CN202464028U - 改良型三轮摩托车车架 - Google Patents
改良型三轮摩托车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202464028U CN202464028U CN2012200233648U CN201220023364U CN202464028U CN 202464028 U CN202464028 U CN 202464028U CN 2012200233648 U CN2012200233648 U CN 2012200233648U CN 201220023364 U CN201220023364 U CN 201220023364U CN 202464028 U CN202464028 U CN 202464028U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- motor tricycle
- support frames
- handle support
- vertical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种改良型三轮摩托车车架，属于摩托车技术领域，包括前底架弯管、纵梁和后竖撑，前底架弯管和纵梁通过后竖撑固定连接，左右前底架弯管和左右纵梁均通过横梁焊接在一起，还包括座椅扶手支架，座椅扶手支架前端面底部和中部分别与前底架弯管和纵梁焊接，座椅扶手支架上端面与座椅竖撑的上端焊接，座椅竖撑的下端与纵梁焊接。有益效果是三轮摩托车座椅两侧设有扶手支架，且扶手支架直接与三轮摩托车车架焊接，扶手再安装在扶手支架上，这样扶手固定更加牢固，驾驶员驾驶三轮摩托车时也更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改良型三轮摩托车车架，属于摩托车技术领域。
背景技术
目前现有的三轮摩托车座椅部分大都是全开放式的结构，这种结构无法保证驾驶员在行驶过程中的安全，遇到颠簸的路面，三轮摩托车会左右摇晃颠簸，驾驶员在座椅上也会随之左右摇晃颠簸，摇晃幅度过大会使驾驶员偏离座椅，无法安全的驾驶三轮摩托车，虽然有些车辆上在座椅左右两侧安装有扶手，但是有些三轮摩托车扶手是固定在三轮摩托车外壳上的，外壳一般为塑料材质，其强度还是无法得到保证，有些三轮摩托车扶手为金属材质，但是这样外观就会不美观。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种改良型三轮摩托车车架，能够提高驾驶员驾驶三轮摩托车安全性的同时保证三轮摩托车的美观。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种改良型三轮摩托车车架，包括前底架弯管、纵梁和后竖撑，前底架弯管和纵梁通过后竖撑固定连接，左右前底架弯管和左右纵梁均通过横梁焊接在一起，还包括座椅扶手支架，座椅扶手支架前端面底部和中部分别与前底架弯管和纵梁焊接，座椅扶手支架上端面与座椅竖撑的上端焊接，座椅竖撑的下端与纵梁焊接。
座椅扶手支架为倒L形状。
本实用新型的有益效果是：三轮摩托车座椅两侧设有扶手支架，且扶手支架直接与三轮摩托车车架焊接，扶手再安装在扶手支架上，这样扶手固定更加牢固，驾驶员驾驶三轮摩托车时也更加安全。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图。
图中：1、前底架弯管，2、纵梁，3、后竖撑，4、座椅扶手支架，5、座椅竖撑，6、横梁。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种改良型三轮摩托车车架，包括前底架弯管1、纵梁2和后竖撑3，前底架弯管1和纵梁2通过后竖撑3固定连接，左右前底架弯管1和左右纵梁2均通过横梁6焊接在一起，还包括座椅扶手支架4，座椅扶手支架4前端面底部和中部分别与前底架弯管1和纵梁2焊接，座椅扶手支架4上端面与座椅竖撑5的上端焊接，座椅竖撑5的下端与纵梁2焊接，座椅扶手支架4为倒L形状。车架拼装焊接好之后再安装车外壳，车外壳安装好之后再把不同外形的扶手安装在座椅扶手支架4上，由于座椅扶手支架4与车架是一个整体，所以安装在座椅扶手支架4上的扶手更加牢固，在保证三轮摩托车优美外观的同时提高驾驶员驾驶三轮摩托车时的安全性。
Claims (2)
1.一种改良型三轮摩托车车架，包括前底架弯管（1）、纵梁（2）和后竖撑（3），前底架弯管（1）和纵梁（2）通过后竖撑（3）固定连接，左右前底架弯管（1）和左右纵梁（2）均通过横梁（6）焊接在一起，其特征在于，还包括座椅扶手支架（4），座椅扶手支架（4）前端面底部和中部分别与前底架弯管（1）和纵梁（2）焊接，座椅扶手支架（4）上端面与座椅竖撑（5）的上端焊接，座椅竖撑（5）的下端与纵梁（2）焊接。
2.根据权利要求1所述的一种改良型三轮摩托车车架，其特征在于，所述的座椅扶手支架（4）为倒L形状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200233648U CN202464028U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 改良型三轮摩托车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200233648U CN202464028U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 改良型三轮摩托车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202464028U true CN202464028U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46912211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200233648U Expired - Fee Related CN202464028U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 改良型三轮摩托车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202464028U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494755A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-08 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种摩托车转向立柱机构 |
-
2012
- 2012-01-19 CN CN2012200233648U patent/CN202464028U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494755A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-08 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种摩托车转向立柱机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203032835U (zh) | 一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车 | |
| CN202186397U (zh) | 转向架构架齿轮箱吊杆座结构 | |
| CN103786817B (zh) | 电动自行车的主架体 | |
| CN202464028U (zh) | 改良型三轮摩托车车架 | |
| CN102390468B (zh) | 机动车踏板的减震结构 | |
| CN204279814U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
| CN201296255Y (zh) | 减震型插爪式矿用斜井人车 | |
| CN202147792U (zh) | 新型电动车车架 | |
| CN204623677U (zh) | 骑、坐双位式三轮摩托车 | |
| CN104802897B (zh) | 一种骑、坐双位式三轮摩托车 | |
| CN204801979U (zh) | 一种锻钢骨架与异型管结合式越野摩托车增强车架 | |
| CN201825183U (zh) | 一种新型电动三轮车车架 | |
| CN204210652U (zh) | 正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢 | |
| CN106515953A (zh) | 一种安全性更高的三轮摩托车车架 | |
| CN202345854U (zh) | 一种摇篮式摩托车车架后体总成 | |
| CN205168740U (zh) | 一种三轮车车架 | |
| CN204415617U (zh) | 电动三轮车的一体式车架 | |
| CN203844938U (zh) | 电动车 | |
| CN203714081U (zh) | 一种电动自行车的主架体 | |
| CN203345045U (zh) | 一种笼式电动跑车车身骨架 | |
| CN108032944A (zh) | 一种安全性更高的三轮摩托车车架 | |
| CN201849594U (zh) | 一种三轮摩托车车架 | |
| CN202686625U (zh) | 一种新型避震车架 | |
| CN205010400U (zh) | 一种板式与管式相结合的抑振复合车架 | |
| CN203391924U (zh) | 一种骑式摩托车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 221000 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the temple town of Xuzhou economic and Technological Development Zone of Xi He Xu Road Patentee after: JIANGSU ZONGSHEN MOTOR TRICYCLE MANUFACTURE CO., LTD. Address before: 221121 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the road on the Xuzhou economic and Technological Development Zone Patentee before: Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacture Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121003 Termination date: 20180119 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |