CN107999604A - 一种汽车钣金零件开孔设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车钣金零件开孔设备，包括箱体，箱体内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的固定块，两固定块的底部分别固定连接有第一支撑竖杆和第二支撑竖杆，第一支撑竖杆的底部通过转轴转动连接有第一旋转滚筒，第一旋转滚筒的后部固定连接有第一带轮，第二支撑竖杆的底部通过转轴转动连接有第二旋转滚筒，本发明涉及汽车零件加工设备技术领域。该汽车钣金零件开孔设备，解决了原有设备工作中极易堵塞，使加工表面质量差、效率低，且操作麻烦，打孔的精度不高，定位也不精确的问题，有效提高了冲孔的精确程度，保证零件表面的加工质量，并且提高了设备的适用范围，降低了工作人员的劳动强度，提高了自动化水平。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车钣金零件开孔设备。
背景技术
零件在机械构造中起到举足轻重的作用，通过零件的连接，机械能够达到不同的机械功能，常用的零件打工方式有锻造、打磨、打孔等，其中零件的打孔尤为重要，如果加工工艺粗糙，会导致零件打孔后产生严重的机械变形，影响零件的成品率，现有的对零件打孔的结构仍然存在的问题是在压力面会产生凹陷，在另一面会产生凸出的部分，此种结构还要经过后期的压平工序，大大的影响工业化生产的规模的扩张，针对各种各样的汽车零件采用多种精密加工方式，其中，在普通磨削时，由于加工精度高，一般加工方式容易导致堵塞，加工效率低，尤其是在磨削铜、铝、钛合金等韧性材料管机构件时，极易堵塞，使加工表面质量差、效率低，冲孔模具是模具中较为常见、运用较多的一种，在零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此冲孔模具的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装，现有的汽车冲孔模具大多自动化程度不高，操作不方便，不仅效率低下，定位也不精确，因此，我们提出了汽车冲孔模具用于解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钣金零件开孔设备，解决了原有设备工作中极易堵塞，使加工表面质量差、效率低，且操作麻烦，打孔的精度不高，定位也不精确的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金零件开孔设备，包括箱体，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的固定块，所述两固定块的底部分别固定连接有第一支撑竖杆和第二支撑竖杆，所述第一支撑竖杆的底部通过转轴转动连接有第一旋转滚筒，所述第一旋转滚筒的后部固定连接有第一带轮，所述第二支撑竖杆的底部通过转轴转动连接有第二旋转滚筒，所述第一旋转滚筒和第二旋转滚筒的外壁滑动连接有传送带，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的前部通过输出轴转动连接有第二带轮，所述第二带轮通过皮带与第一带轮传动连接，所述箱体内壁的顶部且位于第一支撑竖杆和第二支撑竖杆之间固定连接有相互对称的液压杆，所述液压杆的底部固定连接有三角固定块，所述两三角固定块相对的一侧固定连接有安装外框，所述安装外框内壁顶部的两侧固定连接有相互对称的缓冲装置，所述缓冲装置的底部固定连接有冲孔装置，所述箱体内壁底部的两侧均转动连接有相互对称的螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定连接有第一齿轮，所述箱体内壁的底部且位于两螺纹杆之间固定连接有第二电机，所述第二电机的两侧均通过输出轴转动连接有相互对称的第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述螺纹杆上部的表面螺纹连接有滑动轴套，所述滑动轴套的顶部固定连接有冲孔平台。
优选的，所述缓冲装置包括固定外框，所述固定外框的顶部滑动连接有缓冲压块，所述固定外框内壁的底部固定连接有相互对称的支撑柱，且支撑柱的顶部贯穿缓冲压块的底部并延伸至缓冲压块的内部，所述缓冲压块的底部开设有与支撑柱相适配的滑孔。
优选的，所述支撑柱的表面且位于缓冲压块的底部滑动连接有限位卡块，所述限位卡块的底部与固定外框内壁的底部之间且位于支撑柱的表面固定连接有缓冲弹簧。
优选的，所述冲孔装置包括滑动外框，所述滑动外框外壁的两侧与安装外框内壁的两侧滑动连接，所述安装外框内壁两侧的底部均固定连接有相互对称的限位挡块，所述滑动外框内壁顶部的中心位置转动连接有转动柱，且转动柱贯穿滑动外框内壁的底部并延伸至滑动外框的下部，所述转动柱的底部安装有合金冲头。
优选的，所述箱体的左右两侧且位于传送带的上部分别固定连接有进料滑板和出料滑板，所述箱体的左右两侧且位于进料滑板和出料滑板的上部分别开设有进料口和出料口。
优选的，所述箱体的底部固定连接有支撑底板，所述支撑底板底部的两侧均滑动连接有相互对称的万向滑轮，所述万向滑轮的顶部与支撑底板的底部之间固定连接有减震弹簧。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车钣金零件开孔设备。具备以下有益效果：
(1)、该汽车钣金零件开孔设备，通过箱体内壁底部的两侧均转动连接有相互对称的螺纹杆，螺纹杆的表面固定连接有第一齿轮，箱体内壁的底部且位于两螺纹杆之间固定连接有第二电机，第二电机的两侧均通过输出轴转动连接有相互对称的第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，螺纹杆上部的表面螺纹连接有滑动轴套，滑动轴套的顶部固定连接有冲孔平台，达到了为冲孔提供合适的支撑平台并且方便调整高度的目的，有效提高了设备的适用范围，且有效降低了工作人员的劳动强度，提高了自动化水平。
(2)、该汽车钣金零件开孔设备，通过箱体内壁的顶部且位于第一支撑竖杆和第二支撑竖杆之间固定连接有相互对称的液压杆，液压杆的底部固定连接有三角固定块，两三角固定块相对的一侧固定连接有安装外框，安装外框内壁顶部的两侧固定连接有相互对称的缓冲装置，缓冲装置的底部固定连接有冲孔装置，达到了自动冲孔并且对合金冲头缓冲保护的目的，有效提高了冲孔的精确程度，保证零件表面的加工质量，且提高了冲孔的工作效率，降低了设备内部零部件的磨损，有效提高了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明缓冲装置的结构示意图；
图3为本发明冲孔装置的结构示意图。
图中：1箱体、2固定块、3第一支撑竖杆、4第二支撑竖杆、5第一旋转滚筒、6第一带轮、7第二旋转滚筒、8传送带、9第一电机、10第二带轮、11液压杆、12三角固定块、13安装外框、14缓冲装置、141固定外框、142缓冲压块、143支撑柱、144限位卡块、145缓冲弹簧、15冲孔装置、151滑动外框、152限位挡块、153转动柱、154合金冲头、16螺纹杆、17第一齿轮、18第二电机、19第二齿轮、20滑动轴套、21冲孔平台、22进料滑板、23出料滑板、24进料口、25出料口、26支撑底板、27万向滑轮、28减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车钣金零件开孔设备，包括箱体1，箱体1内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的固定块2，两固定块2的底部分别固定连接有第一支撑竖杆3和第二支撑竖杆4，第一支撑竖杆3的底部通过转轴转动连接有第一旋转滚筒5，第一旋转滚筒5的后部固定连接有第一带轮6，第二支撑竖杆4的底部通过转轴转动连接有第二旋转滚筒7，第一旋转滚筒5和第二旋转滚筒7的外壁滑动连接有传送带8，箱体1内壁底部的左侧固定连接有第一电机9，第一电机9的前部通过输出轴转动连接有第二带轮10，第二带轮10通过皮带与第一带轮6传动连接，箱体1内壁的顶部且位于第一支撑竖杆3和第二支撑竖杆4之间固定连接有相互对称的液压杆11，液压杆11的底部固定连接有三角固定块12，两三角固定块12相对的一侧固定连接有安装外框13，安装外框13内壁顶部的两侧固定连接有相互对称的缓冲装置14，缓冲装置14的底部固定连接有冲孔装置15，箱体1内壁底部的两侧均转动连接有相互对称的螺纹杆16，螺纹杆16的表面固定连接有第一齿轮17，箱体1内壁的底部且位于两螺纹杆16之间固定连接有第二电机18，第二电机18的两侧均通过输出轴转动连接有相互对称的第二齿轮19，第二齿轮19与第一齿轮17啮合，螺纹杆16上部的表面螺纹连接有滑动轴套20，滑动轴套20的顶部固定连接有冲孔平台21，箱体1的左右两侧且位于传送带8的上部分别固定连接有进料滑板22和出料滑板23，箱体1的左右两侧且位于进料滑板22和出料滑板23的上部分别开设有进料口24和出料口25，箱体1的底部固定连接有支撑底板26，支撑底板26底部的两侧均滑动连接有相互对称的万向滑轮27，万向滑轮27的顶部与支撑底板26的底部之间固定连接有减震弹簧28。
缓冲装置14包括固定外框141，固定外框141的顶部滑动连接有缓冲压块142，固定外框141内壁的底部固定连接有相互对称的支撑柱143，且支撑柱143的顶部贯穿缓冲压块142的底部并延伸至缓冲压块142的内部，缓冲压块142的底部开设有与支撑柱143相适配的滑孔，支撑柱143的表面且位于缓冲压块142的底部滑动连接有限位卡块144，限位卡块144的底部与固定外框141内壁的底部之间且位于支撑柱143的表面固定连接有缓冲弹簧145。
冲孔装置15包括滑动外框151，滑动外框151外壁的两侧与安装外框13内壁的两侧滑动连接，安装外框13内壁两侧的底部均固定连接有相互对称的限位挡块152，滑动外框151内壁顶部的中心位置转动连接有转动柱153，且转动柱153贯穿滑动外框151内壁的底部并延伸至滑动外框151的下部，转动柱153的底部安装有合金冲头154。
使用时，将需要开孔的汽车零件从进料滑板22的顶部投入，零件从进料滑板22上滑落到传送带8上，启动第一电机9通过第一带轮6带动第一旋转滚筒5转动，从而第一旋转滚筒5通过带动传送带8从而带动零件向右进行移动，启动第二电机18带动螺纹杆16转动，从而通过滑动轴套20带动冲孔平台21向上移动到合适位置，启动液压杆11通过三角固定块12带动安装外框13向下移动，从而转动柱153底部的合金冲头154对零件进行冲孔，缓冲装置14提供一定的缓冲支撑作用，防止受力过大导致合金冲头154损坏，限位挡块152卡住滑动外框151防止脱落，冲孔好的零件通过传送带8移动至右侧，并落到出料滑板23的顶部滑出，减震弹簧28有效降低设备运行过程中内部零件的共振和噪音，有效提高设备的使用寿命，降低内部零部件的磨损，万向滑轮27方便进行移动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车钣金零件开孔设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的固定块(2)，所述两固定块(2)的底部分别固定连接有第一支撑竖杆(3)和第二支撑竖杆(4)，所述第一支撑竖杆(3)的底部通过转轴转动连接有第一旋转滚筒(5)，所述第一旋转滚筒(5)的后部固定连接有第一带轮(6)，所述第二支撑竖杆(4)的底部通过转轴转动连接有第二旋转滚筒(7)，所述第一旋转滚筒(5)和第二旋转滚筒(7)的外壁滑动连接有传送带(8)，所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的前部通过输出轴转动连接有第二带轮(10)，所述第二带轮(10)通过皮带与第一带轮(6)传动连接，所述箱体(1)内壁的顶部且位于第一支撑竖杆(3)和第二支撑竖杆(4)之间固定连接有相互对称的液压杆(11)，所述液压杆(11)的底部固定连接有三角固定块(12)，所述两三角固定块(12)相对的一侧固定连接有安装外框(13)，所述安装外框(13)内壁顶部的两侧固定连接有相互对称的缓冲装置(14)，所述缓冲装置(14)的底部固定连接有冲孔装置(15)，所述箱体(1)内壁底部的两侧均转动连接有相互对称的螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的表面固定连接有第一齿轮(17)，所述箱体(1)内壁的底部且位于两螺纹杆(16)之间固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的两侧均通过输出轴转动连接有相互对称的第二齿轮(19)，所述第二齿轮(19)与第一齿轮(17)啮合，所述螺纹杆(16)上部的表面螺纹连接有滑动轴套(20)，所述滑动轴套(20)的顶部固定连接有冲孔平台(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件开孔设备，其特征在于：所述缓冲装置(14)包括固定外框(141)，所述固定外框(141)的顶部滑动连接有缓冲压块(142)，所述固定外框(141)内壁的底部固定连接有相互对称的支撑柱(143)，且支撑柱(143)的顶部贯穿缓冲压块(142)的底部并延伸至缓冲压块(142)的内部，所述缓冲压块(142)的底部开设有与支撑柱(143)相适配的滑孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金零件开孔设备，其特征在于：所述支撑柱(143)的表面且位于缓冲压块(142)的底部滑动连接有限位卡块(144)，所述限位卡块(144)的底部与固定外框(141)内壁的底部之间且位于支撑柱(143)的表面固定连接有缓冲弹簧(145)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金零件开孔设备，其特征在于：所述冲孔装置(15)包括滑动外框(151)，所述滑动外框(151)外壁的两侧与安装外框(13)内壁的两侧滑动连接，所述安装外框(13)内壁两侧的底部均固定连接有相互对称的限位挡块(152)，所述滑动外框(151)内壁顶部的中心位置转动连接有转动柱(153)，且转动柱(153)贯穿滑动外框(151)内壁的底部并延伸至滑动外框(151)的下部，所述转动柱(153)的底部安装有合金冲头(154)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件开孔设备，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧且位于传送带(8)的上部分别固定连接有进料滑板(22)和出料滑板(23)，所述箱体(1)的左右两侧且位于进料滑板(22)和出料滑板(23)的上部分别开设有进料口(24)和出料口(25)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件开孔设备，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有支撑底板(26)，所述支撑底板(26)底部的两侧均滑动连接有相互对称的万向滑轮(27)，所述万向滑轮(27)的顶部与支撑底板(26)的底部之间固定连接有减震弹簧(28)。
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