CN107985132B - 安装汽车座椅的组合梁及汽车座椅安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安装汽车座椅的组合梁及汽车座椅安装结构，整体呈“目”字型，其包括：在车辆前后方向间隔开设置的座椅安装前横梁和座椅安装后横梁，且座椅安装前横梁的左右两端各通过一个横梁连接件与对应侧的地板边梁连接，座椅安装后横梁的左右两端各通过一个横梁连接件与对应侧的地板边梁连接；以及位于座椅安装前横梁和座椅安装后横梁之间且间隔设置的两个座椅安装纵梁，每个座椅安装纵梁的前后两端分别与座椅安装前横梁和座椅安装后横梁对应连接。本发明能够兼容滑轨座椅和翻折座椅的安装，减少了主机厂焊接工作量，同时为座椅提供高强度、高刚度的座椅安装点，并抑制地板振动造成的不舒适感。

Description

安装汽车座椅的组合梁及汽车座椅安装结构

技术领域

本发明属于汽车身技术领域，具体涉及一种安装汽车座椅的组合梁及汽车座椅安装结构。

背景技术

随着多功能车、跨界车的发展，中、后排座椅形式衍伸到多种类型，如固定滑轨座椅、翻折的座椅等。在同一款车型的不同配置中，可包括例如固定滑轨座椅与翻折的座椅，这就对车身上座椅安装结构兼容性提出更多要求；另外为满足座椅安全带固定点强度等国家强制法规要求，越来越严苛的乘坐舒适性需求，对车身结构强度、座椅安装结构刚度要求也日趋严苛。现有汽车座椅安装结构与车架搭接关系复杂，仅实现了固定座椅的基本功能，主机厂焊接生产操作复杂，座椅安装结构精度保证难度大；对不同型式座椅安装需求的兼容性比较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种安装汽车座椅的组合梁及汽车座椅安装结构，能兼容滑轨座椅和翻折座椅的安装，能减少主机厂焊接工作量，同时能为座椅提供高强度、高刚度的座椅安装点，并能抑制地板振动造成的不舒适感。

本发明所述的安装汽车座椅的组合梁，整体呈“目”字型，其包括：

在车辆前后方向间隔开设置的座椅安装前横梁和座椅安装后横梁，且座椅安装前横梁的左右两端各通过一个横梁连接件与对应侧的地板边梁连接，座椅安装后横梁的左右两端各通过一个横梁连接件与对应侧的地板边梁连接；

以及位于座椅安装前横梁和座椅安装后横梁之间且间隔设置的两个座椅安装纵梁，每个座椅安装纵梁的前后两端分别与座椅安装前横梁和座椅安装后横梁对应连接。

所述座椅安装前横梁的横截面为U形，其包括第一底面和两个第一立面，并在每一所述第一立面远离第一底面的一侧边上设有第一法兰面；

所述座椅安装后横梁结构与座椅安装前横梁的结构相同。

所述座椅安装纵梁的横截面为U形，其包括第二底面和两个第二立面，并在每一所述第二立面远离第二底面的一侧边上设有第二法兰面；该第二法兰面上设有第一座椅安装螺母；所述座椅安装纵梁的前后两端均具有搭接头，该搭接头包括端头法兰面和端头立面。

所述座椅安装前横梁的第一底面与座椅安装纵梁的端头法兰面焊接；座椅安装前横梁的第一立面与座椅安装纵梁的端头立面焊接；座椅安装前横梁的第一法兰面与座椅安装纵梁的第二法兰面焊接。

所述座椅安装前横梁和座椅安装后横梁平行；两个座椅安装纵梁平行。

本发明所述的汽车座椅安装结构，包括两个第一座椅前安装支架，两个第二座椅前安装支架，两个座椅中安装支架，两个座椅后安装支架，以及如本发明所述的安装汽车座椅的组合梁；

每一所述第一座椅前安装支架上均设有第一座椅安装点，两个第一座椅前安装支架在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个地板边梁上；

每一所述第二座椅前安装支架上均设有第二座椅安装点，两个第二座椅前安装支架在左右方向间隔开布置，且分别设置在座椅安装前横梁与座椅安装纵梁的两个连接处；

每一所述座椅中安装支架上均设有第三座椅安装点，两个所述座椅中安装支架在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个座椅安装纵梁上，并位于第二座椅前安装支架的后侧；

每一所述座椅后安装支架上均设有第四座椅安装点，两个所述座椅后安装支架在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个座椅安装纵梁上，并位于座椅中安装支架的后侧；

每一所述地板边梁上在于座椅后安装支架相对应位置处设有第五座椅安装点。

所述第二座椅前安装支架由上顶面，第三立面、下法兰面和鼓包形成半封闭结构；

所述上顶面与座椅安装前横梁的第一法兰面、座椅安装纵梁的第二法兰面焊接；

所述第三立面与座椅安装前横梁的第一立面、座椅安装纵梁的端头立面焊接；

所述下法兰面与座椅安装纵梁的端头法兰面、座椅安装前横梁的第一底面焊接；

所述第二座椅安装点为设置在上顶面上的第二座椅安装螺母。

所述座椅中安装支架具有第一顶面、第二顶面、第三底面和侧法兰面；

第一顶面、第二顶面分别与座椅安装纵梁的第二法兰面焊接；

第三底面与座椅安装纵梁的第二底面焊接；

侧法兰面与座椅安装纵梁的第二立面焊接；

所述第三座椅安装点为设置在第二顶面上的第三座椅安装螺母。

所述座椅后安装支架，为盒型结构且带有第三法兰面；

所述第三法兰面与座椅安装纵梁的第二法兰面焊接；

所述第四座椅安装点为设置在第三法兰面的外侧螺母和内侧螺母。

所述第一座椅安装点为设置在第一座椅前安装支架上的前端螺母和后端螺母；

所述第五座椅安装点为设置在地板边梁上的法兰内侧螺母和法兰外侧螺母；

当安装滑轨的座椅时，使用座椅前安装支架上的第二座椅安装螺母、外侧螺母、前端螺母、法兰外侧螺母这四处安装点进行安装；

当安装翻折的座椅时，使用座椅前安装支架上的第二座椅安装螺母、第三座椅安装螺母、外侧螺母、 内侧螺母、两个后端螺母、法兰内侧螺母、法兰外侧螺母这八处安装点进行安装。

本发明的有益效果：它能够兼容滑轨座椅和翻折座椅的安装，即集成了两个座椅安装点，减少了主机厂焊接工作量，同时为座椅提供了高强度、高刚度的座椅安装点，并对地板进行有力支撑，抑制地板振动造成的不舒适感。

附图说明

图1是本发明所述安装汽车座椅的组合梁的结构示意图之一（除地板边梁）；

图2是本发明所述安装汽车座椅的组合梁的结构示意图之二（除地板边梁）；

图3是本发明所述安装汽车座椅的组合梁与后地板的位置关系图；

图4是本发明中座椅安装纵梁的端部的结构示意图；

图5是本发明中第二座椅前安装支架、座椅中安装支架与组合梁的连接示意图；

图6是本发明中座椅中安装支架的结构示意图；

图7是本发明中座椅后安装支架与组合梁的连接示意图；

图8是本发明在车架上的使用状态图；

图9是本发明所述汽车座椅安装结构的结构示意图；

图10是翻折的座椅与汽车座椅安装结构的配合关系图；

图11是滑轨座椅与汽车座椅安装结构的配合关系图；

图中：1-座椅安装前横梁，1.1-第一法兰面，1.2-第一底面， 1.3-第一立面，1.4-主定位孔， 1.5-副定位孔，2-座椅安装后横梁，3-座椅安装纵梁，3.1-第二法兰面 ，3.2-第二底面， 3.3-第二立面 3.4-端头法兰面 3.5-端头立面， 3.9-第一座椅安装螺母，4-后地板 ，5-第二座椅前安装支架， 5.1-上顶面 ，5.2-第三立面，5.3-下法兰面 ，5.4-第二座椅安装螺母，5.5-鼓包，6-座椅中安装支架， 6.1-第一顶面，6.2-第二顶面，6.3-第三底面，6.4-侧法兰面 ，6.5-第三座椅安装螺母 ，7-座椅后安装支架，7.1-第三法兰面 ，7.2-外侧螺母， 7.3-内侧螺母 ，8-地板边梁，8.1-法兰内侧螺母，8.2-法兰外侧螺母 ，9-第一座椅前安装支架，9.1-前端螺母 ，9.2-后端螺母，10-座椅 ，11-横梁连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1至图11所示的安装汽车座椅的组合梁，整体呈“目”字型，其包括：在车辆前后方向平行设置的座椅安装前横梁1和座椅安装后横梁2，且座椅安装前横梁1的左右两端各通过一个横梁连接件11与对应侧的地板边梁8连接，座椅安装后横梁2的左右两端各通过一个横梁连接件11与对应侧的地板边梁8连接；以及位于座椅安装前横梁1和座椅安装后横梁2之间且平行设置的两个座椅安装纵梁3，每个座椅安装纵梁3的前后两端分别与座椅安装前横梁1和座椅安装后横梁2对应连接。

如图1所示，所述座椅安装前横梁1的横截面为U形，其包括第一底面1.2和两个第一立面1.3，并在每一所述第一立面1.3远离第一底面1.2的一侧边上设有第一法兰面1.1。并在第一立面1.3上设有主定位孔1.4和副定位孔1.5。本发明中所述座椅安装后横梁2结构与座椅安装前横梁1的结构相同。

如图4所示，所述座椅安装纵梁3的横截面为U形，其包括第二底面3.2和两个第二立面3.3，并在每一所述第二立面3.3远离第二底面3.2的一侧边上设有第二法兰面3.1；该第二法兰面3.1上设有第一座椅安装螺母3.9；所述座椅安装纵梁3的前后两端均具有搭接头，该搭接头包括端头法兰面3.4和端头立面3.5。

如图1、图4和图9所示，组装时，将座椅安装前横梁1、座椅安装后横梁2、两个座椅安装纵梁3分别通过夹具定位。

座椅安装前横梁1和座椅安装纵梁3的前端的连接关系如下：所述座椅安装前横梁1的第一底面1.2与座椅安装纵梁3的端头法兰面3.4通过电阻焊连接；座椅安装前横梁1的第一立面1.3与座椅安装纵梁3的端头立面3.5通过电阻焊焊点连接；座椅安装前横梁1的第一法兰面1.1与座椅安装纵梁3的第二法兰面3.1通过电阻焊连接。座椅安装纵梁3的后端通过相同方式与座椅安装后横梁2连接。将两个座椅安装纵梁3与座椅安装前横梁1和座椅安装纵梁3焊接，即形成了 “井”字框架。如图2所示，“井”字框架四处端口（虚线框）分别与四个横梁连接件11的一端用电阻焊连接。四个横梁连接件11的另一端通过焊点与对应侧的地板边梁8焊接，即形成牢固的“目”字框架。如图3所示，“目”字结构的组合梁与其上的后地板4通过电阻焊连接，“目”字结构在后地板4上的投影与后地板4有较大的重合，对后地板4的有很好的支撑作用，从而抑制后地板的振动，降低乘员舱内的噪声水平及不舒适感。

如图4至图9所示，本发明所述的汽车座椅安装结构，包括两个第一座椅前安装支架9、两个第二座椅前安装支架5、两个座椅中安装支架6、两个座椅后安装支架7以及本发明所述的安装汽车座椅的组合梁。即在牢固的“目”字框架上设置第二座椅前安装支架5、座椅中安装支架6、座椅后安装支架7和座椅前安装支架9，用于安装座椅10。

如图9所示，每一所述第一座椅前安装支架9上均设有第一座椅安装点，该第一座椅安装点为设置在第一座椅前安装支架9上的前端螺母9.1和后端螺母9.2；两个第一座椅前安装支架9在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个地板边梁8上；即一个第一座椅前安装支架9设置在位于车辆左侧的地板边梁8上，另一个第一座椅前安装支架9设置在位于车辆右侧的地板边梁8上。

如图9所示，每一所述第二座椅前安装支架5上均设有第二座椅安装点，两个第二座椅前安装支架5在左右方向间隔开布置，且分别设置在座椅安装前横梁1与座椅安装纵梁3的两个连接处。即一个第二座椅前安装支架5设置在座椅安装前横梁1与位于左侧的座椅安装纵梁3的连接处，另一个第二座椅前安装支架5设置在座椅安装前横梁1与位于右侧的座椅安装纵梁3的连接处。

如图5所示，本实施例中，所述第二座椅前安装支架5由上顶面5.1，第三立面5.2、下法兰面5.3和鼓包5.5形成半封闭结构。所述上顶面5.1与座椅安装前横梁1的第一法兰面1.1、座椅安装纵梁3的第二法兰面3.1三层结构通过电阻焊连接。所述第三立面5.2与座椅安装前横梁1的第一立面1.3、座椅安装纵梁3的端头立面3.5三层结构通过电阻焊连接。所述下法兰面5.3与座椅安装纵梁3的端头法兰面3.4、座椅安装前横梁1的第一底面1.2三层结构通过电阻焊连接。所述第二座椅安装点为设置在上顶面5.1上的第二座椅安装螺母5.4。第二座椅安装螺母5.4周边被三层连接结构包围，所在位置具有良好的强度和刚度，从而保证座椅10安装后牢固可靠，并且安装点刚度、强度在车辆使用过程中衰减得到有效抑制，避免座椅安装点产生异响。

如图9所示，每一所述座椅中安装支架6上均设有第三座椅安装点，两个所述座椅中安装支架6在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个座椅安装纵梁3上，并位于第二座椅前安装支架5的后侧。即一个座椅中安装支架6设置在位于左侧的座椅安装纵梁3上，另一个座椅中安装支架6设置在位于右侧的座椅安装纵梁3上。

如图5和图6所示，本实施例中的所述座椅中安装支架6具有第一顶面6.1、第二顶面6.2、第三底面6.3和侧法兰面6.4。所述第三座椅安装点为设置在第二顶面6.2上的第三座椅安装螺母6.5；第一顶面6.1、第二顶面6.2分别与座椅安装纵梁3的第二法兰面3.1电阻焊连接；第三底面6.3与座椅安装纵梁3的第二底面3.2焊点连接；侧法兰面6.4与座椅安装纵梁3的第二立面3.3焊点连接；这样，所述座椅中安装支架6与座椅安装纵梁3形成封闭盒结构；第三座椅安装螺母6.5所在位置具有良好的抗拉、抗剪切方向的刚度。

如图9所示，每一所述座椅后安装支架7上均设有第四座椅安装点，两个所述座椅后安装支架7在左右方向间隔开布置，且设置在两个在座椅安装纵梁3上，并位于座椅中安装支架6的后侧；即其中一个座椅后安装支架7设置在位于右侧的座椅安装纵梁3上，另一个座椅后安装支架7设置在位于左侧的座椅安装纵梁3上。

如图7所示，本实施例中，所述座椅后安装支架7，为盒型结构且带有第三法兰面7.1；所述第三法兰面7.1与座椅安装纵梁3的第二法兰面3.1通过电阻焊连接，所述第四座椅安装点为设置在第三法兰面7.1的外侧螺母7.2和内侧螺母7.3。每一所述地板边梁8上在于座椅后安装支架7相对应位置处设有第五座椅安装点。外侧螺母7.2所在位置是双层板结构，使座椅安装点具有较好的刚度和强度。

如图9所示，所述第五座椅安装点为设置在地板边梁8上的法兰内侧螺母8.1和法兰外侧螺母8.2。

如图3、图10和图11所示，座椅10、后地板4及本发明所述的组合梁的相对关系，从上到下依次为座椅10、后地板4和组合梁。座椅10安装时，螺栓穿过座椅脚部、后地板4与组合梁中的各螺母进行螺纹连接。

以整车左侧为例进一步说明“目”字结构对不同座椅10安装具有良好的兼容性。如图10所示，当安装翻折的座椅10时，使用座椅前安装支架5上的第二座椅安装螺母5.4、第三座椅安装螺母6.5、外侧螺母7.2、 内侧螺母7.3、两个后端螺母9.2、法兰内侧螺母8.1、法兰外侧螺母8.2这八处安装点进行安装。如图11所示，当安装滑轨的座椅10时，使用座椅前安装支架5上的第二座椅安装螺母5.4、外侧螺母7.2、前端螺母9.1、法兰外侧螺母8.2这四处安装点进行安装。

Claims (6)

1.一种汽车座椅安装结构，其特征在于：包括两个第一座椅前安装支架（9），两个第二座椅前安装支架（5），两个座椅中安装支架（6），两个座椅后安装支架（7），以及安装汽车座椅的组合梁；

所述安装汽车座椅的组合梁整体呈“目”字型，其包括：

在车辆前后方向间隔开设置的座椅安装前横梁（1）和座椅安装后横梁（2），且座椅安装前横梁（1）的左右两端各通过一个横梁连接件（11）与对应侧的地板边梁（8）连接，座椅安装后横梁（2）的左右两端各通过一个横梁连接件（11）与对应侧的地板边梁（8）连接；

以及位于座椅安装前横梁（1）和座椅安装后横梁（2）之间且间隔设置的两个座椅安装纵梁（3），每个座椅安装纵梁（3）的前后两端分别与座椅安装前横梁（1）和座椅安装后横梁（2）对应连接；

所述座椅安装前横梁（1）的横截面为U形，其包括第一底面（1.2）和两个第一立面（1.3），并在每一所述第一立面（1.3）远离第一底面（1.2）的一侧边上设有第一法兰面（1.1）；

所述座椅安装后横梁（2）结构与座椅安装前横梁（1）的结构相同；

所述座椅安装纵梁（3）的横截面为U形，其包括第二底面（3.2）和两个第二立面（3.3），并在每一所述第二立面（3.3）远离第二底面（3.2）的一侧边上设有第二法兰面（3.1）；该第二法兰面（3.1）上设有第一座椅安装螺母（3.9）；所述座椅安装纵梁（3）的前后两端均具有搭接头，该搭接头包括端头法兰面（3.4）和端头立面（3.5）；

所述座椅安装前横梁（1）的第一底面(1.2)与座椅安装纵梁（3）的端头法兰面(3.4)焊接；座椅安装前横梁（1）的第一立面(1.3)与座椅安装纵梁（3）的端头立面（3.5）焊接；座椅安装前横梁（1）的第一法兰面（1.1）与座椅安装纵梁（3）的第二法兰面（3.1）焊接；

每一所述第一座椅前安装支架（9）上均设有第一座椅安装点，两个第一座椅前安装支架（9）在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个地板边梁（8）上；

每一所述第二座椅前安装支架（5）上均设有第二座椅安装点，两个第二座椅前安装支架（5）在左右方向间隔开布置，且分别设置在座椅安装前横梁（1）与座椅安装纵梁（3）的两个连接处；

每一所述座椅中安装支架（6）上均设有第三座椅安装点，两个所述座椅中安装支架（6）在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个座椅安装纵梁（3）上，并位于第二座椅前安装支架（5）的后侧；

每一所述座椅后安装支架（7）上均设有第四座椅安装点，两个所述座椅后安装支架（7）在左右方向间隔开布置，且分别设置在两个座椅安装纵梁（3）上，并位于座椅中安装支架（6）的后侧；

每一所述地板边梁（8）上在于座椅后安装支架（7）相对应位置处设有第五座椅安装点。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅安装结构，其特征在于：所述第二座椅前安装支架（5）由上顶面（5.1），第三立面（5.2）、下法兰面（5.3）和鼓包（5.5）形成半封闭结构；

所述上顶面（5.1）与座椅安装前横梁（1）的第一法兰面（1.1）、座椅安装纵梁（3）的第二法兰面（3.1）焊接；

所述第三立面（5.2）与座椅安装前横梁（1）的第一立面（1.3）、座椅安装纵梁（3）的端头立面（3.5）焊接；

所述下法兰面（5.3）与座椅安装纵梁（3）的端头法兰面（3.4）、座椅安装前横梁（1）的第一底面（1.2）焊接；

所述第二座椅安装点为设置在上顶面（5.1）上的第二座椅安装螺母（5.4）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅安装结构，其特征在于：所述座椅中安装支架（6）具有第一顶面（6.1）、第二顶面（6.2）、第三底面（6.3）和侧法兰面（6.4）；

所述第一顶面（6.1）、第二顶面（6.2）分别与座椅安装纵梁（3）的第二法兰面（3.1）焊接；

所述第三底面（6.3）与座椅安装纵梁（3）的第二底面（3.2）焊接；

所述侧法兰面（6.4）与座椅安装纵梁（3）的第二立面（3.3）焊接；

所述第三座椅安装点为设置在第二顶面（6.2）上的第三座椅安装螺母（6.5）。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅安装结构，其特征在于：所述座椅后安装支架（7），为盒型结构且带有第三法兰面（7.1）；

所述第三法兰面（7.1）与座椅安装纵梁（3）的第二法兰面（3.1）焊接，

所述第四座椅安装点为设置在第三法兰面（7.1）的外侧螺母（7.2）和内侧螺母（7.3）。

5.根据权利要求1或2或4所述的汽车座椅安装结构，其特征在于：

所述第一座椅安装点为设置在第一座椅前安装支架（9）上的前端螺母（9.1）和后端螺母（9.2）；

所述第五座椅安装点为设置在地板边梁（8）上的法兰内侧螺母（8.1）和法兰外侧螺母（8.2）；

当安装滑轨的座椅时，使用座椅前安装支架（5）上的第二座椅安装螺母（5.4）、外侧螺母（7.2）、前端螺母（9.1）、法兰外侧螺母（8.2）这四处安装点进行安装；

当安装翻折的座椅时，使用座椅前安装支架（5）上的第二座椅安装螺母（5.4）、第三座椅安装螺母（6.5）、外侧螺母（7.2）、 内侧螺母（7.3）、两个后端螺母（9.2）、法兰内侧螺母（8.1）、法兰外侧螺母（8.2）这八处安装点进行安装。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅安装结构，其特征在于：所述座椅安装前横梁（1）和座椅安装后横梁（2）平行；两个座椅安装纵梁（3）平行。

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