CN107980165A - 磁体芯的固定结构 - Google Patents

Abstract

可靠地保持分割芯间的匹配状态。一种针对使沿周向分割的多个分割芯(1A)以成为同心的方式匹配而具备电线(3)插通的插通孔(5)的圆筒状的磁体芯(1)的固定结构，该固定结构具备缠绕于各分割芯(1A)的外周面并将各分割芯(1A)紧固的捆扎带(2)。磁体芯(1)收纳于保持件(4)内，且保持件(4)具有将捆扎带(2)的余长部(2A)卡止的保持件侧卡止接受部(16)，另一方面，保持件(4)形成有电线固定部(12)，电线固定部(12)固定于贯穿磁体芯(1)的电线(3)。

Description

磁体芯的固定结构

技术领域

本发明涉及磁体芯的固定结构。

背景技术

以往，在与电气设备连接的电线或者汇流条这样的导电体中、流过大电流的导电体中，要求将由开关等设备的动作引起的高频的噪声分量除去。作为其对策的一例，如下述专利文献1所示，已知使导电体在铁氧体磁芯(磁体芯)的中心部贯穿的结构。

在该结构中，铁氧体磁芯在周向上二分割，各自收纳于上壳体和下壳体中。这两个壳体是通过铰链能开闭地连结的构成，导电体在两壳体开放的状态下，沿着收纳于一方壳体的分割铁氧体磁芯的中心槽设置。然后，当将壳体闭合并施加壳体彼此的锁定时，则构成针对导电体的噪声滤波器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-82738号公报

发明内容

発明所要解决的课题

但是，分割芯在施加锁定的壳体的内部没有保持匹配状态，或者为了维持铁氧体磁芯本来的特性而要求在壳体内没有晃动。但是，当两壳体的锁定具有游动、或者分割芯的成形精度低下、或者壳体的内周形状和分割芯的外周形状具不适合时，则两分割芯间的紧贴状况变得不充分，有可能产生晃动。

本发明是基于如上述的情况完成的，目的是提供能可靠地保持分割芯间的匹配状态的磁体芯的固定结构。

用于解决课题的方案

本发明的磁体芯的固定结构，用于使沿周向分割的多个分割芯匹配而形成筒状的磁体芯，该磁体芯沿着轴心具备导电体插通的插通孔，所述固定结构的特征在于，

所述固定结构具备捆扎部件，该捆扎部件形成为具有可挠性的带状，并在各所述分割芯的外周面沿着周向缠绕而捆扎各所述分割芯，

并且所述捆扎部件形成为在已捆扎各所述分割芯时产生余长部，另一方面，在所述磁体芯中，所述余长部与设置于固定部件或者能固定于所述固定部件的夹持物的一方的卡止接受部卡止。

发明效果

本发明在磁体芯由多个分割芯形成的情况下，通过利用捆扎部件沿着周向缠绕并紧固，从而得到各分割芯匹配的磁体芯。捆扎部件缠绕于磁体芯时产生的余长部与设置于固定部件的卡止接受部直接卡止，该固定部件是应将磁体芯固定的对象物，或者该余长部与设置于固定于固定部件的夹持物的卡止接受部卡止，从而磁体芯相对于固定部件固定。

这样，根据本发明，因为使得捆扎部件沿着磁体芯的全周缠绕，所以对各分割芯大致均匀地赋予捆扎力，因此能得到各分割芯保持为没有晃动的匹配状态的磁体芯。

附图说明

图1是实施例1中的磁体芯的固定结构的分解立体图。

图2是实施例1中的磁体芯的固定结构的主视图。

图3是图2的A-A线剖视图。

图4是实施例2的主视图。

图5是从侧方观看实施例3的固定结构时的局部剖视图。

图6是实施例4的主视图。

图7是示出实施例4的上保持件和下保持件的开放状态的立体图。

图8是实施例5的主视图。

图9是从侧方观看实施例6的固定结构时的局部剖视图。

图10是实施例7的主视图。

图11是图10的B-B线剖视图。

图12是实施例8的主视图。

图13是从侧方观看实施例9的固定结构时的局部剖视图。

图14是实施例10中的磁体芯的固定结构的分解立体图。

图15同样是主视图。

图16是图15的C-C线剖视图。

图17是实施例11的主视图。

图18是从侧方观看实施例12的固定结构时的局部剖视图。

图19是实施例13的主视图。

图20是示出实施例13的上保持件和下保持件的开放状态的立体图。

图21是实施例14的主视图。

图22是从侧方观看实施例15的固定结构时的局部剖视图。

图23是实施例16的主视图。

图24是图23的D-D线剖视图。

图25是实施例17的主视图。

图26是从侧方观看实施例18的固定结构时的局部剖视图。

图27是示出卡止接受部的变形例的剖视图。

图28是示出卡止接受部的进一步的变形例的剖视图。

图29是示出磁体芯的变形例的剖视图。

具体实施方式

说明本发明中的优选实施方式。

(1)本发明的磁体芯的固定结构优选设为如下构成，在权利要求1记载的磁体芯的固定结构中，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述夹持物固定于作为所述固定部件的所述导电体。

根据这样的构成，夹持物利用贯穿磁体芯的导电体进行整体的固定，因此即使在磁体芯的周边不存在适当的固定部件也能进行磁体芯的固定。

(2)另外，也可以设为如下构成，在权利要求1记载的磁体芯的固定结构中，所述余长部与设置于作为所述固定部件的车辆的车身侧的所述卡止接受部卡止。

根据这样的构成，余长部卡止于不动的车身侧，因此能使磁体芯的固定状况稳定化。

(3)也可以设为如下构成，在权利要求1记载的磁体芯的固定结构中，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述夹持物固定于作为所述固定部件的、布设于所述导电体的附近的线束。

根据这样的构成，因为夹持物固定于布设于导电体的附近的线束，也就是说导电体和线束处于借助磁体芯及保持件相互保持的关系，所以也有助于线束及导电体的布设路径的稳定化。

(4)也可以为，在权利要求3记载的磁体芯的固定结构中，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述余长部的端部贯穿所述夹持物朝向设置于所述车身侧的卡止接受部导出。

余长部在与设置于夹持物的卡止接受部卡止后，贯穿夹持物朝向设置于车身侧的卡止接受部导出，在车身侧卡止。如此，与(2)同样，能使磁体芯的固定状况稳定化。

(5)也可以为，在权利要求2记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具备：芯装配部，其具有所述卡止接受部，使所述磁体芯的整体露出；以及导电体固定部，其从所述芯装配部的两端部沿着所述导电体的延伸方向延伸而固定于所述导电体。

根据这样的构成，在夹持物中，导电体固定部是隔着芯装配部沿着导电体的延伸方向延伸的构成，也就是说能使针对导电体的固定部分的间隔加长，因此能使磁体芯的装配稳定化。

(6)也可以为，在权利要求4记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具备：芯装配部，其具有所述卡止接受部，使所述磁体芯的整体露出；以及线束固定部，其从所述装配部的两端部沿着所述线束的延伸方向延伸而固定于所述线束。

根据这样的构成，在夹持物中，线束固定部是隔着芯装配部沿着导电体的延伸方向延伸的构成，也就是说能使针对线束的固定部分的间隔加长，因此能使磁体芯的装配稳定化。

(7)也可以为，在权利要求2记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述磁体芯的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及导电体固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述导电体的轴方向延伸而固定于所述导电体。

根据这样的构成，除(5)的作用效果之外，因为在夹持物中芯收纳部以与磁体芯的外周形状适合的方式形成，所以能使磁体芯的收纳姿势稳定化。另外，芯收纳部因为具有一对按压壁，使得进行磁体芯的向轴方向的定位，因此能以也限制向轴方向的晃动的状态收纳磁体芯。

(8)也可以设为如下构成，在权利要求4记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及线束固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述线束的轴方向延伸而固定于所述线束。

根据这样的构成，能发挥(6)、(7)的作用效果。

(9)也可以设为如下构成，在权利要求5记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且所述芯收纳部在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位，所述夹持物还具备导出孔，该导出孔用于使所述余长部朝向设置于所述车身侧的所述卡止接受部导出。

根据这样的构成，能发挥(4)、(7)的作用效果。

(10)也可以设为如下构成，在权利要求2记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及导电体固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述导电体的轴方向延伸而固定于所述导电体。

如果是这样的构成，则夹持物将磁体芯整体以隐蔽的状态收纳，因此能避免磁体芯与异物干扰而破裂·缺失的情况。

(11)也可以设为如下构成，在权利要求4记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及线束固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述线束的轴方向延伸而固定于所述线束。

根据这样的构成，能发挥(6)、(10)的作用效果。

(12)也可以设为如下构成，在权利要求5记载的磁体芯的固定结构中，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且所述芯收纳部具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位，所述夹持物还具备导出孔，该导出孔用于使所述余长部朝向设置于所述车身侧的所述卡止接受部导出。

根据这样的构成，能发挥(9)、(10)的作用效果。

(13)也可以设为如下构成，在权利要求1至权利要求13中的任一项记载的磁体芯的固定结构中，在所述磁体芯的外周面形成有定位部，该定位部用于对所述捆扎部件进行关于磁体芯的轴方向的定位。

根据这样的构成，在将捆扎部件缠绕于分割芯时，捆扎部件以通过定位部向轴方向定位的状态被定位，因此能得到各分割芯可靠地匹配的磁体芯。

(14)也可以设为如下构成，在权利要求1至权利要求14中的任一项记载的磁体芯的固定结构中，所述捆扎部件由热导率比所述磁体芯高的材料构成，所述夹持物连接到散热部件，或者所述余长部借助传热部件连接到所述散热部件。

根据该构成，借助夹持物使由磁体芯产生的热、由贯穿磁体芯的导电体产生并传递到磁体芯的热从散热部件释放，或者借助捆扎部件、传热部件从散热部件适当。据此，磁体芯的温度上升被抑制，能防止滤波器功能的降低。

接着，一边参照附图一边对将本发明的磁体芯的固定结构具体化的各实施例进行说明。

<实施例1>

图1至图3示出本发明的实施例1。本实施例1的磁体芯1的固定结构构成为具备磁体芯1、贯穿磁体芯1的中心轴的电线3(导电体)、用于将构成磁体芯1的两个分割芯1A紧固的捆扎带2(捆扎部件)、以及收纳磁体芯1且能进行向电线3的固定的保持件4(夹持物)。

如图1所示，磁体芯1(铁氧体磁芯)沿周向平均地进行二分割，当将两分割芯1A的分割面彼此以匹配状态对接时，则整体呈圆筒状。在两分割芯1A的分割面沿着轴方向形成有凹槽5A，当以凹槽5A彼此匹配的方式形成磁体芯1时，则能沿着轴心形成电线插通孔5(插通孔)并将电线3松动插入(插通)。

另外，在磁体芯1的外周面且轴方向的中间部沿着周向遍及全周地凹设有定位槽6(定位部)。该定位槽6用于将下述的捆扎带2以在轴方向上不偏移的方式定位。定位槽6是能使捆扎带2大致紧贴地嵌入的槽宽，形成为能有效地抑制捆扎带2向轴方向的偏移的程度的深度(在本例中，形成为比捆扎带2的厚度稍浅。)。

电线3例如一端连接到输入侧设备(未图示)，另一端侧连接到输出侧的设备(未图示)。电线3在其中途沿着轴方向贯穿磁体芯1的电线插通孔5。

捆扎带2利用合成树脂材料一体形成。捆扎带2形成为长条带状，整体上具有良好的可挠性，针对磁体芯1的外周面(定位槽)能遍及全周以紧贴状态缠绕。捆扎带2形成为比磁体芯1的全周长度充分地长，因此将捆扎带2形成为在遍及全周缠绕的状态下在一端侧产生余长部2A的长度。

在捆扎带2的一端部设置有用于保持捆扎状态的锁定部7。锁定部7呈盒形状，如图3所示，在内部形成有用于使捆扎带2的另一端部插通的插通路8。另外，在锁定部7内，插通路8形成有锁爪9。锁爪9形成为朝向捆扎带2的另一端部的插通方向能挠曲地延伸的悬臂状。另一方面，在捆扎带2的另一端部的一面侧(在插通于插通路8时与锁爪9面对的一侧)设置有截面呈锅齿状的多个卡止齿10。如图3所示，卡止齿10从稍微离开捆扎带2的另一端的位置遍及规定长度范围以均匀的间距形成。卡止齿10和锁爪9针对捆扎带2相对于锁定部7的插通方向以能依次跨越卡止齿10而变更卡止位置但是限制向相反方向返回的状态卡止。即，通过使捆扎带2的另一端部在锁定部7内插通并将余长部2A(捆扎带2中已通过锁定部7的部分)拉紧，从而锁爪以被限制返回的状态与规定的卡止齿10卡止，能将两分割芯1A以匹配状态紧固。

本例中的保持件4利用合成树脂材料一体形成。如图1所示，保持件4具备：芯收纳部11，其收纳磁体芯1的大致半周；以及电线固定部12(导电体固定部)，其用于将保持件4固定于电线3。

芯收纳部11为针对圆筒形状的部件用包含其中心轴的平面切断的形态，在一面侧开口而能收纳磁体芯1。芯收纳部11的内周面(图1中的底面)以与磁体芯1的外周面形状适合的方式形成半圆弧形状。

在芯收纳部的轴方向两端面形成有一对按压壁13。如图2所示，在磁体芯1收纳于芯收纳部11内时，两按压壁13与磁体芯1的轴方向两端面几乎没有间隙地相对，使得磁体芯1在保持件4内不向轴方向偏移移动。另外，在两按压壁13的图示上端缘的中央部开槽形成有放出凹部14，放出凹部14用于在磁体芯1保持于保持件4内时避免磁体芯1与电线3干扰。

如图3所示，在保持件4的底面突出设置有鼓出部15。鼓出部15形成为与保持件4的主体部分的内部空间连通的中空状，能在捆扎带2将磁体芯1紧固的状态下收纳锁定部7及捆扎带2的余长部2A的一部分。在鼓出部15的一个侧面形成有保持件侧卡止接受部16。

在保持件侧卡止接受部16贯穿有捆扎带2的余长部2A能插通的插通孔17。在该插通孔17内形成有与捆扎带2的锁定部7同样的保持件侧锁爪18，能选择性地与卡止齿10卡止。余长部2A的顶端侧贯穿插通孔17而导出到保持件4的外部。因此，将余长部2A中导出到保持件4的外部的部分强烈地拉拽，此时对应的保持件侧锁爪18和卡止齿10卡止，从而能将磁体芯1按压到保持件4(芯收纳部11)的底面而使得磁体芯1在保持件4内不晃动。

电线固定部12从保持件4的轴方向两端部沿着轴方向延设有一对。具体地，从两按压壁13的与放出凹部14相反的一侧的端部中央朝向轴方向外方呈悬臂状延伸形成有一对。另外，本例中的电线固定部12具有可挠性，以自然状态笔直地延伸，如图2所示，在利用带缠绕固定到电线3时，各自由端侧朝向电线3侧从中途挠曲变形。此外，各自由端侧设定成与电线3的外周形状一致地预先弯曲的截面形状。

接着，说明如上述那样构成的本实施例1的作用效果。首先，当说明本例的磁体芯1的固定结构的组装步骤的一例时，首先如图1所示，以沿着一方分割芯1A的凹槽5A的方式将电线3的中途部分嵌入。接着，以双方的分割面彼此匹配的方式使另一方分割芯1A的分割面与一方分割芯1A的分割面碰触。据此电线3被包围在两凹槽5A之间，结果插通于磁体芯1的电线插通孔5。

在上述的状态下，进行用捆扎带2将磁体芯1勒紧的作业。在该作业中，通过使捆扎带2遍及全周地沿着定位槽6，从而可避免捆扎带2相对于磁体芯1倾斜地装配、或者捆扎带2以向磁体芯1的端部侧偏移的状态装配。在捆扎带2的卡止齿10侧的端部在锁定部7的插通路8内插通、且余长部2A不能在此以上进一步拉拽的状态、即拉拽到两分割芯1A的分割面彼此匹配地压接的状态的时间点，规定的卡止齿10和锁爪9以限制返回的状态卡止。如此，两分割芯1A利用捆扎带2直接紧固，能遍及全周地赋予均匀的紧固力，因此磁体芯1以没有如两分割芯1A彼此在轴方向偏移或者在径向浮起这样的晃动的匹配状态进行保持。

然后，以捆扎带2的锁定部7向下的方式将磁体芯1收纳于保持件4内。此时，电线3的一部分通过一部分进入到两放出凹部14内从而避免与保持件4的干扰。另外，将捆扎带2的余长部2A侧端部通过保持件侧卡止接受部16的插通孔17导出到保持件4的外部，并且将锁定部7收纳于鼓出部15内。然后，强烈地拉拽余长部2A中从保持件4导出到外部的部分，使磁体芯1的外周面与保持件4(芯收纳部11)的内周面压接，在不能进行这以上的拉拽的时间点，保持件侧卡止接受部16的保持件侧锁爪18和规定的卡止齿10以限制返回的状态卡止。

最后，使两电线固定部12的自由端部朝向电线3侧弯曲，在使其沿着电线3的基础上利用带T缠绕进行固定后，带保持件的磁体芯1整体关于轴方向固定。

如此，关于磁体芯1，其自身利用捆扎带2从全周均匀地得到紧固力而被紧固，因此不会产生两分割芯1A在轴方向偏移或者在径向分开这样的晃动，从而可靠地避免磁体芯1单体的晃动。

另外，如果针对保持件4也利用余长部2A以限制返回的状态卡止于保持件侧卡止接受部16，则能以限制在保持件4内晃动的状态收纳磁体芯1。

特别是，在本例中利用作为除燥对象物的电线3进行磁体芯1及保持件4的固定，因此在周边不存在用于固定磁体芯1的适当部件的情况下有效。

而且，在实施例1中，使电线固定部12隔着芯收纳部11向轴方向延伸出一对，所以能将针对电线3的固定部位的间隔加长，因此也能发挥能使保持件4相对于电线3的装配状况稳定化的效果。

<实施例2>

图4示出本发明的实施例2。在实施例1中，作为磁体芯1及保持件4的装配对方选择电线3，但是在实施例2中选择与电线3大致平行地布线的线束21。构成固定结构的各部件中磁体芯1、捆扎带2、电线3的构成与实施例1同样。

关于保持件20，也在向线束21固定的关系中仅线束固定部22和名称与实施例1不同，但是作为构成是与实施例1的电线固定部大致相同的构成。本例的鼓出部15关于轴方向与芯收纳部11形成为相同宽度，在固定于线束21的情况下，下表面整体沿着轴方向与线束抵接。另外，在实施例1中，当向电线3固定时，使保持件4的两电线固定部12弯曲变形以使其靠近电线3，但是本实施例2的线束固定部22以大致成形时的原样状态、即沿着轴方向的原样形态使用。

此外，关于在功能上与实施例1相同的结构，在附图上标注相同附图标记，省略说明。

根据如上述那样构成的实施例2，除了实施例1的作用效果之外，与磁体芯1自身的固定一起在线束21的中途形成有固定部位，所以也能发挥也有助于线束及电线3的布设路径的稳定化这样的作用效果。

<实施例3>

图5示出本发明的实施例3。在本实施例3中，作为对保持件30的固定部件而选择汽车的车身31。关于磁体芯1、捆扎带2、电线3，是与实施例1及实施例2相同的构成。关于保持件30也不具备电线固定部12或者线束固定部22及保持件侧卡止接受部16，另外只是取代保持件侧卡止接受部16而贯穿有仅使余长部2A通过的导出孔32的方面不同，其他构成与实施例1、2同样。

在本实施例3中，在车身31中贯穿有安装孔33，在此安装夹具34。夹具34为合成树脂制，由针对安装孔33的插入部34A和与其上部一体设置并具有车身侧卡止接受部35的安装部34B构成。

插入部34A具有：防脱片34A-1，其在向安装孔33插入时向径向缩窄变形，在通过安装孔33后向扩展方向复原，以夹具34不从安装孔33脱出的方式弹性地卡止于孔缘；连结轴部34A-2，其在夹具34的中心轴上与防脱片34A-1连续并插入到安装孔33内；以及密封片34A-3，其与连结轴部34A-2的上部连续。密封片34A-3形成为直径比安装孔33大的伞状，在夹具34装配于车身31的状态下，密封片34A-3的外周缘以密封状态紧贴于车身31的安装孔33的周围而进行对安装孔33的防水、防尘。

安装部34B与密封片34A-3的上部连续。车身侧卡止接受部35形成于夹具34的上端部。车身侧卡止接受部35是与实施例1、2中的保持件侧卡止接受部16基本上相同的构成，能利用夹具侧锁爪36将捆扎带2的余长部2A以限制返回的状态卡止。

在如上述那样构成的实施例3中，预先针对车身31的安装孔33进行夹具34的安装。另一方面，利用捆扎带2紧固的状态的磁体芯1收纳于保持件30，余长部2A通过保持件30的导出孔32导出到外部。并且，余长部2A中从保持件30导出的部分以贯穿夹具34的车身侧卡止接受部35的状态被向外方拉拽。据此，磁体芯1与实施例1、2同样，没有晃动地固定于保持件30内，且在整体上也固定于车身31。

如上，根据实施例3，使得将磁体芯1及保持件30固定于不动的车身31，因此与实施例1、2比较能设为使磁体芯1、保持件30的固定状况更稳定的结构。

<实施例4>

图6、图7示出本发明的实施例4。在实施例1至实施例3中，保持件4、20、30收纳磁体芯1的下半部，磁体芯1的上半部是从保持件4、20、30露出(突出)的构成。但是，实施例4的保持件40是收纳磁体芯1整体从而使得整体被隐蔽的结构。

如图7所示，实施例4的保持件40具备上保持件40A和下保持件40B(均构成本发明的半分割体)，通过铰链41能开闭地连结。下保持件40B的基本构成与实施例1、2同样。但是，在下保持件40B中的与铰链41相反的一侧的开口缘形成有一对接受部42。两接受部42形成为在图示的上下方向开口的方筒状。

上保持件40A能收纳磁体芯1的上半周，上保持件40A的内表面与下保持件40B同样以与磁体芯1的外周面适合的方式形成。在两保持件40A、40B闭合的状态下，上保持件40A的开口缘与下保持件40B的开口缘匹配，并且形成于两保持件40A、40B的放出凹部43彼此也形成得匹配。

另外，在上保持件40A的开口缘处，在与铰链41相反的一侧设置有一对卡止爪44，顶端部以从开口缘向上方突出的方式形成。当上下保持件40A、40B闭合时，通过两卡止爪44插入到对应的接受部42内并卡止，从而两保持件40A、40B以闭止状态锁定。另外，在本实施例4中，与实施例1同样，磁体芯1及两保持件40A、40B将电线固定部45用带T缠绕于电线3而固定。

在本实施例中，除了实施例1的作用效果之外，因为将磁体芯1的整体以隐蔽状态收纳，所以能发挥如下作用效果：能避免磁体芯1与异物干扰而破裂·缺失的情况。

<实施例5>

图8示出本发明的实施例5。本实施例的结构是将实施例4的结构中的固定部件变更为与电线3并列设置的线束21。另外，也可以说将实施例2的保持件20置换为实施例4的保持件50。因此，本例的保持件50也由上保持件50A和下保持件50B能开闭地构成。

其他构成与实施例4同样，因而能发挥同样的作用效果。另外，与实施例2同样，使得将保持件50用带T缠绕于线束21的中途部位，因此有助于线束21及电线3的布设路径的稳定化。

<实施例6>

图9示出本发明的实施例6。本实施例的结构是将实施例5的结构中的固定部件变更为车身(夹具)，另外，也可以说将实施例3的保持件30置换为实施例4或者实施例5的保持件40、50。

其他构成与实施例4、5同样，因而能发挥同样的作用效果。而且，使得将磁体芯1及保持件60通过夹具固定于不动的车身，因此与实施例1、2比较能使磁体芯1、保持件60的固定状况更稳定。

<实施例7>

图10、图11示出本发明的实施例7。实施例7是将实施例1及实施例4的保持件4、40进行变更。本例的保持件70不存在实施例1、4的芯收纳部11，因此也不具有按压壁13，在这方面与实施例1、4的保持件4、40不同。反之，成为保持件70的基部的部分构成芯装配部70A，在其下表面形成有具有保持件侧卡止接受部16的鼓出部15，并具有一对电线固定部71，在这些方面与上述两实施例的保持件4、40是共同的。

在这样构成的实施例7中，磁体芯1也利用捆扎带2没有晃动地保持为匹配状态，在这方面能发挥与其他的哪个实施例都共同的作用效果。

此外，磁体芯1即使在装配于保持件70的状态下也露出大致整体，但是固定结构整体只要设置在与异物没有干扰的环境，就不会在实用上带来障碍。

<实施例8>

图12示出本发明的实施例8。实施例8是将实施例7的固定部件从电线3变更为与电线3并列的线束21，通过将设置于保持件80的线束固定部81用带T缠绕，从而进行向线束21的固定。关于保持件80，在成为基部的部分的上表面形成有具有保持件侧卡止接受部16的鼓出部15，在这方面也与实施例7不同。其他构成与实施例7同样，因而能发挥同样的作用效果，并且还有助于线束和电线3的布设路径的稳定化。

<实施例9>

图13示出本发明的实施例9。实施例9是从实施例3及实施例6的结构省略保持件30、60并使得通过夹具34将磁体芯1原样地卡止于车身31侧。其他构成与实施例3及实施例6同样。

在这样构成的实施例9中，磁体芯1也利用捆扎带2没有晃动地保持为匹配状态，在这方面能发挥与其他的哪个实施例都共同的作用效果，而且也具有如下效果：与不使用保持件相应地能简化固定结构整体的构成。

<实施例10>

图14～16示出本发明的实施例10。实施例10实现了由磁体芯101产生的热、由贯穿磁体芯101的电线3产生并传递到磁体芯101的热的散热。因此，使磁体芯的构成不同，并且将捆扎带102(捆扎部件)和保持件104(夹持物)的材料变更。

磁体芯101构成为具备具有噪声滤波器功能的铁氧体磁芯等滤波器主体、以及非磁性层(省略图示)。磁体芯101与实施例1同样通过使一对分割芯101A合体而构成。非磁性层遍及滤波器主体的外表面中将分割芯101A彼此直接接触的周向的端面101E大致去除的整个区域。该非磁性层使滤波器主体和捆扎带102磁性绝缘，并且使滤波器主体和保持件104磁性绝缘。

实施例1的捆扎带2为合成树脂制，而本实施例10的捆扎带102由热导率比磁体芯101高的材料构成。作为捆扎带102的具体材料包括具有可挠性的金属等。另外，实施例1的保持件4为合成树脂制，而本实施例10的保持件104包括电线固定部12，由热导率比磁体芯101高且热导率比捆扎带102高的材料构成。作为保持件104的具体材料有可挠性低的金属等。

但是，在本实施例10中，由于电线3的焦耳热在磁体芯101中传递、及磁体芯101吸收由电线产生的磁通并对其进行热转换的原因而产生发热。当这样的热未有效地释放从而磁体芯101的温度升高时，则有可能降噪功能会下降。

本实施例10能有效地应对那样的情况。即，磁体芯101的热通过捆扎带102传导到保持件104。因为磁体芯101以具有晃动的状态收纳于保持件104内，所以在磁体芯101的外表面与保持件104的内表面之间夹着空气层。因此，当对从磁体芯101(除去用捆扎带102捆扎的部分)通过空气层传导到保持件104的传热路径、和通过磁体芯101、捆扎带102传导到保持件104的传热路径进行比较时，通过直接捆扎于磁体芯101的外周面且热导率高的捆扎带102的传热路径的路径整体的热阻降低。如此，电线3、磁体芯101的热优先地通过捆扎带、保持件104、两电线固定部12传导到电线3，从电线3的外表面的宽广范围释放到大气中。由此，通过使电线3作为散热部件发挥功能，从而能抑制捆扎带102的温度上升，能有效地抑制磁体芯101的温度上升。这也有助于电线3的散热，因此电线3自身的局部的温度上升也有效地被抑制。因此，能抑制电线3允许的电流值的降低。

<实施例11>

图17示出本发明的实施例11。在实施例11中，是在实施例2中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10相同构成的磁体芯101和捆扎带102。另外，实施例11的保持件120的形状是与实施例4的保持件20相同的形状，但是实施例11的保持件120的材料变更为与实施例10的保持件104相同的材料。

在本实施例11中，使保持件120的下表面部及两电线固定部22与线束21的外周面接触，使得线束21作为散热部件执行功能。即，磁体芯101的热通过捆扎带102、保持件104(电线固定部22)传导到线束21，从线束中沿长度方向在宽广范围延伸的外表面释放到大气中。

包括电线3的局部的温度上升也伴随磁体芯101有效地散热而有效地被抑制的方面在内，其他的作用和效果与实施例10同样。

<实施例12>

图18示出本发明的实施例12。在实施例12中，是在实施例3中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10、11相同构成的磁体芯101和捆扎带102。另外，实施例12的保持件130的形状是与实施例5的保持件30相同的形状，但是实施例12的保持件130的材料变更为与实施例10及实施例11的保持件104相同的材料。而且，实施例12的车身131和夹具134的形状是与实施例3的车身31及夹具34相同的形状，但是实施例12的车身131和夹具134的材料变更为热导率比磁体芯101及捆扎带102高的材料。

在本实施例12中，保持件130通过余长部2A连接到夹具134，利用该夹具134(传热部件)连接到金属制车身131。因此，磁体芯101的热通过捆扎带102、保持件130、夹具134优先地向作为散热部件的车身131传递，通过车身131的广泛的面积释放到大气中。如此，磁体芯101的温度上升被抑制，另外，伴随于此，电线3的局部的温度上升也一并被抑制等，关于上述抑制温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例13>

图19、图20示出本发明的实施例13。在实施例13中，是在实施例4中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～12相同构成的磁体芯101和捆扎带102。另外，实施例13的保持件140的形状是与实施例4的保持件40相同的形状，而实施例13的保持件140的材料变更为与实施例10～12的保持件104相同的材料。本实施例13中的散热部件是电线3。

本实施例13的热传导和关于抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例14>

图21示出本发明的实施例14。在实施例14中，是在实施例5中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～13相同构成的磁体芯101和捆扎带102。实施例14的保持件150的形状是与实施例5的保持件50相同的形状，而实施例14的保持件150的材料变更为与实施例10～13的保持件104相同的材料。本实施例14中的散热部件是线束22。

本实施例14的热传导和关于抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例15>

图22示出本发明的实施例15。在实施例15中，是在实施例6中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～14相同构成的磁体芯101和捆扎带102。实施例15的保持件160的形状是与实施例6的保持件60相同的形状，而实施例15的保持件160的材料变更为与实施例10～14的保持件104相同的材料。而且，实施例15的车身131和夹具134的形状是与实施例6的车身31及夹具34相同的形状，而实施例15的车身131和夹具134(传热部件)的材料变更为热导率比磁体芯101及捆扎带102高的材料。本实施例15中的散热部件是金属制的车身131。

本实施例15的热传导和关于抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例16>

图23、图24示出本发明的实施例16。在实施例16中，是在实施例7中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～15相同构成的磁体芯101和捆扎带102。实施例16的保持件170的形状与实施例7的保持件70相同，而实施例16的保持件170的材料变更为热导率比磁体芯101及捆扎带102高的材料。本实施例16中的散热部件是电线3。

本实施例16的热传导和关于抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例17>

图25示出本发明的实施例17。实施例17是在实施例8中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～16相同构成的磁体芯101和捆扎带102。实施例17的保持件180的形状与实施例8的保持件80相同，而实施例17的保持件180的材料变更为热导率比磁体芯101及捆扎带102高的材料。本实施例17中的散热部件是线束21。

本实施例17的热传导和与抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<实施例18>

图26示出本发明的实施例18。实施例18是在实施例9中将磁体芯1和捆扎带2变更为与实施例10～16相同构成的磁体芯101和捆扎带102。而且，实施例18的车身131和夹具134的形状是与实施例9的车身31及夹具34相同的形状，而实施例18的车身131和夹具134(传热部件)的材料变更为热导率比磁体芯101及捆扎带102高的材料。本实施例18中的散热部件是金属制的车身。

本实施例18的热传导和关于抑制磁体芯101及电线3的温度上升的作用和效果与实施例10同样。

<卡止接受部的变形例>

图27示出卡止接受部S的变形例。在哪个实施例中都在保持件侧卡止接受部16及车身侧卡止接受部35仅设置有一个锁爪18、36，而在图27所示的变形例中使一对锁爪L1、L2以彼此相对的状态设置。

当这样构成时，能对余长部2A相对于卡止接受部S的插入姿势进行表里选择，相应地，余长部2A的插入姿势的选择自由度提高。

此外，这样的变形例当然也能适用于捆扎带2的锁定部7。

<卡止接受部的进一步的变形例>

图28示出卡止接受部S2的进一步的变形例。在图27中设置有一对的锁爪L1、L2向相同方向延伸，而在图28所示的变形例中使得这些锁爪L3、L4向相反方向延伸。

当为这样的构成时，能使余长部2A的插入姿势正反反转，并且能将相对于卡止接受部S2的插入方向变更为相反反向，所以除插入姿势的选择之外，也能选择插入方向。

<磁体芯的变形例>

图29示出磁体芯C的变形例。在哪个实施例中都是各分割芯1A的分割面直接匹配的方式，但是如图29所示，也可以是使两分割芯C1、C2的分割面之间夹有夹持物M的形式。为了在这样的分割面彼此之间夹有夹持物，未直接对接的变形例的结构也包含于本发明的“匹配”。利用这样的构成也能消除磁饱和。

<其他的实施例>

本发明并不限定于利用上述记述及附图说明的实施例，例如下面的实施例也包含于本发明的技术范围。

(1)在上述实施例中，作为导电体例示了电线3，但是也可以是汇流条、矩形的扁平电线。

(2)在上述实施例中，将磁体芯1进行二分割，但是也可以用那以上的个数分割。

(3)在上述实施例中，作为捆扎部件使用捆扎带2，但是也可以是线、绳子等其他的捆扎部件，总之，只要是能将各分割芯1A以匹配状态紧固并保持的部件即可。

(4)在上述实施例中，为了捆扎带2向轴方向定位而凹陷形成有定位槽6，但是也可以取而代之，使一对突条在轴方向上分开地突出形成，并在两突条间配置捆扎带2。

(5)在上述实施例3、6、9中，使得在夹具34上形成车身侧卡止接受部35而将磁体芯1通过夹具34间接地卡止于车身31，但是也可以使得在车身31自身上形成卡止接受部而直接地卡止。

(6)在上述实施例中，使得将电线固定部及线束固定部用带T缠绕于电线3或者线束21，但是也可以取而代之，用捆扎带2固定。

(7)在上述实施例4至6中，示出将上下的保持件40A、40B通过铰链41一体化的构成，但是也可以不设置铰链41而设为分体的两部件的构成。

(8)在上述实施例中，将磁体芯设为圆筒，但是磁体芯也可以为非圆形的筒状。

(9)在上述实施例中，将电线插通孔的截面形状设为圆形，但是电线插通孔的截面形状也可以是非圆形。

(10)在上述实施例中，将形成于一个磁体芯的电线插通孔的数量设为一个，但是也可以在一个磁体芯形成有多根电线插通孔。

(11)在上述实施例中，在铁氧体磁芯(磁体芯)的外周形成定位槽，但是也可以是铁氧体磁芯(磁体芯)在其外周没有形成定位槽的形式。

(12)在上述实施例中，将分割芯利用一根捆扎带紧固(固定为合体状态)，但是将分割芯紧固的捆扎带的根数也可以根据磁体芯的重量、大小而设为多根。

(13)在上述实施例3、6中，也可以设置保持件侧卡止接受部。

(14)在上述实施例10～18中，磁体芯、捆扎带以及保持件的热导率的高低关系能任意变更。例如，也可以将磁体芯的热导率设为与捆扎带相同的热导率，还可以将捆扎带的热导率设为与保持件相同的热导率。

(15)在上述实施例10～18中，磁体芯、捆扎带、车身以及夹具的热导率的高低关系能任意变更。例如，也可以将车身、夹具的热导率设为与磁体芯、捆扎带相同的热导率，还可以将夹具的热导率设为与车身不同的热导率。

(16)在实施例15和实施例18中，示出了将散热部件设为车身的构成，但是不限于此，例如也能使用ECU壳体(铝等金属壳体)这样的具有比较大的散热面积的金属制壳体。

附图标记说明

1、101：磁体芯

1A、101A：分割芯

2、102：捆扎带(捆扎部件)

2A：余长部

3：电线(导电体、固定部件、散热部件)

4、20、30、40、50、60、70、80、104、120、130、140、150、160、170、180：保持件(夹持物)

5：电线插通孔

11：芯收纳部

12、71、81：电线固定部(导电体固定部)

13：按压壁

16：保持件侧卡止接受部

21：线束(固定部件、散热部件)

22：线束固定部

31、131：车身

32：导出孔

35：车身侧卡止接受部

40A：上保持件

40B：下保持件

70A：芯装配部

134：夹具(传热部件)

Claims (15)

1.一种磁体芯的固定结构，用于使沿周向分割的多个分割芯匹配而形成筒状的磁体芯，该磁体芯沿着轴心具备导电体插通的插通孔，所述固定结构的特征在于，

所述固定结构具备捆扎部件，该捆扎部件形成为具有可挠性的带状，并在各所述分割芯的外周面沿着周向缠绕而捆扎各所述分割芯，

并且所述捆扎部件形成为在已捆扎各所述分割芯时产生余长部，另一方面，在所述磁体芯中，所述余长部与设置于固定部件或者能固定于所述固定部件的夹持物的一方的卡止接受部卡止。

2.根据权利要求1所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述夹持物固定于作为所述固定部件的所述导电体。

3.根据权利要求1所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述余长部与设置于作为所述固定部件的车辆的车身侧的所述卡止接受部卡止。

4.根据权利要求1所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述夹持物固定于作为所述固定部件的、布线于所述导电体的附近的线束。

5.根据权利要求3所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述余长部与设置于所述夹持物的所述卡止接受部卡止，并且所述余长部的端部贯穿所述夹持物朝向设置于所述车身侧的卡止接受部导出。

6.根据权利要求2所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具备：芯装配部，其具有所述卡止接受部，使所述磁体芯的大致整体露出；以及导电体固定部，其从所述芯装配部的两端部沿着所述导电体的延伸方向延伸而固定于所述导电体。

7.根据权利要求4所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具备：芯装配部，其具有所述卡止接受部，使所述磁体芯的大致整体露出；以及线束固定部，其从所述装配部的两端部沿着所述线束的延伸方向延伸而固定于所述线束。

8.根据权利要求2所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述磁体芯的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及导电体固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述导电体的轴方向延伸而固定于所述导电体。

9.根据权利要求4所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及线束固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述线束的轴方向延伸而固定于所述线束。

10.根据权利要求5所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备芯收纳部，其形成为与所述磁体芯的外周形状大致适合并且收纳大致半周、使剩余的大致半周露出的壳状，且所述芯收纳部在轴方向两端形成有一对按压壁，该一对按压壁与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位，所述夹持物还具备导出孔，该导出孔用于使所述余长部朝向设置于所述车身侧的所述卡止接受部导出。

11.根据权利要求2所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及导电体固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述导电体的轴方向延伸而固定于所述导电体。

12.根据权利要求4所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备：芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位；以及线束固定部，其从所述芯收纳部的两端部沿着所述线束的轴方向延伸而固定于所述线束。

13.根据权利要求5所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述夹持物具有所述卡止接受部，并具备芯收纳部，其形成为利用与所述磁体的外周形状大致适合并在径向分割的能开闭的一对半分割体将所述磁体芯整体以隐蔽状态收纳的壳状，且所述芯收纳部具有一对按压壁，该一对按压壁形成于所述半分割体并与所述导电体的轴方向两端面相对，进行所述磁体芯的关于轴方向的定位，所述夹持物还具备导出孔，该导出孔用于使所述余长部朝向设置于所述车身侧的所述卡止接受部导出。

14.根据权利要求1至权利要求13中的任一项所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，在所述磁体芯的外周面形成有定位部，该定位部用于对所述捆扎部件进行关于磁体芯的轴方向的定位。

15.根据权利要求1至权利要求14中的任一项所述的磁体芯的固定结构，其特征在于，所述捆扎部件由热导率比所述磁体芯高的材料构成，所述夹持物连接到散热部件，或者所述余长部借助传热部件连接到所述散热部件。