CN107952938A - 一种滑块式组芯工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种滑块式组芯工装，其特征在于包括有安装座，在该安装座的端面上设有多个限制冒口砂芯横向及纵向移动的定位块，该定位块与安装座固定连接；在安装座的两侧设有多个定位柱，在该定位柱上设有可限制油道砂芯横向及纵向移动的定位滑块，所述的定位滑块可沿定位柱纵向位移并与定位柱相固定连接。有益效果是在装配过程中完全避免了借助手动扶持油道砂芯的过程，利用定位滑块便可快速、准确的安装油道砂芯，然后再对油道砂芯与冒口砂芯的各连接处涂抹粘接剂便可实现油道砂芯和冒口砂芯的固定组装，通过本组芯工装不仅无需通过人工手动辅佐,大大增加了砂芯组装的准确性与效率；同时，操作便利且工装制作简单、装配精度高。

Description

一种滑块式组芯工装

技术领域

本发明涉及一种铝合金缸盖组装过程中的辅助装置，更具体的说是涉及一种滑块式组芯工装，主要应用于铝合金缸盖铸造领域。

背景技术

汽车发动机铝合金缸盖的铸造是汽车零部件加工的重要环节，然而现有的技术多半使用纯手动装配，将铝合金汽缸盖铸造用的高压油道砂芯手工镶嵌到砂芯冒口上，这样通过肉眼观察无法使油道砂芯的精准安装到位；其次，在手动装配油道砂芯过程中，需要通过人工手动扶住油道砂芯，再利用热熔胶粘结油道砂芯和冒口砂芯，在这个工作过程中，受人为影响较大而且在人工手动扶持过程中无法保持绝对静止状态，易发生晃动，导致配合误差大及加大了装配工人的劳动强度，组装效益较低，相对的提高了铝合金缸盖的铸造成本。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明提供一种滑块式组芯工装，通过该工装，不仅无需通过人工手动辅佐,大大增加了砂芯组装的准确性与效率；同时，其操作便利且具有工装制作简单、装配精度高等优点。

为解决以上技术问题，本发明采取的技术方案是一种滑块式组芯工装，其特征在于包括有安装座，在该安装座的端面上设有多个限制冒口砂芯横向及纵向移动的定位块，该定位块与安装座固定连接；在安装座的两侧设有多个定位柱，在该定位柱上设有可限制油道砂芯横向及纵向移动的定位滑块，所述的定位滑块可沿定位柱纵向位移并与定位柱相固定连接。

进一步，所述的定位滑块包括有横定位滑块及纵定位滑块，所述的横定位滑块的一端设有开口状的第一U形槽，在横定位滑块的第一U形槽的内侧槽壁上设有第一放置槽，该放置槽的截面呈L形且槽角处设有与油道砂芯连杆直径相匹配的第一弧形角；在所述的横定位滑块底部两侧设有第一滑块，在所述的定位柱是设有T形槽，所述的第一滑块置于T形槽中使横定位滑块可沿T形槽纵向位移且横定位滑块并通过螺栓与定位柱固定连接。

进一步，所述的纵定位滑块的一端设有第二U形槽，在第二U 形槽的槽壁前端设有放置块，该放置块与第二U形槽槽壁之间设有与油道砂芯连杆直径相匹配第二弧形角，在所述的纵定位滑块底部两侧设有第二滑块，所述的第二滑块置于定位柱的T形槽中使纵定位滑块可沿T形槽纵向位移且纵定位滑块并通过螺栓与定位柱固定连接。

进一步，所述的定位柱T形槽的内设有锁紧槽，且定位柱设有四个分为前组及后组并相对设置在安装座的两侧，所述的横定位滑块安装在后组的两个定位柱上，所述的纵定位滑块安装在前组的两个定位柱上。

进一步，在所述的定位块呈直角形且设有四个并分别安装在冒口砂芯的四个角处；在定位块的底部设有至少两个固定螺孔，在所述的安装座上设有两条平行设置的第一螺栓槽，所述的定位块通过螺栓与安装座可调节的固定连接。

进一步，在所述的安装座上还设有与定位柱数量相同的并由两条平设置组成的第二螺栓槽，所述的定位柱分别通过螺栓使定位柱与安装座可调节的固定连接。

本发明的有益效果是通过设置安装座，在放置冒口砂芯时就可利用定位块对冒口砂芯的四个角进行固定，从而有效避免冒口砂芯在装配过程中发生位移，保证装配的精度；当冒口砂芯固定好后，再将油道砂芯放置在冒口砂芯上方，利用定位柱调节定位滑块的位置使油道砂芯的连杆放置在定位滑块上，采用这种结构，完成避免了在装配过程中需借助手动扶持油道砂芯的过程，利用定位滑块便可快速、准确的安装油道砂芯，然后再对油道砂芯与冒口砂芯的各连接处涂抹粘接剂便可实现油道砂芯和冒口砂芯的固定组装，通过本组芯工装不仅无需通过人工手动辅佐,大大增加了砂芯组装的准确性与效率；同时，其操作便利且具有工装制作简单、装配精度高等优点。

附图说明

图1为本发明实施例一种滑块式组芯工装的立体结构图

图2为本发明实施例一种滑块式组芯工装的主视结构图

图3为本发明实施例中安装座的立体结构图

图4为本发明实施例中定位块的立体结构图

图5为本发明实施例中定位柱的立体结构图

图6为本发明实施例中横定位滑块的立体结构图

图7为本发明实施例中纵定位滑块的立体结构图

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式作进一步说明：

如图1-7所示，本发明为一种滑块式组芯工装，包括有安装座1，在该安装座1的端面上设有多个限制冒口砂芯2横向及纵向移动的定位块3，该定位块3与安装座1固定连接；在安装座1的两侧设有多个定位柱4，在该定位柱4上设有可限制油道砂芯5横向及纵向移动的定位滑块6，所述的定位滑块6可沿定位柱4纵向位移并与定位柱 4相固定连接；通过设置安装座1，在放置冒口砂芯2时就可利用定位块3对冒口砂芯2的四个角进行固定，从而有效避免冒口砂芯2在装配过程中发生位移，保证装配的精度；当冒口砂芯2固定好后，再将油道砂芯5放置在冒口砂芯2上方，利用定位柱4调节定位滑块6 的位置使油道砂芯5的连杆放置在定位滑块6上，采用这种结构，完成避免了在装配过程中需借助手动扶持油道砂芯的过程，利用定位滑块6便可快速、准确的安装油道砂芯5，然后再对油道砂芯5与冒口砂芯2的各连接处涂抹粘接剂便可实现油道砂芯5和冒口砂芯2的固定组装，通过本组芯工装不仅无需通过人工手动辅佐,大大增加了砂芯组装的准确性与效率；同时，其操作便利且具有工装制作简单、装配精度高等优点。

在本实施例中，为了便于快速、精确的对油道砂芯5的安装定位，所述的定位滑块6包括有横定位滑块61及纵定位滑块62，所述的横定位滑块61的一端设有开口状的第一U形槽611，在横定位滑块61 的第一U形槽611的内侧槽壁上设有第一放置槽612，该放置槽612的截面呈L形且槽角处设有与油道砂芯5连杆直径相匹配的第一弧形角613；在所述的横定位滑块61底部两侧设有第一滑块614，在所述的定位柱4是设有T形槽41，所述的第一滑块614置于T形槽41中使横定位滑块61可沿T形槽41纵向位移且横定位滑块61并通过螺栓与定位柱4固定连接；通过在定位柱4上安装横定位滑块61和纵定位滑块62，这样就可快速、准确的实现油道砂芯5的精确定位安装。由于定位柱4的高度是根据油道砂芯5的安装高度来设计的，在组装过程中，只需要调节横定位滑块61和纵定位滑块62的位置便可，当横定位滑块61和纵定位滑块62的位置调节到位后，利用横定位滑块61上的第一U形槽611的外侧侧壁对油道砂芯5的连杆端部贴合，这样油道砂芯5就无法进行横向移动，然后，再通过设置在横定位滑块61上的第一放置槽612和纵定位滑块62配合就可对油道砂芯5的进行纵向限位，最后再通过热熔胶粘接油道砂芯5和冒口砂芯2实现组芯装配工作，采用这种结构，有效避免油道砂芯在装配过程中发生横向和纵向的位移，影响冒口砂芯2和油道砂芯5的装配精度，从而实现快速组芯装配工作。

在本实施例中，由于油道砂芯5是长条状，单单通过横定位滑块61上的第一放置槽612无法实现对油道砂芯5的组装定位，所述的纵定位滑块62的一端设有第二U形槽621，在第二U形槽621的槽壁前端设有放置块622，该放置块622与第二U形槽621槽壁之间设有与油道砂芯5连杆直径相匹配第二弧形角623，在所述的纵定位滑块62底部两侧设有第二滑块624，所述的第二滑块624置于定位柱4 的T形槽41中使纵定位滑块62可沿T形槽41纵向位移且纵定位滑块62并通过螺栓与定位柱4固定连接；而通过在纵定位滑块62上设置放置块622并利用第二弧形角623与油道砂芯5的连接相贴合，这样就可保证长条状的油道砂芯5的组装定位，保证组芯装配过程中的精确度和组装效益。

在本实施例中，由于横定位滑块61和纵定位滑块62均是通过螺栓与定位柱4固定连接的，为了防止螺栓在紧固横定位滑块61和纵定位滑块62的过程中，损坏定位柱4上的T形槽41，造成横定位滑块61和纵定位滑块62无法沿T形槽41滑动调节，所述的定位柱4T 形槽41的内设有锁紧槽42，且定位柱4设有四个分为前组及后组并相对设置在安装座1的两侧，所述的横定位滑块61安装在后组的两个定位柱4上，所述的纵定位滑块62安装在前组的两个定位柱4上；通过在T形槽41内设置锁紧槽42，这样螺栓在固定横定位滑块61 和纵定位滑块62时就不会直接与T形槽41的底部相接触，有效起到了保护T形槽41的目的，保证横定位滑块61和纵定位滑块62的滑动调节。

在本实施例中，为了便于对冒口砂芯5的固定安装及不同尺寸的冒口砂芯2和油道砂芯5的组装，在所述的定位块3呈直角形且设有四个并分别安装在冒口砂芯2的四个角处；在定位块3的底部设有至少两个固定螺孔31，在所述的安装座1上设有两条平行设置的第一螺栓槽11，所述的定位块3通过螺栓与安装座1可调节的固定连接；通过设置两条平行设置的第一螺栓槽11，这样在组装过程中，可根据冒口砂芯2的尺寸来调节定位块3的固定位置，提升了本组芯工装的通用性，保证了不同尺寸的冒口砂芯2和油道砂芯5的组芯装配。

在本实施例中，为了便于对定位柱4的固定安装及不同尺寸的冒口砂芯2和油道砂芯5的组装，在所述的安装座1上还设有与定位柱 4数量相同的并由两条平设置组成的第二螺栓槽12，所述的定位柱4 分别通过螺栓使定位柱4与安装座1可调节的固定连接；通过设置第二螺栓槽12，便可对各定位柱4的安装位置进行调节，从而便于不同尺寸的油道砂芯5的定位装配。

上述实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种滑块式组芯工装，其特征在于包括有安装座，在该安装座的端面上设有多个限制冒口砂芯横向及纵向移动的定位块，该定位块与安装座固定连接；在安装座的两侧设有多个定位柱，在该定位柱上设有可限制油道砂芯横向及纵向移动的定位滑块，所述的定位滑块可沿定位柱纵向位移并与定位柱相固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑块式组芯工装，其特征在于所述的定位滑块包括有横定位滑块及纵定位滑块，所述的横定位滑块的一端设有开口状的第一U形槽，在横定位滑块的第一U形槽的内侧槽壁上设有第一放置槽，该放置槽的截面呈L形且槽角处设有与油道砂芯连杆直径相匹配的第一弧形角；在所述的横定位滑块底部两侧设有第一滑块，在所述的定位柱是设有T形槽，所述的第一滑块置于T形槽中使横定位滑块可沿T形槽纵向位移且横定位滑块并通过螺栓与定位柱固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种滑块式组芯工装，其特征在于所述的纵定位滑块的一端设有第二U形槽，在第二U形槽的槽壁前端设有放置块，该放置块与第二U形槽槽壁之间设有与油道砂芯连杆直径相匹配第二弧形角，在所述的纵定位滑块底部两侧设有第二滑块，所述的第二滑块置于定位柱的T形槽中使纵定位滑块可沿T形槽纵向位移且纵定位滑块并通过螺栓与定位柱固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种滑块式组芯工装，其特征在于所述的定位柱T形槽的内设有锁紧槽，且定位柱设有四个分为前组及后组并相对设置在安装座的两侧，所述的横定位滑块安装在后组的两个定位柱上，所述的纵定位滑块安装在前组的两个定位柱上。

5.根据权利要求4所述的一种滑块式组芯工装，其特征在于在所述的定位块呈直角形且设有四个并分别安装在冒口砂芯的四个角处；在定位块的底部设有至少两个固定螺孔，在所述的安装座上设有两条平行设置的第一螺栓槽，所述的定位块通过螺栓与安装座可调节的固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种滑块式组芯工装，其特征在于在所述的安装座上还设有与定位柱数量相同的并由两条平设置组成的第二螺栓槽，所述的定位柱分别通过螺栓使定位柱与安装座可调节的固定连接。