CN107963015B - 显示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供不使透明板状基板的表面突出就能够在该板状基板上显示具有立体感的图案部的显示装置。显示装置具备:透明板状基板,其能够阻断局部区域中的光的透过;面状发光体,其配置在板状基板的背面侧;和遮光板,其配置在板状基板与面状发光体之间,能够阻断局部区域中的光的透过,该显示装置在板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部。板状基板的背面侧具备由形状与图案部的轮廓相同的凹部构成的第1遮光区域,并且遮光板的表面侧或背面侧具备形状为将凹部的轮廓向外侧扩大了第1尺寸的第2遮光区域,在第1遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第1遮光层,在第2遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第2遮光层。

Description

显示装置
技术领域
本发明涉及一种显示装置,其具备能够阻断局部区域中的光的透过的透明板状基板和配置在上述板状基板背面侧的面状发光体,在上述板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部。
背景技术
由下述专利文献1中公知一种车辆用照明板,具备:透明树脂制的基板,其在表面粘贴有不透光性的文字形状体;透光控制层,其重叠在基板的背面侧,具有比文字形状体的轮廓稍大的开口部;以及面状光源,其重叠在透光控制层的背面侧,该车辆用照明板使从面状光源发出的光从透光控制层的开口部与基板的文字形状体的轮廓之间的间隙通过,从而使文字形状体在基板表面浮起,提高设计效果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第5820286号公报
发明内容
但是,上述车辆用照明板虽然在使文字形状体从透明树脂制基板的表面突出的突出量增大时立体感增强而美观性提高,但上述现有技术在文字形状体的突出量增大时,存在上下车辆的乘客的脚容易与文字形状体接触、从而导致文字形状体损坏或者影响乘客上下车的问题。
本发明是鉴于上述情况而提出的,其目的在于提供一种不使透明板状基板的表面突出就能够在该板状基板上显示具有立体感的图案部的显示装置。
为了实现上述目的,根据技术方案1记载的发明,提出一种显示装置,具备:透明的板状基板,其能够阻断局部区域中的光的透过;面状发光体,其配置在上述板状基板的背面侧;以及遮光板,其配置在上述板状基板与上述面状发光体之间,能够阻断局部区域中的光的透过,该显示装置在上述板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部,其特征在于,上述板状基板的背面侧具备由形状与上述图案部的轮廓相同的凹部构成的第1遮光区域,并且上述遮光板的表面侧或背面侧具备形状为将上述凹部的轮廓向外侧扩大了第1尺寸的第2遮光区域,在上述第1遮光区域中形成有阻断来自上述面状发光体的光的第1遮光层,在上述第2遮光区域中形成有阻断来自上述面状发光体的光的第2遮光层。
另外,根据技术方案2记载的发明,提出一种显示装置,其特征在于,在技术方案1的结构的基础上,上述遮光板的表面侧或背面侧具备形状为使上述凹部的轮廓向内侧缩小了第2尺寸的第3遮光区域,在上述第3遮光区域中形成有阻断来自上述面状发光体的光的第3遮光层。
另外,根据技术方案3记载的发明,提出一种显示装置,其特征在于,在技术方案2的结构的基础上,上述第2尺寸比将上述遮光板组装到上述板状基板上时的沿着该板状基板的背面的方向上的组装公差大。
另外,根据技术方案4记载的发明,提出一种显示装置,其特征在于,在技术方案1至3中任一项的结构的基础上,上述第1遮光层由形成于上述凹部的内表面的金属蒸镀膜构成。
另外,根据技术方案5记载的发明,提出一种显示装置,其特征在于,在技术方案1至4中任一项的结构的基础上,上述第2遮光层是将表面彩色印刷层、白色印刷层和黑色印刷层自表面侧向背面侧依次层叠而构成的。
另外,根据技术方案6记载的发明,提出一种显示装置,具备:透明的板状基板,其能够阻断局部区域中的光的透过;以及面状发光体,其配置在上述板状基板的背面侧,该显示装置在上述板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部,其特征在于,上述板状基板的背面侧具有由形状与上述图案部的轮廓相同的凹部构成的第1遮光区域、和隔着第1尺寸的间隙围绕在上述凹部的周围的第2遮光区域,在上述第1遮光区域中形成有阻断来自上述面状发光体的光的第1遮光层,在上述第2遮光区域中形成有阻断来自上述面状发光体的光的第2遮光层。
另外,根据技术方案7记载的发明,提出一种显示装置,其特征在于,在技术方案6的结构的基础上,上述第1遮光层由形成于上述凹部的内表面的金属蒸镀膜构成。
另外,根据技术方案8记载的发明,提供一种显示装置,其特征在于,在技术方案7的结构的基础上,上述第1遮光层还具备层叠在上述金属蒸镀膜的背面侧的黑色印刷层。
另外,根据技术方案9记载的发明,提供一种显示装置,其特征在于,在技术方案1至8中任一项的结构的基础上,该显示装置设置于车辆的车门开口下缘的踏板部。
此外,实施方式中的银色印刷层27与本发明的表面彩色印刷层对应。
发明效果
根据技术方案1的结构,显示装置具备:透明的板状基板,其能够阻断局部区域中的光的透过;面状发光体,其配置在板状基板的背面侧;以及遮光板,其配置在板状基板与面状发光体之间,能够阻断局部区域中的光的透过,该显示装置在板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部。板状基板的背面侧具备由形状与图案部的轮廓相同的凹部构成的第1遮光区域,并且遮光板的表面侧或背面侧具备形状为将凹部的轮廓向外侧扩大了第1尺寸的第2遮光区域,在第1遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第1遮光层,在第2遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第2遮光层,因此,能够在明亮的白天透过透明的板状基板看到作为立体图案部的第1遮光层,从而提高美观性,而在昏暗的夜间,来自面状发光体的光沿着图案部的外周从第1遮光层与第2遮光层之间的间隙透过,由此能够使图案部浮起而提高美观性。另外,能够在使图案部看起来立体的同时保持板状基板的表面平坦,因此能够防止图案部钩挂其他物体。
另外,根据技术方案2的结构,遮光板的表面侧或背面侧具备形状为使凹部的轮廓向内侧缩小了第2尺寸的第3遮光区域,在第3遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第3遮光层,因此,即使金属蒸镀膜厚度不足或存在小孔,也能够由黑色印刷层遮挡来自面状发光体的光,而不会从金属蒸镀膜漏光,由此能够进一步提高图案部的美观性。
另外,根据技术方案3的结构,第2尺寸比将遮光板组装到板状基板上时的沿着该板状基板的背面的方向上的组装公差大,因此即使遮光板相对于板状基板被错位地组装,第3遮光层也不会从图案部的轮廓伸出到外侧,能够防止图案部的美观性降低。
另外,根据技术方案4的结构,第1遮光层由形成于凹部内表面的金属蒸镀膜构成,因此能够使图案部放出金属光泽,从而提高美观性。
另外,根据技术方案5的结构,第2遮光层是将表面彩色印刷层、白色印刷层和黑色印刷层自表面侧向背面侧依次层叠而构成的,因此能够在由黑色印刷层可靠地遮挡来自面状发光体的光的同时,利用夹在黑色印刷层与表面彩色印刷层之间的白色印刷层良好地展现表面彩色印刷层的显色,提高从板状基板表面侧观察时的表面彩色印刷层的美观性。
另外,根据技术方案6的结构,显示装置具备:透明的板状基板,其能够阻断局部区域中的光的透过;以及面状发光体,其配置在板状基板的背面侧,该显示装置在板状基板上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部,板状基板的背面侧具备由形状与图案部的轮廓相同的凹部构成的第1遮光区域、和隔着第1尺寸的间隙围绕在凹部周围的第2遮光区域,在第1遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第1遮光层,在第2遮光区域中形成有阻断来自面状发光体的光的第2遮光层,因此,能够在明亮的白天透过透明的板状基板看到作为立体图案部的第1遮光层,从而提高美观性,而在昏暗的夜间,来自面状发光体的光沿着图案部的外周从第1遮光层与第2遮光层的间隙透过,由此能够使图案部浮起而提高美观性。另外,能够在使图案部看起来立体的同时保持板状基板的表面平坦,因此能够防止图案部钩挂其他物体,而且由于板状基板具有遮光板的功能,因此能够不使用遮光板以减小显示装置的厚度。
另外,根据技术方案7的结构,第1遮光层由形成于凹部内表面的金属蒸镀膜构成,因此能够使图案部放出金属光泽,从而提高美观性。
另外,根据技术方案8的结构,第1遮光层还具备层叠在金属蒸镀膜的背面侧的黑色印刷层,因此即使金属蒸镀膜的厚度不足或存在小孔,也能够由黑色印刷层遮挡来自面状发光体的光,而不会从金属蒸镀膜漏光,由此能够进一步提高图案部的美观性。
另外,根据技术方案9的结构,显示装置设置于车辆的车门开口下缘的踏板部,因此不仅能够使得乘客上下车时能够看到显示装置而获得高档次感,而且在夜间等时能够由从图案部的周围漏出的光照亮踏板部,以便于乘客上下车。
附图说明
图1是车辆的局部剖切立体图。(第1实施方式)
图2是图1的2部分的放大图。(第1实施方式)
图3是显示装置的分解立体图。(第1实施方式)
图4是图2的4方向的向视图。(第1实施方式)
图5是图4的5-5线剖视放大图。(第1实施方式)
图6是图4的6-6线剖视放大图。(第1实施方式)
图7是与图5对应的图。(第2实施方式)
附图标记说明
11 车门开口
12 踏板部
19 面状发光体
21 遮光板
22 板状基板
22b 凹部
23 图案部
24 金属蒸镀膜
25 黑色印刷层
26 白色印刷层
27 银色印刷层(表面彩色印刷层)
30 黑色印刷层
A1 第1遮光区域
A2 第2遮光区域
A3 第3遮光区域
L1 第1遮光层
L2 第2遮光层
L3 第3遮光层
W1 第1尺寸
W2 第2尺寸
具体实施方式
【第1实施方式】
以下基于图1至图6说明本发明的第1实施方式。
如图1所示,沿着汽车的车门开口11的下缘的踏板部12的上表面设有装饰件13。
如图2所示,装饰件13具备:由合成树脂制的板状构件构成的装饰件主体14;在装饰件主体14的上表面利用双面胶带15粘合的金属制的保护板16;以及嵌合在双面胶带15的切缺部15a中并夹持在装饰件主体14的上表面与保护板16的下表面之间的显示装置17,显示装置17的上表面从保护板16上形成的开口部16a向上方露出。
以下基于图3至图6详细说明显示装置17的构造。
显示装置17具备由矩形的不透明合成树脂构成且外周上形成有向上的凸缘18a的壳体18,在该壳体18的上表面层叠有面状发光体19、光扩散片20、遮光板21和板状基板22,在板状基板22的外周形成的向下的凸缘22a与壳体18的凸缘18a嵌合粘结。
板状基板22的上表面(表面)基本是平坦的,但在下表面(背面)形成有多个构成图案部23的凹部22b,该图案部23由所要显示的文字形成。凹部22b的内表面为第1遮光区域A1(参照图5),并在此形成有作为用于遮光的第1遮光层L1的铝质金属蒸镀膜24。
层叠于板状基板22的下表面的由透明合成树脂板形成的遮光板21具备第2遮光区域A2(参照图5)和第3遮光区域A3(参照图5),该第2遮光区域隔着第1尺寸W1(例如1.0mm)地围绕在凹部22b的轮廓的周围,第3遮光区域A3隔着第2尺寸W2(例如0.1mm)地划分在凹部22b的轮廓的内侧。
在形成于遮光板21上表面(表面)的第2遮光区域A2中,形成有自下而上依次层叠黑色印刷层25、白色印刷层26和银色印刷层27这三层而成的第2遮光层L2。同样地,在形成于遮光板21上表面(表面)的第3遮光区域A3中,形成有自下而上依次层叠黑色印刷层25、白色印刷层26和银色印刷层27这三层而成的第3遮光层L3。此外,在本实施方式中,第2遮光层L2和第3遮光层L3形成在遮光板21的上表面(表面),但也能够将第2遮光层L2和第3遮光层L3形成在遮光板21的下表面(背面)。在该情况下,第2遮光层L2和第3遮光层L3也均是自下而上依次层叠黑色印刷层25、白色印刷层26和银色印刷层27这三层的构造。
隔着光扩散片20层叠在遮光板21下表面的面状发光体19是透明合成树脂制的厚板,设置在该面状发光体19的一端处的由LED形成的光源28与用于通电的导线29连接。从光源28发出的光在面状发光体19的内部一边进行漫反射一边从一端侧向另一端侧传播,从而使面状发光体19的未被壳体18覆盖的上表面发光。光扩散片20使从面状发光体19的上表面发出的光均匀扩散。也能够省略光扩散片20。
在板状基板22的下表面向下突出设有两根短圆柱状的定位销22c,该定位销22c与贯穿遮光板21的两个定位孔21a嵌合,由此实现遮光板21相对于板状基板22的定位。
接下来对具有上述结构的本发明的实施方式的作用进行说明。
当打开汽车的车门时,设置于车门开口11下缘的踏板部12的显示装置17露出,能够看到显示装置17的透明板状基板22内部的图案部23。图案部23由在透明板状基板22下表面的凹部22b的内表面形成的第1遮光层L1的银色的金属蒸镀膜24构成,因此,不仅能够使图案部23看起来像在板状基板22的内部埋置了立体金属物体,而且由于该图案部23被可透过透明板状基板22看到的第2遮光层L2的银色印刷层27包围,因此能够获得很高的美观性。
凹部22b凹陷得越深,图案部23的立体感越强,美观性越高,由于图案部23由板状基板22下表面的凹部22b构成,因此即使为了提高美观性而增大图案部23的高度也不会突出至板状基板22的上表面侧,图案部23不会被乘客的鞋子碰触而损坏,图案部23不会给乘客上下车带来影响。另外,包围图案部23的第2遮光层L2的银色印刷层27没有直接形成在黑色印刷层25的上表面,而是以隔着白色印刷层26的状态形成,因此能够良好地展现银色印刷层27的显色,而进一步提高美观性。
另外,在周围昏暗的夜间,从面状发光体19发出并透过光扩散片20的光,从形成于第1遮光层L1与第2遮光层L2之间的第1尺寸W1的间隙通过而向图案部23的外周漏出,由此图案部23在光中浮起,美观性提高。此时,由于第2遮光层L2包含难以透光的黑色印刷层25,因此面状发光体19的光不会透过第2遮光层L2而漏出到板状基板22的上表面侧。另外,在图案部23的第1遮光层L1的金属蒸镀膜24上有时存在小孔或膜厚很薄的部分,光可能从这样的部位漏出而有损美观性,但由于在第1遮光层L1的下部存在包含难以透光的黑色印刷层25的第3遮光层L3,因此光不会从图案部23漏出而有损美观性。
另外,遮光板21通过定位销22c而相对于板状基板22定位,但在组装公差范围内遮光板21相对于板状基板22错位时,第3遮光层L3的局部会伸出至图案部23的外周,导致图案部23的轮廓变得不鲜明而有损美观性。但是,根据本实施方式,第3遮光层L3形成得比图案部23的轮廓小第2尺寸W2,且上述第2尺寸W2设定得比上述组装公差大,因此第3遮光层L3的局部不会伸出到图案部23的外周而有损美观性。
【第2实施方式】
接下来,基于图7说明本发明的第2实施方式。
第2实施方式去掉了第1实施方式的遮光板21,实现了零部件数量减少和成本降低。
即,在第2实施方式中,第2遮光区域A2的遮光层L2没有形成在遮光板21的上表面而是形成在板状基板22的下表面。第2遮光层L2的结构与第1实施方式相同,是自下而上依次层叠黑色印刷层25、白色印刷层26和银色印刷层27这三层而构成。
另外,在第1实施方式中,第3遮光区域A3的第3遮光层L3形成在遮光板21上,而在本实施方式中,该第1实施方式的第3遮光层L3构成为层叠在图案部23的金属蒸镀膜24的下表面的一层黑色印刷层30。由于黑色印刷层30难以透光,因此即使在金属蒸镀膜24上存在小孔等缺陷,也能够可靠地防止光漏出到图案部23的上表面侧。
以上对本发明的实施方式进行了说明,但本发明能够在不脱离其主旨的范围内进行各种设计变更。
例如,本发明的显示装置的用途并不限定于实施方式的设置于汽车的踏板部12的装饰件13用。
另外,在第1实施方式中,第2遮光层L2和第3遮光层L3设置在遮光板21的上表面侧(表面侧),但也可以将二者设置在下表面侧(背面侧)。
另外,本发明的表面彩色印刷层不限定于实施方式的银色印刷层,可以是任意的彩色印刷层。
另外,本发明的图案部不限定于显示文字,也可以显示图形等任意形状。
另外,实施方式的第1遮光层L1使用金属蒸镀膜24而构成,但也可以由印刷层构成。

Claims (9)

1.一种显示装置,具备:透明的板状基板(22),其能够阻断局部区域中的光的透过;面状发光体(19),其配置在所述板状基板(22)的背面侧;以及遮光板(21),其配置在所述板状基板(22)与所述面状发光体(19)之间,能够阻断局部区域中的光的透过,该显示装置在所述板状基板(22)上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部(23),
该显示装置的特征在于,
所述板状基板(22)的背面侧具备由形状与所述图案部(23)的轮廓相同的凹部(22b)构成的第1遮光区域(A1),并且所述遮光板(21)的表面侧或背面侧具备形状为将所述凹部(22b)的轮廓向外侧扩大了第1尺寸(W1)的第2遮光区域(A2),在所述第1遮光区域(A1)中形成有阻断来自所述面状发光体(19)的光的第1遮光层(L1),在所述第2遮光区域(A2)中形成有阻断来自所述面状发光体(19)的光的第2遮光层(L2)。
2.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,
所述遮光板(21)的形成有所述第2遮光区域(A2)的一侧具备形状为使所述凹部(22b)的轮廓向内侧缩小了第2尺寸(W2)的第3遮光区域(A3),在所述第3遮光区域(A3)中形成有阻断来自所述面状发光体(19)的光的第3遮光层(L3)。
3.根据权利要求2所述的显示装置,其特征在于,
所述第2尺寸(W2)比将所述遮光板(21)组装到所述板状基板(22)上时的沿着该板状基板(22)的背面的方向上的组装公差大。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的显示装置,其特征在于,
所述第1遮光层(L1)由形成于所述凹部(22b)的内表面的金属蒸镀膜(24)构成。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的显示装置,其特征在于,
所述第2遮光层(L2)是将表面彩色印刷层(27)、白色印刷层(26)和黑色印刷层(25)从表面侧向背面侧依次层叠而构成的。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的显示装置,其特征在于,
该显示装置设置于车辆的车门开口(11)的下缘的踏板部(12)。
7.一种显示装置,具备:透明的板状基板(22),其能够阻断局部区域中的光的透过;以及面状发光体(19),其配置在所述板状基板(22)的背面侧,该显示装置在所述板状基板(22)上显示由文字或图形形成的规定形状的图案部(23),
该显示装置的特征在于,
所述板状基板(22)的背面侧具备由形状与所述图案部(23)的轮廓相同的凹部(22b)构成的第1遮光区域(A1)、和隔着第1尺寸(W1)的间隙围绕在所述凹部(22b)的周围的第2遮光区域(A2),在所述第1遮光区域(A1)中形成有阻断来自所述面状发光体(19)的光的第1遮光层(L1),在所述第2遮光区域(A2)中形成有阻断来自所述面状发光体(19)的光的第2遮光层(L2)。
8.根据权利要求7所述的显示装置,其特征在于,
所述第1遮光层(L1)由形成于所述凹部(22b)的内表面的金属蒸镀膜(24)构成。
9.根据权利要求8所述的显示装置,其特征在于,
所述第1遮光层(L1)还具备层叠在所述金属蒸镀膜(24)的背面侧的黑色印刷层(30)。
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