CN103375320A - 带有燃料泵的工作器械 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带有燃料泵的工作器械，其具有用于驱动工作器械的工具的内燃机(18)和燃料泵(33)，燃料泵(33)由内燃机(18)来驱动并且将燃料从燃料箱(12)输送至内燃机(18)。工作器械具有待由操作者手动地操纵的输送泵(48)。燃料泵(33)和输送泵(48)形成结构单元(76,90,96)，其布置在燃料箱(12)之外。燃料箱(12)具有限制箱内腔(95)的箱壁(94)。当结构单元(76,90)至少部分地布置在箱壁(94)处时，实现结构单元(76,90)的有利的布置和良好的冷却。

Description

带有燃料泵的工作器械
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中所说明的类型的带有燃料泵的工作器械。
背景技术
从文件DE 101 20 127 A1中已知一种带有膜片式化油器(Membranvergaser)的手持式工作器械。在膜片式化油器中集成有由波动的曲轴箱压力驱动的燃料泵以及待手动操纵的输送泵(Foerderpumpe)。这样的化油器通常被布置在内燃机处或直接邻近于内燃机。
例如从文件US 4,286,553还已知经由喷射阀将燃料输送给内燃机。燃料被燃料泵输送至喷射阀。
发明内容
本发明目的在于说明一种带有由燃料泵和输送泵构成的结构单元的有利的布置的工作器械。
该目的通过带有权利要求1的特征的工作器械来实现。
在工作器械的运行中，内燃机强烈发热。在运行中通常由内燃机来输送冷却发动机的冷却空气。当燃料泵在内燃机的运行期间且尤其还在内燃机切断之后(当不再输送冷却空气且内燃机还是热的时)被过度加热时，可形成气泡。如果气泡存在于燃料泵中，那么燃料泵尤其当其构造为膜片式泵(Membranpumpe)时不再能输送燃料。因此应避免燃料泵的过度加热。这可以以简单的方式由此来实现，即结构单元至少部分地布置在限制燃料箱的箱内腔的箱壁处。燃料箱在工作器械中通常布置在冷的区域中，以避免在运行中燃料的过度加热。在运行中，由于在内燃机的气缸中的燃烧，产生最大的热量。燃料箱通常以与内燃机的气缸的最大可能的间距来布置，以将进入燃料箱中的热保持较小。燃料自身引起在燃料箱中的均匀的温度分布和由此进入燃料箱中的热量经由燃料箱的冷的区域向外良好的散发。通过在箱壁处、即直接邻近于箱壁的布置，可防止燃料泵的过度的加热。进入燃料泵中的热量可经由燃料箱的箱壁被散发到燃料中并且从那里经由燃料箱的冷的区域向外散发。由此，不仅经由燃料箱中的燃料而且经由周围空气来冷却燃料泵。
有利地，结构单元至少部分地布置在燃料箱的凹部中。通过将结构单元至少部分地布置在燃料箱的凹部中来保证，在工作器械的通常的停放位置(Abstellposition)中在输送泵与燃料液位(Kraftstoffpegel)之间仅存在较小的高度差。由此，在燃料箱与输送泵之间待克服的静液压差(其由于不同的高度位置而产生)在结构单元布置在燃料箱的凹部中的情况下比较小。在输送泵与燃料箱之间的静液压力水平也仅相差很小。由此可将对于驱动燃料泵所需要的功率以及待由操作者施加的用于操纵燃料泵的力保持得较小。
有利地，在工作器械的停放位置中，结构单元的在重力的作用方向上所测量的高度的至少大约50%布置在燃料箱的上侧的最上面的区域之下而在燃料箱的下侧的最下面的区域之上。在结构单元的高度方面结构单元的至少大约50%相应地在燃料箱的区域中延伸。有利地，结构单元的高度的至少大约70%、尤其至少大约80%布置在燃料箱的上侧的最上面的区域之下而在燃料箱的下侧的最下面的区域之上，即在燃料箱的上侧与下侧之间的高度水平上。结构单元相应地在停放位置中在高度方向上伸出超过燃料箱最高超过一半、尤其明显小于其高度的一半。上侧、下侧和背侧在此通过箱壁来限制。燃料箱的上侧、下侧和背侧限制箱内腔。把手壳体(Griffgehaeuse)的另外的不限制箱内腔且由此不是燃料箱的部分的区域不是燃料箱的上侧、下侧或背侧的部分。
凹部有利地在燃料箱的上侧和背侧处延伸。燃料箱的背侧、即燃料箱的背对工具的侧面通常是燃料箱的特别冷的区域。通过布置在燃料箱的上侧处实现，可将至内燃机或至给内燃机输送燃料的喷射阀的路径保持得较小，由此可将在燃料泵与喷射阀之间的压力损失保持得较小。在运行中，内燃机产生振动，其即使在燃料箱中的燃料的充填高度(Füllhöhe)较小时引起以燃料很大程度上润湿箱壁。由此即使在充填高度较小时也实现通过燃料良好地冷却整个箱壁、尤其还有燃料箱的上侧。由此，燃料箱的上侧即使在充填高度较小时是工作器械的比较冷的区域。有利地，凹部布置在燃料箱的背对内燃机的侧面处。在该侧面处燃料箱特别冷，因为热量在运行中主要在内燃机的气缸中产生。通过将结构单元布置在燃料箱的背对内燃机的侧面处，结构单元以与内燃机比较大的间距布置在比较冷的地点处。
当结构单元形状配合地保持在燃料箱处时，得到简单的结构。由此可以以简单的方式来实现结构单元的可靠的固定。形状配合的固定有利地经由支架实现。有利地，支架在至少两个彼此垂直的空间方向上确定结构单元的位置。由此可将结构单元简单地装配在燃料箱处并且可从两个空间方向接近，从而还为操作者提供足以操作输送泵和足以将连接管路联接到结构单元处的结构空间。有利地，燃料箱经由至少一个反振动元件与内燃机振动分离(schwingungsentkoppeln)。当反振动元件固定在支架处时，得到简单的结构。为了将结构单元固定在燃料箱处，相应地利用总归存在的支架，其用于固定反振动元件。由此可将对于工作器械所需要的结构元件的数目保持得较小。形状配合的固定然而也可以以其它方式、例如经由咬合连接(Schnappverbindung)实现。尤其地，结构单元由一个或多个咬合元件(其模制在燃料箱处)形状配合地来保持。由此可取消用于形状配合地固定结构单元的附加的结构元件，并且实现简单的装配。
燃料箱有利地集成在工作器械的把手壳体处。工作器械的至少一个把手在此保持在把手壳体处。把手有利地集成到把手壳体中。把手壳体是复杂的构件且尤其形成工作器械的承载的壳体件，在其处保持有其它组件例如马达壳体。燃料箱形成把手壳体的一部分。
设置成，输送泵具有待由操作者操纵的泵膜盒(Pumpenbalg)。泵膜盒有利地空间上接近工作器械的至少一个另外的操作元件、尤其接近工作器械的加速杆(Gashebel)布置。泵膜盒有利地邻近于工作器械的把手、尤其邻近于工作器械的后部的把手布置。邻近于泵膜盒有利地还布置有工作器械的停止开关。通过加速杆、泵膜盒和停止开关在空间接近的布置，得到简单的、对于操作者自明的使用。操作元件彼此直接在空间上接近并且由此对于操作者可容易找到地且可容易操作地来布置。如果操作者可利用手把住工作器械的后部的把手并且同时例如利用相同的手的拇指操纵泵膜盒或停止开关，那么尤其存在直接的空间上的接近。
有利地，结构单元具有泵壳体，其限制燃料泵和输送泵。有利地，泵壳体在工作器械的纵向上完全布置在凹部中。在工作器械的纵向中，有利地仅泵膜盒伸出超过燃料箱的背侧。由此得到工作器械的引人注目的外部设计。通过将泵壳体集成到燃料箱中，可以以简单的方式避免除了待由操作者操纵的泵膜盒之外结构单元的其它部件伸出超过工作器械的壳体，操作者可能卡在其处或者其在操作时可能干扰操作者。
燃料泵有利地是膜片式泵，其由内燃机的曲轴箱中的波动的压力来驱动。
当泵壳体至少部分地模制在燃料箱处时，得到简单的设计。由此可减少所需要的构件的数目。有利地还将燃料管路集成在燃料箱处，从而为此可取消附加的连接管路。有利地，结构单元包括布置在泵壳体中的调压器，其在燃料的输送方向上布置在燃料泵下游。调压器有利地具有调节膜片，其将调节腔与背腔(Rückraum)分离。当背腔至少部分地由燃料箱来限制时，得到有利的结构。
有利地，箱壁邻近于结构单元具有连接开口。有利地将抽吸管路(Ansaugleitung)集成到结构单元中，抽吸管路将箱内腔与燃料泵连接。经由连接开口和抽吸管路，可将燃料泵以简单的方式与箱内腔相连接。由此得到简单的结构。构造为独立的软管的抽吸管路可取消。装配被简化，因为不必实现抽吸管路的联接。在结构单元装配在燃料箱处时将集成的抽吸管路与连接开口相连接。密封可以以简单的方式在结构单元的泵壳体与箱壁之间实现。
附图说明
接下来根据附图来阐述本发明的实施例。其中：
图1显示了机动锯的透视图，
图2显示了图1中的机动锯的示意性的侧视图，
图3显示了图1中的机动锯的操作元件的区域的放大的图示，
图4显示了图1中的机动锯的把手壳体的透视图，
图5显示了图1中的机动锯的燃料系统的示意性的图示，
图6显示了图1中的机动锯的操作元件的区域的部分的分解图，
图7显示了图4中的把手壳体的燃料泵的区域的分解图，
图8显示了在燃料泵的区域中通过把手壳体的剖面，
图9以放大的图示显示了图8中的燃料泵的区域，
图10和11在图1中的机动锯的另外的实施例中显示了燃料泵的区域的部分的分解图。
具体实施方式
作为对于工作器械的实施例，图1显示了手持式工作器械、即机动锯1。代替机动锯1也可设置有其它手持式工作器械，例如切断机(Trennschleifer)、自由切割机(Freischneider)等。机动锯1具有把手壳体2和马达壳体92。在把手壳体2处构造有后部的把手5，在其处可摆动地支承有加速杆6和加速杆锁7。在把手壳体2处此外构造有燃料箱12，其被箱盖13封闭。
如图2示意性地所示，把手壳体2与马达壳体92经由三个反振动元19振动分离。附加地，可设置有另外的反振动元件。在马达壳体92中布置有内燃机18。在图1和2中所示的起动手柄(Anwerfgriff)4用于发动内燃机18。内燃机18被在图1中所示的盖罩3遮盖。盖罩3可单件式或多件式地来构造并且遮盖机动锯1的另外的部件、尤其内燃机18的抽吸系统。如图1所示，机动锯1具有把手管(Griffrohr)11，其搭接盖罩3。
如图2所示，机动锯1具有导轨16，在其处布置有由内燃机18环绕地驱动的锯链(Sägekette)17。在把手管11的面向导轨16和锯链17的侧面处在马达壳体92处支承有护手架(Handschutzbügel)10，其可用于操纵用于锯链17的制动装置。还如在图1和2中所示，机动锯1具有油箱14，其被箱盖15封闭。油箱14用于为锯链17提供润滑油。如图1所示，机动锯1具有泵膜盒8，其是在下面还详细说明的待手动操纵的输送泵的部分。泵膜盒8直接在空间上靠近后部的把手5和靠近加速杆6布置。直接在泵膜盒8之上布置有停止开关9。停止开关9具有半球形的、弹性的帽，其可由还带有厚的手套的操作者良好地来操纵。停止开关9的帽的形状大约相应于泵膜盒8的形状。泵膜盒8和停止开关9布置成使得当操作者的右手布置在后部的把手5处时操作者可以以其拇指抓住泵膜盒8或停止开关9。泵膜盒8、停止开关9和后部的把手5与加速杆6和加速杆锁7彼此直接在空间上靠近的布置使简单的和人机工程学的操作成为可能。
在图1中标出三个空间方向x、y和z，它们彼此垂直地取向。第一空间方向x在机动锯1的横向上、即在垂直于导轨16的平面的方向上延伸。第二空间方向y平行于机动锯1的在图2中所示的纵向91从后部的把手5在导轨16的方向上延伸。第二空间方向y平行于导轨16的平面延伸。第三空间方向z垂直于空间方向x和y并且与高度方向一致。在机动锯1的在图2中所示的通常的停放位置67中在平的基底上第三空间方向z反向于重力的作用方向89伸延。
如图1和3所示，燃料箱12近似地在机动锯1的整个在第一空间方向x上所测量的宽度上延伸。燃料箱12具有凹部20，在其中布置有泵壳体21。泵膜盒8从泵壳体21伸出。泵壳体21在空间方向y和z上由支架22保持在燃料箱12处。支架22利用固定螺栓23固定在把手壳体2处。
图4单独地显示了把手壳体2的设计。燃料箱12邻近于后部的把手5集成在把手壳体2处。在背对后部的把手5的侧面处，从燃料箱12向前伸出有悬臂(Ausleger)93，在其处固定有用于与马达壳体92(图2)相连接的反振动元件19中的至少一个。燃料箱12具有上侧63，其在图2中所示的通常的停放位置67中关于重力的作用方向89处于上面。燃料箱12此外具有面向后部的把手5的背侧65以及纵侧64，其大约平行于导轨16(图2)的平面取向并且箱盖13设置在其处。反振动元件19从燃料箱12的上侧63的平面向上延伸。在背对燃料箱12的端部处，在构造为螺旋弹簧的反振动元件19处固定有第二支架29。第二支架29也如第一支架22那样旋入反振动元件19的螺旋弹簧中。第二支架29利用固定螺栓31固定在固定元件30处，固定元件30是马达壳体92(图1和2)的部分。
在燃料箱12的上侧63处布置第一联接接管27，在其处联接有抽吸管路24。在燃料箱12的上侧63处此外设置有第二联接接管28，其可用于联接燃料阀的回路管路。抽吸管路24通到泵壳体21中。在泵壳体21处此外联接有用于将燃料输送至燃料阀的燃料管路25以及用于与内燃机18的曲轴箱相连接的脉动管路(Impulsleitung)26。
图5单独显示了燃料系统的结构。在燃料箱12中布置有抽吸头(Saugkopf)32，其与抽吸管路24相连接。在泵壳体21中布置有燃料泵33，其经由抽吸头32和抽吸管路24抽吸燃料。燃料泵33由内燃机18的曲轴箱61中的波动的压力来驱动。燃料泵33然而还可以以其它方式由内燃机18来驱动。燃料泵33经由脉动管路26与曲轴箱61的内腔相连接。经由抽吸管路24所抽吸的燃料经由燃料泵33的抽吸阀34通到泵腔35中。泵腔35由泵膜片86来限制，泵膜片86根据波动的曲轴箱压力被偏转并且由此经由抽吸阀34抽吸燃料到泵腔35中并且经由压力阀36压出燃料到存储腔38(其布置在燃料泵33下游)中。
存储腔38经由进入阀37与调压器40的调节腔41相连接。调节腔41由调节膜片42来限制，调节膜片42将调节腔41与背腔43分离。调节膜片42由弹簧44预紧。进入阀37具有阀针39，其支承在杠杆45处。杠杆45将调节膜片42的位置联结到进入阀37的位置处。如果调节腔41中的压力下降，则使调节膜片42朝向调节腔41偏转。该运动打开进入阀37，使得燃料从存储腔38流入调节腔41中，直到调节腔41中的压力如此地高，使得调节膜片42经由杠杆45又关闭进入阀37。背腔43经由开口46加载有参考压力、有利地加载有环境压力。
调节腔41经由燃料管路25与压力阻尼器(Druckdaempfer)53和燃料阀60相连接。在调节腔41的出口处布置有燃料筛47。在泵壳体21中此外布置有输送泵48，其包括泵膜盒8、进入阀49和排出阀50。在至进入阀49的支路下游且在排出阀50到燃料管路25中通入部上游布置有止回阀51，其在从压力阻尼器53至调压器40的流动方向上关闭。在操纵泵膜盒8时，燃料从泵膜盒8的内腔经由排出阀50被压到燃料管路25中。在放松泵膜盒8时，燃料从调节腔41经由进入阀49被抽吸到泵膜盒8中。输送泵48用于在起动内燃机18之前使燃料系统满溢(fluten)。由此保证，在起动内燃机18之前燃料在燃料阀60处待用(anstehen)。当内燃机18运转时，燃料泵33那么才可仅输送燃料，因其由曲轴箱61中的波动的压力来驱动。
燃料泵33、调压器40和输送泵48布置在共同的泵壳体21中且形成结构单元76，其布置在燃料箱12的凹部20(图3)中。由此，一方面实现结构单元76的良好的冷却而另一方面实现在燃料箱12中的燃料液位附近的布置，使得在结构单元76与燃料箱12中的燃料液位之间仅存在较小的测地学的高度差。由此，待克服的压差由于在燃料箱12与结构单元76之间的高度差被保持得较小。
压力阻尼器53与燃料阀60一起布置在共同的阀支架52中。压力阻尼器53有利地直接邻近于燃料管路25中的燃料阀60布置。燃料阀60有利地将燃料输送到曲轴箱61中。阀支架52可固定在曲轴箱61处。
压力阻尼器53具有阻尼腔54，燃料从燃料管路25流入阻尼腔54中。阻尼腔54由阻尼膜片55来限制，阻尼膜片55将阻尼腔54与背腔57分离。阻尼膜片55由弹簧56预紧。弹簧56的预紧力确定在运行压力下阻尼膜片55的位置。背腔57经由开口58加载有参考压力、有利地环境压力。
卸载管路59从燃料阀60引回至燃料箱12。在卸载管路59中布置有止回阀62。有利地，止回阀62在略微大于运行压力的压力下打开。由此，利用手动的输送泵48在起动内燃机18时可在燃料阀60处产生略微大于运行压力的压力。
图6和7单独地显示了结构单元76在燃料箱12处的布置。如图6所示，凹部20朝向背侧65且朝向上侧63(图4)敞开。相对于纵侧64，凹部20由固定接片68来限制。支架22被旋拧在固定接片68处。在泵壳体21与固定接片68之间可布置有中间件69，其可用于平衡公差。中间件69也可设置为压力件，支架22的固定螺栓23以其压向泵壳体21并且附加地力配合地固定它。
如图6和7所示，在凹部20的大约平行于背侧65伸延的壁处设置有用于泵壳体21的截段的容纳部72。泵壳体21利用密封件70和垫片(Scheibe)71支撑在容纳部72的边缘处。
如图7所示，泵壳体21具有销77，其在第一空间方向x上侧向地在向支架22的方向上伸出。支架22搭接销77并且由此保证泵壳体21在第二空间方向y上的位置。泵壳体21由此朝向背侧65固定在凹部20中。支架22此外具有保持轮廓73，其相应于泵壳体21的上棱边倒圆地来实施并且在第三空间方向z上搭接泵壳体21。由此，泵壳体21在第三空间方向z上固定在凹部20中。经由支架22实现泵壳体21在空间方向y和z上的形状配合的固定。在第一空间方向x上通过固定接片68保证泵壳体21的位置。
在图7中仅显示了把手壳体2的部分外壳。由此，布置在燃料箱12中的燃料软管74在该视图中可见。燃料软管74在燃料箱12中的布置也在图8中示出。
图8单独地显示了结构单元76的布置和凹部20的设计。如图8所示，燃料箱12具有箱壁94，其限制箱内腔95。在运行中燃料布置在箱内腔95中。结构单元76布置在箱壁94处。泵壳体21贴靠在箱壁94处。由此，进入结构单元76中的热量可被良好地发出到燃料箱12处。凹部20具有在重力的作用方向89上所测量的深度a。深度a在此从上侧63的最上面的区域起来测量。结构单元76具有在重力的作用方向89上、即在空间方向z上所测量的高度b，其略微大于深度a。结构单元76略微伸出超过箱壁94的区域，该区域形成燃料箱12的上侧63。深度a有利地为高度b的至少大约50%。深度a尤其为高度b的至少大约70%、特别有利地至少大约80%。由此，结构单元76在停放位置67(图2)中比较靠近燃料箱12中的燃料的液位布置，使得仅须克服较小的高度差且由此仅须克服较小的静液压差。通过布置在上侧63的区域中，得到抽吸管路24、燃料管路25和脉动管路26的有利的布置。这些管路可被铺设在燃料箱12的上侧63处。得到较短的管路路径。
如图8所示，泵壳体21具有在空间方向y上、即在机动锯1的纵向91上所测量的宽度d，其小于凹部20的在空间方向y上所测量的长度c。由此，泵壳体21在燃料箱12的背侧65处不伸出超过燃料箱12。仅泵膜盒8在由燃料箱12的背侧65所限定的平面上伸出。
在图8中还示出燃料箱12的下侧66。下侧66在通常的停放位置67中是燃料箱12的处于下面的侧面。还可设置成邻近于燃料箱12的下侧66或在上侧63与下侧66之间的中间的位置中布置结构单元76。有利地，结构单元76的高度b的至少大约50%关于重力的作用方向89在停放位置67中布置在下侧66的最下面的区域之上且在燃料箱12的上侧63的最上面的区域之下。上侧63和下侧66在此由箱壁94、即由限制箱内腔95的壁形成。
图9单独地显示了结构单元76的结构。泵壳体21具有壳体底部80，其伸到容纳部72中。在壳体底部80与燃料箱12的壁之间布置密封件70和垫片71。底部80限制调压器40。在底部80中固定有底部件84，调整螺钉(Justierschraube)82旋入其中。在调整螺钉82处固定有固定螺栓83，其可旋转地保持在支撑板81中。弹簧44支撑在支撑板81处，弹簧44预紧调节膜片42。经由调整螺钉82可来调节弹簧44的预紧和因此燃料系统的运行压力。壳体底部80限制调压器40的背腔43。
泵壳体21具有壳体基体78，其与壳体底部80通过调节膜片42和密封件88相分离。密封件88也可集成在调节膜片42处。在壳体基体78中，调节腔41构造在面向壳体底部80的侧面处。杠杆45支承在调节腔41中。杠杆45由弹簧87加载。在壳体基体的与壳体底部80相对的侧面处布置有壳体上部件79。在面向壳体上部件79的侧面处，脉动管路26通在壳体基体78处。燃料泵33的泵膜片86布置在壳体基体78与壳体上部件79之间。泵腔35构造在壳体上部件79中。在壳体上部件79处，泵膜盒8保持在背对壳体基体78的侧面处。泵膜盒8由壳体盖85固定，壳体盖85旋紧在壳体上部件79处。在泵膜盒8中布置有弹簧75，其将泵膜盒8弹到其未操纵的位置中并且保证，泵膜盒8在操纵之后返回到其初始位置中。
图10显示了布置在燃料箱12处的结构单元90的实施例。相同的附图标记在此表示与在前面的附图中相同的元件。结构单元90具有泵壳体21，在其中布置有调压器40、燃料泵33和待手动操纵的输送泵48。泵壳体21具有壳体基体78、壳体上部件79以及壳体盖85。限制调压器40的背腔43的壳体底部由燃料箱12形成。预紧调节膜片42的弹簧44支撑在燃料箱12处。由此可取消单独的壳体底部80。
也可设置成将抽吸管路24直接设置在泵壳体21与燃料箱21的邻接在其处的壁之间。图11显示了结构单元96的实施例，其构造大致相应于结构单元76。相同的附图标记表示彼此相对应的元件。结构单元96布置在箱壁94处的凹部20中。在容纳部72的区域中，箱壁94在密封件70之内具有连接开口97，燃料软管74可保持在其中。在泵壳体21中集成有抽吸管路98，其在图11中示例性地示出且其将泵壳体21的布置在容纳部72中的区域与燃料泵33相连接。经由抽吸管路98、容纳部72的内腔、连接开口97和燃料软管74，燃料泵33可从箱内腔95抽吸燃料。由此可取消单独的、用作抽吸管路的软管。由此得到简单的结构。容纳部72可经由密封件70和垫片71以简单的方式相对周围环境被密封。

Claims (19)

1. 一种工作器械，其带有用于驱动所述工作器械的工具的内燃机(18)；带有燃料泵(33)，其由所述内燃机(18)来驱动并且将燃料从燃料箱(12)输送至所述内燃机(18)；且带有待由操作者手动地操纵的输送泵(48)，其中，所述燃料泵(33)和所述输送泵(48)形成结构单元(76, 90, 96)，其布置在所述燃料箱(12)之外，其中，所述燃料箱(12)具有限制箱内腔(95)的箱壁(94)，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)至少部分地布置在所述箱壁(94)处。
2. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)至少部分地布置在所述燃料箱(12)的凹部(20)中。
3. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述燃料箱(12)具有在所述工作器械的通常的停放位置(67)中布置在上面的上侧(63)、背对所述工具的背侧(65)、在通常的停放位置(67)中布置在下面的下侧(66)和至少一个纵侧(64)。
4. 根据权利要求3所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)的在停放位置(67)中在重力的作用方向(67)上所测量的高度(b)的至少50%在停放位置(67)中布置在所述燃料箱(12)的上侧(63)的最上面的区域之下而在所述燃料箱(12)的下侧(66)的最下面的区域之上。
5. 根据权利要求3所述的工作器械，其特征在于，所述凹部(20)在所述燃料箱(12)的上侧(63)处和在所述燃料箱(12)的背侧(65)处延伸。
6. 根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述凹部(20)布置在所述燃料箱(12)的背对所述内燃机(18)的侧面处。
7. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)形状配合地保持在所述燃料箱(12)处。
8. 根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)被支架(22)形状配合地保持在所述燃料箱(12)处，其中，所述支架(22)在彼此垂直的至少两个空间方向(y, z)上确定所述结构单元(76, 90, 96)的位置。
9. 根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，所述燃料箱(12)通过至少一个反振动元件(19)与所述内燃机(18)振动分离，其中，所述反振动元件(19)固定在所述支架(22)处。
10. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述燃料箱(12)集成在所述工作器械的把手壳体(2)处。
11. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述输送泵(48)具有待由操作者操纵的泵膜盒(8)。
12. 根据权利要求11所述的工作器械，其特征在于，所述泵膜盒(8)空间上接近所述工作器械的至少一个另外的操作元件布置。
13. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)具有泵壳体(21)，其限制所述燃料泵(33)和所述输送泵(48)。
14. 根据权利要求13所述的工作器械，其特征在于，所述泵壳体(21)在所述工作器械的纵向(91)上完全布置在所述凹部(20)中。
15. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述燃料泵(33)是膜片式泵，其由所述内燃机(18)的曲轴箱(61)中的波动的压力来驱动。
16. 根据权利要求13所述的工作器械，其特征在于，所述泵壳体(21)至少部分地模制在所述燃料箱(12)处。
17. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述结构单元(76, 90, 96)包括布置在泵壳体(21)中的调压器(40)，其在所述燃料的输送方向上布置在所述燃料泵(33)下游，其中，所述调压器(40)具有调节膜片(42)，其将调节腔(41)与背腔(43)分离。
18. 根据权利要求16所述的工作器械，其特征在于，所述背腔(43)至少部分地由所述燃料箱(12)来限制。
19. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述箱壁(94)邻近于所述结构单元(96)具有连接开口(97)，并且抽吸管路(98)集成到所述结构单元(96)中，所述抽吸管路(98)将所述箱内腔(95)与所述燃料泵(33)连接。
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