一种安全性更高的三轮摩托车车架 Download PDF

Info

Publication number
CN108032944A
CN108032944A CN201711260148.9A CN201711260148A CN108032944A CN 108032944 A CN108032944 A CN 108032944A CN 201711260148 A CN201711260148 A CN 201711260148A CN 108032944 A CN108032944 A CN 108032944A
Authority
CN
China
Prior art keywords
longeron
suppor
chair
arm rest
bend pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711260148.9A
Other languages
English (en)
Inventor
刘献恒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Zonlon Motor Tricycle Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Zonlon Motor Tricycle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Zonlon Motor Tricycle Co Ltd filed Critical Chongqing Zonlon Motor Tricycle Co Ltd
Priority to CN201711260148.9A priority Critical patent/CN108032944A/zh
Publication of CN108032944A publication Critical patent/CN108032944A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02Tricycles
    • B62K5/027Motorcycles with three wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02Tricycles
    • B62K5/06Frames for tricycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种安全性更高的三轮摩托车车架,属于摩托车技术领域。本发明公开了一种安全性更高的三轮摩托车车架,包括前底架弯管、纵梁和后竖撑,前底架弯管和纵梁通过后竖撑固定连接,左右前底架弯管和左右纵梁均通过横梁焊接在一起,还包括座椅扶手支架,座椅扶手支架前端面底部和中部分别与前底架弯管和纵梁焊接,座椅扶手支架上端面与座椅竖撑的上端焊接,座椅竖撑的下端与纵梁焊接,座椅扶手支架为倒L形状。本发明能够提高驾驶员驾驶三轮摩托车安全性的同时保证三轮摩托车的美观。

Description

一种安全性更高的三轮摩托车车架
技术领域
本发明涉及一种安全性更高的三轮摩托车车架,属于摩托车技术领域。
背景技术
目前现有的三轮摩托车座椅部分大都是全开放式的结构,这种结构无法保证驾驶员在行驶过程中的安全,遇到颠簸的路面,三轮摩托车会左右摇晃颠簸,驾驶员在座椅上也会随之左右摇晃颠簸,摇晃幅度过大会使驾驶员偏离座椅,无法安全的驾驶三轮摩托车,虽然有些车辆上在座椅左右两侧安装有扶手,但是有些三轮摩托车扶手是固定在三轮摩托车外壳上的,外壳一般为塑料材质,其强度还是无法得到保证,有些三轮摩托车扶手为金属材质,但是这样外观就会不美观。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种安全性更高的三轮摩托车车架,能够提高驾驶员驾驶三轮摩托车安全性的同时保证三轮摩托车的美观。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种安全性更高的三轮摩托车车架,包括前底架弯管、纵梁和后竖撑,前底架弯管和纵梁通过后竖撑固定连接,左右前底架弯管和左右纵梁均通过横梁焊接在一起,还包括座椅扶手支架,座椅扶手支架前端面底部和中部分别与前底架弯管和纵梁焊接,座椅扶手支架上端面与座椅竖撑的上端焊接,座椅竖撑的下端与纵梁焊接,座椅扶手支架为倒L形状。
本发明的有益效果是:三轮摩托车座椅两侧设有扶手支架,且扶手支架直接与三轮摩托车车架焊接,扶手再安装在扶手支架上,这样扶手固定更加牢固,驾驶员驾驶三轮摩托车时也更加安全。
附图说明
图1为本发明主视图;
图2为本发明俯视图。
图中:1、前底架弯管,2、纵梁,3、后竖撑,4、座椅扶手支架,5、座椅竖撑,6、横梁。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示,一种安全性更高的三轮摩托车车架,包括前底架弯管1、纵梁2和后竖撑3,前底架弯管1和纵梁2通过后竖撑3固定连接,左右前底架弯管1和左右纵梁2均通过横梁6焊接在一起,还包括座椅扶手支架4,座椅扶手支架4前端面底部和中部分别与前底架弯管1和纵梁2焊接,座椅扶手支架4上端面与座椅竖撑5的上端焊接,座椅竖撑5的下端与纵梁2焊接,座椅扶手支架4为倒L形状。车架拼装焊接好之后再安装车外壳,车外壳安装好之后再把不同外形的扶手安装在座椅扶手支架4上,由于座椅扶手支架4与车架是一个整体,所以安装在座椅扶手支架4上的扶手更加牢固,在保证三轮摩托车优美外观的同时提高驾驶员驾驶三轮摩托车时的安全性。

Claims (1)

1.一种安全性更高的三轮摩托车车架,包括前底架弯管(1)、纵梁(2)和后竖撑(3),前底架弯管(1)和纵梁(2)通过后竖撑(3)固定连接,左右前底架弯管(1)和左右纵梁(2)均通过横梁(6)焊接在一起,其特征在于,还包括座椅扶手支架(4),座椅扶手支架(4)前端面底部和中部分别与前底架弯管(1)和纵梁(2)焊接,座椅扶手支架(4)上端面与座椅竖撑(5)的上端焊接,座椅竖撑(5)的下端与纵梁(2)焊接,所述的座椅扶手支架(4)为倒L形状。
CN201711260148.9A 2017-12-04 2017-12-04 一种安全性更高的三轮摩托车车架 Pending CN108032944A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711260148.9A CN108032944A (zh) 2017-12-04 2017-12-04 一种安全性更高的三轮摩托车车架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711260148.9A CN108032944A (zh) 2017-12-04 2017-12-04 一种安全性更高的三轮摩托车车架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108032944A true CN108032944A (zh) 2018-05-15

Family

ID=62095220

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711260148.9A Pending CN108032944A (zh) 2017-12-04 2017-12-04 一种安全性更高的三轮摩托车车架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108032944A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI588049B (zh) 跨坐型車輛之側蓋構造
JP4478662B2 (ja) 車体後部構造
JP2005280668A (ja) 車両用サブフレーム
CN103253332A (zh) 座驾式电动摩托车
CN108032944A (zh) 一种安全性更高的三轮摩托车车架
CN203427963U (zh) 电动车
JP4673800B2 (ja) 車両の前部構造
CN106515953A (zh) 一种安全性更高的三轮摩托车车架
CN203996628U (zh) 电动四轮车
CN202464028U (zh) 改良型三轮摩托车车架
CN205837067U (zh) 儿童脚踏三轮车
CN206031508U (zh) 一种乘用车前减震器座总成
CN104802897B (zh) 一种骑、坐双位式三轮摩托车
CN204096005U (zh) 座椅转向自行车
CN103847882A (zh) 电动车
CN202345854U (zh) 一种摇篮式摩托车车架后体总成
CN107054533A (zh) 摩托车的车体框架结构
CN202923772U (zh) 小型车辆用护衣部件
CN201825183U (zh) 一种新型电动三轮车车架
CN105501335B (zh) 车身后部构造
CN212685806U (zh) 车辆的扶手结构
CN105501342B (zh) 鞍乘式车辆
CN201501479U (zh) 一种骑式两轮车骨架
CN210734389U (zh) 三轮摩托车前延型车架及三轮摩托车
CN208021619U (zh) 三轮摩托车车架连接结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180515

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication