CN206031508U - 一种乘用车前减震器座总成 - Google Patents
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Abstract
一种乘用车前减震器座总成，包括前减震器座，还包括一四周带有裙状翻边的增强板，所述裙状翻边包括在增强板上部的与前轮罩侧加强板配合的上部翻边和在增强板下部的与前减震器安装座相配合的下部翻边；上部翻边通过焊点与前轮罩侧加强板焊接连接，下部翻边通过焊点与前减震器安装座焊接连接；所述增强板上纵向设有若干折状突起，所述折状突起与增强板连接的部位设有加强筋。本结构在前轮罩侧加强板和前减震器安装座之间设有前减震器安装座增强结构，使得前减震器安装座的载荷可以传递到前轮罩侧加强板，避免了前减震器安装座应力集中，有效的增强了前轮罩侧加强板和前减震器安装座之间的强度和刚度，同时提高了车辆的安全性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身结构技术领域，具体地说是一种乘用车前减震器座总成结构。
背景技术
目前市场上乘用车普遍采用承载式车身结构，所有部件均固定在车身上,因此车身除了固有的承载能力外,还要承担来自地面和底盘传递过来的震动和压力。减震器是车身与底盘的重要连接件,车身上减震器安装座将减震器传递过来的载荷分散传递给车身的其他部件,因此车身减震器安装座的刚度、强度和模态对车身性能有着举足轻重的作用。
多数乘用车前减震器安装座的加强结构比较薄弱,只对垂直于前减震器方向和车身X向（相对驾驶员驾驶时的前后方向）的连接进行加强,缺少前减震器安装座与车身Y向（相对驾驶员驾驶时的左右方向）部件的连接,载荷传递的较弱。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种乘用车前减震器座总成，解决现有技术中的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种乘用车前减震器座总成，包括前减震器座，其特征是：还包括一四周带有裙状翻边的增强板，所述裙状翻边包括在增强板上部的与前轮罩侧加强板配合的上部翻边和在增强板下部的与前减震器安装座相配合的下部翻边；上部翻边通过焊点与前轮罩侧加强板焊接连接，下部翻边通过焊点与前减震器安装座焊接连接；所述增强板上纵向设有若干折状突起，所述折状突起与增强板连接的部位设有加强筋。
进一步的：在所述增强板上设有定位孔和发动机盖锁拉线安装孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构在前轮罩侧加强板和前减震器安装座之间设有前减震器安装座增强结构，使得前减震器安装座的载荷可以传递到前轮罩侧加强板，避免了前减震器安装座应力集中，有效的增强了前轮罩侧加强板和前减震器安装座之间的强度和刚度，同时提高了车辆的安全性和使用寿命。
此外，增强板上还设有发动机盖锁拉线安装孔，可将其限定在一个范围内，防止在车辆前进的过程中摆动和摩擦，有效的提高了发动机盖锁拉线的使用寿命。
附图说明
图1：本实用新型主体结构示意图；
图2：本实用新型结构侧视图；
图3：本实用新型结构整体安装配合图。
图中序号说明：1为前减震器座，2 为增强板，21为上部翻边，22为下部翻边，3为折状突起，4为加强筋，5为 前轮罩侧加强板，6为定位孔，7为发动机盖锁拉线安装孔，8为发动机盖锁拉线。
具体实施方式
如图1－3所示，一种乘用车前减震器座总成，包括前减震器座1，其特征是：还包括一四周带有裙状翻边的增强板2，所述裙状翻边包括在增强板上部的与前轮罩侧加强板配合的上部翻边21和在增强板下部的与前减震器安装座1相配合的下部翻边22；上部翻边通过焊点（图中圆圈所示位置）与前轮罩侧加强板5焊接连接，下部翻边通过焊点（图中圆圈所示位置）与前减震器安装座1焊接连接；所述增强板上纵向设有若干折状突起3，根据增强板的大小，通常为3个突起，所述折状突起与增强板连接的部位设有加强筋4。
进一步的：在所述增强板上设有用于确定增强板安装位置的定位孔6和安装发动机盖锁拉线8的发动机盖锁拉线安装孔7。
进一步的：在所述增强板上设有减重孔，可有效减轻增强板的重量。
本方案中，增强板四周的裙状翻边指的是翻边的边沿形状与裙摆下沿相似，呈不规则的波浪形。当本结构安装到位后，上部和下部翻边分别与前轮罩侧加强板和前减震器安装座紧密贴合，并在焊点位置焊接固定，折状突起指的是像折过来的翻边一样。
本实用新型结构具有结构简单，安全性高的优点。
如图2所示，本实用新型结构中，加强板2、前减震器安装座1和前轮罩侧加强板5之间形成一个空腔结构即图中斜线所示区域，大大增强了前减震器安装座的强度，并且可以使得前减震器安装座的载荷有效的传递到前轮罩侧加强板上，避免了前减震器安装座应力集中，有效的增强了前减震器安装座的强度和刚度，同时提高了车辆的安全性和使用寿命。
此外，增强板上还设有发动机盖锁拉线安装孔，可将拉线限定在一个范围内，防止在车辆前进的过程中摆动和摩擦，有效的提高了发动机盖锁拉线的使用寿命。
Claims (2)
1.一种乘用车前减震器座总成，包括前减震器座，其特征是：还包括一四周带有裙状翻边的增强板，所述裙状翻边包括在增强板上部的与前轮罩侧加强板配合的上部翻边和在增强板下部的与前减震器安装座相配合的下部翻边；上部翻边通过焊点与前轮罩侧加强板焊接连接，下部翻边通过焊点与前减震器安装座焊接连接；所述增强板上纵向设有若干折状突起，所述折状突起与增强板连接的部位设有加强筋。
2.根据权利要求1所述的乘用车前减震器座总成，其特征在于：在所述增强板上设有定位孔和发动机盖锁拉线安装孔。
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Cited By (2)
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| CN108045439A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-05-18 | 道依茨法尔机械有限公司 | 轮式拖拉机用机罩 |
| CN112519923A (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-19 | 观致汽车有限公司 | 前减震器上安装座的装配方法及前减震器上安装座初胚 |
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