CN108001163B - 一种汽车空调系统的进风箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调系统的进风箱，包括有箱体、空调进风口、隔板、链轮和链条，所述箱体的一端开设有自然进风口，所述箱体的另一端安装有换气扇，所述箱体的底端开设有若干个出风口，若干个所述隔板分别与所述箱体铰接，所述隔板位于所述箱体内部，所述隔板边缘固接有橡胶块，所述隔板的安装有链轮，所述链轮上套设有链条，所述链轮与第一电机固接，所述空调进风口设置在隔板的下方，所述自然进风口覆盖隔板的上下两侧。本发明的有益效果为可便捷的调节车内的空气环境，提升车内的空气质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造领域，具体是一种汽车空调系统的进风箱。
背景技术
随着经济的发展，汽车越来越普及，汽车空调得到广泛的应用，汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
现有的汽车空调系统中的进风箱在大型的客车上其调节车内的空气环境效果不佳，在乘客乘坐较长时间容易不舒适，调节进风和出风的控制装置不便捷的缺点。
发明内容
针对以上不足，本发明的目的就是提供一种汽车空调系统的进风箱，可便捷的调节车内的空气环境，提升车内的空气质量。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽车空调系统的进风箱，包括有箱体、空调进风口、隔板、链轮和链条，所述箱体的一端开设有自然进风口，所述箱体的另一端安装有换气扇，所述箱体的底端开设有若干个出风口，若干个所述隔板分别与所述箱体铰接，所述隔板位于所述箱体内部，所述隔板边缘固接有橡胶块，所述隔板的安装有链轮，所述链轮上套设有链条，所述链轮与第一电机固接，所述空调进风口设置在隔板的下方，所述自然进风口覆盖隔板的上下两侧。
进一步，所述自然进风口开设为圆形孔，所述自然进风口的底端设置有转轴，所述转轴位于箱体内部的一端固接第二电机，所述转轴设置有圆盘，所述转轴另一端固接圆环，所述圆环设置有若干个圆杆，若干个所述圆杆固接圆盘。
进一步，所述隔板将所述自然进风口分为两个相同的半圆。
进一步，所述隔板位于自然进风口的一侧设置圆倒角。
进一步，所述隔板通过长杆与所述箱体转动连接，所述长杆的两端穿设所述箱体与所述链轮固接。
进一步，所述长杆与箱体连接处设置有轴承。
进一步，所述箱体内部还设置有喷洒空气清新剂的喷放盒。
由于采用上述技术方案，本发明具有如下的优点：通过箱体的一端开设有自然进风口，所述箱体的另一端安装有换气扇，所述箱体的底端开设有若干个出风口，若干个所述隔板分别与所述箱体铰接，所述隔板位于所述箱体内部，所述隔板边缘固接有橡胶块，所述隔板的安装有链轮，所述链轮上套设有链条，所述链轮与第一电机固接，所述空调进风口设置在隔板的下方，所述自然进风口覆盖隔板的上下两侧；可便捷的调节车内的空气环境，提升车内的空气质量。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本发明的附图说明如下。
图1为汽车空调系统的进风箱的第一结构示意图。
图2为图1处的结构示意图。
图3为汽车空调系统的进风箱的第二结构示意图。
图4为进风箱中去除箱体上半部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1和图4所示，一种汽车空调系统的进风箱，包括有箱体1、空调进风口2、隔板3、链轮4和链条5，所述箱体1的一端开设有自然进风口8，所述箱体1的另一端安装有换气扇6，所述箱体1的底端开设有若干个出风口7，若干个所述隔板3分别与所述箱体1铰接，所述隔板3位于所述箱体1内部，所述隔板3边缘固接有橡胶块，所述隔板3的安装有链轮 4，所述链轮4上套设有链条5，所述链轮4与第一电机9固接，所述空调进风口2设置在隔板3的下方，所述自然进风口8覆盖隔板3的上下两侧。通过第一电机控制链轮同步转动，可自由切换箱体的进风环境。
所述自然进风口8开设为圆形孔，所述自然进风口8的底端设置有转轴10，所述转轴位于箱体内部的一端固接第二电机11，所述转轴设置有圆盘12，所述转轴另一端固接圆环14，所述圆环14设置有若干个圆杆13，若干个所述圆杆13固接圆盘12。第一电机和第二电机均为配备驱动器的伺服电机，可精确控制转动角度，分别用于控制隔板3的转动角度和圆盘12 的转动角度。
所述隔板3将所述自然进风口8分为两个相同的半圆。所述隔板3位于自然进风口8的一侧设置圆倒角。便于自然风进入箱体中，且减小风阻，减小隔板的承载的风阻，增加其使用寿命。
所述隔板3通过长杆与所述箱体1转动连接，所述长杆的两端穿设所述箱体1与所述链轮4固接。所述长杆与箱体1连接处设置有轴承。所述箱体1内部还设置有喷洒空气清新剂的喷放盒。用于改善车内的空气环境。
工作原理及操作方法：通过第一电机9控制隔板3转动，可变换隔板3的角度，从而改变箱体1变为上下两部分或为一体，第二电机11可控制自然进风口的空气量，换气扇6可通过箱体1将车内的空气排出车外。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种汽车空调系统的进风箱，其特征在于：包括有箱体、空调进风口、隔板、链轮和链条，所述箱体的一端开设有自然进风口，所述箱体的另一端安装有换气扇，所述箱体的底端开设有若干个出风口，若干个所述隔板分别与所述箱体铰接，所述隔板位于所述箱体内部，所述隔板边缘固接有橡胶块，所述隔板安装有链轮，所述链轮上套设有链条，所述链轮与第一电机固接，所述空调进风口设置在隔板的下方，所述自然进风口覆盖隔板的上下两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述自然进风口开设为圆形孔，所述自然进风口的底端设置有转轴，所述转轴位于箱体内部的一端固接第二电机，所述转轴设置有圆盘，所述转轴另一端固接圆环，所述圆环设置有若干个圆杆，若干个所述圆杆固接圆盘。
3.根据权利要求2所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述隔板将所述自然进风口分为两个相同的半圆。
4.根据权利要求1所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述隔板位于自然进风口的一侧设置圆倒角。
5.根据权利要求1所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述隔板通过长杆与所述箱体转动连接，所述长杆的两端穿设所述箱体与所述链轮固接。
6.根据权利要求5所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述长杆与箱体连接处设置有轴承。
7.根据权利要求1所述的汽车空调系统的进风箱，其特征在于：所述箱体内部还设置有喷洒空气清新剂的喷放盒。
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