CN107922158B - 中间转运站 - Google Patents

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Abstract

用于管理电梯系统(10)的方法和系统包括：提供至少一个电梯轿厢(14)以在井道(11)中行进；以及经由布置在中间楼层位置处的中间转运站(50)来选择性地将至少一个电梯轿厢(14)引入到井道(11)并从井道移除至少一个电梯轿厢，其中中间转运站(50)包括服务升降机(54)。

Description

中间转运站
相关技术的描述
本文公开的主题通常涉及电梯的领域，且更特别地涉及多轿厢无绳电梯系统。
也被称为自推进电梯系统的无绳电梯系统在某些应用(例如高层建筑物)中是有用的，其中用于有绳系统的大量绳是禁止的，有绳电梯核心空间可能变得太大，且存在使多个电梯轿厢在单个通道中行进的要求。存在具有多个通道的无绳电梯系统，其中一些通道被指定用于向上行进的电梯轿厢，而一些通道被指定用于向下行进的电梯轿厢。在井道中的各种位置处的转运站用于在这些各种的向上和向下移动的通道之间水平地移动轿厢。需要可选择性地将电梯轿厢在中间井道位置处引入到无绳电梯系统并从无绳电梯系统移除电梯轿厢的系统和方法以优化性能和服务。
简要概述
根据实施方案，电梯系统包括在井道中行进的至少一个电梯轿厢和布置在中间楼层位置处以选择性地将至少一个电梯轿厢引入到井道并从井道移除至少一个电梯轿厢的中间转运站，其中中间转运站包括服务升降机。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，中间转运站包括中间停放区域。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，电梯系统包括布置在沿着井道的预定位置处的多个中间转运站。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，至少一个电梯轿厢可穿过服务升降机。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，服务升降机包括吊机以与至少一个电梯轿厢啮合。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，中间转运站是暂时的。
根据实施方案，一种用于管理电梯系统的方法包括提供至少一个电梯轿厢以在井道中行进，并经由布置在中间楼层位置处的中间转运站选择性地将至少一个电梯轿厢引入到井道并从井道移除至少一个电梯轿厢，其中中间转运站包括服务升降机。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，将至少一个电梯轿厢停放在中间转运站的中间停放区域中。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，电梯系统包括布置在沿着井道的预定位置处的多个中间转运站。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，至少一个电梯轿厢可穿过服务升降机。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，经由服务升降机的吊机来啮合至少一个电梯轿厢。
除了上面所述的一个或多个特征以外或作为可选方案，另外的实施方案可包括，中间转运站是暂时的。
上面所述的实施方案的技术功能包括布置在中间楼层位置处的中间转运站以选择性地将至少一个电梯轿厢引入到井道并从井道移除至少一个电梯轿厢。
从结合附图理解的下面的描述中，实施方案的其它方面、特征和技术将变得更明显。
附图的几个视图的简述
在说明书的结尾处的权利要求中特别指出并清楚地主张主题。实施方案的前述和其它特征及优点从结合附图理解的下面的详细描述中明显，其中相似的元件在几个附图中以同样的方式被编号。
图1描绘在所示实施方案中的多轿厢电梯系统；
图2示出用于在多轿厢电梯系统例如在图1中描绘的系统中使用的中间转运站；以及
图3示出用于管理多轿厢电梯系统的方法。
详细描述
图1描绘在所示实施方案中的多轿厢无绳电梯系统10。电梯系统10包括具有多个通道13、15和17的井道11。在某些实施方案中，电梯系统10包括可被关联以形成电梯系统的模块化部件。模块化部件包括但不限于着陆楼层井道、穿梭式楼层井道、转运站、托架、停放区域、分离机构等。虽然在图1中示出三个通道，但是应理解，实施方案可与具有任何数量的通道的多轿厢无绳电梯系统一起使用。在每个通道13、15、17中，轿厢14大部分在一个方向上、即向上或向下行进。例如，在图1中，在通道13和15中的轿厢14向上行进，而在通道17中的轿厢14向下行进。一个或多个轿厢14可在单个通道13、15和17中行进。在某些实施方案中，轿厢14可在通道13、15、17内双向地移动。在某些实施方案中，通道13、15、17可在一天的某些时间例如高峰时间期间支持穿梭功能，允许单向选择性停止或可切换的方向性，如所需的。在某些实施方案中，通道13、15、17可包括局部方向性，其中通道13、15、17和井道11的某些区域被分配给各种功能和建筑物部分。在某些实施方案中，轿厢14可在井道11的有限区域中循环。在某些实施方案中，轿厢14可在减小的速度下操作以减小操作和设备成本。在其它实施方案中，井道11和通道13、15、17可在混合模式操作中操作，其中井道11和通道13、15、17的部分正常(单向或双向)操作，且其它部分以另一方式(包括但不限于单向、双向或在停放模式中)操作。在某些实施方案中，当通道被指定用于停放时，停放的轿厢14a可停放在通道13、15、17中。
在顶部楼层之上的是上转运站30以施加水平运动到电梯轿厢14以在通道13、15和17之间移动电梯轿厢14。在所示实施方案中，除了其它转运站以外的上转运站30和下转运站32可布置在任何合适位置处。应理解，上转运站30可位于顶部楼层处而不是在顶部楼层之上。在第一楼层之下的是下转运站32以施加水平运动到电梯轿厢14以在通道13、15和17之间移动电梯轿厢14。应理解，下转运站32可位于第一楼层处而不是在第一楼层之下。使用例如具有主固定部分16和辅助移动部分18的线性电动机系统来推进轿厢14。一个或多个固定部分16安装在通道13、15和17中。一个或多个移动部分18安装在轿厢14上。电动机部分之一被供应有驱动信号以控制轿厢14在它们的相应通道中的运动。在某些实施方案中，井道11的通道可基于操作员输入或电梯系统条件而被关闭或限制。
在所示实施方案中，电梯系统10可包括至少一个中间转运站50。中间转运站50允许轿厢14从井道11移除和引入而不行进到上转运站30或下转运站32。在某些实施方案中，电梯系统10可包括在井道11内的各种垂直位置处的多个中间转运站50以啮合并转移在井道11内的轿厢14。在某些实施方案中，中间转运站50可服务于电梯系统10的一些或所有通道。
参考图2，示出中间转运站50。在所示实施方案中，中间转运站50包括中间停放区域52、服务升降机54和导轨55。服务升降机54可啮合、提升和移除被禁用的轿厢14到中间停放区域52。有利地，服务升降机54可在轿厢14变得被禁用的情况下快速恢复在井道11中的交通流量。
在所示实施方案中，服务升降机54可沿着导轨55平移。在某些实施方案中，服务升降机54可直接与轿厢14啮合以对轿厢14施加水平运动以将轿厢14移动出井道11。在所示实施方案中，中间停放区域52可用于暂时停放轿厢14。类似地，服务升降机54可啮合轿厢14以将轿厢14从中间停放区域52运输回到井道11内。在所示实施方案中，服务升降机54可允许轿厢14穿过那里以允许轿厢14在井道11中循环，当轿厢14从井道11转移出是不期望的或不需要的时。服务升降机54可包括线性电动机线圈的部分或多个部分以允许轿厢14穿过服务升降机54行进。在某些实施方案中，当服务升降机54移动时，服务升降机54可利用灵活的电源连接、电源轨等来允许服务升降机维持到线性电动机线圈的功率，如本文所述的。
有利地，中间转运站50可允许轿厢14插入井道11或从井道11移除而不需要轿厢14行进到末端位置，例如井道的上端或下端。在某些实施方案中，在上转运站30被安装之前例如在建筑物的构造或电梯系统10的完全组装期间，中间转运站50的使用可使电梯系统10的使用成为可能。一个或多个中间转运站50的使用允许交通流回路，用于在整个电梯系统10完成之前电梯系统10的服务的使用。中间转运站50可便于当建筑物逐渐增加地被构建时井道设备例如导轨和托架的提升和定位。在某些实施方案中，中间转运站50可永久地或暂时地安装在电梯系统10内。
在所示实施方案中，中间转运站50可用于回收不动的轿厢14。轿厢14可由于设备故障、电源故障等而不动。在所示实施方案中，中间转运站50包括可部署的吊机58以允许不动的轿厢14从井道11内回收。在某些实施方案中，可按需要部署吊机58。吊机58可经由吊机附件56附着到不动的轿厢14。吊机附件56可与轿厢14的特征交互作用以允许与轿厢14的明确啮合。在轿厢14与吊机附件56啮合之后，吊机58可用于缩回以移动轿厢14到服务升降机54内。在所示实施方案中，服务升降机54可接着横向平移以将轿厢14移动到中间停放区域52内。有利地，不动的轿厢14可在中间停放区域52内被检查、维修等。在某些实施方案中，吊机58可将轿厢14降低到井道52的下范围。在轿厢14被维修之后，服务升降机54可将轿厢14再次引入到井道内。在某些实施方案中，一个或多个中间转运站50可定位成使用具有有限缆绳长度的吊机58来提供回收能力。在正常操作期间，吊机58可移动或以另外方式缩回以允许轿厢14穿过那里。在某些实施方案中，吊机58可以在滑动轨道上以允许吊机58根据需要从中间停放区域52平移到井道11。
参考图3，方法300被示为管理电梯系统。在操作302中，提供在井道中行进的至少一个电梯轿厢。在某些实施方案中，一个或多个轿厢可在井道的单个通道中行进。在某些实施方案中，轿厢可在井道的通道内双向地移动。
在操作304中，至少一个电梯轿厢由服务升降机的吊机啮合。在某些实施方案中，响应于不动的轿厢，服务升降机的吊机可经由吊机附件附着到不动的轿厢。吊机附件可与轿厢的特征交互作用以允许与轿厢的明确啮合。在轿厢与吊机啮合之后，吊机可缩回以移动轿厢到服务升降机内。
在操作306中，至少一个电梯轿厢经由布置在中间楼层位置处的中间转运站从井道移除。在某些实施方案中，服务升降机可直接与轿厢啮合以对轿厢施加水平运动以将轿厢移出井道。
在操作308中，至少一个电梯轿厢停放在中间转运站的中间停放区域中。在所示实施方案中，中间停放区域可用于暂时停放轿厢。在某些实施方案中，轿厢可在停放区域中被维修。
在操作310中，至少一个电梯轿厢经由布置在中间楼层位置处的中间转运站被引入到井道。在某些实施方案中，服务升降机可啮合轿厢以将轿厢从中间停放区域运输回到井道内。
本文使用的术语仅仅是为了描述特定实施方案的目的，且并没有被规定为实施方案的限制。虽然为了说明和描述的目的呈现当前的实施方案的描述，但是它并不没有被规定为排他的或被限制到以所公开的形式的实施方案。至此为止没有描述的很多修改、变化、变更、替换或等效布置将对本领域中的普通技术人员明显而不偏离实施方案的范围和精神。此外，虽然描述了各种实施方案，但是应理解，方面可以只包括所述实施方案中的一些。相应地，实施方案不应被看作由前述描述限制，但仅由所附权利要求的范围限制。

Claims (10)

1.一种电梯系统，其包括：
至少一个电梯轿厢，其在井道中行进；以及
中间转运站，其布置在中间楼层位置处以选择性地将所述至少一个电梯轿厢引入到所述井道并从所述井道移除所述至少一个电梯轿厢，其中所述中间转运站包括服务升降机；
其特征在于，所述电梯系统包括具有主固定部分和辅助移动部分的线性电动机系统，其中所述服务升降机包括线性电动机线圈的部分或多个部分以允许所述至少一个电梯轿厢穿过所述服务升降机行进；
其中所述中间转运站包括可部署的吊机，并且所述吊机能够经由吊机附件附着到不动的轿厢。
2.如权利要求1所述的电梯系统，其中所述中间转运站包括中间停放区域。
3.如权利要求1或2所述的电梯系统，其中所述电梯系统包括布置在沿着所述井道的预定位置处的多个中间转运站。
4.如权利要求1或2所述的电梯系统，其中所述服务升降机包括吊机以与所述至少一个电梯轿厢啮合。
5.如权利要求1或2所述的电梯系统，其中所述中间转运站是暂时的。
6.一种用于管理电梯系统的方法，其包括：
提供至少一个电梯轿厢以在井道中行进；以及
经由布置在中间楼层位置处的中间转运站来选择性地将所述至少一个电梯轿厢引入到所述井道并从所述井道移除所述至少一个电梯轿厢，其中所述中间转运站包括服务升降机，
其特征在于，所述电梯系统包括具有主固定部分和辅助移动部分的线性电动机系统，其中所述服务升降机包括线性电动机线圈的部分或多个部分以允许所述至少一个电梯轿厢穿过所述服务升降机行进；
其中响应于不动的轿厢，所述服务升降机的吊机能够经由吊机附件附着到不动的轿厢。
7.如权利要求6所述的方法，其还包括将所述至少一个电梯轿厢停放在所述中间转运站的中间停放区域中。
8.如权利要求6或7所述的方法，其中所述电梯系统包括布置在沿着所述井道的预定位置处的多个中间转运站。
9.如权利要求6或7所述的方法，其还包括经由所述服务升降机的吊机来啮合所述至少一个电梯轿厢。
10.如权利要求6或7所述的方法，其中所述中间转运站是暂时的。
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