CN107953162A - 一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架，所述机架的顶板的上方设有主升降板，上支撑架的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸，无杆气缸的推块上固定有上连接板和下连接板，主升降板的左右两侧处于对应的无杆气缸的推块上的上连接板和下连接板之间，固定螺栓的杆部的端部穿过上连接板、主升降板的侧部和下连接板并螺接有至少两个定位螺母，固定螺栓的头部压靠在上连接板的顶面上，两个定位螺母相互压靠，上部的定位螺母压靠在下连接板的底面上；它可以自动将待加工法兰套进行夹持固定并进行自动打磨，其效果好，效率高。

Description

一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构。
背景技术：
现有的法兰套在进行加工时，其套体的内侧壁一般需要打磨，使得其内壁上具有的毛刺、凸起等进行打磨，以满足使用的需要，现有的方式，一般是人工进行打磨，其效率低，效果差。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，它可以自动将待加工法兰套进行夹持固定并进行自动打磨，其效果好，效率高。
本发明的技术解决措施如下：
一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架，所述机架的顶板的上方设有主升降板，上支撑架的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸，无杆气缸的推块上固定有上连接板和下连接板，主升降板的左右两侧处于对应的无杆气缸的推块上的上连接板和下连接板之间，固定螺栓的杆部的端部穿过上连接板、主升降板的侧部和下连接板并螺接有至少两个定位螺母，固定螺栓的头部压靠在上连接板的顶面上，两个定位螺母相互压靠，上部的定位螺母压靠在下连接板的底面上；
主升降板的中部具有竖直通槽，竖直通槽的顶板内侧壁具有环形凹槽，自润滑板插套在竖直通槽的顶部，自润滑板的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上，竖直通槽中插套有电磁铁板，电磁铁板的顶面固定在自润滑板的底面上；
所述主升降板的顶面两侧固定有竖直侧板，竖直侧板的外侧壁上固定有夹持气缸，夹持气缸的推杆穿过竖直侧板并固定有弧形夹持块，待加工法兰套的套体夹持在两个弧形夹持块之间，待加工法兰套的底端法兰压靠在自润滑板的顶面上；
所述上支撑架的顶板的顶面固定有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过上支撑架的顶板并通过联轴器连接有上转轴，上转轴的底端固定在旋转板的边部顶面上；
所述旋转板的底面固定有下连接架，下连接架的底板的顶面中部固定有旋转打磨电机，旋转打磨电机的输出轴穿过下连接架的底板并通过联轴器连接有旋转杆，旋转杆的底端固定有打磨轮，打磨轮处于待加工法兰套的套体中，打磨轮的外侧壁紧贴待加工法兰套的套体的内侧壁上。
所述弧形夹持块的内侧壁上固定有防滑弹性层。
所述弧形夹持块的外侧壁上固定有导向杆，导向杆伸出对应的竖直侧板。
所主升降板的中部底面固定有下固定板，下固定板的中部具有的环形凸起部插套在竖直通槽中并压靠在电磁铁板的底面。
所述主升降板的两侧底面固定有下限位杆，机架的顶板的两侧顶面固定有下定位架，下定位架的顶板的中部固定有下限位接近开关，下限位接近开关的感应端伸出下定位架的顶板并对着下限位杆的底端。
所述上支撑架的顶板的底面两侧固定有上定位架，上定位架的底板上固定有上限位接近开关，上限位接近开关的感动端伸出上定位架的底板并对着竖直侧板的顶面。
所述上支撑架的顶板的底面固定有多个支撑杆，支撑杆的底端固定有支撑平板，支撑平板的中部具有主中心通槽，下连接架插套在主中心通槽中，旋转板的底面压靠在支撑平板的顶面固定有的自润滑层上。
本发明的有益效果在于：
它可以自动将待加工法兰套进行夹持固定并进行自动打磨，其效果好，效率高。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面固定有上支撑架11，所述机架10的顶板的上方设有主升降板20，上支撑架11的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸21，无杆气缸21的推块上固定有上连接板22和下连接板23，主升降板20的左右两侧处于对应的无杆气缸21的推块上的上连接板22和下连接板23之间，固定螺栓24的杆部的端部穿过上连接板22、主升降板20的侧部和下连接板23并螺接有至少两个定位螺母25，固定螺栓24的头部压靠在上连接板22的顶面上，两个定位螺母25相互压靠，上部的定位螺母25压靠在下连接板23的底面上；
主升降板20的中部具有竖直通槽111，竖直通槽111的顶板内侧壁具有环形凹槽，自润滑板12插套在竖直通槽111的顶部，自润滑板12的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上，竖直通槽111中插套有电磁铁板13，电磁铁板13的顶面固定在自润滑板12的底面上；
所述主升降板20的顶面两侧固定有竖直侧板，竖直侧板的外侧壁上固定有夹持气缸14，夹持气缸14的推杆穿过竖直侧板并固定有弧形夹持块15，待加工法兰套100的套体夹持在两个弧形夹持块15之间，待加工法兰套100的底端法兰压靠在自润滑板12的顶面上；
所述上支撑架11的顶板的顶面固定有驱动电机16，驱动电机16的输出轴穿过上支撑架11的顶板并通过联轴器连接有上转轴17，上转轴17的底端固定在旋转板171的边部顶面上；
所述旋转板171的底面固定有下连接架173，下连接架173的底板的顶面中部固定有旋转打磨电机177，旋转打磨电机177的输出轴穿过下连接架173的底板并通过联轴器连接有旋转杆178，旋转杆178的底端固定有打磨轮179，打磨轮179处于待加工法兰套100的套体中，打磨轮179的外侧壁紧贴待加工法兰套100的套体的内侧壁上。
进一步的说，所述弧形夹持块15的内侧壁上固定有防滑弹性层151。
进一步的说，所述弧形夹持块15的外侧壁上固定有导向杆152，导向杆152伸出对应的竖直侧板。
进一步的说，所主升降板20的中部底面固定有下固定板18，下固定板18的中部具有的环形凸起部181插套在竖直通槽111中并压靠在电磁铁板13的底面。
进一步的说，所述主升降板20的两侧底面固定有下限位杆26，机架10的顶板的两侧顶面固定有下定位架27，下定位架27的顶板的中部固定有下限位接近开关28，下限位接近开关28的感应端伸出下定位架27的顶板并对着下限位杆26的底端。
进一步的说，所述上支撑架11的顶板的底面两侧固定有上定位架29，上定位架29的底板上固定有上限位接近开关291，上限位接近开关291的感动端伸出上定位架29的底板并对着竖直侧板的顶面。
进一步的说，所述上支撑架11的顶板的底面固定有多个支撑杆，支撑杆的底端固定有支撑平板30，支撑平板30的中部具有主中心通槽，下连接架173插套在主中心通槽中，旋转板171的底面压靠在支撑平板30的顶面固定有的自润滑层上。
使用时，通过将待加工法兰套100的底端法兰压靠在自润滑板12的顶面上，然后，通过夹持气缸14运行，使得待加工法兰套100的套体夹持在两个弧形夹持块15之间，然后，开启电磁铁板13，将待加工法兰套100吸附固定，实现进一步的固定，然后，通过旋转打磨电机177运行，使得打磨轮179旋转，然后，通过驱动电机16运行，实现旋转板171旋转，而通过无杆气缸21的推块进行上下缓冲移动运使得打磨轮179沿着待加工法兰套100的套体的内壁面进行上下打磨，其自动打磨效果好，效率高。
其中，上下移动时，通过上限位接近开关291和下限位接近开关28进行感应限位。

Claims (7)

1.一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面固定有上支撑架(11)，所述机架(10)的顶板的上方设有主升降板(20)，上支撑架(11)的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸(21)，无杆气缸(21)的推块上固定有上连接板(22)和下连接板(23)，主升降板(20)的左右两侧处于对应的无杆气缸(21)的推块上的上连接板(22)和下连接板(23)之间，固定螺栓(24)的杆部的端部穿过上连接板(22)、主升降板(20)的侧部和下连接板(23)并螺接有至少两个定位螺母(25)，固定螺栓(24)的头部压靠在上连接板(22)的顶面上，两个定位螺母(25)相互压靠，上部的定位螺母(25)压靠在下连接板(23)的底面上；
主升降板(20)的中部具有竖直通槽(111)，竖直通槽(111)的顶板内侧壁具有环形凹槽，自润滑板(12)插套在竖直通槽(111)的顶部，自润滑板(12)的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上，竖直通槽(111)中插套有电磁铁板(13)，电磁铁板(13)的顶面固定在自润滑板(12)的底面上；
所述主升降板(20)的顶面两侧固定有竖直侧板，竖直侧板的外侧壁上固定有夹持气缸(14)，夹持气缸(14)的推杆穿过竖直侧板并固定有弧形夹持块(15)，待加工法兰套(100)的套体夹持在两个弧形夹持块(15)之间，待加工法兰套(100)的底端法兰压靠在自润滑板(12)的顶面上；
所述上支撑架(11)的顶板的顶面固定有驱动电机(16)，驱动电机(16)的输出轴穿过上支撑架(11)的顶板并通过联轴器连接有上转轴(17)，上转轴(17)的底端固定在旋转板(171)的边部顶面上；
所述旋转板(171)的底面固定有下连接架(173)，下连接架(173)的底板的顶面中部固定有旋转打磨电机(177)，旋转打磨电机(177)的输出轴穿过下连接架(173)的底板并通过联轴器连接有旋转杆(178)，旋转杆(178)的底端固定有打磨轮(179)，打磨轮(179)处于待加工法兰套(100)的套体中，打磨轮(179)的外侧壁紧贴待加工法兰套(100)的套体的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所述弧形夹持块(15)的内侧壁上固定有防滑弹性层(151)。
3.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所述弧形夹持块(15)的外侧壁上固定有导向杆(152)，导向杆(152)伸出对应的竖直侧板。
4.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所主升降板(20)的中部底面固定有下固定板(18)，下固定板(18)的中部具有的环形凸起部(181)插套在竖直通槽(111)中并压靠在电磁铁板(13)的底面。
5.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所述主升降板(20)的两侧底面固定有下限位杆(26)，机架(10)的顶板的两侧顶面固定有下定位架(27)，下定位架(27)的顶板的中部固定有下限位接近开关(28)，下限位接近开关(28)的感应端伸出下定位架(27)的顶板并对着下限位杆(26)的底端。
6.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所述上支撑架(11)的顶板的底面两侧固定有上定位架(29)，上定位架(29)的底板上固定有上限位接近开关(291)，上限位接近开关(291)的感动端伸出上定位架(29)的底板并对着竖直侧板的顶面。
7.根据权利要求1所述一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构，其特征在于：所述上支撑架(11)的顶板的底面固定有多个支撑杆，支撑杆的底端固定有支撑平板(30)，支撑平板(30)的中部具有主中心通槽，下连接架(173)插套在主中心通槽中，旋转板(171)的底面压靠在支撑平板(30)的顶面固定有的自润滑层上。
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