CN108015345A - 手引导式工作器械 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有把手(3)的手引导式工作器械，其经由震荡间隙(9)震荡阻尼地与驱动发动机(10)处于有效连接中。在把手(3)处布置有用于驱动发动机(20)节流元件(23)的操作装置。操作装置与节流元件(23)经由联接元件(17)处于有效连接中，联接元件桥接震荡间隙(9)并且将操作装置的操作运动作为绕横向于震荡间隙(9)的转动轴线(22)的转动来传递。联接元件(17)作用在可摆动地支承在节流元件(23)的操作元件(15)处的中间元件(20)上。设置有用于中间元件(20)的引导部(26)，其根据操作元件(15)的旋转位置通过中间元件(20)相对于壳体(30)的摆动位置的变化来改变中间元件(20)相对于节流元件的壳体(30)的接触区域(21)的位置。

Description

手引导式工作器械

技术领域

本发明涉及一种手引导式工作器械，其带有驱动发动机、带有由所述驱动发动机驱动的工具以及带有至少一个经由震荡间隙震荡阻尼地与所述驱动发动机处于有效连接中的把手，其中，在把手处布置有用于所述驱动发动机的节流元件的操作装置，其中，所述节流元件绕旋转轴线可摆动地支承在壳体中，其中，所述操作装置与节流元件经由联接元件处于有效连接中，其中，所述联接元件桥接震荡间隙并且使操作装置的操作运动作为绕横向于震荡间隙的转动轴线的转动来传递，其中，与节流元件连接有操作元件，其中，联接元件作用到在操作元件处绕摆动轴线可摆动地支承的中间元件上，其中，联接元件经由操作装置的操作运动的至少一部分贴靠在中间元件的接触区域处。

背景技术

由文件DE 10 2007 021 633 A1已知一种手引导式工作器械，其具有把手和壳体，在壳体中布置有内燃机。把手和壳体经由震荡间隙相互连接，震荡间隙允许壳体相对于把手的相对运动。在把手处布置有用于操作汽化器中的节流元件的操作装置、即节气门杆。节气门杆的操作运动、即摆动运动经由传递元件被传递至汽化器。传递元件将节气门杆的摆动运动作为绕横向于震荡间隙的转动轴线的转动来传递。

在汽化器的非适宜的位置和非适宜的相对运动的情况中，可基于把手相对于汽化器的相对运动来引起接触区域的移动。在接触区域中，传递元件作用到汽化器处的操作元件、例如节流杆上。即使经由绕横向于震荡间隙的轴线的转动传递操作运动，该移动仍可引起节流元件的操作。节流元件的操作可例如基于由操作者经由把手导入的引导力和推进力以及基于震动来得出。

由文件DE 20 2010 007 114 U1已知的是，联接元件作用到其上的操作元件可摆动地支承。为了实现操作特性的匹配，在此还设置成，使操作元件具有联接元件作用到其上的引导滑槽。

发明内容

本发明所基于的目的是，实现一种手引导式工作器械，借助于其可实现操作运动到节流元件上的改善的传递。

该目的通过带有驱动发动机的手引导式工作器械来实现，其带有由驱动发动机驱动的工具，并且带有至少一个把手，该把手经由震荡间隙震荡阻尼地与驱动发动机处于有效连接中，其中，在把手处布置有用于驱动发动机的节流元件的操作装置，其中，节流元件绕旋转轴线可摆动地支承在壳体中，其中，操作装置与节流元件经由联接元件处于有效连接中，其中，联接元件桥接震荡间隙并且使操作装置的操作运动作为绕横向于震荡间隙的转动轴线的转动来传递，其中，与节流元件连接有操作元件，其中，联接元件作用在在操作元件处绕摆动轴线可摆动地支承的中间元件上，其中，联接元件经由操作装置的操作运动的至少一部分贴靠在中间元件的接触区域处，其中，设置有用于中间元件的引导部，其根据操作元件的旋转位置通过中间元件的摆动位置相对于壳体的变化来改变接触区域相对于壳体的位置。

为了实现接触区域的位置关于节流元件的旋转轴线的良好匹配，设置有用于中间元件的引导部。引导部根据操作元件的旋转位置通过中间元件的摆动位置相对于壳体的变化来改变接触区域相对于壳体的位置。通过合适的设计和引导部到中间元件、操作元件和联接元件的结构布置上的协调可以简单的方式调整期望的传递特性。优选地，在此在壳体和发动机之间经由震动间隙实现传递运动与相对运动的很大程度上的分离(Entkopplung)。

有利地，引导部使中间元件在操作元件处的摆动轴线的每个位置关联有中间元件绕摆动轴线的一旋转位置。

中间元件有利地具有侧向伸出的区段，其中，联接元件贴靠在侧向伸出的区段的面向中间元件的摆动轴线的侧处。联接元件为了操作操作元件优选地将牵引力施加到中间元件上，即为了打开节流元件运动远离节流元件的旋转轴线。有利地，在操作操作元件的情况中，侧向伸出的区段还运动远离节流元件的旋转轴线。在汽化器相对于联接元件的如下位置的情况中，即，在其中在操作操作元件、即在节流元件的打开运动的情况中接触区域远离节流元件的旋转轴线运动，接触区域的位置经由用于中间元件的引导部的匹配是尤其有利的。

节流元件绕旋转轴线有利地可摆动地支承在第一端部位置与第二端部位置之间。优选地，第一端部位置是节流元件的很大程度上或完全关闭的位置，其关联于空转。第二端部位置优选地是很大程度上或完全打开的位置，其关联于全负荷。

有利地，联接元件可旋转地支承。尤其有利的，联接元件可旋转地支承在紧固地与节流元件的壳体相连接的旋转轴承处。通过联接元件在紧固地与节流元件的壳体相连接的旋转轴承的支承，可以简单的方式避免联接元件的轴颈与壳体之间的相对运动。优选地，旋转轴承直接构造在节流元件的壳体处或构造在紧固地固定在壳体处的凸缘处。由此，存在于轴颈与节流元件之间的制造公差可保持较小。旋转轴承尤其集成地构造在壳体或凸缘处。当凸缘由塑料构成时，得出简单的设计。优选地，用于联接元件的旋转支承容纳部集成地构造在凸缘处。

旋转轴承的位置在壳体处固定地规定，从而在壳体与把手之间的相对运动仅可引起联接元件绕旋转轴承的摆动运动。由此可使相对运动对节流元件操作运动的影响最小化。

有利地，引导部是滑槽引导部。滑槽引导部包括滑槽轨道和在滑槽轨道中引导的滑槽销。通过滑槽轨道的合适的设计可得到中间元件相对于操作元件的期望的摆动特性。滑槽轨道和滑槽销形成第一和第二滑槽件。在此，滑槽轨道可构成第一滑槽件而滑槽销可构成第二滑槽件。备选地，滑槽销可构成第一滑槽件而滑槽轨道可构成第二滑槽件。第一滑槽件有利地紧固地与节流元件的壳体相连接。第二滑槽件构造在中间元件处。优选地，紧固地与壳体相连接的第一滑槽件是滑槽销而构造在中间元件处的第二滑槽件是滑槽轨道。然而还可设置成，滑槽销构造在中间元件处，而滑槽轨道紧固地与壳体相连接。

滑槽轨道有利地在至少一个端部处构造成至少部分打开的。在滑槽轨道的至少部分打开的端部处，滑槽销有利地不被引导。然而可有利的是，滑槽轨道仅设计成部分打开的，从而滑槽销不可从滑槽轨道出来。在滑槽轨道的至少部分打开的端部处，滑槽轨道有利地具有在形成滑槽轨道的周缘壁处的缺口。由此可将在运行中聚集在滑槽轨道处的污物通过开口由滑槽销从滑槽轨道中运出。优选地，滑槽轨道的在运行中通常位于下方的端部构造成至少部分打开的，从而还可基于重力使污染物通过开口从滑槽轨道落出。

有利地，滑槽销在节流元件的至少一个端部位置中相对滑槽轨道的相关联的端部具有间距。由于滑槽销不必运动至滑槽轨道的端部，可平衡公差。此外，在滑槽轨道污染的情况中还可确保的是，节流元件达到其所关联的端部位置并且在此不被在滑槽轨道中的污染物阻碍。优选地，滑槽轨道的在通常的运行位置中位于上面的端部实施成，在节流元件的所关联的端部位置中(在其中，滑槽销最为紧邻地位于滑槽轨道的该端部处)相对滑槽销具有间距。

为了避免滑槽销可在震动的情况中从滑槽轨道松开，设置成，滑槽销具有固定区段。固定区段使滑槽销保持在滑槽轨道中。优选地，固定区段至少在滑槽轨道的第一纵向侧处后接滑槽轨道并且在中间元件的摆动轴线的方向上将滑槽轨道固定在滑槽销处。为了可实现中间元件在壳体处的简单的装配且同时通过固定区段确保良好的位置固定，设置成，固定区段具有第一、长侧，其长度大于滑槽轨道的宽度，并且固定区段具有第二、短侧，其长度小于滑槽轨道的宽度。在短侧上，滑槽销可通过固定区段的相应的定向安装在中间元件处。为了确保，中间元件不可在任何位置中在运行中从滑槽销松开，设置成，第二侧在中间元件的任何位置中在节流元件的第一与第二端部之间均不垂直于滑槽轨道的纵向定向。有利地，滑槽轨道的宽度在中间元件任何位置中在第一端部位置与第二端部位置之间小于固定区段的在相同方向上测得的宽度，从而固定区段在运行中不可滑动穿过滑槽轨道，而是形状配合地固定在滑槽轨道处。在此，固定区段有利地仅在中间元件的一侧上延伸。

滑槽轨道有利地具有第二纵向侧。滑槽销相应地在两侧处引导。在此，滑槽销在滑槽轨道的两个纵向侧之间有利地以间隙来引导。由此避免滑槽销由于滑槽轨道的污染所引起的堵塞。有利地，相邻于滑槽轨道的第二纵向侧在滑槽轨道处布置有抬高部。抬高部提高了滑槽轨道和整个中间元件的稳定性。在第二纵向侧处，滑槽轨道优选地不被滑槽销的固定区段后接，从而滑槽轨道在第二纵向侧处可相对于第一纵向侧构造成抬起的。滑槽轨道相应地在第二纵向侧处具有在滑槽销的纵向上并且横向于固定区段测得的比第一纵向侧更大的宽度。

有利地，滑槽销贴靠在滑槽轨道处的触碰线处。在此，在滑槽销与滑槽轨道之间的线性的接触面优选地在滑槽销的任何位置处给出。在此，触碰线表示这种线，即，当滑槽销贴靠在滑槽轨道的纵向侧的一个处时，滑槽销在该线处与滑槽轨道的纵向侧相接触。在直的纵向侧与平行引导的面式的滑槽销相接触的情况中，滑槽销与滑槽轨道在触碰面处相互接触。通过给出不仅一个点状的碰触实现更高的稳定性。通过滑槽销与滑槽轨道的线性碰触在滑槽轨道的纵向上将污染物从滑槽轨道运送出来。

有利地，中间元件仅可悬挂在操作元件处的一位置处，该位置关联于节流元件的第二端部位置。在此，第二端部位置是节流元件的完全打开的位置。中间元件可相应地在操作元件处仅在节流元件的完全打开的位置中被安全或拆卸。通常，节流元件在朝向其第一端部位置的方向上、即在朝向完全关闭的位置的方向上弹性地支承。为了将节流元件从第一端部位置调节到第二端部位置中，联接元件须在中间元件处施加力、尤其牵引力。在第二位置中，中间元件在操作元件处的悬挂相应地处于应力下。在节流元件的未操作的第一端部位置处，没有操作力经由中间元件作用到操作元件上。在该组件的起始位置中，有利地同样没有操作力经由中间元件作用在操作元件上。中间元件在操作操作元件处的悬挂如此来选择，即，悬挂或拆卸仅可在节流元件的第二端部位置中实现。由此，当没有或者仅较小的力经由中间元件传递到操作元件上时，避免了中间元件尤其在节流元件的第一端部位置的区域中无意地从操作元件脱开悬挂。

节流元件的第一端部有利地是节流元件的关闭的位置。第一端部位置还可以是节流元件的起始位置，在其中节流元件例如可经由运行类型调节器或卡锁装置来保持。中间元件有利地具有锁闭轮廓，其在节流元件的第一端部位置中与操作元件共同作用。已证实的是，在运行中可基于震动激励中间元件运动。中间元件的这样的运动可在非适宜的情况中引起操作元件的运动。通过锁闭轮廓限制中间元件相对于操作元件的运动，从而尤其在震动的情况中不可再实现中间元件的无干扰的激励。由此可避免的是，中间元件基于震动所引起的运动可变得如此之大，即，实现了到操作元件上的运动传递。

附图说明

接下来根据附图阐述本发明的实施例：其中，

图1显示了机动锯的示意图，

图2显示了图1中的在空转位置中的机动锯的汽化器、联接元件和节气门杆的侧视图，

图3显示了图2的组件的截段式透视图，

图4显示了节气门杆和联接元件的组件的示意图，

图5显示了在完全打开的节流元件的情况中的图2中的组件，其中，节气门杆和联接元件在两个端部位置中示出，

图6显示了穿过在图5的位置中的中间元件的截段式截面图，

图7和图8显示了在脱开悬挂和拆卸中间元件的情况中的图6中的组件，

图9显示了穿过图6的组件中的中间元件的部分截面，

图10显示了沿着图9中的线X-X的放大的截段式截面图，

图11显示了中间元件的侧视图，

图12显示了在图11中的箭头XII方向上的侧视图，

图13显示了在图11中的箭头XIII方向上的侧视图，

图14显示了在图13中的箭头XIV方向上的侧视图，

图15显示了在图11中的箭头XV方向上的侧视图，

图16显示了在图11中的箭头XVI方向上的侧视图，

图17显示了中间元件的透视图。

具体实施方式

图显示了机动锯1作为用于手引导式工作器械的实施例。然而，手引导式、有利地手持式工作器械还可以是另一工作器械、例如切断机等。有利地在手引导式工作器械的情况中可使用本发明，在其中操作装置和节流元件经由震荡间隙彼此分离，从而在运行中在操作装置与节流元件之间可出现相对运动，其可歪曲或改变操作装置到节流元件上的操作运动的传递。图1中的图示仅为示意性的并且清楚说明机动锯1的一般的结构。

机动锯1具有壳体2，在其处固定有把手3。把手3经由多个抗震元件33固定在壳体2处，图1中示意性地显示了其中一个。有利地，把手3是把手壳体的部分，在其处还可集成有机动锯1的另外的部件，例如燃料箱等等。

在实施例中，把手3是后把手。在壳体2的背对后把手3的侧处，引导轨道4向前伸。在引导轨道4处引导有机动锯1处的工具、即示意性示出的链锯19。链锯19在运行中被驱动发动机10驱动在引导轨道4处环绕。驱动发动机10是内燃机，有利地二冲程发动机或混合润滑的四冲程发动机。在该实施例中，驱动发动机10是二冲程发动机。在此，驱动发动机10有利地是单缸发动机。驱动发动机10经由汽化器11抽吸燃料/空气混合气，其经由入口16被输送到曲轴箱39中。入口16由活塞70控制。活塞70往复地支承在驱动发动机10的气缸38中。在汽化器11中可摆动地支承有在图1中未示出的带有节流轴14的节流元件。在节流轴14处固定有操作元件15。优选地，操作元件15抗扭地布置在节流轴14处。

在把手3处可摆动地支承有带有摆动轴承8的操作装置、即节气门杆6。此外，在把手3处支承有节气门杆锁定装置。节气门杆6的操作运动、即在该实施例中的节气门杆6的摆动运动经由联接元件17传递到汽化器11处的操作元件15上。在把手3与壳体2之间形成震荡间隙9，其由抗震元件33桥接。由于震荡间隙9，把手3和壳体2可在运行中实施彼此的相对运动。由此，把手3从驱动发动机10脱开震荡联接。即使可能的相对运动，为了实现节气门杆6到操作元件15和节流元件上的操作运动的良好传递，联接元件17将节气门杆6的操作运动作为绕横向于震荡间隙9的转动轴线22的转动运动来传递。在该实施例中，在桥接震荡间隙9的区域中，转动轴线22与联接元件17的纵中轴线一致。

机动锯1具有纵轴线5，其平行于引导轨道4的平面在机动锯1的纵向上延伸。在该实施例中，联接元件17以小于45°的角度α(图5)倾斜于纵轴线5、尤其近似地平行于纵轴线5伸延。有利地，联接元件17的纵轴线、尤其转动轴线22与纵轴线5仅围成较小的角度α，其有利地小于30°，尤其小于20°。如图1还显示出，节气门杆6具有操作臂12，节气门杆借助于该操作臂作用到联接元件17上。与操作臂12直接相邻地，联接元件17在第一旋转轴承18处可摆动地支承在把手3处。

如图2所示，联接元件17在汽化器11的区域中可摆动地支承在第二旋转轴承48处。第二旋转轴承48与汽化器11的壳体30相连接。第一旋转轴承18在图2中未示出。在图2中还示意性地示出了震荡间隙9的位置。

节气门杆6可摆动地支承在摆动轴线37处并且朝向图2中示出的空转位置弹簧加载。操作臂12在该实施例中具有开口54，在其中悬挂有联接元件17的操作区段42。联接元件17在汽化器11的区域中具有接触区段43，其与中间元件20共同作用。中间元件20可摆动地绕摆动轴线25支承在操作元件15处。在此，摆动轴线25相对节流元件23的旋转轴线24具有间距m。节流元件23布置在驱动发动机10的抽吸通道中并且用于控制输送给驱动发动机10的燃烧空气量。如果节流元件如在该实施例中那样布置在汽化器11中，则经由节流元件23还控制输送给驱动发动机10的燃料量，因为节流元件23影响抽吸通道中的负压且进而影响被抽吸的燃料量。然而，还可设置成，节流元件23布置在节流壳体中并且实现燃料在其它部位处、例如到抽吸管道中、到曲轴箱39中或到驱动发动机10的气缸38中的直接输送。

在图2中示出的空转位置中，节流元件23、即该实施例中的节流阀位于第一端部位置51中。在第一端部位置51中，节流元件23很大程度上封闭抽吸通道中的流动横截面。在第一端部位置51中，得出在抽吸通道中最小的流动横截面。如图2还显示出在节流元件23上游支承有阻塞元件41。在空转位置中，阻塞元件31完全打开。阻塞元件41在其完全打开的位置中很大程度上开启流动横截面。机动锯1具有运行类型调节器35，其绕摆动轴线36可摆动地支承在壳体2(图1)处。运行类型调节器35用于调整至少一个起始位置并且经由操作杆74作用到阻塞元件41上。优选地，运行类型调节器35还作用到节流元件23上并且使节流元件23和阻塞元件41置于对于驱动发动机10的启动过程而言适宜的起始位置中。

当操作者为了打开节流元件23在箭头40的方向上操作节气门杆6时，节气门杆6绕摆动轴线37摆动，如通过箭头13所标明的那样。在此，操作臂12且进而还有布置在开口54中的操作区段42在箭头44的方向上运动。在该实施例中，箭头40和44在相反方向上彼此伸延。操作区段42构造成侧向地从联接元件17的摆动轴线22伸出的臂。通过节气门杆6在箭头13的方向上的摆动运动引起的操作区段42在箭头44的方向上的运动由此引起联接元件17绕转动轴线22在箭头45的方向上的转动。接触区段43布置在第一端部区段72处，其与直的桥接区段73经由第二端部区段71相连接。在该实施例中，转动轴线22是桥接区段73的纵中轴线。第一端部区段72在该实施例中平行于桥接区段73相对桥接区段73以间距a伸延。接触区段43相对转动轴线22也具有间距a。联接元件17的转动由此引起接触区段43在箭头46的方向上的运动。

在该实施例中，操作区段42和承载接触区段43的第二端部区段71近似地在关于转动轴线22相同的径向方向上耸立，使得操作区段42和第二端部区段71与接触区段43在相同的方向上运动。操作区段42和第二端部区段71或接触区段43的反向的运动然而可以是有利的。

如图2所示，接触区段43在空转位置中相对中间元件20的接触区域21具有少许间距。由此可平衡公差。接触区域21是中间元件20的在其处在操作运动的情况中接触区段43可达到贴靠的区域。操作运动有利地从第一端部位置51实现至第二端部位置52，其关联于节流元件23的完全打开的位置。在此，在从第一端部位置51至第二端部51的操作运动的情况中可占据中间位置。在此，在其中接触区段43与中间元件20在一位置中处于接触的实际的贴靠区域可小于接触区域21，并且在操作运动的情况中在接触区域21内运动。当操作者希望调整比空转转速更高的转速并且为此使节气门杆6摆动时，在克服空转行程之后，接触区段43贴靠在接触区域21处。空转行程可尤其用于平衡公差。在已操作节气门杆锁定装置7(图1)且非期望的给气(Gasgeben)的情况中通过空转行程避免中间元件20的直接操作。节气门杆6在箭头40的方向上的进一步的摆动引起接触区段43作用到接触区域21上并且由此在中间元件20处施加牵引力。在此，牵引运动在图2中的箭头46的方向上起作用。由于中间元件20的摆动轴线25相对节流元件23的旋转轴线24的间距m，中间元件20的运动引起操作元件15绕旋转轴线24的旋转。通过中间元件20的运动引起节流元件23从其第一端部位置51朝向其第二端部位置52的方向上的打开。

如图2还显示出，中间元件20相邻于操作元件15具有锁闭轮廓56。锁闭轮廓56在空转位置和起始位置中有利地直接相邻于操作元件15的鼻部55。锁闭轮廓56与鼻部55一同限制行程，以便于可使中间元件20从接触区域21朝向摆动轴线25的方向上相对于操作元件15运动。在运行中，中间元件20可基于震动被激励相对于操作元件15的运动。该相对于运动通过锁闭轮廓56和鼻部55来限制。由此防止中间元件的运动如此之大，使得中间元件20可操作并调节操作元件15。

中间元件20的接触区域21的位置通过摆动轴线25在操作元件15处的位置以及通过引导部26来规定。引导部26在该实施例中构造成滑槽引导部并且包括滑槽销29，其固定在紧固地与汽化器11的壳体30相连接的凸缘65处。滑槽销29还可有利地直接固定在汽化器11的壳体30处。引导部26此外包括滑槽轨道28，其在该实施例中构造在中间元件20处。然而还可设置成，滑槽销29构造在中间元件20处而滑槽轨道28构造在壳体30处或凸缘65处。滑槽销29在节流元件23的每个位置中与中间元件20的摆动轴线25间隔开地布置。通过滑槽轨道28的设计由此与摆动轴线25的位置相结合地确定中间元件20相对于壳体30的摆动位置。通过滑槽轨道28的相应的设计可调整接触区域21的位置，如接下来还详细说明的那样。

如图3所示，中间元件20具有轴承销47，其悬挂在操作元件15的容纳部49中。容纳部49在其周缘上部分敞开，使得轴承销47可安装在操作元件15处并且可从其处拆卸，如接下来还详细说明的那样。如图3还显示出，滑槽销29具有固定区段31，其在滑槽轨道28的一侧处后接中间元件20并且由此在滑槽销29的纵向上相对于壳体30和凸缘65固定中间元件20。固定区段31防止了，中间元件20可在滑槽销29的纵向上运动远离壳体30。

如图3还显示出，中间元件20在背对轴承销47的端部处具有侧向伸出的区段27，在其处构造有接触区域21。接触区域21在此布置在区段27的面向摆动轴线25(图2)的侧处。

节流元件23的在图2中示出的第一端部位置51通过在图3中示出的空转止挡部50来固定。空转止挡部50有利地构造在螺栓的锥形区段处。螺栓的旋入深度基于止挡部50的锥度确定节流元件23的第一端部位置51。

图4示意性地显示了联接元件17的设计。节气门杆6相对于转动轴线22以间距b作用到操作区段42上。在节气门杆6摆动的情况中，由此引起联接元件17绕转动轴线22的转动运动。接触区段43相对摆动轴线22具有间距a。根据间距a和b的比例设计，可在接触区段43处产生比在操作区段42处更小或更大的运动。在该实施例中，间距a大于间距b。

图5显示了在完全打开节流元件23的情况中的组件。节流元件23位于其第二端部位置52中，其关联于全负荷位置。为了将中间元件20、操作元件15和节流元件23调节到该位置中，使节气门杆6从在图5中以实线示出的位置在箭头40的方向上摆动到在图5中以虚线示出的位置中。在此，操作区段42在箭头44的方向上运动。同时，接触区段43从以实线示出的位置在箭头46的方向上被调节到以虚线示出的位置中。在此，接触区段43压到接触区域21上并且使中间元件20移动。中间元件20在操作元件15处施加牵引力，其克服操作元件15在朝向空转位置的方向上被预紧所利用的弹簧力并且使操作元件15摆动并且在此使节流元件23打开。在该实施例中操作原价15抗扭地与节流轴14相连接。然而还可设置成，操作元件15可旋转地并且尤其经由弹簧与节流轴14相连接。在操作元件15与节流轴14或节流元件23之间的这样的弹簧连接可尤其设置用于公差补偿。

在其中节流元件23位于其第一端部位置51(图2)的空转位置中，中间元件20贴靠在引导部26处并且在悬挂部处贴靠在操作元件15处。经由中间元件20不传递任何力。

对于中间元件的装配而言，设置成，中间元件20仅在当操作元件15和中间元件20处于关联于节流元件23的第二端部位置52的位置中时才可悬挂在操作元件15处或可从操作元件15拆卸。该位置在图5中示出。在通常的运行中，接触区段43在该位置中压到中间元件20的接触区域21上，并且中间元件20在操作元件15处拉伸，以便于使节流元件23保持在其位置中。在该位置中，由于经由组件所传递的力所引起的中间元件20从操作元件15的无意的松开是不可能的。为了使中间元件20从操作元件15松开，必须使节流元件23保持在其完全打开的位置中、即第二端部位置52中。同时，须使节气门杆6松开，使得接触区段43不贴靠在接触区域21处并且经由中间元件20不传递任何力。这是在图5中以实线示出的位置。

如图6中的截面图所示，中间元件20的轴承销47在此外圆形的横截面处具有展平部57。容纳部49具有开口58，其布置在容纳部49的背对接触区域21的侧处。在运行中，中间元件20由此基于经由中间元件20传递到操作元件15上的力远离开口58压到容纳部49中。中间元件20如在图7和8中所示可利用其轴承销47穿过开口58从该位置中运动出来。在展平部57处，轴承销47具有最小的宽度g，其稍微小于开口58的宽度。然而，轴承销47的最大直径大于开口58的宽度，从而中间元件20仅可在图6至8中示出的位置中脱开悬挂。

如图7所示，固定区段31具有长侧32，其具有长度e；以及短侧34，其具有长度f。长度f明显小于长度e。长度e大于在图11中示出的滑槽轨道28的宽度c。只要长侧32横向于滑槽轨道28的纵向，则中间元件20因此不可从滑槽销29脱开悬挂。为了完全拆卸中间元件20，必须如图7中通过箭头66所示那样使中间元件20摆动，直至长侧32平行于滑槽轨道28的纵向。该位置在图8中示出。在中间元件20的该位置中，固定区段31的两个长侧32分别大致平行于滑槽轨道28的纵向侧62和63。短侧34的长度f小于滑槽轨道28的宽度c。短侧34平行于滑槽轨道28的宽度c取向。在该位置中，中间元件20可在远离汽化器11的壳体30的方向上从滑槽销29取下。在图8中还示出了开口58的宽度h，其仅稍微大于轴承销47的最小宽度g。

如图6所示，滑槽销29在节流元件23的端部位置52中相对滑槽轨道28的第一端部59具有间距d。间距d可相对较小并且例如为0.5mm至10mm、尤其1mm至5mm。通过在滑槽销29与滑槽轨道28的第一端部59之间的第二端部位置52中形成间距d，可将滑槽轨道28的污染物从滑槽销29的运动区域中压入滑槽轨道29中。在污染的情况中，节流元件23还可达到其第二端部位置52。在第二端部位置52中，滑槽销29相对第一端部59具有最小间距d。

图5至8显示了在节流元件23的旋转轴线24的方向上的侧视图。如图6所示，滑槽轨道28(图7)描述了一种弧形，其与如下弧形相反，即，在围绕节流元件23的旋转轴线24的操作运动的情况中描绘容纳部49的弧形。如果联接元件17在运行中由于震动和/或由于在运行中作用在机动锯1处的力而运动，则由此在中间元件20处不得出操作运动或不得出附加的操作运动。在节气门杆6在图5的图示中通过把手3(图1)的相应的运动相对于汽化器向上或向下运动的情况中，联接元件17在第二旋转轴承48的纵向上和/或横向于转动轴线22(图2)绕第二旋转轴承48运动。把手3和汽化器11的侧向相对运动也是可行的，而由此不附加地操作中间元件22。由于接触区域21的取向，实现节气门杆6的操作运动到节流元件23上的良好的传递性能。如图6还显示出，闭锁轮廓56在该实施例中呈弧形地伸延、尤其圆弧形地绕中间元件20的摆动轴线25伸延。

图9和图10显示了滑槽销29在滑槽轨道28中的布置。如图9所示，滑槽销9在滑槽轨道28的纵向侧62与63之间具有间隙。纵向侧62和63在此是滑槽轨道28的侧，在其间引导有滑槽销29。如图10所示，滑槽销29经由线性的接触面贴靠在纵向侧62或63处。这由滑槽销29的圆形横截面以及纵向侧62和63的宽度i得出。宽度i平行于滑槽销29的纵中轴线68测得。纵向侧62和63在具有宽度i的区域中平行于滑槽销29的纵中轴线68伸延。优选地，宽度i为至少0.5mm且最高为4mm、尤其至少1mm且最高3mm、优选地至少2mm。纵向侧62和63的最高为4mm的宽度i使得污染物通过滑槽销29从滑槽轨道28的良好移除成为可能。至少0.5mm、尤其至少1mm的宽度i确保良好的引导特征。如图10还显示出，在面向固定区段31的侧处的纵向侧63处，抬高部64伸到背对壳体30(图5)的侧上。在纵向侧63处，中间元件20具有宽度l，其明显大于纵向侧62处的宽度k。在此，宽度l和宽度k在相同的方向上测得。抬高部64在该实施例中仅仅伸到背对汽化器11的壳体30的侧上。抬高部64的另一设计也可以是有利的。如图10还显示出，中间元件20在面向壳体30(图8)的侧处贴靠在设备69处，其单侧地构造有凸缘65。

图11至图17详细显示了中间元件20的设计。在图11中显示了锁闭轮廓56的弧形走向。如图11此外显示出，滑槽轨道28的纵向侧62和63彼此以恒定的间距c伸延。滑槽轨道28的第一端部59是面向摆动轴线25的端部。如图11和12所示，轴承销47具有带有经扩大的外直径的头部67。头部67布置在轴承销47的背对壳体30的侧处并且在摆动轴线25的方向上固定中间元件20在操作元件15处的位置。

在图12和13中还可识别出抬高部64。如图12和13所示，抬高部64的宽度在面向轴承销47的端部处随着轴承销47的增大的间距而变大。如图14所示，滑槽轨道28具有第二端部60，其背对摆动轴线25(图11)。如图16还显示出，滑槽轨道28朝向第二端部60(图14)至少部分敞开并且在该端部处具有开口61。尽管如此仍得出中间元件20的稳定性，因为侧向伸出的区段27使两个纵向侧62和63相互连接。通过开口61可将污染物从滑槽轨道28运出。开口61有利地在下方布置在机动锯1的通常的位置中，从而污染物还可由于重力向下落下。滑槽轨道28由此尤其如14所示那样构造成近似U形的。这还可在图17中识别出。在图17中还显示了在轴承销47处的展平部57，其构造在中间元件20的基体76与头部67之间。基体76在轴承销47处同样构造有比轴承销47(图15)更大的横向于摆动轴线25的延伸部。由此，中间元件20不可在摆动轴线25的方向上从操作元件15拆卸或安装在操作元件15处。基体76是中间元件20的在其处构造有滑槽轨道28的区域。从基体76伸离有侧向伸出区段27。基体76近似地实施成发钗形，如图14所示。然而，另外的设计也可以是有利的。轴承销47和侧向伸出的区段27在此伸到基体76的相同的侧上，如图13所示。

Claims (13)

1.一种带有驱动发动机(10)的手引导式工作器械，其带有由所述驱动发动机(10)驱动的工具，并且带有至少一个把手(3)，其经由震荡间隙(9)震荡阻尼地与所述驱动发动机(10)处于有效连接中，其中，在所述把手(3)处布置有用于所述驱动发动机(10)的节流元件(23)的操作装置，其中，所述节流元件(23)绕旋转轴线(24)能摆动地支承在壳体(30)中，其中，所述操作装置与所述节流元件(23)经由联接元件(17)处于有效连接中，其中，所述联接元件(17)桥接所述震荡间隙(9)并且将所述操作装置的操作运动作为绕横向于所述震荡间隙(9)的转动轴线(22)的转动来传递，其中，与所述节流元件(23)连接有操作元件(15)，其中，所述联接元件(17)作用到在所述操作元件(15)处绕摆动轴线(25)能摆动地支承的中间元件(20)上，其中，所述联接元件(17)经由所述操作装置的操作运动的至少一部分贴靠在所述中间元件(20)的接触区域(21)处，其特征在于，设置有用于所述中间元件(20)的引导部(26)，其根据所述操作元件(15)的旋转位置通过所述中间元件(20)相对于所述壳体(30)的摆动位置的变化来改变所述接触区域(21)相对于所述壳体(30)的位置。

2.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述引导部(26)使中间元件(20)的摆动轴线(25)的每个位置在所述操作元件(15)处关联有所述中间元件(20)绕其摆动轴线(25)的旋转位置。

3.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述中间元件(20)具有侧向伸出的区段(27)，其中，所述联接元件(17)贴靠在所述侧向伸出的区段(27)的面向所述中间元件(20)的摆动轴线(25)的侧处。

4.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述节流元件(23)绕所述旋转轴线(24)能摆动地支承在第一端部位置(51)与第二端部位置(52)之间。

5.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述联接元件(17)能旋转地支承在与所述节流元件(23)的壳体(30)紧固地相连接的旋转轴承(48)处。

6.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述引导部(26)是滑槽引导部，其包括滑槽轨道(28)和在所述滑槽轨道(28)中被引导的滑槽销(29)。

7.根据权利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述滑槽销(29)在所述节流元件(23)的至少一个端部位置(51,52)中相对所述滑槽轨道(28)的相关联的端部(29)具有间距(d)。

8.根据权利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述滑槽销(29)具有固定区段(31)，其在所述滑槽轨道(28)的第一纵向侧(62)处后接所述滑槽轨道(28)并且使所述滑槽轨道(28)在所述中间元件(20)的摆动轴线(25)的方向上固定在所述滑槽销(29)处。

9.根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述固定区段(31)具有第一、长侧(32)，其长度(e)大于所述滑槽轨道(28)的宽度(c)；并且具有第二、短侧(34)，其长度(f)小于所述滑槽轨道(28)的宽度(c)，以及所述第二侧(34)在所述中间元件(20)的任何位置中在所述第一端部位置(51)与所述第二端部位置(52)之间均不垂直于所述滑槽轨道(28)的纵向定向。

10.根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述滑槽轨道(28)具有第二纵向侧(63)以及相邻于所述第二纵向侧(63)在所述滑槽轨道(28)处布置有抬高部(64)。

11.根据权利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述滑槽销(29)贴靠在所述滑槽轨道(28)处的触碰线处。

12.根据权利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述中间元件(20)仅能悬挂在所述操作元件(15)的如下位置中，该位置关联于所述节流元件(23)的第二端部位置(52)，其中，所述第二端部位置(52)是所述节流元件(23)的完全打开的位置。

13.根据权利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述节流元件(23)的第一端部位置(51)是所述节流元件(23)的关闭位置，以及所述中间元件(20)具有锁闭轮廓，其在所述节流元件(23)的第一端部位置(51)处与所述操作元件(15)共同作用并且在从所述接触区域(21)朝向所述中间元件(20)的摆动轴线(25)的方向上限制所述中间元件(20)的运动。