CN107972462A - 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构 - Google Patents

一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构 Download PDF

Info

Publication number
CN107972462A
CN107972462A CN201610918687.6A CN201610918687A CN107972462A CN 107972462 A CN107972462 A CN 107972462A CN 201610918687 A CN201610918687 A CN 201610918687A CN 107972462 A CN107972462 A CN 107972462A
Authority
CN
China
Prior art keywords
main control
bracket
control tank
battery main
electric vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610918687.6A
Other languages
English (en)
Inventor
李保才
陈俭华
周尚谕
易国锋
李成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Teqi (shiyan) Special Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Teqi (shiyan) Special Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Teqi (shiyan) Special Vehicle Co Ltd filed Critical Dongfeng Teqi (shiyan) Special Vehicle Co Ltd
Priority to CN201610918687.6A priority Critical patent/CN107972462A/zh
Publication of CN107972462A publication Critical patent/CN107972462A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，包括电池支架、电池主控箱及车载充电机；电池支架由支承架及托架构成；支承架的结构为：包括对称设置的支承横梁，两个支承横梁的左右两端均向下弯折成支承腿，两个支承横梁彼此相对应的左右两端分别通过连接杆连接为一体；托架设置在支承架内，托架的左右两端分别与两个连接杆连接构成一体式结构；电池主控箱安装在支承架的顶部、车载充电机安装在托架内。本发明能为电池主控箱及车载充电机提供可靠的连接固定，还能在多种尺寸的底盘车架上通用，并降低纯电动专用车的使用及运营成本。

Description

一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构。
技术背景
目前，纯电动专用车的底盘主要选用东风汽车、重庆瑞驰、陕西通家、重庆力帆、国宏汽车、北汽新能源、福建新龙马、江苏奥新新能源、芜湖宝骐以及天津清源等公司生产的二类载货汽车底盘。而在这些新出厂的纯电动底盘中，由于各个底盘厂产品设计方案不尽相同，导致各厂家底盘车架外宽以及车架上平面至驾驶室底部之间有高度差异。为解决这一问题，设计人员发明了一种支承架，即将电池主控箱以及车载充电机通过支承架与底盘车架连接在一起。这种方法虽然能解决底盘布置问题，但限于底盘和驾驶室底部附近狭窄的空间内，所采用的连接方式也不相同，导致支承架无法在其他底盘上通用；一旦因为使用问题需要更换底盘或底盘使用故障，相应的机构就必须重新设计，从而导致使用设计及使用成本也随之增加。
发明内容
本发明的目的是提供一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，不仅能为电池主控箱及车载充电机提供可靠的紧固连接，也能通用在多种底盘车架上，降低纯了电动专用车的使用及运营成本。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，包括电池支架、电池主控箱及车载充电机；其特征在于：电池支架由支承架及托架构成；支承架的结构为：包括对称设置的支承横梁，两个支承横梁的左右两端均向下弯折成支承腿，托架的左右两端分别与两个连接杆连接构成一体式结构；托架设置在支承架内，托架的左右两端分别与两个连接杆连接；电池主控箱安装在支承架的顶部、车载充电机安装在托架内。
对上述技术方案进一步的限定，所述托架的结构为：包括对称设置的托架横梁，两个托架横梁的左右两端均向上弯折成连接臂，两个托架横梁的中部通过电机安装座连接为一体。优点：托架为一体式结构，能为车载充电机提供可靠的紧固连接，具有结构简单、重量轻、稳定性好、散热快、生产成本低的优点。
对上述技术方案进一步的限定，所述电池主控箱通过螺栓组件与支承横梁连接。优点：便于装卸或更换损坏的电池主控箱。
对上述技术方案进一步的限定，所述电池支架与底盘车架的连接结构为：支承横梁的左右两支承腿上与车架连接处设有腰型孔，腰型孔内设有螺栓组件；支承横梁通过螺栓组件与底盘车架连接。优点：腰型孔保证了电池支架能够适应不同车架宽度，拓宽了电池支架的通用性。
对上述技术方案进一步的限定，所述支承横梁的左右两支承腿与底盘车架之间设有缓冲软垫。优点：缓冲软垫的使用保证了电池支架不会因震动而导致电池支架上相应的电器接插件松动，引起整车报警或者故障。
对上述技术方案进一步的改进，所述连接杆的左右两端上均设有支承横梁定位槽，定位槽由相对设置的两个挡板构成。优点：支承横梁定位槽保证了连接杆与支承横梁焊接作业的定位准确性。
对上述技术方案进一步的限定，车载充电机通过螺栓组件与托架上的电机安装座连接。
对上述技术方案进一步的限定，车载充电机通过连接架与托架上的电机安装座焊接。优点：便于装卸或更换损坏的车载充电机。
对上述技术方案进一步的限定，所述螺栓组件由紧固螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫圈组成。优点：1. 紧固螺栓与螺母配合实现紧固连接，便于装卸部件；2. 弹簧垫圈用来防止螺母松动，提高了紧固连接的稳定性；3.平垫圈用来防止螺母松脱及分散压力，进一步提高了紧固连接的稳定性。
有益效果：1. 电池支架为一体式结构能承受较大压力，为电池主控箱及车载充电机提供可靠的紧固连接；整体由支承架和托架构成，具有结构简单、重量轻、散热快、生产成本低的优点；2.根据驾驶室底部至车架上端面的高度数值，调整支承横梁上的两支承腿弯折角度，保证电池主控箱与驾驶室底部之间不会产生干涉，从而实现电池支架的通用性；支承腿由支承横梁的端部弯折而成，能承受较大压力；3.车载充电机通过托架安装在电池支架内，充分利用了电池支架的内部空间，保证整车结构布置的合理性，也对车载充电机起到保护作用；电池主控箱和车载充电机通过电池支架实现分开设置，具有散热快的优点；且托架长度方向有富余的空间，提高了安装车载充电机的灵活性。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的右视图。
图3是本发明的立体图。
图4是图2中A的局部放大示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，包括电池支架1、电池主控箱2及车载充电机3；电池支架1由支承架及托架构成；支承架的结构为：包括对称设置的支承横梁101，两个支承横梁101的左右两端均向下弯折成支承腿，弯折角度为30-80°，两个支承横梁101的左端弯折处分别与一个连接杆102的两端焊接、两个支承横梁101的右端弯折处分别与另一个连接杆102的两端焊接，支承横梁101与两个连接杆102构成一体式结构；托架的结构为：包括对称设置的托架横梁103，两个托架横梁103的左右两端均向上弯折成连接臂，两个托架横梁103的中部通过电机安装座104连接为一体，连接方式为焊接；托架设置在支承架内，托架的左右两连接臂分别与两个连接杆焊接为一个整体；电池主控箱2的前后两侧边分别与两个支承横梁101的中部通过螺栓组件4连接、车载充电机3通过螺栓组件4安装在托架内的电机安装座104上。
如图2和图3所示，所述连接杆的左右两端上均设有支承横梁定位槽，定位槽由相对设置的两个挡板5构成。
如图4所示，所述电池支架与底盘车架的连接结构为：支承横梁的左右两支承腿上与车架连接处设有腰型孔6，腰型孔内设有螺栓组件；支承横梁通过螺栓组件与底盘车架连接；所述支承横梁101的左右两支承腿与底盘车架7之间设有缓冲软垫8，缓冲软垫8为套筒状，螺栓的杆部能从套筒状内穿出。
如图4所示，所述螺栓组件4由紧固螺栓401、螺母402、弹簧垫圈403、平垫圈404组成。
所述车载充电机也能通过连接架与托架上的电机安装座焊接。
所述电池主控箱与车载充电机电路连接，属于现有技术，未作详细说明；车载充电机包含DC-DC或者DC-AC模块，其中DC-DC是一种新研制的小型化电源开关模块、DC-AC为逆变器模块
装配说明：如图4所示，根据驾驶室底部至车架上端面的高度数值，调整电池支架上的两支承腿弯折角度，然后通过螺栓组件安装在底盘车架上；再将车载充电机安装在电池支架内的托架上，最后将电池主控箱安装在电池支架的顶部。

Claims (9)

1.一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，包括电池支架、电池主控箱及车载充电机；其特征在于：电池支架由支承架及托架构成；支承架的结构为：包括对称设置的支承横梁，两个支承横梁的左右两端均向下弯折成支承腿，两个支承横梁彼此相对应的左右两端分别通过连接杆连接为一体；托架设置在支承架内，托架的左右两端分别与两个连接杆连接构成一体式结构；电池主控箱安装在支承架的顶部、车载充电机安装在托架内。
2.根据权利要求1所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述托架的结构为：包括对称设置的托架横梁，两个托架横梁的左右两端均向上弯折成连接臂，两个托架横梁的中部通过电机安装座连接为一体。
3.根据权利要求1或2所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述电池主控箱通过螺栓组件与支承横梁连接。
4.根据权利要求3所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述电池支架与底盘车架的连接结构为：支承横梁的左右两支承腿上与车架连接处设有腰型孔，腰型孔内设有螺栓组件；支承横梁通过螺栓组件与底盘车架连接。
5.根据权利要求4所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述支承横梁的左右两支承腿与底盘车架之间设有缓冲软垫。
6.根据权利要求5所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述连接杆的左右两端上均设有支承横梁定位槽，定位槽由相对设置的两个挡板构成。
7.根据权利要求6所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：车载充电机通过螺栓组件与托架上的电机安装座连接。
8.根据权利要求6所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：车载充电机通过连接架与托架上的电机安装座焊接。
9.根据权利要求7所述一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构，其特征在于：所述螺栓组件由紧固螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫圈组成。
CN201610918687.6A 2016-10-21 2016-10-21 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构 Pending CN107972462A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610918687.6A CN107972462A (zh) 2016-10-21 2016-10-21 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610918687.6A CN107972462A (zh) 2016-10-21 2016-10-21 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107972462A true CN107972462A (zh) 2018-05-01

Family

ID=62004367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610918687.6A Pending CN107972462A (zh) 2016-10-21 2016-10-21 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107972462A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108791686A (zh) * 2018-06-15 2018-11-13 永安行科技股份有限公司 一种防盗装置及具有该装置的助力车
CN109003945A (zh) * 2018-08-24 2018-12-14 常州普莱德新能源电池科技有限公司 一种支架及电池箱
CN113707994A (zh) * 2021-08-27 2021-11-26 南京盛腾汽车科技有限责任公司 电池连接支架及底盘车架

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108791686A (zh) * 2018-06-15 2018-11-13 永安行科技股份有限公司 一种防盗装置及具有该装置的助力车
CN108791686B (zh) * 2018-06-15 2024-01-19 永安行科技股份有限公司 一种防盗装置及具有该装置的助力车
CN109003945A (zh) * 2018-08-24 2018-12-14 常州普莱德新能源电池科技有限公司 一种支架及电池箱
CN113707994A (zh) * 2021-08-27 2021-11-26 南京盛腾汽车科技有限责任公司 电池连接支架及底盘车架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100979370B1 (ko) 전기자동차의 배터리 유닛 부착 구조
CN107972462A (zh) 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构
CN209037662U (zh) 一种车架和汽车
CN201291905Y (zh) 汽车副车架
CN106364297A (zh) 一种电驱动单元支撑框架
CN206171161U (zh) 一种可调节的纯电动车专用电池主控箱支承结构
CN204249928U (zh) 电动车控制器托架总成
CN103661469A (zh) 一种转向架受流器安装结构
CN201961388U (zh) 一种轿车的前舱骨架
CN106114174A (zh) 一种新型电动机悬置安装结构
CN209365893U (zh) 一种汽车散热器托架结构
CN103738156A (zh) 适用于横流式散热器系统的安装支架组件
CN204279063U (zh) 变速器支架及车架
CN203600969U (zh) 一种纯电动汽车用动力传动系统的布置结构
CN105715466B (zh) 部件支架
CN207374289U (zh) 一种高压电器安装支架
CN203580977U (zh) 一种转向架受流器安装结构
CN207311085U (zh) 发动机前悬置
CN207466391U (zh) 一种电动乘用车动力系统安装支架总成
CN202209227U (zh) 车用碳罐固定支架
CN206690862U (zh) 用于电动汽车的集成式电器元件布置结构
CN219651126U (zh) 一种汽车发动机ecu安装结构
CN220262576U (zh) 车载充电机支架
CN203020057U (zh) 副水箱支架、副水箱支架的安装结构和车辆
CN205112972U (zh) 一种汽车发动机及其前支撑梁总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180501

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication