CN107921911B - 在机动车中的插入式底板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种在机动车中的插入式底板(1)，用于遮盖在插入式底板储藏室或行李室的底部中的附加的储藏室或行李室，该插入式底板(1)通过卡锁铰链(3)可摆动地支承在接纳部(4)上并且卡锁铰链(3)至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置中保持插入式底板(1)。为了实现这种插入式底板(1)，按本发明设定，插入式底板(1)能从接纳部(4)取下，该插入式底板可廉价制造、仅由少数零件构成并且也能由使用者快速且简单地装配和拆卸。

Description

在机动车中的插入式底板
技术领域
本发明涉及一种在机动车中的插入式底板，用于遮盖在储藏室或行李室的底部中的附加的储藏室或行李室，该插入式底板通过卡锁铰链可摆动地支承在接纳部上，并且所述卡锁铰链至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置上保持插入式底板。
背景技术
由于车辆轮胎在技术上的继续发展，在越来越少的机动车中携带车辆备胎。因此，备胎槽也不再需要用来容纳备胎，更确切地说，这个区域可以用作为附加的储藏室或行李室。为了人性化地装载通常用可摆动的插入式底板遮盖的这个区域，该插入式底板必须上翻并且通过卡锁和保持元件保持在该上翻位置中。为此通常采用在储藏室或行李室的上方或侧面采用的附加的闭锁元件或者采用气压阻尼器。
但是这些解决方案成本高并且由许多要被装配的构件构成，这不利地影响了装配时间。另外，在具有气压阻尼器的车辆中，简单地装配和拆卸插入式底板对于使用者来说是不可能的。
发明内容
因此本发明的目的是，提出一种在机动车中的、用于遮盖在储藏室或行李室的底部中的附加的储藏室或行李室的插入式底板，该插入式底板通过卡锁铰链可摆动地支承在接纳部上，并且所述卡锁铰链至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置上保持插入式底板，该插入式底板可廉价地制造、仅由少量零件构成并且能快速且简单地由使用者装配和拆卸。
该目的按本发明在一种在机动车中的、用于遮盖在储藏室或行李室的底部中的附加的储藏室或行李室的插入式底板中达到，该插入式底板通过卡锁铰链可摆动地支承在接纳部上，并且所述卡锁铰链至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置上保持插入式底板，该插入式底板能从接纳部取下。
由于这种结构，按本发明的插入式底板能由使用者简单且快速地装配和拆卸。另外，构件数量减少，这导致成本和装配时间降低。
按一种有利的结构，所述卡锁铰链具有铰链本体和铰链轴，铰链本体设置在插入式底板上并且铰链轴设置在接纳部上。
按一种替选的结构，所述卡锁铰链具有铰链本体和铰链轴，铰链本体设置在接纳部上并且铰链轴设置在插入式底板上。
如果按一种优选的结构，铰链本体能从铰链轴取下，那么尤其简单且快速地形成插入式底板的装配和拆卸。
为此，铰链本体有利地设有至少一个敞开的铰链孔眼，该铰链孔眼能夹到铰链轴上。
为了至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置上保持插入式底板，按一种优选的结构，在铰链本体上设置卡锁臂。
按一种有利的进一步方案，所述铰链本体设有两个敞开的铰链孔眼，并且卡锁臂设置在两个铰链孔眼之间。
卡锁臂可以有利地与铰链本体单件式地构成。
卡锁臂有利地与弹簧元件共同作用，该弹簧元件设置在接纳部上。借助于这个弹簧元件，插入式底板能保持在敞开位置中。
弹簧元件优选由板簧构成。
按一种有利的进一步方案，所述弹簧元件以其一端固定在接纳部上并且在其另一端上具有用于接纳卡锁臂的自由端的卡锁槽。
按一种替选的结构，所述弹簧元件以其一端固定在接纳部上并且在其另一端上具有用于嵌入到卡锁槽中的卡锁凸部，该卡锁槽设置在卡锁臂的自由端的区域中。
按一种有利的进一步方案，在两个铰链孔眼之间设置开口，该开口允许接近捆绑环。从而卡锁铰链除了使插入式底板保持敞开的功能之外也还能承担承载功能，方式为：该卡锁铰链能用于捆绑车辆中的载荷。
该开口有利地能用隔板封闭。
附图说明
借助于附图由下面的说明得到本发明其他的详情、特征和优点。其中：
图1至8显示按第一实施形式的按本发明的插入式底板的不同的视图，
图9至13显示按第二实施形式的按本发明的插入式底板的不同的视图，并且
图14至17显示按第三实施形式的按本发明的插入式底板的不同的视图。
具体实施方式
在图1至8中以不同的视图显示在打开和关闭的状态中的按本发明的插入式底板1的第一实施形式。
插入式底板1例如能用于遮盖在机动车中的未描述的备胎槽。
按本发明的插入式底板1由基本上平坦的板构成，该板例如可以具有基本上矩形的形状。在插入式底板1的前部区域中，设置把手槽2或类似物，借助于该把手槽能使插入式底板1绕卡锁铰链3摆动，所述卡锁铰链设置在插入式底板1的后部区域中。卡锁铰链3一方面与插入式底板1连接并且另一方面与接纳部4连接，该接纳部例如设置在机动车的车身上。
在描述的实施例中显示两个彼此间隔距离的卡锁铰链3，但是例如在大插入式底板1的情况中也可以设置较多的卡锁铰链3，或者例如在小插入式底板1的情况中也可以设置较少的卡锁铰链3。
在图1中显示插入式底板1在封闭备胎槽的位置中，而图2显示释放备胎槽的位置。在图2显示的打开的位置中，插入式底板1通过卡锁铰链3保持，使得接近备胎槽是可能的。
卡锁铰链3这样构成，使得使用者能将插入式底板1容易且快速地拆卸和再装配。
这两个卡锁铰链3同样地构成，使得下面仅描述和解释一个卡锁铰链3。
卡锁铰链3例如构成为压铸件，该卡锁铰链具有铰链本体5，该铰链本体可绕铰链轴6摆动。
布置结构这样实现，使得铰链本体5设置在插入式底板1上并且铰链轴6设置在接纳部4上。但是原则上也可考虑如下结构，即在该结构中铰链本体5设置在接纳部4上并且铰链轴6设置在插入式底板1上。
接纳部4和铰链轴6可以由金属例如钢制成。在这种情况中，接纳部4和铰链轴6可以是分开的构件，这些构件按适宜的方式方法彼此连接。但是接纳部4也可以制成为压铸件。在这种情况中，接纳部4和铰链轴6单件式地彼此连接。另外可能的是，接纳部4制成为压铸件并且铰链轴6制成为由金属构成的插入件。
为了拆卸插入式底板1，铰链本体5可从铰链轴6取下。为此，铰链本体5设有两个彼此间隔距离的敞开的铰链孔眼7，这些铰链孔眼能夹到铰链轴6上；也就是说，铰链孔眼7的开口具有小于铰链轴6的直径的开口尺寸，使得在插入式底板1插到接纳部4上或从接纳部4拔下时，铰链孔眼7扩张，以便能通过铰链轴6。
替选地，铰链轴6也可设有两个对置的扁平部，使得在铰链本体5和铰链轴6的确定的相对位置中在铰链孔眼7没有扩张的情况下插入式底板1能从铰链轴6取下或者插上。
为了使插入式底板1固定在其打开的位置上，在铰链本体5上设置卡锁臂8，该卡锁臂设置在两个铰链孔眼7之间并且朝接纳部4的方向基本上垂直地从铰链本体5伸出。卡锁臂8可以与铰链本体5单件式地构成或者也可以按另外适合的方式方法与铰链本体5连接。
卡锁臂8与弹簧元件9共同作用，该弹簧元件设置在接纳部4上并且构成为板簧。在插入式底板1的打开的状态中，卡锁臂8通过弹簧元件锁定并且从而使插入式底板1保持在可自由接近附加的储藏室或行李室的位置中。
在按图1至8的第一实施形式中，弹簧元件9以其一端固定在接纳部4的凹部10中。在该弹簧元件的另一端上设置卡锁槽，在插入式底板1的打开的位置中卡锁臂8的自由端嵌入到该卡锁槽中并且可靠地锁定插入式底板1。
在图9至13显示的第二实施形式中，弹簧元件9不设置在接纳部4的凹部中，而是与接纳部4固定地连接，例如通过焊接、粘接、螺纹连接或类似连接而与接纳部固定地连接。
另外，在这种实施形式中，在两个铰链孔眼7之间设置开口11，该开口允许接近(未描述的)捆绑环。从而接纳部4能承担两个功能，即“插入式底板1的保持”和“在车辆中的捆绑”。
在两个铰链孔眼7之间的开口11在需要时可以借助于隔板12封闭。
在图14至17中显示第三实施形式，如果没有提供足够的空间用于安装按第一和第二实施形式的隔板1，那么尤其可以采用该第三实施形式。
在该第三实施形式中，卡锁臂8不是朝接纳部4的方向基本上垂直地由铰链本体5伸出，如在按图1至13的实施形式中那样，而是该卡锁臂具有弧形走向，圆弧的中心点大致位于铰链轴6的区域中。因此卡锁臂8要求较小的空间。
另外，弹簧元件9以其一端固定在接纳部4上，在其另一端上具有用于嵌入到卡锁槽中的卡锁凸部，该卡锁槽设置在卡锁臂8的自由端的区域中。从而在这种实施形式中插入式底板1也能可靠地保持在打开位置中(见图16和17)。
为了卡锁臂8在插入式底板1关闭时不与接纳部4相撞，在接纳部4中设置穿孔13，卡锁臂4能在关闭状态中穿过该穿孔(见图14和15)。
本发明的上述描述仅用于说明性的目的，而不用于限制本发明的目的。在本发明的范围中，不同的改变和修改是可能的，而不背离本发明及其等效措施的范围。
附图标记列表
1 插入式底板
2 把手槽
3 卡锁铰链
4 接纳部
5 铰链本体
6 铰链轴
7 铰链孔眼
8 卡锁臂
9 弹簧元件
10 凹部
11 开口
12 隔板
13 穿孔。

Claims (15)

1.一种在机动车中的插入式底板，用于遮盖在储藏室或行李室的底部中的附加的储藏室或行李室，该插入式底板通过卡锁铰链可摆动地支承在接纳部上，并且所述卡锁铰链至少在可接近所述附加的储藏室或行李室的位置中保持插入式底板，其特征在于，所述插入式底板(1)能从接纳部(4)取下，其中，所述卡锁铰链(3)具有铰链本体(5)和铰链轴(6)，并且铰链本体(5)设置在插入式底板(1)和接纳部(4)之中的一个上，并且铰链轴(6)设置在插入式底板(1)和接纳部(4)之中的另一个上。
2.根据权利要求1所述的插入式底板，其特征在于，所述铰链本体(5)能从铰链轴(6)取下。
3.根据权利要求2所述的插入式底板，其特征在于，所述铰链本体(5)设有至少一个敞开的铰链孔眼(7)，所述铰链孔眼能夹到铰链轴(6)上。
4.根据权利要求1所述的插入式底板，其特征在于，在铰链本体(5)上设置卡锁臂(8)。
5.根据权利要求2所述的插入式底板，其特征在于，在铰链本体(5)上设置卡锁臂(8)。
6.根据权利要求3所述的插入式底板，其特征在于，在铰链本体(5)上设置卡锁臂(8)。
7.根据权利要求6所述的插入式底板，其特征在于，所述铰链本体(5)设有两个敞开的铰链孔眼(7)，并且卡锁臂(8)设置在这两个铰链孔眼(7)之间。
8.根据权利要求4至7之中任一项所述的插入式底板，其特征在于，所述卡锁臂(8)与铰链本体(5)单件式地构成。
9.根据权利要求4至7之中任一项所述的插入式底板，其特征在于，所述卡锁臂(8)与弹簧元件(9)共同作用，该弹簧元件设置在接纳部(4)上。
10.根据权利要求9所述的插入式底板，其特征在于，所述弹簧元件(9)由板簧构成。
11.根据权利要求9所述的插入式底板，其特征在于，所述弹簧元件(9)以其一个端部固定在接纳部(4)上并且在其另一端部上具有用于接纳卡锁臂(8)的自由端的卡锁槽。
12.根据权利要求9所述的插入式底板，其特征在于，所述弹簧元件(9)以其一个端部固定在接纳部(4)上并且在其另一端部上具有用于嵌入到卡锁槽中的卡锁凸部，该卡锁槽设置在卡锁臂(8)的自由端的区域中。
13.根据权利要求7所述的插入式底板，其特征在于，在两个铰链孔眼(7)之间设置开口(11)，该开口允许接近捆绑环。
14.根据权利要求13所述的插入式底板，其特征在于，所述开口(11)能用隔板(12)封闭。
15.根据权利要求1至7之中任一项所述的插入式底板，其特征在于，所述附加的储藏室或行李室是备胎槽。
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